Op een terrein van 10.000 vierkante meter in de gemeente Berkel en Rodenrijs heeft Suez een nieuwe locatie geopend voor inzameling en op- en overslag.

Door de coronacrisis kon Ovam in 2020 minder bedrijven controleren. Bij de wel uitgevoerde controles werden in meer dan de helft van de gevallen overtredingen gevonden.

Chemelot mag jaarlijks 14 ton aan plastics op het water lozen. Demissionair minister Van Nieuwenhuizen ziet geen reden om het systeem dat dit toestaat aan te passen.

Nederlandse consumenten en bedrijven leverden in 2020 125,5 miljoen kilo afgedankte elektrische apparaten en lampen (e-waste) gescheiden in. Een toename van 8,1 procent ten opzichte van een jaar eerder.

De Duitse afvalreus Remondis heeft officieel bevestigd serieus geïnteresseerd te zijn in een minderheidsbelang in het 'nieuwe Suez'. Sterker, onlangs is er een formeel bod gedaan op tenminste 20 procent van de aandelen.

Geen 5 maar 10 pence aan belasting moeten Engelsen in alle winkels gaan betalen voor eenmalige plastic draagtassen.

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) gaat rekening houden met de schadelijkheid van een overtreding en met het gedrag van de overtreder. Ook wordt gekeken naar verzwarende of verzachtende omstandigheden.

Het kabinet stelt de Tweede Kamer voor vanaf 1 juli een start te maken met het openbaar maken van de onderliggende departementale beslisnota's bij elk stuk dat aan het parlement wordt gestuurd.

Een nieuwe proeffabriek voor de recycling van polystyreen met broomhoudende brandvertragers zal in juni de deuren openen in Terneuzen.

Interseroh komt in 2022 met een nieuw duaal systeem: Interseroh+. Daarmee wil de onderneming de toegang tot secundaire grondstoffen voor bedrijven veiligstellen.

Openheid van zaken is een belangrijk onderdeel van de Europese Green Deal, zodat greenwashing wordt voorkomen. De vraag is alleen: welke informatie moeten bedrijven daarover gaan leveren?

De Europese Commissie wil de regelgeving voor Reach en voor de etikettering en verpakking van gevaarlijke stoffen gaan aanpassen.

Gekeken naar de inzamelresultaten heeft de coronapandemie afgelopen jaar weinig gevolgen gehad voor Vlakglas Recycling Nederland (VRN). 2020 was een recordjaar voor de ingezamelde hoeveelheid vlakglas.

Nieuwe technologieën bieden mogelijkheden om afval uit de voedselproductie op andere manieren in de voedingsketen in te zetten.

Het bedrijf uRecycle, dat een batterijrecyclingfabriek in Rotterdam wilde realiseren, is over de kop gegaan.

Meer recycled content gebruiken is één van de opties waarmee producenten van pellets voor pet-flessen hun koolstof footprint kunnen verlagen.

Fabrikant van onder meer afval-inzamelvoertuigen, GeesinkNorba, mag van de rechter geen officiële waarschuwingen uitdelen of loon inhouden van werknemers omdat zij staakten.

Het cassatieberoep van de gemeente Utrecht in de zaak over de Ja-Ja sticker moet worden verworpen volgens het advies van de procureur-generaal.

Het bekritiseerde Engelse 'curbside recycling' lijkt zijn langste tijd gehad te hebben. Nieuwe voorstellen willen één systeem van bronscheiding waarin ook keukenafval is opgenomen.

Chemiebedrijf LyondellBasell gaat op commerciële schaal polymeren van virgin kwaliteit produceren uit plasticafval.

Of het nu gaat om luiers, kauwgom, astma-inhalers of pennen; wat TerraCycle betreft zijn alle afvalstromen te up- of recyclen tot nieuwe producten. In de Verenigde Staten brengt het bedrijf dat principe al ruim tien jaar met succes in de praktijk. Nu is de beurt aan Europa.

“Twence zoekt een nieuwe algemeen directeur”, zo eindigt Jan Rooijakkers het gesprek dat ging over de toekomst van Twence. Op eigen verzoek legt hij zijn functie volgend jaar neer. Wel blijft hij de toekomst van de afvalverwerker mede vormgeven. Hij blijft aan voor duurzaamheid, energie en innovatie.

De bouw is de crisis nog niet te boven. Dat voelen ook de afvalbedrijven die zich in de markt voor bouw- en sloopafval begeven. Hoe gaan afvalbedrijven hiermee om? Hoe houden ze hun hoofd boven water? En waar liggen kansen voor waardevermeerdering? Met deze vragen maakte Afval! een rondgang langs een aantal afvalbedrijven.

U weet inmiddels dat ik mij wat afval betreft met simpele vragen mag bezighouden. Alleen zijn de antwoorden niet altijd simpel. Of ze zijn dat wel, maar is het verre van simpel om achter dat simpele antwoord te komen of het simplisme te doorgronden.

In Harlingen draait sinds maart de Reststoffenenergiecentrale B.V. (Rec) van Omrin. Dagelijks staan zo'n veertig vrachtauto's aan de poort, die wekelijks 4,5 duizend ton afval aanleveren. Inmiddels is er 60 duizend ton afval verbrand. Manager Seerp Bosch is niet ontevreden over de opstart, al verliep die niet vlekkeloos. Ondertussen blijft de lokale tegenwind groot. “We moeten vertrouwen winnen door goed te presteren.”

Het doel van de Wet bibob is duidelijk: het voorkomen van faciliteren van criminele activiteiten. De toepassing ervan is ingewikkeld, zo blijkt uit een recente uitspraak van de Raad van State over een afvalbedrijf in Vlaardingen.

De hele beleving rond afval moet anders, vinden de initiatiefnemers van de pilot 'Afval Loont'. Een 'gevolutie' in de afvalbranche is wat zij voor ogen hebben, waarbij het belonen met geld de definitieve doorbraak van afvalscheiding moet betekenen. “Als we dit voor elkaar krijgen, heeft dat zeker invloed op de traditionele huis-aan-huis inzameling.”

Afval is een waardevolle grondstof, waaruit veel materialen te herwinnen zijn. Nihot haakt daarop in door haar productenrange verder geschikt te maken voor het destilleren van RDF en biomassa uit diverse afvalstromen.

Een verlossing. Daarvan spraken Italiaanse media half augustus nadat de gemeenteraad van Napels een resolutie had goedgekeurd waarmee de regio zo'n 250 kton brandbaar afval naar Nederlandse verwerkers kon overbrengen. Maar een maand later is nog geen kilo Napolitaans afval gearriveerd op Nederlandse bodem en is bij Agentschap NL zelfs niet één kennisgeving ingediend voor de invoer ervan. Wat gebeurt er?

André Hertog, directeur Irado Schiedam

De reacties op de afvalbrief van staatssecretaris Atsma zijn eenvormig. Zijn ambitie is goed, aan de uitwerking ontbreekt het. Het gevoel is dat de lat is neergelegd, maar dat ook de staatssecretaris niet weet hoe die in 2015 bereikt kan worden. Dat maakt doelstellingen irreëel.

De overgang van verbranden naar hergebruik en de vergrijzing op de arbeidsmarkt hebben grote gevolgen voor het strategische personeelsbeleid van bedrijven in de afvalbranche. Ze bieden uitdagingen, maar tegelijkertijd zorgen. Flexibel meedeinen is een vereiste.

KTK hanteert na ruim dertig jaar actief te zijn op de Nederlandse afvalmarkt nog steeds als rode draad door de organisatie 'innoveren en meedenken met de klant'. Een mooi voorbeeld is de inzamelpers ten behoeve van ondergrondse containers.

De landen van verzending en bestemming zijn bij export van afval bevoegd om te controleren of de beoogde verwerkingsinrichting het over te brengen afval wel mag verwerken volgens de geldende vergunning. Dat is volgens een standaardjurisprudentie bepaald in een voorzittersuitspraak van de Raad van State.

Het is een grote uitdaging om in Nederland met een vrachtauto veilig van A naar B te komen. Veilig rijden kost de professionele chauffeur meer dan 100 procent concentratie en met de toename in het aantal weggebruikers, liggen er ook steeds meer gevaren op de loer. De transportsector kent haar verantwoordelijkheid en is al jaren succesvol met de projecten Veilig op Weg en sinds kort Koers op Veilig.

Een werknemer inhuren bij een detacheringsbureau kan een prima oplossing zijn als er tijdelijk behoefte is aan extra capaciteit of kennis. Het kost een duit, maar er hangen ook veel voordelen aan. Toch zijn lang niet alle bedrijven in de afval- en recyclingbranche overtuigd van het nut van detachering.

Wil Sijstermans, directeur Rd4 Heerlen

Het afvalbeheer in Oostenrijk lijkt op dat van Nederland. Maar de invoering van een stortverbod en een stortbelasting kan niet verhinderen dat de mooie ambities teniet gedaan worden door de lage storttarieven in buurlanden. Om te voorkomen dat afval over de grens verdwijnt, wil het land een Europees stortverbod.

Bij het aanvragen van een vergunning worden afvalstoffenbedrijven regelmatig geconfronteerd met de vraag of een Mer-beoordelingsplicht geldt. Een zorgvuldige beoordeling van de drempelwaarden en de maximale capaciteit van een installatie is dan geen vergeefse moeite.

Na de zomer gaat de nieuwe hightech fabriek van Auto Recycling Nederland (ARN) in Tiel echt van start. In de enorme hal, boordevol machines, staat directeur Hans van de Greef. “Dit is de parel aan de ARN-kroon. Met onze post-shreddertechniek kunnen we het restmateriaal van shredderbedrijven verder scheiden.” Doel: 95 procent autorecycling in 2015.