Een nieuw rapport omschrijft de zakelijke kansen voor Nederlandse ondernemers in de afvalmanagementsector in Latijns-Amerika.

De gemeente Delft werkt aan een circulaire economie en heeft daarvoor de prioriteiten voor 2021 vastgesteld.

De eerste versie van de methodiek voor het duurzaam aanbesteden van verschillende afvalstromen heeft een update gekregen. De basis is wel gelijk gebleven.

Plasticafval in zee vormt vaak een bedreiging voor de biodiversiteit, maar kan ook juist een nieuw ecosysteem vormen.

Cewaste is een consultatieronde gestart over een vrijwillige certificeringsregeling voor de inzameling en recycling van afval dat kritieke grondstoffen bevat.

De voorgenomen AVV van de recyclingbijdrage voor auto's wordt met een consultatie ook aan het publiek voorgelegd.

De effecten van het Nederlandse circulaire-economiebeleid op lage- en middeninkomens landen kunnen zowel positief, als negatief zijn. Bij het betrekken van deze landen in de Nederlandse circulaire economie moet de informele sector niet over het hoofd worden gezien.

De transitie naar een circulaire economie is essentieel voor het halen van de Europese klimaatdoelen en zou dan ook gefinancierd moeten worden uit het herstelfonds van de EU.

Het Kennisinstituut Duurzaam Verpakken (KIDV) heeft zes beslisbomen gepubliceerd, waarmee bedrijven kunnen beoordelen of hun verpakkingen onder de Sup-wetgeving vallen en of de verpakking voldoet aan de voorschriften uit de richtlijn.

De komst van de eerste Nederlandse bio-LNG-installatie is onder meer mogelijk gemaakt dankzij investeringen van ASN Groenprojectenfonds en Nationaal Groenfonds.

Ruim 42 procent van het Nederlandse bedrijfsleven geeft aan op dit moment niet bezig te zijn met maatregelen om te voldoen aan de afspraken uit het Klimaatakkoord.

Het water staat kringloopbedrijven door de coronacrisis aan de lippen en dus luidt hun branchevereniging de noodklok: kringloopwinkels moeten snel weer open.

De Wageningen Universiteit & Research (Wur) werkt aan een duurzaam alternatief voor de productie van vetzuren en oliën. Hierbij speelt organisch afval een belangrijke rol.

Jaarlijks zorgt 4 Mton aan gebruikte autobanden voor een probleem in Europa. Een nieuwe fabriek van Tyromer in Arnhem moet voor een oplossing gaan zorgen.

Wat zijn de belangrijkste oorzaken van de stijgende afvalstoffenheffing in Nederlandse gemeenten? De NVRD maakte een inventarisatie.

Welke mogelijkheden zijn er om meer synergie te creëren tussen het circulaire-economiebeleid en het klimaatbeleid? Hierover heeft de Tweede Kamerfractie van de VVD vragen gesteld aan de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat.

De Europese Commissie zet samen met de Verenigde Naties een alliantie op die zich mondiaal gaat inzetten voor de transitie naar een circulaire economie, grondstoffenefficiëntie en duurzame consumptie en productie.

De Tweede Kamerfractie van de SGP heeft de demissionair minister van Economische Zaken en Klimaat gevraagd de Kamer nog vóór de zomer te informeren over de effecten van de importheffing op buitenlands afval.

Het beperken van de productie en het gebruik van chemische stoffen die een risico vormen in de EU voorkomt dat jaarlijks 95 kton aan chemicaliën in het milieu terechtkomt. Dat levert per jaar minimaal 2,1 miljard euro aan voordelen voor de gezondheid op.

De milieucommissie van het Britse parlement pleit voor een verlaging van de btw op gerecycled materiaal en reparaties.

Na het Verpakkingenbesluit en het bijbehorende raamakkoord vergen de praktische uitvoeringsprotocollen nog een lange uitzoekerij. Temeer daar er onduidelijkheid heerst over wat nu voor de inzameling van glazen potten en flessen regionaal een goede 'marktprijs' of 'onderhandelingsprijs' is als basis voor financiële aanvullingen naar gemeenten.

Afvalinzamelaar FlevoCollect in Lelystad gaat over op andere zijladers. Voortaan zullen Translift-afvalwagens de huisvuil- en GFT-containers legen. Inmiddels zijn de eerste twee zijladervoertuigen afgeleverd.

“Een stimulans om iets vernieuwends neer te zetten.” Zo typeert Mario Brons, manager recycling bij Van Vliet Contrans de MIA/Vamil-ondersteuning voor een nieuwe afvalopwerkingsinstallatie. De installatie haalt alle herbruikbare materialen eruit en is uitgerust met een camerasysteem voor de scheiding van papier en kunststof. Aan het eind resteert hoogcalorisch materiaal, geschikt voor de productie van energiepellets.

Producenten van duurzame energie keken er reikhalzend naar uit: de langverwachte opvolger van de MEP-regeling. De SDE - Stimuleringsregeling Duurzame Energieproductie - pakt voor de afvalsector redelijk goed uit. Dat neemt niet weg dat de regeling in gebreke blijft. Zo missen subsidies voor warmteafzet, natte vergisting en groen gas uit afval.

De activiteiten van overheden en van de particuliere sector zijn elkaar de afgelopen decennia steeds meer gaan overlappen. Maar terwijl de ene partij wel vennootschapsbelasting over haar resultaten moet betalen, hoeft de ander dat in veel gevallen niet. Dat geeft concurrentieverstoring. Staatssecretaris Jan Kees de Jager van Financiën stelde een notitie op om die verstoring glad te strijken.

Ditmaal een recente uitspraak van het Gerechtshof Leeuwarden in een strafzaak over het zonder vergunning transporteren van wasmachines. Alles draaide om de vraag of het hier afvalstoffen betrof.

Nu ook overheidsbedrijven bij aanbestedingen hun gezicht laten zien, is het dringen op de markt voor de inzameling van huishoudelijk afval. Door een aantal recente cases, onder meer in het Land van Cuijk, Leeuwarden, Reiderland en Epe, is de discussie over markt en overheid flink opgelaaid. Hoogste tijd dat de regering helderheid schept.

Ik heb ontzag voor gezag. Of dat een goede eigenschap is weet ik nog steeds niet. Het hangt een beetje van de gezaghebber af. Als de gezaghebber gezag uitstraalt of hééft - hoe zeg je zoiets - ben ik geneigd daar gevoelig voor te zijn. Maar waar zit 'm dat gezag eigenlijk in? Waar bestaat het uit? Mag je dat vragen? Ik loop nu mijn kamer uit en vraag het de eerste de beste collega.

Twee gerechtelijke uitspraken over de toepassing van de volumieke massa-regeling tonen aan dat uitgegaan mag worden van de inhoudsmaat op de gele plaat op de containers. De regeling is daarop per 1 januari aangepast. Het is nu duidelijker wie er verantwoordelijk is, maar de fictieve fiscale inhoud blijft gewoon bestaan.

Het Europese Hof van Justitie heeft de Italiaanse Republiek driemaal in het ongelijk gesteld in zaken die over het begrip afvalstof gingen. Drie nationale wettelijke regelingen werden door het Hof in strijd geacht met de Kaderrichtlijn afvalstoffen.

Dit jaar worden weer minder huishoudens door de grote inzamelbedrijven bediend. Het marktaandeel wordt ingenomen door de kleinere bedrijven. Relatief neemt het aandeel nog sterker af, omdat toetreders een voorkeur hebben voor een overheidsbedrijf.

Hoe innovatief is de afvalsector? Vakblad Afval! speurt naar technologische doorbraken, zoekt de initiatiefnemers op en schat samen met hen de realisatiekansen in. Aflevering 22: biomassavergassing.

Een klein verschil in de bieding leidde 3 januari definitief tot het einde van Knowaste. Twee maanden daarvoor trokken de Amerikaanse aandeelhouders de stekker al uit het bedrijf. De mediaberichten volgden elkaar in rap tempo op.

Bij de handhaving van milieuregels maakt het bevoegd gezag regelmatig gebruik van de last onder dwangsom. In oktober heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State twee interessante uitspraken gedaan over de vraag wanneer een last onder dwangsom opgelegd mag worden.

Hoe innovatief is de afvalsector? Vakblad Afval! speurt naar technologische doorbraken, zoekt de initiatiefnemers op en schat samen met hen de realisatiekansen in. Aflevering 21: ethanolproductie uit reststromen.

Hoewel de standaardopleiding nog zeker niet uit beeld is, kiezen steeds meer afvalbedrijven voor opleidingen op maat. De standaard opleidingen voldoen te weinig aan hun eisen. Personeel opleiden kost veel geld, dus als je het doet, moet je het goed doen.

Eenduidig toezicht, zullen we het eindelijk gaan beleven? Gaan alle relevante partijen, door de wet aangewezen als handhaver, samenwerken? Is het überhaupt te coördineren, verschillende instanties met verschillende bevoegdheden op het gebied van zowel de vergunningverlening als de handhaving? En met welk(e) loket(ten) krijgen vervoerders van afvalstoffen te maken?

Toenemende milieueisen, de komst van de Euro5-motor en de keuze tussen achter- en zijladers zijn de belangrijkste trends voor afvalinzamel- en transportvoertuigen. De Bedrijfsauto-RAI, die vorige maand plaatsvond, bood een goed moment om de nieuwste uitvindingen en trends eens op een rijtje te zetten en wellicht een korte blik in de toekomst te werpen, bijvoorbeeld met het idee van vuilniswagens die op ethanol rijden.