Een invoering van een vlakke CO2-heffing voor de Nederlandse industrie van 200 euro per ton CO2 leidt naar verwachting tot een productieverlies van maximaal 5 procent.

Het Nederlandse kabinet is over het algemeen te spreken over de Europese chemicaliënstrategie, maar heeft ook nog een paar aanbevelingen.

Met ingang van 24 december 2020 neemt Terberg Matec Nederland BV alle activiteiten en medewerkers van VTM Reinigingsvoertuigen in Geldermalsen over.

Het Nederlandse kabinet steunt een voorstel van de Europese Commissie voor een verbeterde toegang tot de rechter voor ngo's die hier milieuzaken willen aankaarten.

De acht Noord-Brabantse gemeenten die samen de mogelijkheden voor een nascheidingsinstallatie onderzoeken, kunnen zelf niet voldoende afval bieden. Er is aanbod nodig van andere Brabantse of Limburgse gemeenten.

Fietsenwinkel Steel Rides op de Schiekade in Rotterdam heeft uit handen van wethouder Arno Bonte (Duurzaamheid) de eerste Ster in Circulair ontvangen.

Tijdens de Europese Week voor Afvalvermindering (EWWR) worden meer dan 10.000 acties georganiseerd in het hele continent. Het thema dit jaar is onzichtbaar afval.

De afvalbeheersbijdrage voor het PRN-systeem stijgt met 30 eurocent en bedraagt daarmee voor 2021 2,90 euro per ton papier en karton niet zijnde verpakkingen (grafisch papier en karton).

Duitsland kan in 2030 de broeikasgasuitstoot met 65 procent verminderen, en in 2050 helemaal klimaatneutraal zijn.

Nederland vindt dat het affakkelen van methaangas van stortplaatsen niet gelijk gesteld moet worden aan het opvangen ervan in de nieuwe Methaanstrategie van de Europese Commissie.

Het 8e Milieuactieprogramma (Map) van de Europese Commissie sluit mooi aan bij de Nederlandse plannen. Nederland ziet in de ontwikkeling van het nieuwe Map een kans om het monitoren van de bijdragen van de circulaire economie aan milieubeleid concreter te maken.

De relatie tot de circulaire economie is een van de belangrijkste probleemgebieden met chemische stoffen. Een productpaspoort en veiliger productontwerp kunnen oplossingen bieden.

De belangrijkste uitdaging voor de haven van Amsterdam is de transitie naar een duurzame economie en het behoud van de daarvoor benodigde nautisch logistieke infrastructuur.

Om sneller te komen tot minder broeikasgasuitstoot is het van groot belang dat er aandacht komt voor de uitstoot tijdens de productie van materialen. En dan vooral bij de huizenbouw en autofabricage.

De leden en het bestuur van Branchevereniging Kringloopbedrijven Nederland (BKN) hebben Margriet Jongerius tot nieuwe voorzitter verkozen.

Studententeam Core van de Technische Universiteit Eindhoven (TUE) heeft een oven voor de recycling van e-afval ontwikkeld.

In het Zweedse Malmö is een geautomatiseerde sorteerinstallatie voor textiel geopend met een sorteercapaciteit van 24 kton textiel per jaar.

De rechter heeft Suez teruggefloten om het opzetten van een constructie met een Nederlandse stichting die een overname door concurrent Veolia frustreert.

Staatssecretaris Van Veldhoven werkt naast de Sup-richtlijn aan een bredere aanpak om 'onzinplastics' te verminderen. Ook zet ze zich in voor een verbod op de export van plasticafval. Ondertussen doemt er een nieuw 'plasticdossier' op aan de horizon: textiel.

Het Kennisinstituut Duurzaam Verpakken (KIDV) heeft een tool gelanceerd om de milieu-impact en economische rendabiliteit van herbruikbare verpakkingen te berekenen.

In januari 2010 riep premier Balkenende de Nederlandse bevolking op haar burgerplicht te vervullen en zelf de sneeuw voor de deur te ruimen. Het journaille aarzelde geen moment en stond de volgende dag bij hem op de stoep. Daar bleek de premier zelf nog geen tijd gehad te hebben voor het vegen.

De Elektronische Begeleidingsbrief Afvalstoffen (Eba) kende begin dit jaar zijn officiële marktintroductie en verovert heel langzaam de markt. En zoals wel vaker bij iets nieuws zingen, naast de nieuwe naam, ook misverstanden rond. Ga ik nu een einde aan maken.

Hij stond naar eigen zeggen aan de basis van het begrip Cirkelstad, nog voordat de circulaire economie in zwang raakte. Aad den Boer werd groot in het beton en met containersystemen. “Maar juist in de milieumarkt zou er meer aandacht voor duurzaamheid moeten zijn.”

Egbert Vennik, Algemeen Directeur Scherpenzeel in Utrecht.

De keten van magnesium staat voor veel afval- en recyclingbedrijven in ons land op grote afstand. Dat is niet verwonderlijk: in Nederland bestaan immers ook geen magnesiumproducenten. Toch heeft het in Amsterdam gevestigde bedrijf Magtrade meer dan een decennium lang actief in magnesiumafval gehandeld. Problemen bij een Amerikaanse handelspartner deden de tussenhandelaar echter de das om.

De herwinning van materialen uit inkjet- en tonercartridges bestaat al bijna zolang als er printers bestaan. Of deze succesvol is, is een tweede. In het Belgische Malle is ClozDloop gevestigd, dat het recyclingproces van cartridges voor eens en voor altijd stevig op de kaart wil zetten.

Het sluiten van kringlopen is vooral een financieel probleem. Het wiel van de circulaire economie draaiende krijgen wordt daardoor nog een flinke klus. Samenwerken lijkt het sleutelwoord.

Mede dankzij de integrale aanpak kan de Nederlandse afvalsector een goed antwoord bieden op afvalvraagstukken in het buitenland, vindt Wytske van der Mei, Afdelingshoofd grondstoffenbeheer en productketens bij het Ministerie van IenM. Een nieuw platform, Dutch Waste Coalition, moet ondersteuning bieden bij het verzilveren van kansen in het buitenland.

Aan ambitie ontbreekt het niet bij Indaver, en al zeker niet bij CEO Paul de Bruycker. Ondanks de moeilijke markt wil het bedrijf groeien. Groeien in omvang door overnames, en groeien in de richting van de circulaire economie. Met de overnames zit het nog wat tegen. Maar de organisatiewijziging in de vier landen waar Indaver productie heeft, ligt op stoom richting een geïntegreerde dienstverlening gericht op steeds meer hergebruik.

Gemeenten worden per 1 januari 2015 verantwoordelijk voor de sortering van het kunststofafval. Het is een deadline die steeds dichterbij komt, maar aanbestedingen lopen vertraging op door juridische gevechten om het plastic. Een serie kort gedingen moet duidelijkheid brengen.

Naast bekende Terberg afvalinzamelsystemen als uitbeladingen, achterladers, zijladers en veegvuilcarrosserieën, is Terberg Matec Nederland sinds 2014 op de Nederlandse markt ook actief als exclusief dealer van de Zwitserse Bucher Schörling veegmachines.

Bedrijven mogen geen onaanvaardbare hinder veroorzaken. Ten aanzien van geluidhinder is het overzichtelijk wat van bedrijven kan worden verlangd. Bij geurhinder is dat anders. Tegelijkertijd stelt geurhinder ook handhavers voor problemen.

Een nieuwe ontwikkeling bij het vervoer van personen met mooie auto's en waar de taxibranche niet helemaal gelukkig mee is, bracht mij op een idee. Ik ga een app ontwikkelen; de ober-app. Via de app kunnen auto's opgeroepen worden.

Wie de hoofdlocatie van Afvalzorg ten noorden van Amsterdam nadert, ziet het markante hoofdkantoor, met sedumdak, bovenop de stortplaats liggen. Afvalzorg opereert in een krimpende markt, die klap na klap krijgt te verwerken. Toch blijft de functie van storten de komende decennia nodig.

Minder wielen op de weg, meer vervoer per schip en per trein. Modal shift, heet deze verschuiving. De wens bestaat al decennialang, maar het gebeurt slechts mondjesmaat. Een route over weg, spoor én water in dezelfde container biedt kansen.

Frans Beckers, eigenaar / directeur FBBasic te Sittard.

In de toekomst gaan consumenten hun plasticafval thuis verwerken tot voedsel. Althans, dat is een toekomstvisie van professor Han Wösten van de Universiteit Utrecht. Daarbij is de hulp nodig van bijvoorbeeld oesterzwammen. Volgens de wetenschapper zijn er echter meer vragen die moeten worden beantwoord dan alleen die van de technische uitvoerbaarheid.

Hergebruik en recycling van ICT-apparatuur als gedeelde verantwoordelijkheid voor producenten, gebruikers en recyclebedrijven. Recover-E, een stichting die in het leven is geroepen door Royal HaskoningDHV en SiSo Computers, denkt het van de grond te kunnen krijgen. “Maar we zijn geen afvalbedrijf.”

Op 3 maart 2003 werd het eerste Landelijk Afvalbeheerplan (Lap1) voor het grootste deel ingevoerd. De afsluiting van vijf jaar intensieve ontwikkeling van nieuw afvalbeleid dat de sturing van provinciaal niveau naar landelijk niveau bracht.

Niet alle gemeenten in Nederland vragen een kostendekkende afvalstoffenheffing, maar de gemeente Nijmegen gaat daar wel heel ver in: vanaf 2017 wordt de afvalstoffenheffing afgeschaft.