Het ministerie van IenW heeft geen geldgebrek gehad als het aankomt op de circulaire economie. De 40 miljoen euro die op Prinsjesdag werd vrijgemaakt, past in de volgende fase van de transitie.

Heeft het bedrijfsleven invloed uitgeoefend op een besluit van Rijkswaterstaat om granulietstort in een waterplas toe te staan? Voor directe beïnvloeding is geen bewijs, maar veel Kamerleden hebben toch hun vraagtekens bij de gang van zaken.

Met een nieuwe handreiking wil de NVRD gemeenten helpen om het besluitvormingsproces over het invoeren van diftar te ondersteunen, onder meer door aan te geven hoe ze kunnen zorgen voor meer draagvlak.

Het Duits voorzitterschap van de EU-Raad doet het op milieugebied best aardig, maar de coronacrisis kan roet in het eten gooien.

Het plasticafval dat ondernemer Boyan Slat met The Ocean Cleanup uit de Grote Oceaan opvist, wordt hergebruikt in een zonnebril van gerecycled plastic. Daarbij is ook een bescheiden rol weggelegd voor afvalbedrijf AVR .

Metaalbedrijf Advanced Metallurgic Group (AMG) onderzoekt met Shell de haalbaarheid van een fabriek om gebruikte katalysatoren te recyclen in de Chinese stad Yantai.

Het gebruik van verpakkingen in Duitsland blijft stijgen. Het Umweltbundesamt pleit voor meer hergebruik.

Staatssecretaris van Sociale Zaken en Werkgelegenheid Bas van 't Wout trapt een campagne af om fysieke overbelasting op het werk tegen te gaan.

De Interne Markt Commissie van het Europees Parlement wil het recht op reparatie van producten garanderen en consumenten beter informeren over de duurzaamheid ervan.

Vijftien West-Afrikaanse landen willen vanaf 1 januari 2021 geen oude vervuilende auto's meer ontvangen. Europa zal daarom zelf voor alternatieven voor deze voertuigen moeten zorgen.

Te veel kleine afvalbedrijven leven volgens de Tweede Kamerfractie van GroenLinks de milieuregels niet goed na. Van staatssecretaris Van Veldhoven wil de fractie weten wat zij daar tegenover stelt.

De Europese Commissie wil met een nieuw milieuactieprogramma zorgen voor een klimaatneutraal Europa in 2050 en de transitie naar een circulaire economie versnellen.

De Europese Raad heeft overeenstemming bereikt over een gedeeltelijk standpunt over de Europese klimaatwet. Nog onderwerp van discussie is het CO2-reductiedoel voor 2030.

Inspectiediensten uit verschillende EU-landen hebben in 2019 succesvol samengewerkt bij de controle van afvaltransporten. In coronatijden moeten nieuwe vormen van samenwerking gezocht worden.

Greenpeace heeft documenten die aangeven dat ongeveer 700 ton niet-recyclebaar plasticafval van elektrische apparaten uit Oostenrijk in 2020 Maleisië heeft bereikt. Zonder toestemming vooraf is dat verboden. Het Oostenrijks ministerie van Milieu doet onderzoek naar de zaak.

Systeem 001, ook bekend als Wilson, het eerste systeem dat The Ocean Cleanup inzette om de plastic soep te bestrijden, krijgt in samenwerking met Van Werven een tweede bestaan.

Oram, belangenbehartiger voor Amsterdamse ondernemers, en Port of Amsterdam hebben gezamenlijk het Netwerk Circulair opgericht, waarin bedrijven in de regio Amsterdam kunnen samenwerken aan hun circulaire ambities.

Voor het tweede jaar op rij is de hoeveelheid bedrijfsafvalstoffen afgenomen. Bij waterbedrijven en afvalbeheer was juist sprake van een lichte stijging.

"Een financiële strop" noemt Avri een op handen zijnde aanpassing van de nazorgheffing. Als Provinciale Staten van Gelderland instemmen met een voorstel van Gedeputeerde Staten, zouden Avri en haar gemeenten nog dit jaar 10 miljoen euro extra moeten ophoesten.

Om te voorkomen dat Nederlandse dropzakjes in Turkse bermen eindigen, zou er meer moeten worden geïnvesteerd in Europese plasticrecycling.

Sinds 1927 maakt Icopal bitumineuze dakrollen. De laatste vijf jaar recyclet het Hoogkerkse bedrijf daarnaast ook oude dakbedekking. De techniek werkt. Verbranders versperren echter de aanvoer met hun lage tarieven.

Wil van Leijsen, directeur Saver in Roosendaal.

Er is een nijpend tekort aan afval. Toch neemt de hoeveelheid verbrand afval dankzij import uit Engeland toe. Maar blijft er ondercapaciteit op de Britse markt? Wie aast er eigenlijk nog meer op dat afval? En tikt de invoer intussen al tegen het afgesproken plafond?

Bij Bavaria zit duurzaamheid naar eigen zeggen ingebakken in de genen. Het familiebedrijf is stevig geworteld in de Brabantse traditie van 'ons ben zunig'. Pas de laatste jaren kreeg die bedrijfsfilosofie echter de vorm van duurzaam ketenbeheer.

Dienstverlenende bedrijven voor de chemische industrie, waaronder Indaver, hebben zich in Terneuzen verenigd onder de vlag van het Maintenance Value Park. Samen gaan ze ruimte, installaties en kennis delen. De samenwerking moet innovatie in de hand werken en tegelijkertijd goed zijn voor de portemonnee.

Gevaarlijk afval ontspringt de crisisdans niet. Ook hier slaat de prijsdruk om zich heen. Nederland is een 'gevaarlijk afval exportland'. De concurrentie komt uit alle hoeken: België, Duitse cementovens én onze eigen avi's.

De markt voor huishoudelijk restafval is het afgelopen jaar uitzonderlijk spannend geweest. Zeker voor de verwerking. De afgelopen vijf jaar staat de druk goed op de verbrandingsmarkt en dat blijft nog zeker één of twee jaar zo. Een overzicht van de ontwikkelingen en een paar opmerkelijke trends.

Op 29 en 30 mei vindt de zesde editie van de Reinigingsdemodagen plaats, de vakbeurs voor de reinigingsbranche. Net als eerdere jaren draait het om interactiviteit: zelf zien, voelen en proberen.

Ruim zeven jaar geleden begon Jan Storm aan een flinke klus. Als directeur van het kersverse Nedvang zou hij een nieuw systeem gaan inrichten voor verpakkingsafval. Nu de tweede raamovereenkomst van start is gegaan, geeft hij het stokje door aan Dick Zwaveling. Er staat een andere Nedvang.

Afvalsorteerbedrijven houden de harde kunststoffen tijdens het sorteren van het ingezamelde afval apart. Deze veelal gemengde kunststoffen worden door Kunststof Recycling Van Werven nagenoeg volledig gerecycled tot herbruikbare grondstoffen.

Terwijl we afstevenen op een nijpend eiwittekort, zit het organische afval er barstensvol mee. Door larven van huisvliegen te kweken, weet Jagran die eiwitten te benutten. Insectenkweek lijkt niet alleen hoogwaardig, maar ook financieel interessant.

Het leasen van duurzame consumptiegoederen: we kopen geen auto, maar leasen vervoer. Volgens Europees Parlementslid Judith Merkies een belangrijke omslag “in een tijd waar we naar méér groei en banen met minder materialen willen.” Een soortgelijke ambitie had de Amerikaanse econoom Bernard London al in de crisisjaren dertig.

De Evoa biedt weliswaar de mogelijkheid om aan een transport van afvalstoffen voorwaarden te verbinden, maar niet in het oneindige. Dat daar grenzen voor bestaan, blijkt uit een uitspraak van de voorzitter van de Raad van State in een schorsingszaak.

Soms pakken initiatieven goed uit en soms zijn er factoren in het spel die van tevoren niet te voorspellen zijn. Maar één ding is zeker: de uitdaging om in crisistijd een nieuw congres op de markt te zetten is opgepakt en een succes gebleken. Het congres 'Transport van afval' is een blijvertje.

Wanneer de nadruk in het landelijke afvalbeleid ligt op scheiding en hergebruik van huishoudelijke afvalstromen... Wanneer de afvalproductie tanende is... En wanneer het eind van de verwerkingscontracten in zicht komt... Dan rijst onvermijdelijk de vraag: hoe stelt de grootste afvalverbrander van Nederland haar toekomstpositie veilig?

Roelof Kruize, directeur Waternet in Amsterdam. Tot 1 januari 2013 was hij tevens interim-directeur van het AEB in Amsterdam.

Geen lampen en auto's, maar licht en kilometers. Het principe om geen producten maar prestaties te verkopen, begint om zich heen te grijpen. Daardoor blijven producenten eigenaar van het product. Wat betekent deze omslag voor de afvalsector?

Verschillende Nederlandse gemeenten onderzoeken de mogelijkheden van het afvoeren van groente- en fruitafval via een vermaler in de gootsteen of het aanrecht. Het kan de gft-scheiding flink verhogen. Tegenstanders zijn echter bang dat de gehele gft-verwerking onrendabel wordt.

Onze afvalberg verkleinen door te persen. Minder afval komt er niet door vrij, maar het scheelt wel veel transportbewegingen. Voor elke toepassing is er een pers, maar wat zijn de trends en welke rol speelt technologie? Het vakblad Afval! vroeg het aan vier afvalbedrijven.

'Wat draagt de lading?' is een typisch logistieke vraag. In het geval van huishoudelijk restafval is het antwoord bijna altijd het vervoermiddel of de container. Bij importstromen komt deze vorm van bulkvervoer echter amper voor.