Vanwege de coronacrisis is er volgens staatssecretaris Van Veldhoven "een robuust en vooral veerkrachtig systeem" nodig voor de transitie naar een circulaire economie. De focus komt daarbij hoger in de ladder te liggen, op preventie en hergebruik.

Na Banzo-Bam en INB heeft nu ook waterschap Amstel, Gooi en Vecht (AGV) een schadeclaim neergelegd bij het Amsterdamse afvalbedrijf AEB.

Met twee nieuwe zonneparken waar HVC in participeert, wordt gezamenlijk genoeg stroom opgewekt voor 3.500 huishoudens.

Total en Corbion zijn van plan om een tweede PLA-fabriek te gaan bouwen, die voor een capaciteit van 100 kton per jaar kan zorgen. Het is de bedoeling dat deze fabriek in 2024 operationeel zal zijn.

De gemeenteraad van Oss heeft veel kritiek op de nieuwe plannen voor afvalinzameling, maar heeft er toch mee ingestemd. Een pilot moet de pijn verzachten.

De verlaging van de oudpapierprijzen en minder afzetmogelijkheden voor ingezameld verpakkingsmateriaal hebben ervoor gezorgd dat RMN in 2019 een verlies leed van zo'n 280.300 euro.

Koning Willem-Alexander heeft de recyclingfabriek van Purified Metal Company (PMC) in Delfzijl officieel geopend.

Negen sectoren waaronder de afvalsector hebben hun plannen voor de klimaattransitie aan de Tweede Kamer gepresenteerd.

Om de milieu-impact van Advanced Methanol Amsterdam in beeld te krijgen, heeft de Commissie mer de methanolfabriek gevraagd zijn productieproces te beschrijven.

Met het Nationaal Milieubeleidskader (NMK) wil staatssecretaris Van Veldhoven het gehele Nederlandse milieubeleid actualiseren. De focus komt daarbij meer op preventie te liggen.

In het bod dat Veolia heeft ingediend op een belang van 29,9 procent van Engie in Suez, ziet het Franse Autoriteit Financiële Markten (AMF) geen signaal dat Veolia Suez volledig wil overnemen.

Het project e-Thor gaat een nieuwe fase in. De geplande elektrolyser is technisch haalbaar en er is een geschikte locatie op het terrein van AVR.

Het bedrijf Granuliet Import Benelux (GIB) wil voormalig milieuofficier van Justitie Gustaaf Biezeveld persoonlijk aansprakelijk stellen voor de geleden schade van het bedrijf en de schade die het dreigt te gaan lijden.

Op de nieuwe locatie van ERPlastics in Weert komen een twee nieuwe productielijnen voor de productie van rijplaten en transportpallets uit plasticafval. De financiering komt van het Limburgs Energie Fonds.

Het kabinet reserveert 18,3 miljoen euro voor onderzoeksfaciliteiten gericht op de energietransitie. Dat geld gaat ook naar onderzoek naar de afvang van CO2.

Synthetische brandstoffen die zijn geproduceerd met elektriciteit, zogeheten e-brandstoffen, kunnen een belangrijke rol spelen in het terugdringen van de CO2-uitstoot van wegtransport over lange afstand, scheepvaart en luchtvaart. Voorlopig is het echter beperkt toepasbaar.

Bij het opstellen van de wettelijk bindende doelstellingen in de Britse Milieuwet, zal de overheid streven naar een holistische aanpak met samenhang tussen beleidsgebieden.

Suez heeft aangegeven meer tijd te willen om alternatieven op het bod van Veolia voor te bereiden. De kans bestaat ook dat Veolia haar bod verhoogt.

In de Middellandse Zee en Gele Zee hopen microplastics zich op. Meer dan de helft van het wateroppervlak in deze zeeën kan daardoor in 2100 ongunstig zijn voor zeeleven.

De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO.nl) organiseert een digitale handelsreis naar Zuidoost-Azië met minister Sigrid Kaag. Daarin is ook aandacht voor afvalbeheer en circulair ontwerp.

Het is natuurlijk aan een open deur kloppen als ik beweer dat het transport van afvalstoffen niet het makkelijkst verloopt. De administratieve voorschriften zijn bepaald niet gering. En waar voorschriften zijn ontstaat spontaan handhaving. Ik zou wensen dat die wetmatigheid van oorzaak en gegarandeerd neveneffect dit voorjaar eindelijk eens in mijn tuin waarneembaar was. Want dat wat verpakkingen van hoogstaande flora beloven groeit door een voor mij onverklaarbare wetmatigheid zelden tot nooit. Daarentegen ontstaan er gegarandeerd geheel andere specimen.

Een nieuw stelsel voor het melden van afvalstoffen is in de maak. Het Besluit melden van bedrijfs- of gevaarlijke afvalstoffen treedt naar verwachting per 1 januari 2004 in werking, met een overgangsregeling van een jaar. Een van de wijzigingen zal de vervanging van het provinciale door een landelijk stelsel zijn. Een schets van de (komende) ontwikkelingen.

De noordse oorlogsgod Thor was de sterkste aller goden. Zijn krachtige hamer verwoestte alles en trof altijd doel. Thor kwam er altijd zonder kleerscheuren vanaf. Dit geldt ook voor de afvalverkleiners van M&J Industries AS: die komen uit het hoge noorden en zijn fabelachtig sterk en onverwoestbaar.

Van de grotere gemeenten wagen nog steeds weinige de sprong naar diftar. Apeldoorn is de eerste die het aandurft. Invoering moet in 2004 plaatsvinden en de voorbereidingen zijn in volle gang. Andere steden kijken, na aanvankelijk ambitieuze geluiden, de kat uit de boom. Deventer en Zwolle hebben hun diftarplannen voorlopig in de koelkast gezet. Afval! brengt de overwegingen in kaart.

Verminderen van afval is de voornaamste reden voor gemeenten om op diftar over te stappen. Daarna is een schone openbare ruimte een belangrijk motief. Ook lagere kosten door kostenefficiëntie en het bewustmaken van burgers van de afvalkosten spelen een rol. Toch levert diftar niet altijd een lage heffing op en verschilt het succes per gemeente.

De Europese richtlijn voor dierlijke bijproducten is een ernstige bedreiging voor de toekomst van gescheiden GFT-inzameling. Dat meent Tim Brethouwer, hoofd verkoop compost van Conviro, een bedrijfsonderdeel van Essent. Hij was tijdens het jubileumcongres van de tienjarige VAOP voorzitter van de workshop 'GFT-afval, doorgaan of stoppen'.

Het Besluit financiële zekerheid dat op 1 mei in werking is getreden mag geen doorgang vinden. Met de herijkingsoperatie van VROM zou deze regeling als eerste van tafel moeten. Dat vindt André Donders, directeur van de VNAO. Een aantal provincies is al voortvarend van start gegaan, maar het probleem is dat alleen bedrijven met een vergunning de borg moeten betalen. De malafide handelaren blijven buiten schot.

Samenwerken moet bij de Limburgse gemeenten een besparing van tenminste dertig procent opleveren. Dat lukt alleen als iedereen eensgezind binnenboord blijft. Hoewel er draagvlak voor het idee is, is het ook wennen voor veel gemeenten dat niet de provincie maar zijzelf het voortouw moeten nemen.

BOA in Enschede, producent van balenpersen, is sinds 1maart in handen van Synmet. De nieuwe eigenaar van de in 1956 door wijlen Karel Denneboom opgerichte machinefabriek heeft grote plannen. Synmet moet uitgroeien tot een internationale groep van technologische bedrijven, gespecialiseerd in milieutechnologie. Synmet richt zich daarin op de gehele bedrijfskolom.

Minister Kamp en staatssecretaris Van Geel hebben eind vorig jaar aangegeven het grote aantal VROM-regels te willen beperken. In lijn met het Strategisch Akkoord van het demissionaire kabinet Balkenende moeten onnodige regels en bureaucratie worden teruggedrongen. Op zich een logische gedachte; de beide paarse kabinetten hadden immers al fors ingezet op het snoeien in de administratieve lasten voor het bedrijfsleven, een exercitie die overigens weinig succesvol was. Van de voorgenomen 25 procent reductie werd een schamele 6 procent gerealiseerd.

Wagenparkbeheer is niet uitsluitend een zorg voor de gebruiker. Leveranciers zien ook een rol voor zichzelf weggelegd. Niet alleen om zorgen bij klanten weg te nemen. Service van wieg tot graf geeft kostenreductie voor de gebruiker en kennis van de markt voor de leverancier. Geesink ontwikkelde er zelfs een concept voor.

Voertuigbeheer is geen kernactiviteit voor organisaties die het afval inzamelen. Dat stelt Egon Hogenboom marketing manager van Techno Service Nederland. “Als dienstverlener moet je onafhankelijk zijn.”

"Over tien jaar zullen er nog hooguit twintig regionale werkplaatsen zijn." Dat voorspelt technisch directeur van Aratech, Henk Ledderhof. "De klant groeit toe naar een total-service-provider. Dat zie ik niet alleen bij de grote particuliere bedrijven, ook reinigingsdiensten willen dat."

Het ideale toekomstbeeld van van Gansewinkel wordt beheerst door one-stop-shopping: een compleet voertuig, chassis en opbouw, kopen bij één leverancier. De markt is nog niet klaar voor deze mate van integratie en hetzelfde geldt voor onderhoud. Dus voorlopig blijft van Gansewinkel veel zelf doen.

Begin jaren negentig is in Nederland de gescheiden inzameling van GFT-afval voortvarend ter hand genomen. Tien jaar later staat de verwerking ervan flink onder druk. Een goed moment om de balans op te maken en conclusies te trekken voor de toekomst. Eén ding moet daarbij voorop staan: heilige huisjes lossen niks op.

Er lijkt een einde te komen aan een jarenlange discussie over de toepassing van vliegassen in zoutmijnen. Onlangs deed het Hof van Justitie een uitspraak die erop wijst dat dit wel degelijk nuttige toepassing betreft.

Onze Lieve Heer heeft vele kostgangers, die allemaal afval produceren. Gezamenlijk houden ze daarmee een leger anderen aan het werk en beïnvloeden het aanzien van hun omgeving. Wilmie Geurtjens geeft haar kijk op de wondere afvalwereld.

De succesvolle aanpak in Nederland van stortplaatsen met stortgasbenutting in de jaren negentig van de vorige eeuw blijkt een exportproduct. Op verzoek van UNDP (United Nations Development Program) hebben Novem, Grontmij en Royal Haskoning samen met Chinese counterparts een actieplan opgesteld voor beter storten, stortgasonttrekking en benutting. Inmiddels is de Chinese overheid met de implementatie gestart.

'Goed' aanbesteden (door opdrachtgevers) en 'accuraat' inschrijven (door inschrijvers) laat zich enkel in de praktijk leren. Kennis van de aanbestedingsregels is daarbij vanzelfsprekend nodig. Ook de jurisprudentie is belangrijk, met name omdat in uitspraken van rechters en arbiters duidelijke 'tips en valkuilen' zijn te vinden. Een korte 'tour d' horizon' langs voor de afvalbranche belangrijke uitspraken.

Op 1 januari 2003 zijn de beleidsregels ten aanzien van verpakking en vervoer van asbesthoudende grond versoepeld. In bepaalde gevallen mag het vervoer in plaats van in 'big bags' plaatsvinden in gesloten kippers. Nadeel hiervan is de verontreiniging van met name de binnenkant van het voertuig en de onduidelijkheid over de verantwoordelijkheid hiervoor.