Samen met Leeuwarder Betoncentrale heeft GP Groot een trottoirtegel ontwikkeld, die onder meer bestaat uit herwonnen betongranulaat.

In 2020 bracht de Commissie Mer 133 adviezen uit, een bestendiging van het lage aantal van een jaar eerder. De vrees is dat dit aantal daalt als de Omgevingswet van kracht wordt.

In een rapport geeft ING België een overzicht van duurzame alternatieven voor de transportsector. Waarin moet ze investeren?

McDonald's heeft de plastic lepel bij de McFlurry vervangen door een houten lepel. Dit past bij de stappen van de keten om in 2025 enkel nog hernieuwbare, gerecyclede of gecertificeerde materialen te gebruiken als productverpakking. Daarnaast zet de keten zich in tegen zijn 'eigen' zwerfafval.

In Amsterdam-Zuidoost wordt vanaf eind 2021 organisch afval van bedrijven, waaronder de Johan Cruijff ArenA en de wekelijkse markten in Zuidoost, opgehaald en omgezet in lokale groene energie en organische meststoffen.

De inzameling van groente-, fruit en etensresten (gfe) uit hoogbouw is in veel gemeenten een uitdaging. Het riool kan een oplossing bieden, blijkt uit het TKI-project 'Organisch keukenafval via het riool'.

Tijdens de Wereldmilieudag geeft het initiatief 'Every can counts' het startschot van zijn European Recycling Tour in het Vondelpark in Amsterdam.

De rechtbank Overijssel heeft afvalbedrijf Ter Horst uit Varsseveld veroordeeld voor het verkeerd opslaan van asbest en accu's en het vervalsen van rekeningen en brieven.

De NVRD en Branchevereniging Kringloopbedrijven Nederland (BKN) hebben samen voor een rapport gezorgd, waarmee ze hopen de samenwerking tussen gemeenten en kringloopbedrijven te vereenvoudigen.

In 2018 liet het college van B en W van Amsterdam weten dat Renewi tot 2027 in totaal zo'n 1 Mton brandbaar afval uit het VK zou leveren aan afval- en energiebedrijf AEB Amsterdam. De PvdD wil weten wat de gevolgen van het brexit-akkoord zijn voor die deal.

De uitstoot van broeikasgassen in 2019 in de Europese Unie is met bijna 4 procent gedaald. In Nederland gaat het om een daling van 3,2 procent.

Het Belgische metaalbedrijf Umicore wil tegen 2035 klimaatneutraliteit bereiken. Voor 2025 en 2030 heeft ze tussendoelen gesteld.

In Almere en in de provincie Groningen is de aanleg gestart van wegen van respectievelijk gerecycled plastic en bio-asfalt met lignine.

Plasticopruimer The Ocean Cleanup gaat samenwerken met Coca-Cola. Opmerkelijk, want The Ocean Cleanup ruimt ook veel plastic flessen van de frisdrankfabrikant op.

Itero en Kerax hebben een overeenkomst getekend voor de afname van recyclaat uit de geplande installatie van Itero in Sittard-Geleen.

De gemeente Amersfoort wil vanaf 2022 gefaseerd afvalscheiding bij hoogbouw invoeren.

InnovationQuarter en gemeente Rotterdam lanceren het Energietransitiefonds Rotterdam. Ook nieuwe technologieën voor de recycling van plastics maken kans op investeringen uit dit fonds.

De doelstellingen voor afval en microplastics in het water die in het Europese Zero Pollution Action Plan staan, worden aangevuld met de maatregelen in de Europese richtlijn wegwerpplastics.

Na het Besluit beheer verpakkingen is ook de bijbehorende ministeriële regeling om statiegeld op blik in te voeren gepubliceerd.

Een nieuwe animatie legt op een eenvoudige wijze de werking van de Arbocatalogus Afvalbranche uit.

De staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu is duidelijk: alle Nederlandse gemeenten zijn uitgedaagd om in 2020 75 procent van de ingezamelde verpakkingsmaterialen te recyclen. Het gaat om glas, papier, karton, hout, metalen en kunststof. Voor verpakkingsglas ligt de doelstelling nog hoger: daarvan dient al in 2018 tenminste 90 procent gerecycled te worden.

Er wordt nog weleens smalend gedaan over de regelzucht van Brussel, maar een recente bijdrage is volgens mij nuttig en nodig om de rechtszekerheid bij grensoverschrijdende afvaltransporten te bevorderen.

Langzaam verandert de grootstedelijke ruimte van plek om in te leven en werken tot ruimte voor wetenschappelijk experiment. Boodschappen doen, is onderzocht worden. Urineren is recyclen. Het laboratorium voor stedelijke innovatie is permanent in bedrijf en iedereen speelt een rol. Ongezien testen we continu de haalbaarheid van de circulaire stad.

Voor dichtslibbende rivieren en havens hebben we een eenvoudige oplossing. Je zuigt het slib op en deponeert het elders weer. Dat trucje gaat met dichtslibbende wegen helaas toch niet werken. Daarvoor is meer creativiteit en budget nodig.

Antoine van Dalen, directeur Van Dalen BV, Huissen.

Bewoners mobiliseren, afvalcoaches langs de deuren sturen of streng handhaven. Het zijn allemaal maatregelen die het aantal bijplaatsingen op een afvallocatie in een gemeente kunnen beperken. Belangrijk is echter dat allereerst de basis op orde is. Dat is de boodschap van de vernieuwde handreiking voorkomen bijplaatsingen.

In een enorme hal van XPO Logistics in Venray zijn dagelijks 100 à 125 mensen bezig om kopieerapparaten en printers van Xerox een tweede leven te bezorgen. Of als dat niet lukt, in ieder geval hun onderdelen. Pas daarna komt mogelijke recycling in beeld. Het enige afval dat overblijft, is veelal vervuild verpakkingsmateriaal.

In Nederland zijn zo'n 22 miljoen gewone fietsen in omloop. Het inzamelen, demonteren en recyclen kost gemeenten miljoenen. Kan producentenverantwoordelijkheid uitkomst bieden? “Het is een eerlijk systeem, al zal het nog een hele klus worden om zo'n structuur op te bouwen.”

Producenten hebben een grote invloed op de recyclebaarheid van de producten die zij op de markt brengen. Daarom worden zij ook steeds vaker verantwoordelijk gehouden voor die recycling. Hoe ver die verantwoordelijkheid moet gaan, is zowel in Brussel als in Den Haag onderwerp van discussie.

Kun je uit staalschroot dat verontreinigd is met asbest weer schoon staal produceren? Purified Metal Company (PMC) stelt de ultieme oplossing te hebben gevonden. De steun van gerenommeerde bedrijven en EY die helpt met het aantrekken van investeerders, moet voldoende zijn om de bouw van de fabriek in Delfzijl snel te kunnen starten. Het nieuwste afvalplan neemt alvast een voorschot op het succes.

'Blijven we aandeelhouder van Twence, of niet?' Voor Twence-directeur Marc Kapteijn leverde die vraag afgelopen jaar geen stress op. Hij zag eerder kans op een waardevolle discussie onder de aandeelhouders van het bedrijf. En dat is maar goed ook. Want over vijf jaar lopen de leveringscontracten met de gemeenten af. “Ik sluit niet uit dat die discussie dan weer op tafel komt.”

AW Materieel breidt uit op haar locatie in Emmeloord. In de nieuwbouw komt de afdeling Machinebouw, die onder de naam AW Machinery een steeds grotere plaats in neemt naast de verhuuractiviteiten van AW Materieel. Met name de ontwikkeling en bouw van wascontainers nam de afgelopen jaren een grote vlucht.

Zo'n 460 Mton minerale bouwstoffen heeft de bouwsector in Frankrijk jaarlijks nodig. Daarvan is een kwart afkomstig van hernieuwbare bronnen. Het besef dat dit percentage moet toenemen, leidde vorig jaar tot een van de eerste Franse Green Deals.

Prijsafspraken tussen concurrenten. Als je de media volgt, dan is het eerder regel dan uitzondering. Je vraagt je af of er nog branches zijn waar geen prijsafspraken worden gemaakt. Vorig jaar werden ook vrachtautofabrikanten beboet voor hun truckkartel. TLN in actie!

De eis van onlosmakelijkheid is bedacht om het bedrijven makkelijk te maken: één aanvraag voor meerdere activiteiten, die leidt tot één vergunning. In de praktijk levert het in sommige situaties echter toch moeilijkheden op.

Laurens Groen, CEO Milgro, Rotterdam.

SMART. De managementterm uit de jaren 90 voor het duidelijk, eenvoudig en controleerbaar opstellen van doelstellingen. De prestatiegaranties uit de Raamovereenkomst II zijn dat zeker niet. De ILT die moet controleren of aan de voorwaarden wordt voldaan, heeft er een zware dobber aan.

Een meegroeiende kinderwagen waarmee je gezien wil worden. Dat is de filosofie achter Bugaboo. In het verlengde daarvan wil het Nederlandse bedrijf de wagens zo lang mogelijk in de markt houden en het liefst de onderdelen ook weer hergebruiken. Technisch kan het, maar de voortdurende veranderende regels voor babyspullen maken dat er niet makkelijker op.

Afval- en grondstoffenbedrijven moeten de komende jaren meer werk maken van het verduurzamen van hun logistiek. Het Parijsakkoord laat hen weinig andere keus: CO2-emissievrije voertuigen worden door de klimaatafspraken mogelijk sneller dan gedacht de nieuwe norm. Hoe realistisch dat is, is echter zeer de vraag.

Terwijl er nog lang geen politieke consensus is over de inhoud van het circulaire-economiepakket, maken beleidsmakers én de politiek zich zorgen hoe hun ideeën in de praktijk moeten worden gebracht.