Het Duitse bedrijf Zoeller-Kipper heeft 60 procent van de aandelen van de afvaltruckfabrikant Farid verworven.

Kleding van merken als Zara, Berskha en Pull & Bear is vanaf 2025 100 procent gerecycled, duurzaam en organisch. Daarnaast stoppen deze modewinkels volledig met het gebruik van plastic tassen in 2020.

De gemeenteraad van Utrecht heeft een voorstel aangenomen voor de invoering van een zogenoemd opt-in systeem voor ongeadresseerd drukwerk.

Een halfjaar na de ontwikkeling van een circulair matras komt beddenfabrikant Auping met Bedzzzy: een start-up die het leasen van circulaire matrassen mogelijk maakt.

De invoering van statiegeld op plastic flesjes en blikjes is opgenomen in het regeerakkoord van de nieuwe Brusselse regering.

Met een investering van 10 miljard euro willen de Europese Investeringsbank (EIB) en vijf nationale banken bijdragen aan de versnelling van de circulaire economie en het voorkomen van afval in projecten en programma's van de Europese Unie.

Warmtebedrijven slaan de handen ineen met milieuorganisaties Natuur & Milieu en de Natuur en Milieufederaties. Het doel: de groei en verduurzaming van warmtenetten te versnellen.

Afvalbedrijven maken zich grote zorgen over of AEB Amsterdam wel de financiële consequenties kan dragen van het uit bedrijf nemen van vier verbrandingslijnen. Niet alleen de verwerking van afval komt daardoor in gevaar, maar mogelijk ook de inzameling van het huishoudelijk afval in Amsterdam en omgeving.

Vanaf 1 september is Jasper Rikken de nieuwe CEO van Beelen Groep. Hij volgt Adriaan Vis op, die sinds 1 juni weg is. Ook Rick van Vliet treedt toe tot de directie van Beelen.

Palurec GmbH is in de buurt van Keulen begonnen met de bouw van een recyclingfabriek voor het herwinnen van kunststoffen en aluminium uit drankkartons.

Afgedankte elektrische en elektronische apparaten moeten in Duitsland kosteloos kunnen worden geretourneerd, ook aan onlineverkopers. Dit heeft de rechtbank in Duisburg besloten.

De Cambodjaanse autoriteiten gaan 83 containers met plastic afval terug sturen naar het land van herkomst.

Losmaakbaarheid van materialen, producten en elementen in de (utiliteits)bouw- en GWW-sector zou het hergebruik aanzienlijk verhogen. Maar wat is losmaakbaarheid precies en hoe kan dat worden geborgd in een inkoopproces of projectorganisatie?

Saba, Sint Eustasius en Bonaire hebben het streven uiterlijk in 2021 te stoppen met het gebruik van wegwerpplastic. Zo willen ze onder meer de koraalriffen beschermen.

De rapporten van het RIVM en de European Chemical Agency (Echa) over rubbergranulaat in kunstgras bevatten wetenschappelijke onnauwkeurigheden en omissies. Het risico voor kinderen kan onderschat zijn.

Mede dankzij het onderzoeksresultaat van engineerbureau No Nonsense Technical Solutions (NNTS) gaat Twee “R” Recycling Groep zich richten op de ontwikkeling van een volledige betonscheidingsmachine, die werkt op basis van luchtstromen.

Na een jaar verplichte sluiting is de locatie van Van Puijfelik aan de Koopvaardijweg in Oosterhout weer opengesteld voor de reguliere bedrijfsactiviteiten van het bedrijf.

Staatssecretaris Van Veldhoven gaat een deel van het klimaatbudget inzetten voor de uitvoering van het Betonakkoord.

Met haar visie op een groener Europa heeft Ursula von der Leyen een meerderheid in het Europees Parlement weten te overtuigen dat zij de nieuwe voorzitter van de Europese Commissie moet worden.

Samen met groenbedrijven gaan HVC en Zavin de komende periode ervoor zorgen dat de eikenprocessierupsen worden opgeruimd, zonder risico voor medewerkers en omwonenden.

Het is natuurlijk aan een open deur kloppen als ik beweer dat het transport van afvalstoffen niet het makkelijkst verloopt. De administratieve voorschriften zijn bepaald niet gering. En waar voorschriften zijn ontstaat spontaan handhaving. Ik zou wensen dat die wetmatigheid van oorzaak en gegarandeerd neveneffect dit voorjaar eindelijk eens in mijn tuin waarneembaar was. Want dat wat verpakkingen van hoogstaande flora beloven groeit door een voor mij onverklaarbare wetmatigheid zelden tot nooit. Daarentegen ontstaan er gegarandeerd geheel andere specimen.

Een nieuw stelsel voor het melden van afvalstoffen is in de maak. Het Besluit melden van bedrijfs- of gevaarlijke afvalstoffen treedt naar verwachting per 1 januari 2004 in werking, met een overgangsregeling van een jaar. Een van de wijzigingen zal de vervanging van het provinciale door een landelijk stelsel zijn. Een schets van de (komende) ontwikkelingen.

De noordse oorlogsgod Thor was de sterkste aller goden. Zijn krachtige hamer verwoestte alles en trof altijd doel. Thor kwam er altijd zonder kleerscheuren vanaf. Dit geldt ook voor de afvalverkleiners van M&J Industries AS: die komen uit het hoge noorden en zijn fabelachtig sterk en onverwoestbaar.

Van de grotere gemeenten wagen nog steeds weinige de sprong naar diftar. Apeldoorn is de eerste die het aandurft. Invoering moet in 2004 plaatsvinden en de voorbereidingen zijn in volle gang. Andere steden kijken, na aanvankelijk ambitieuze geluiden, de kat uit de boom. Deventer en Zwolle hebben hun diftarplannen voorlopig in de koelkast gezet. Afval! brengt de overwegingen in kaart.

Verminderen van afval is de voornaamste reden voor gemeenten om op diftar over te stappen. Daarna is een schone openbare ruimte een belangrijk motief. Ook lagere kosten door kostenefficiëntie en het bewustmaken van burgers van de afvalkosten spelen een rol. Toch levert diftar niet altijd een lage heffing op en verschilt het succes per gemeente.

De Europese richtlijn voor dierlijke bijproducten is een ernstige bedreiging voor de toekomst van gescheiden GFT-inzameling. Dat meent Tim Brethouwer, hoofd verkoop compost van Conviro, een bedrijfsonderdeel van Essent. Hij was tijdens het jubileumcongres van de tienjarige VAOP voorzitter van de workshop 'GFT-afval, doorgaan of stoppen'.

Het Besluit financiële zekerheid dat op 1 mei in werking is getreden mag geen doorgang vinden. Met de herijkingsoperatie van VROM zou deze regeling als eerste van tafel moeten. Dat vindt André Donders, directeur van de VNAO. Een aantal provincies is al voortvarend van start gegaan, maar het probleem is dat alleen bedrijven met een vergunning de borg moeten betalen. De malafide handelaren blijven buiten schot.

Samenwerken moet bij de Limburgse gemeenten een besparing van tenminste dertig procent opleveren. Dat lukt alleen als iedereen eensgezind binnenboord blijft. Hoewel er draagvlak voor het idee is, is het ook wennen voor veel gemeenten dat niet de provincie maar zijzelf het voortouw moeten nemen.

BOA in Enschede, producent van balenpersen, is sinds 1maart in handen van Synmet. De nieuwe eigenaar van de in 1956 door wijlen Karel Denneboom opgerichte machinefabriek heeft grote plannen. Synmet moet uitgroeien tot een internationale groep van technologische bedrijven, gespecialiseerd in milieutechnologie. Synmet richt zich daarin op de gehele bedrijfskolom.

Minister Kamp en staatssecretaris Van Geel hebben eind vorig jaar aangegeven het grote aantal VROM-regels te willen beperken. In lijn met het Strategisch Akkoord van het demissionaire kabinet Balkenende moeten onnodige regels en bureaucratie worden teruggedrongen. Op zich een logische gedachte; de beide paarse kabinetten hadden immers al fors ingezet op het snoeien in de administratieve lasten voor het bedrijfsleven, een exercitie die overigens weinig succesvol was. Van de voorgenomen 25 procent reductie werd een schamele 6 procent gerealiseerd.

Wagenparkbeheer is niet uitsluitend een zorg voor de gebruiker. Leveranciers zien ook een rol voor zichzelf weggelegd. Niet alleen om zorgen bij klanten weg te nemen. Service van wieg tot graf geeft kostenreductie voor de gebruiker en kennis van de markt voor de leverancier. Geesink ontwikkelde er zelfs een concept voor.

Voertuigbeheer is geen kernactiviteit voor organisaties die het afval inzamelen. Dat stelt Egon Hogenboom marketing manager van Techno Service Nederland. “Als dienstverlener moet je onafhankelijk zijn.”

"Over tien jaar zullen er nog hooguit twintig regionale werkplaatsen zijn." Dat voorspelt technisch directeur van Aratech, Henk Ledderhof. "De klant groeit toe naar een total-service-provider. Dat zie ik niet alleen bij de grote particuliere bedrijven, ook reinigingsdiensten willen dat."

Het ideale toekomstbeeld van van Gansewinkel wordt beheerst door one-stop-shopping: een compleet voertuig, chassis en opbouw, kopen bij één leverancier. De markt is nog niet klaar voor deze mate van integratie en hetzelfde geldt voor onderhoud. Dus voorlopig blijft van Gansewinkel veel zelf doen.

Begin jaren negentig is in Nederland de gescheiden inzameling van GFT-afval voortvarend ter hand genomen. Tien jaar later staat de verwerking ervan flink onder druk. Een goed moment om de balans op te maken en conclusies te trekken voor de toekomst. Eén ding moet daarbij voorop staan: heilige huisjes lossen niks op.

Er lijkt een einde te komen aan een jarenlange discussie over de toepassing van vliegassen in zoutmijnen. Onlangs deed het Hof van Justitie een uitspraak die erop wijst dat dit wel degelijk nuttige toepassing betreft.

Onze Lieve Heer heeft vele kostgangers, die allemaal afval produceren. Gezamenlijk houden ze daarmee een leger anderen aan het werk en beïnvloeden het aanzien van hun omgeving. Wilmie Geurtjens geeft haar kijk op de wondere afvalwereld.

De succesvolle aanpak in Nederland van stortplaatsen met stortgasbenutting in de jaren negentig van de vorige eeuw blijkt een exportproduct. Op verzoek van UNDP (United Nations Development Program) hebben Novem, Grontmij en Royal Haskoning samen met Chinese counterparts een actieplan opgesteld voor beter storten, stortgasonttrekking en benutting. Inmiddels is de Chinese overheid met de implementatie gestart.

'Goed' aanbesteden (door opdrachtgevers) en 'accuraat' inschrijven (door inschrijvers) laat zich enkel in de praktijk leren. Kennis van de aanbestedingsregels is daarbij vanzelfsprekend nodig. Ook de jurisprudentie is belangrijk, met name omdat in uitspraken van rechters en arbiters duidelijke 'tips en valkuilen' zijn te vinden. Een korte 'tour d' horizon' langs voor de afvalbranche belangrijke uitspraken.

Op 1 januari 2003 zijn de beleidsregels ten aanzien van verpakking en vervoer van asbesthoudende grond versoepeld. In bepaalde gevallen mag het vervoer in plaats van in 'big bags' plaatsvinden in gesloten kippers. Nadeel hiervan is de verontreiniging van met name de binnenkant van het voertuig en de onduidelijkheid over de verantwoordelijkheid hiervoor.