Dar heeft in 2020 meer gescheiden grondstoffen ingezameld dan een jaar eerder. Het bedrijf schrijft dit toe aan de coronacrisis.

In de rechtbank in Zwolle hoorde een scheepsbouwbedrijf en een schrootbedrijf het OM onlangs geldboetes eisen van respectievelijk 150.000 euro en 100.000 euro voor de overdracht en sloop van een met asbest vervuild schip.

Vrijwilligers die worden ingezet bij de inzameling van papier moeten zich vooralsnog gewoon aan de avondklok houden. Verschillende NVRD-leden zitten daarmee in hun maag.

Vakbonden FNV en CNV en de werkgevers in afval- en milieubedrijven (WENb) hebben op 28 januari 2021 een onderhandelingsresultaat bereikt over een nieuwe cao voor de sector GEO.

Steeds meer gemeenten passen gedifferentieerde toe in het huishoudelijk afvalbeheer. Toch is 'diftar' voor gemeenten niet altijd een gepast instrument dat bijdraagt aan het behalen van de Vang-ambities en beheersbare kosten in het afvalbeheer.

JRC-onderzoekers pleiten voor een betere kwaliteit van gegevens over de herkomst van houtige biomassa.

De rederij van het schip MSC Zoe heeft ruim 3,4 miljoen euro betaald voor de afhandeling van de schade, als gevolg van het verlies van 342 containers van het schip MSC Zoe in de Noordzee.

Mogelijk voeren de vakbonden CNV en FNV morgen (vrijdag 29 januari) nieuwe acties voor een betere cao voor de sector 'Grondstoffen Energie en Omgeving' (GEO).

De vaste Tweede Kamercommissie voor Economisch Zaken en Klimaat (EZK) adviseert de Tweede Kamer het PBL-advies over de uitfasering van houtige biogrondstoffen voor warmtetoepassingen niet verder te behandelen met het demissionaire kabinet.

Het Britse milieuministerie Defra verwacht wijzigingen in de inzamelinfrastructuur van lokale autoriteiten, om de consistentie in recycling te vergroten. Ook wil ze dat meer AEC's warmte produceren voor warmtenetten.

De Milieucommissie van het Europees Parlement wil meer ambitie terugzien in het actieplan voor de circulaire economie van de Europese Commissie. Een rapport dat daartoe oproept van Europarlementariër Jan Huitema krijgt dan ook brede steun.

Het Kennisinstituut Duurzaam Verpakken (KIDV) gaat het Platform of Sustainable Packaging Innovators uitbreiden.

De #Terugwinnaars-aanpak is succesvol. Zodanig, dat de aanpak wordt uitgebreid naar andere gemeenten en grondstoffen.

Het Afvalfonds Verpakkingen heeft ter ere van het afscheid van Cees de Mol van Otterloo twaalf stakeholders gevraagd naar hun visie op de circulaire economie, verpakkingen en producentenverantwoordelijkheid.

Net als vorig jaar stijgen ook in 2021 de afvalstoffenheffing en reinigingsrechten flink. Het gaat om een stijging van 10 procent naar in totaal 2,2 miljard euro.

Met circulaire strategieën om minder grondstoffen te verbruiken kunnen de broeikasgasemissies met 39 procent verminderd worden - meer dan is vastgelegd in het Parijsakkoord.

Veolia zal zich met alle juridische middelen verzetten tegen elke verkoop van strategische activa van Suez, die in strijd zijn met Veolia's industriële plan.

De Europese Commissie heeft haar goedkeuring gegeven voor in totaal 2,9 miljard euro aan staatssteun van twaalf lidstaten om onderzoek en innovatie in de waardeketen van batterijen te ondersteunen.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat kan de besluitvorming op het gebied van circulaire economie voortzetten, ongehinderd door de val van het kabinet.

BRZO-(afval)bedrijven mogen niet van inspecteurs eisen dat ze meewerken aan een sneltest op corona of het meten van hun temperatuur.

Of het nu gaat om luiers, kauwgom, astma-inhalers of pennen; wat TerraCycle betreft zijn alle afvalstromen te up- of recyclen tot nieuwe producten. In de Verenigde Staten brengt het bedrijf dat principe al ruim tien jaar met succes in de praktijk. Nu is de beurt aan Europa.

“Twence zoekt een nieuwe algemeen directeur”, zo eindigt Jan Rooijakkers het gesprek dat ging over de toekomst van Twence. Op eigen verzoek legt hij zijn functie volgend jaar neer. Wel blijft hij de toekomst van de afvalverwerker mede vormgeven. Hij blijft aan voor duurzaamheid, energie en innovatie.

De bouw is de crisis nog niet te boven. Dat voelen ook de afvalbedrijven die zich in de markt voor bouw- en sloopafval begeven. Hoe gaan afvalbedrijven hiermee om? Hoe houden ze hun hoofd boven water? En waar liggen kansen voor waardevermeerdering? Met deze vragen maakte Afval! een rondgang langs een aantal afvalbedrijven.

U weet inmiddels dat ik mij wat afval betreft met simpele vragen mag bezighouden. Alleen zijn de antwoorden niet altijd simpel. Of ze zijn dat wel, maar is het verre van simpel om achter dat simpele antwoord te komen of het simplisme te doorgronden.

In Harlingen draait sinds maart de Reststoffenenergiecentrale B.V. (Rec) van Omrin. Dagelijks staan zo'n veertig vrachtauto's aan de poort, die wekelijks 4,5 duizend ton afval aanleveren. Inmiddels is er 60 duizend ton afval verbrand. Manager Seerp Bosch is niet ontevreden over de opstart, al verliep die niet vlekkeloos. Ondertussen blijft de lokale tegenwind groot. “We moeten vertrouwen winnen door goed te presteren.”

Het doel van de Wet bibob is duidelijk: het voorkomen van faciliteren van criminele activiteiten. De toepassing ervan is ingewikkeld, zo blijkt uit een recente uitspraak van de Raad van State over een afvalbedrijf in Vlaardingen.

De hele beleving rond afval moet anders, vinden de initiatiefnemers van de pilot 'Afval Loont'. Een 'gevolutie' in de afvalbranche is wat zij voor ogen hebben, waarbij het belonen met geld de definitieve doorbraak van afvalscheiding moet betekenen. “Als we dit voor elkaar krijgen, heeft dat zeker invloed op de traditionele huis-aan-huis inzameling.”

Afval is een waardevolle grondstof, waaruit veel materialen te herwinnen zijn. Nihot haakt daarop in door haar productenrange verder geschikt te maken voor het destilleren van RDF en biomassa uit diverse afvalstromen.

Een verlossing. Daarvan spraken Italiaanse media half augustus nadat de gemeenteraad van Napels een resolutie had goedgekeurd waarmee de regio zo'n 250 kton brandbaar afval naar Nederlandse verwerkers kon overbrengen. Maar een maand later is nog geen kilo Napolitaans afval gearriveerd op Nederlandse bodem en is bij Agentschap NL zelfs niet één kennisgeving ingediend voor de invoer ervan. Wat gebeurt er?

André Hertog, directeur Irado Schiedam

De reacties op de afvalbrief van staatssecretaris Atsma zijn eenvormig. Zijn ambitie is goed, aan de uitwerking ontbreekt het. Het gevoel is dat de lat is neergelegd, maar dat ook de staatssecretaris niet weet hoe die in 2015 bereikt kan worden. Dat maakt doelstellingen irreëel.

De overgang van verbranden naar hergebruik en de vergrijzing op de arbeidsmarkt hebben grote gevolgen voor het strategische personeelsbeleid van bedrijven in de afvalbranche. Ze bieden uitdagingen, maar tegelijkertijd zorgen. Flexibel meedeinen is een vereiste.

KTK hanteert na ruim dertig jaar actief te zijn op de Nederlandse afvalmarkt nog steeds als rode draad door de organisatie 'innoveren en meedenken met de klant'. Een mooi voorbeeld is de inzamelpers ten behoeve van ondergrondse containers.

De landen van verzending en bestemming zijn bij export van afval bevoegd om te controleren of de beoogde verwerkingsinrichting het over te brengen afval wel mag verwerken volgens de geldende vergunning. Dat is volgens een standaardjurisprudentie bepaald in een voorzittersuitspraak van de Raad van State.

Het is een grote uitdaging om in Nederland met een vrachtauto veilig van A naar B te komen. Veilig rijden kost de professionele chauffeur meer dan 100 procent concentratie en met de toename in het aantal weggebruikers, liggen er ook steeds meer gevaren op de loer. De transportsector kent haar verantwoordelijkheid en is al jaren succesvol met de projecten Veilig op Weg en sinds kort Koers op Veilig.

Een werknemer inhuren bij een detacheringsbureau kan een prima oplossing zijn als er tijdelijk behoefte is aan extra capaciteit of kennis. Het kost een duit, maar er hangen ook veel voordelen aan. Toch zijn lang niet alle bedrijven in de afval- en recyclingbranche overtuigd van het nut van detachering.

Wil Sijstermans, directeur Rd4 Heerlen

Het afvalbeheer in Oostenrijk lijkt op dat van Nederland. Maar de invoering van een stortverbod en een stortbelasting kan niet verhinderen dat de mooie ambities teniet gedaan worden door de lage storttarieven in buurlanden. Om te voorkomen dat afval over de grens verdwijnt, wil het land een Europees stortverbod.

Bij het aanvragen van een vergunning worden afvalstoffenbedrijven regelmatig geconfronteerd met de vraag of een Mer-beoordelingsplicht geldt. Een zorgvuldige beoordeling van de drempelwaarden en de maximale capaciteit van een installatie is dan geen vergeefse moeite.

Na de zomer gaat de nieuwe hightech fabriek van Auto Recycling Nederland (ARN) in Tiel echt van start. In de enorme hal, boordevol machines, staat directeur Hans van de Greef. “Dit is de parel aan de ARN-kroon. Met onze post-shreddertechniek kunnen we het restmateriaal van shredderbedrijven verder scheiden.” Doel: 95 procent autorecycling in 2015.