In 2021 wordt de subsidieregeling SDE++ opengesteld voor twee nieuwe technieken: geavanceerde biobrandstoffen en CO2-afvang en gebruik in de glastuinbouw. Kunststofrecycling blijkt (nog) niet geschikt voor de regeling.

Nederlandse ondernemers in de rubber- en kunststofindustrie signaleren net als elders in Europa vele force majeure verklaringen van grondstofleveranciers. De NRK adviseert leden om waar dat kan en mag over te gaan tot de inzet van recyclaat voor producten.

Sinds duidelijk is dat Veolia gezworen concurrent Suez volledig wil overnemen, gaan de twee Franse bedrijven rollend over straat. De Franse staat wil daar een eind aan maken.

De onderhandelingen voor de cao Gemeenten verlopen moeizaam. De vakbonden hebben het overleg opgeschort wegens een in hun ogen ontoereikend bod.

Een nieuw rapport omschrijft de zakelijke kansen voor Nederlandse ondernemers in de afvalmanagementsector in Latijns-Amerika.

De gemeente Delft werkt aan een circulaire economie en heeft daarvoor de prioriteiten voor 2021 vastgesteld.

De eerste versie van de methodiek voor het duurzaam aanbesteden van verschillende afvalstromen heeft een update gekregen. De basis is wel gelijk gebleven.

Plasticafval in zee vormt vaak een bedreiging voor de biodiversiteit, maar kan ook juist een nieuw ecosysteem vormen.

Cewaste is een consultatieronde gestart over een vrijwillige certificeringsregeling voor de inzameling en recycling van afval dat kritieke grondstoffen bevat.

De voorgenomen AVV van de recyclingbijdrage voor auto's wordt met een consultatie ook aan het publiek voorgelegd.

De effecten van het Nederlandse circulaire-economiebeleid op lage- en middeninkomens landen kunnen zowel positief, als negatief zijn. Bij het betrekken van deze landen in de Nederlandse circulaire economie moet de informele sector niet over het hoofd worden gezien.

De transitie naar een circulaire economie is essentieel voor het halen van de Europese klimaatdoelen en zou dan ook gefinancierd moeten worden uit het herstelfonds van de EU.

Het Kennisinstituut Duurzaam Verpakken (KIDV) heeft zes beslisbomen gepubliceerd, waarmee bedrijven kunnen beoordelen of hun verpakkingen onder de Sup-wetgeving vallen en of de verpakking voldoet aan de voorschriften uit de richtlijn.

De komst van de eerste Nederlandse bio-LNG-installatie is onder meer mogelijk gemaakt dankzij investeringen van ASN Groenprojectenfonds en Nationaal Groenfonds.

Ruim 42 procent van het Nederlandse bedrijfsleven geeft aan op dit moment niet bezig te zijn met maatregelen om te voldoen aan de afspraken uit het Klimaatakkoord.

Het water staat kringloopbedrijven door de coronacrisis aan de lippen en dus luidt hun branchevereniging de noodklok: kringloopwinkels moeten snel weer open.

De Wageningen Universiteit & Research (Wur) werkt aan een duurzaam alternatief voor de productie van vetzuren en oliën. Hierbij speelt organisch afval een belangrijke rol.

Jaarlijks zorgt 4 Mton aan gebruikte autobanden voor een probleem in Europa. Een nieuwe fabriek van Tyromer in Arnhem moet voor een oplossing gaan zorgen.

Wat zijn de belangrijkste oorzaken van de stijgende afvalstoffenheffing in Nederlandse gemeenten? De NVRD maakte een inventarisatie.

Welke mogelijkheden zijn er om meer synergie te creëren tussen het circulaire-economiebeleid en het klimaatbeleid? Hierover heeft de Tweede Kamerfractie van de VVD vragen gesteld aan de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat.

Een ontmoeting met de Canadees Mike Mackay resulteerde voor Eelco Osse zo'n vier jaar geleden in de oprichting van spuitbusrecyclingbedrijf Despray Environmental. Inmiddels staat de eerste recyclinginstallatie in de Verenigde Staten. “Niemand weet dat spuitbussen chemisch afval zijn, daarom komen ze bij het restafval. Statiegeld kan zorgen voor een aparte afvalstroom.”

Waar een last onder dwangsom binnen een jaar na het verbeuren moet worden ingevorderd, kunnen bestuursdwangkosten veel later alsnog worden verhaald. Dat kan jaren later tot vervelende verrassingen leiden.

Producentenverantwoordelijkheid werkt het best als een keten de taken gezamenlijk oppakt en zo een collectief gevoel ontstaat, zo is de ervaring van Kees van Oostenrijk, directeur van de jubilerende uitvoeringsorganisatie Recybem. “In de recycling zijn nog de nodige stappen te zetten.”

Als een van de grootste grondstofgebruikers wil Ikea een serieuze bijdrage leveren aan de circulaire economie. In 2030 wil het concern klimaatpositief en circulair werken. Dat is een weg zonder gebaande paden. Hoe ver is het concern, en dan vooral in Nederland?

Lisette Bosch, Algemeen directeur Twente Milieu, Enschede

Afvalmanagement gaat allang niet meer alleen om het efficiënt verwerken van afvalstromen. Vanaf ontwerp tot hergebruik voelen bedrijven zich steeds meer verantwoordelijk voor de reststromen. Om hen een transparant en circulair verhaal te laten vertellen over afval, past het Global Reporting Initiative (GRI) zijn richtlijnen aan.

De A67 bij Venlo is een grensovergang waarlangs veel afvaltransporten komen. Niet verwonderlijk dus dat de Inspectie Leefomgeving en Transport juist daar samen met Duitse collega's een grote Evoa-controle organiseerde. Van tevoren was uiteraard niet te zeggen wat ze zouden aantreffen. Vakblad Afval! mocht erbij zijn.

Nederlandse bedrijven doen er gemiddeld ruim veertig dagen over om te betalen, blijkt uit een Graydon-rapport. Afvalbedrijven behoren zelfs tot de traagste betalers. Het initiatief Betaalme.nu wil dat grote bedrijven facturen aan mkb-leveranciers binnen dertig dagen betalen. “Grote bedrijven verbeteren hun werkkapitaal door facturen laat te betalen.”

Hoe krijgen gemeenten bewoners zo ver dat ze hun afval beter gaan scheiden? Het programma van het Gemeentelijk Grondstoffencongres bestond vooral uit zogeheten 'best practices', zodat de aanwezigen konden leren van praktijkervaringen. "Omgekeerd inzamelen zorgt niet voor veel meer bijplaatsingen."

De regering is na de Provinciale Statenverkiezingen op zoek naar draagvlak voor haar ambitieuze milieubeleid. Dat raakt ook aan de circulaire economie. Daar was in het Kamerdebat over de circulaire economie maar even wat van te merken. Dat ging als vanouds vooral over statiegeld.

Om klanten zo goed mogelijk van dienst te kunnen zijn investeert Clean Mat Trucks in ruim honderd nieuwe voertuigen, in goedgeschoold (technisch) personeel én in de uitbreiding van haar terrein in Andelst.

Verkeersveiligheid was, is en blijft een hot item. “Gelukkig voor ons, want onze core business is levens sparen en ongelukken voorkomen'', vertelt Huib Slijkhuis, directeur bij Brigade Electronics.

De Nederlandse overheid heeft zich als doel gesteld om in 2050 te zorgen voor een CO2-reductie van 95 procent. Dit heeft ook gevolgen voor afvalinzamelingsvoertuigen, waarin diesel nog steeds geldt als meest gebruikte brandstof. Voor elektrische batterijen lijkt de pioniersfase inmiddels voorbij, voor waterstof is het nog niet zover.

Uitenhage Verhuur verhuurt al meer dan 25 jaar reinigingsmaterialen aan diverse bedrijven en instellingen in de reinigingsbranche. Het bedrijf heeft vuilniswagens met en zonder kraan, haakwagens met en zonder kraan, containerwagens en strooi- en veegwagens in het assortiment.

In Nederland kan veel meer huishoudelijk afval over het water worden vervoerd naar verwerkers. Wegen worden zo ontlast en afvaltransporten worden duurzamer en mogelijk zelfs goedkoper. Bij een overstap naar de binnenvaart komt echter nogal wat kijken. Er zijn investeringen nodig en bij aanbestedingen moet meer aandacht voor logistiek komen.

GipsNet verwerkt sinds 2005 de moeilijk te recyclen afvalstromen gips en gasbeton. In de dagelijkse praktijk worden gips en gasbeton als één afvalstroom gezien, terwijl het hier om twee verschillende afvalstromen met beide andere specifieke eigenschappen gaat.

Een bedrijf exporteerde met grote regelmaat afvalstoffen, zonder aan de vereiste wettelijke bepalingen te voldoen. Om dit bedrijf in het gareel te krijgen, legde de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat een last onder dwangsom op. Volgens het voorlopige oordeel van de Raad van State was dit toegestaan, behalve dat één onderdeel te strikt was geformuleerd.

Jaarlijks verkoopt autodemontagebedrijf Kempenaar bv - vooral via zijn website - de bruikbare onderdelen van zo'n duizend schadeauto's aan onder meer garages en particulieren. “Het 'autohotel' waarborgt niet alleen de kwaliteit van de onderdelen, maar zorgt er ook voor dat we de ruimte efficiënter benutten.”

Wat gebeurt er eigenlijk met nanodeeltjes tijdens hun levensloop, van productie tot afvalverwerking? Binnen het EU-project NanoFase wordt getracht dat te voorspellen. Ondertussen zet de EU stappen om het gebruik van nanomaterialen te reguleren, daarbij worstelt ze echter al jaren met de definitie.

Op sociale media reageer ik niet langer met het hieronder afgedrukte tekeningetjes op alle, in mijn ogen, discutabele en onterechte beweringen van circulaire activiteiten. Als ik alle verhalen moet geloven, is de aarde er al tien keer mee gered van de ondergang. De tekeningetjes kloppen niet helemaal, de waarheid ligt genuanceerder.