Bij de behandeling van de Regeling AVV praten staatssecretaris Van Veldhoven en de Tweede Kamer over twee verschillende dingen. De fracties zijn vooral bezorgd om het effect op de concurrentie, maar daar gaat de Regeling helemaal niet over.

VinylPlus, dat zich inzet voor de duurzame ontwikkeling van de pvc-industrie in Europa, recyclede in 2019 771.313 ton pvc. Dit is meer dan 96 procent van de doelstelling voor 2020.

De Europese duurzaamheidsstrategie voor chemische stoffen moet de volksgezondheid en het milieu beter beschermen, vindt de milieucommissie van het Europees Parlement.

Het Nederlandse beleid om de inzet van gewassen voor biobrandstof zoveel mogelijk te beperken en afvalstoffen juist te stimuleren werpt zijn vruchten af. Kwetsbaarheden rond de certificering van biobrandstoffen worden aangepakt.

Het is niet mogelijk voor het kabinet om de doorlooptijd voor vergunningsaanvragen voor vergisters te versnellen. Ook niet nu de groengassector moet opschalen.

De gemeente Amsterdam onderzoekt samen met Rotterdam, Utrecht en Den Haag hoe voedselvermalers de inzameling van groente, fruit en etensresten (gfe) kunnen verbeteren.

Vanaf nu mogen kassabonnen gewoon bij het oud papier en zijn ze geschikt voor recycling.

Het kabinet heeft ingestemd met het wetsvoorstel vrachtwagenheffing. Het gemiddeld tarief wordt 14,9 eurocent per kilometer.

De eerste NTA Circulair Textiel is gelanceerd. Daarmee moet de circulaire textieleconomie een stap dichterbij komen.

Finland, Canada en Nederland slaan de handen ineen om de belangrijke rol die circulariteit speelt in de economieën van de toekomst voor het voetlicht te brengen.

Welke informatie zou er in een materialenpaspoort moeten staan? Een eerste leidraad geeft daar inzicht in.

Renewi wil zijn recyclingpercentage vóór 2025 met ruim tien procent verhogen tot 75 procent. Ook wil het bedrijf de CO2-uitstoot als gevolg van de inzamelactiviteiten sterk verminderen.

Niet alleen verpakkende bedrijven zijn verantwoordelijk voor de ongecontroleerde verbranding van plastics in ontwikkelingslanden. Overheden moeten ook een goede infrastructuur scheppen.

Britse lokale overheden roepen Nederland op niet alleen naar het eigen CO2-belang te kijken, maar gezamenlijk naar een oplossing te zoeken.

Omrin wist in 2019 meer grondstoffen na te scheiden en meer energie uit afval te produceren. De doelstelling voor afvalscheiding werd ternauwernood gemist, maar financieel bleef het bedrijf stabiel.

De stortverboden voor kwikhoudend afval, asbesthoudend staalschroot en AEEA uit het Besluit stortplaatsen en stortverboden afvalstoffen worden gewijzigd. De Tweede Kamer mag zich er als eerste over uitspreken.

Er is niet één oplossing voor de problemen waar de kunststof- en textielsectoren mee worden geconfronteerd. Vooral op korte termijn lijken ondersteunende maatregelen lastig, op langere termijn is er meer hoop.

In Nederland worden plastic wegwerpproducten vanaf 3 juli 2021 verboden, om de hoeveelheid plastic in het zwerfafval en in zee te verminderen. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is er een internetconsultatie over gestart.

Het Waddengebied moet beter worden beschermd tegen containerverlies op de vaarroutes ten noorden van de Waddeneilanden. Westerstormen zijn zeer risicovol voor grote, brede containerschepen als de MSC Zoe, concludeert de Onderzoeksraad voor de Veiligheid (OVV).

Plastics Recyclers Europe heeft een serie documenten gepubliceerd, waarmee de kwaliteit van verschillende soorten gerecyclede plastic kan worden gebenchmarkt.

Ditmaal een zeer belangrijke uitspraak over de basisregel uit het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) dat van nuttige toepassing pas sprake is als ten minste 50% van het materiaal wordt teruggewonnen. Deze regel is door de rechter voor wat betreft shreddermetalen in strijd met Europese wetgeving geoordeeld.

http://www.afvalonline.nl/bericht?id=5517 ("Wijziging EVOA niet ingrijpend") luidde de titel van een bericht in Afval!. Het voorstel van de Europese Commissie om het aantal procedures te verlagen tot twee zal iedereen toejuichen. Toch is er een aantal zaken ingeslopen waar bijna iedereen overheen heeft gekeken.

Al jaren spelen tal van juridische geschillen tussen VROM en het bedrijfsleven over de EVOA. In het juridisch wapengekletter worden de gevolgen van een negatieve beslissing van VROM over het hoofd gezien, maar die kunnen aanzienlijk zijn. Dat heeft ook Kirkels mogen ondervinden. Het verhaal van David en Goliath.

Als het aan VROM ligt, kan het woord afval in 2050 uit de Van Dale worden geschrapt. Tegen die tijd hebben we immers geen afval meer, enkel grond- en brandstoffen. Dat ambitieuze doel stelt VROM in een lange termijnvisie voor het afvalbeleid. VROM ziet het proces als een soort transitie, vergelijkbaar met de energietransitie van EZ.

Diftar staat of valt met een waterdichte administratie. Dus werkt de EU al geruime tijd aan een eenduidige standaard voor de identificatie van de afvalcontainer. Helemaal bevredigend zal deze norm niet zijn, want ook in de toekomst bestaan de diverse chips, de barcode en de dotcode gebroederlijk naast elkaar. Deze dragers spreken dan echter wel een genormeerde taal en zijn te vinden op een vaste plaats.

Hij kreeg veel kritiek te verduren toen een jaar geleden de Rotterdamse Rekenkamer een weinig complimenteus rapport uitbracht over de leefbaarheid van de stad: wethouder Lucas Bolsius (CDA) van Wijken en Buitenruimte. Met de begrotingsbehandeling net achter de rug verdedigt hij zijn beleid, toont zich tevreden over de motie die om extra middelen voor een schone stad vraagt, maar hamert ook op de (bijbehorende) prijskaartjes. “Iets roepen, wat je niet waar kunt maken, is voor de burger alleen maar frustrerend.”

Dit keer een zeer recente uitspraak van de Raad van State in een bodemgeschil (van 22 oktober 2003; zaaknummer 2000100141). Het betrof een EVOA-zaak. Het ging om het uitvoeren van steekvast kalkslib naar Frankrijk. Bedoeling was het slib in z'n geheel in een cementoven nuttig toe te passen. De Afdeling komt echter tot de conclusie dat het hier niet om nuttige toepassing maar om verwijderen gaat.

Afval had de afgelopen weken weer even de aandacht in Brussel. Het parlement behandelde een wijzigingsvoorstel van de EVOA en de Commissie introduceerde een nieuwe Richtlijn voor batterijen. En er was nog een evaluatie van de Kaderrichtlijn afvalstoffen. Hoewel wat in de kantlijn, gaf dit laatste toch treffend aan dat harmonisatie van de lidstaten nog ver weg is. En dat terwijl er ook nog eens een flinke ledengroei aanstaande is.

'Zet jij even de brandstof buiten?' Als het aan New Energy Holland ligt, is dit over een aantal jaren een gevleugelde uitspraak. Want van restafval is prima brandstof te maken. De nieuwe brandstofkorrel heet NedCoal.

Nedcoal, een brandstof gemaakt uit huishoudelijk afval heeft zeker een kans van slagen. Grootste onzekerheid is de afzet mogelijkheid van de korrel en vooral de prijs die het oplevert.

Fraude of niet. Dat was de vraag waar de VROM-Inspectie een ondubbelzinnig antwoord op moest geven. Dus deed ze twee onderzoeken naar ontduiking van regelgeving bij de export van afvalstoffen. Het resultaat valt tegen.

De ene staatssecretaris is de andere niet. Dat blijkt als men de behandeling van het Bouwstoffenbesluit bekijkt en dan in het bijzonder de wijze waarop men tegen AVI-bodemas aankijkt.

Sinds vorig jaar woedt er een debat over het inzamelen van afbreekbare plastics bij het gft. De belangenorganisatie van plasticproducenten, BCPN, wilde graag. De gemeenten waren huiverig of ronduit afwijzend. VROM vroeg het AOO om advies. En dat werd eind oktober uitgebracht: Het kan, het mag, maar het is niet gewenst.

Het hing bijna twee jaar geleden al in de lucht: de samenwerking van alle Limburgse gemeenten op afvalgebied. Een uniek initiatief en zeker geen eenvoudige ambitie. Maar in het voorjaar van 2004 zal de nieuwe bundeling een feit zijn. Dit bleek op 17 september tijdens het traditiegetrouw door het AOO georganiseerde 'Gemeentelijk Afvalcongres' in Amersfoort.

Deze keer behandel ik een recente uitspraak van de Raad van State (13 augustus 2003; nr 199901635), waar ikzelf nauw bij betrokken ben geweest en die gaat over de toepassing van vliegas in een mijn in het voormalige Oost-Duitsland.

Dit voorjaar gingen in Utrecht voor het eerst reinigingsagenten de straat op. Om de bevolking aan de nieuwe regels te laten wennen, was hun optreden coulant. Dat werd gewaardeerd: ondanks de te verwachten protesten en bezwaren blijken de Domstedelingen vooral blij met deze bijzondere ordehandhavers.

Het schijnt onmisbaar voor mijn functioneren te zijn. Elke werkdag verschijnt er een knipselkrant op mijn scherm. Daar staan dan altijd serieuze berichten in. Dat kan ook niet anders want van de directie tot, eh, mij zeg maar, moet men het ermee doen. Zo'n knipselkrant, waar geen schaar meer aan knipt, gaat bij ons altijd over zaken die in de ruimste zin des woords het vervoer betreffen. Ineens heb je een dag dat je berichten met andere ogen ziet. Kijkt u mee?