Ook in Duitsland groeit de interesse in een CO2-heffing. Verwerking in de energiebelasting zou de beste optie zijn.

De Vereniging Afvalbedrijven (VA) roept het kabinet op geen importheffing op buitenlands afval op te nemen in het nieuwe Belastingplan. In plaats van voor een CO2-reductie zorgt deze maatregel juist voor meer uitstoot, betoogt de vereniging.

Een CO2-heffing remt in de afval- en recyclingsector duurzame investeringen af en zorgt voor hogere kosten voor burgers en bedrijven. Dat vindt de Vereniging Afvalbedrijven (VA), die oproept tot nader overleg met de overheid. Onder andere organisaties zijn de reacties op het Klimaatakkoord afwisselend.

Per vandaag (1 juli 2019) is Frank de Leng de nieuwe operationeel directeur bij Van Happen Containers.

Hoewel de kwaliteit van leven en economische standaarden de afgelopen vijf jaar verbeterden in de EU, staat de gemeenschap er minder goed voor op het gebied van grondstoffenverbruik en milieu.

Elf Friese gemeenten gaan samen werken aan een '100 procent zwerfafvalvrij Friesland'.

De Waalse regering heeft Renewi geselecteerd voor de bouw van een recyclinginstallatie voor de verwerking van 23 kton harde plastics per jaar.

Remondis en DSD willen veel aanpassingen doen om hun fusie alsnog te laten slagen. De Duitse mededingingsautoriteit zou echter niet te vermurwen zijn.

Het kabinet heeft in het Klimaatakkoord de CO2-heffing voor de industrie verder uitgewerkt. Er is (nog) geen ontheffing voor CO2 die afgevangen wordt.

Een week nadat de partijen weer besloten om de tafel te gaan zitten, ligt er een principeakkoord over de nieuwe cao voor gemeentepersoneel. In twee jaar tijd zullen de lonen met 6,25 procent stijgen.

Na de zomer gaat Omrin als proef het afval van een aantal restaurants in Leeuwarden gescheiden ophalen.

In de Tweede Kamer zijn moties ingediend om de preventie en het hergebruik van alle soorten plastic te stimuleren en om de recycledoelstelling voor plastic in het Besluit beheer verpakkingen te verhogen.

Door te zorgen voor één meldpunt afval voor bedrijven, wil het Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) een antwoord geven op de huidige versnippering van informatie over de diverse informatiesites en meldsystemen.

Een proef waarbij HVC het transport van afval tussen de overslaglocatie in Zaandam en de AEC in Alkmaar over het water organiseerde, heeft uitgewezen dat dit niet rendabel is en te weinig milieuvoordeel oplevert.

Het Europese agentschap voor chemische stoffen Echa heeft besloten de stoffen die betrokken zijn bij de GenX-techniek het predicaat van 'zeer zorgwekkende stof' (zzs) te geven. Het agentschap nam het besluit op voordracht van Nederland.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat beziet of de dubbeltelling van biodiesel kan worden voortgezet. Dat meldt staatssecretaris Stientje van Veldhoven aan de Tweede Kamer.

In het bestuur van stichting LightRec neemt Maurice Spee de voorzittershamer over van Martin de Jager, die ruim 10 jaar voorzitter is geweest en nu met pensioen gaat.

De uitvoer van afval is in Nederland tussen 2005 en 2016 licht afgenomen van 3,2 naar 2,7 miljard kilo. De invoer van afval vertoont vanaf 2011 een sterke stijging.

Nederlandse verwerkers van groenafval produceerden in 2018 iets minder compost dan voorgaande jaren. De BVOR wijdt dit vooral aan toegenomen verontreinigingen in gft, waardoor een grotere hoeveelheid niet composteerbare residuen ontstaat.

Lokale overheden die de circulaire economie aanmoedigen en ondersteunen, helpen nieuwe investeringen en banen aan te trekken die leiden tot tastbare sociaal-economische voordelen voor de stad en haar inwoners.

Het duurt niet lang meer of Entsorga-Enteco 2006 gaat van start. De beurs, die plaatsvindt in de Koelnermesse van 24 tot 27 oktober, heeft een nieuwe opzet en naam. Die veranderingen passen prima in de opzet van de tentoonstelling. Volgens Stephan Harmening van de BDE, de federatie van de Duitse afvalmanagementsector, wil Entsorga namelijk vooral pionieren.

Nederland is niet innovatief genoeg. We moeten slimmer werken, zo roepen politici in koor. Het vakblad Afval! maakt een rondgang langs Nederlandse onderzoekscentra, en beschrijft kansrijke technologische doorbraken voor de afvalwereld. Aflevering 9: onderzoek naar innovatie.

Was een paar maanden geleden zwerfafval het hoofdpijndossier en leek het met verpakkingen wel redelijk te gaan lopen, inmiddels dreigt ook daarin chaos. Iedereen kijkt nu naar Van Geel die het liefste op de achtergrond blijft. Misschien een geval van migraine.

Schelden, dreigen, middelvinger opsteken of zelfs een klap uitdelen: medewerkers in de buitendienst hebben regelmatig te maken met agressie van het publiek. In elk geval vaak genoeg om het onderwerp serieuze aandacht te geven. Bij steeds meer bedrijven en organisaties staat agressie dan ook op de agenda van het werkoverleg.

Geen Europese stortbelasting, maar wel een pleidooi voor compostproductie en bronscheiding. Dat zijn een aantal conclusies uit het beraad van de milieuministers over het voorstel voor de afval- en recyclingstrategie.

IFEST in Gent kent dit jaar alweer zijn tiende editie. Van 10 tot en met 13 oktober wil de beurs in België de landsgrenzen overschrijden en naar Europa kijken. Want het milieu kent geen landsgrenzen, is het credo. De Belgen zelf lijken echter nog veel moeite te hebben om zelfs maar over de eigen provinciegrenzen te kijken.

Het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) wijzigt voor de derde keer. De aanpassingen hebben onder meer gevolgen voor gevaarlijk afval, specifiek ziekenhuisafval en de in- en uitvoer van afval. Deze zomer lag het wijzigingsvoorstel ter inspraak. Het grootste deel ervan heeft de Kamerdebatten al doorstaan, dus veel verrassingen staan er niet in. De NVRD vond de inspraak om die reden zelfs zinloos.

Deze zomer realiseerde Recycling & Transportbedrijf De Blauwe Bak een belangrijke uitbreiding van zijn bedrijfspand in Heerhugowaard. Eigenaar Frank Koopman besloot afgelopen jaar namelijk om zijn buitenterrein te overkappen en koos daarbij voor een hal van Cover-All, wereldmarktleider op het gebied van foliehallen.

Uniforme regels voor de registratie van afvalondernemingen in verschillende EU-landen zijn nog ver te zoeken. De huidige Kaderrichtlijn Afvalstoffen gaat niet verder dan het opleggen van een registratieplicht voor bedrijven die afval vervoeren, inzamelen of in afvalstoffen handelen of bemiddelen. Ieder land geeft hier zo zijn eigen invulling aan. De hoogste tijd voor een harmonisatie.

Het gescheiden inzamelen van luiers staat in een positief daglicht, omdat dit beter voor het milieu zou zijn. Toch geeft de analyse van de milieukosten een heel ander beeld. Een duidelijke visie van het ministerie hierop is daarom gewenst, omdat gemeenten door het vermeende milieuvoordeel eerder geneigd zijn de inzameling te subsidiëren.

Veel gemeenten werken voor de aanpak van afvalreductie met diftar, een afvalbeleid waarbij tariefdifferentiatie het toverwoord lijkt. Toch blijken burgers ook afval te reduceren zonder de financiële dwang van diftar. Dat biedt aanknopingspunten voor de gemeenten die nu naar de inzamel- en verwerkingscontracten moeten kijken.

Het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) kent doelstellingen voor scheiding, maar niet voor preventie. Hoewel ook diftargemeenten gemiddeld de scheidingsdoelstelling niet halen, komen zij er wel dichterbij in de buurt. Maar belangrijker nog is dat diftargemeenten zo'n 20 procent preventie weten te realiseren. En dat tegen vrijwel gelijke beheerkosten.

Vlak voor de zomer, en dus vlak voor de val van het kabinet, hebben gemeenten en bedrijfsleven weer een stap gezet naar een oplossing voor zwerfafval en verpakkingen. Hoe groot die stap is zal de tijd moeten leren. Want hoewel hard wordt gewerkt aan de uitwerking van het zwerfafvalakkoord, is het 'nee' tegen statiegeld van Van Geel niet definitief. Dit najaar zal er zeker nog een debat over komen, maar de uitkomst wordt vooral bepaald door de verkiezingsuitslag en de nieuwe bewindsman of -vrouw. Het verpakkingsdossier ontwikkelt zich positief, maar tegelijk komen er weer nieuwe problemen bij. Het draagvlak bij producenten en importeurs voor Nedvang lijkt af te brokkelen, waardoor gemeenten met steeds meer partijen aparte afspraken moet maken. Mede daardoor neemt het aantal mededelingen aan VROM over hoe partijen denken het besluit te gaan uitvoeren toe en de kwaliteit af. Al met al wordt het erg gecompliceerd.

Het principe-akkoord over zwerfafval dat Van Geel met de VNG en VNO-NCW in juni heeft afgesloten biedt weinig concreets over hoe het probleem zwerfafval wordt opgelost. Wel is wat hem betreft statiegeld van de baan. Dit zou contraproductief werken, omdat het bedrijfsleven dan aan het hele verpakkingsbeleid niet meer mee wil werken. Bovendien verhelpt statiegeld maar een deel van het probleem; namelijk alleen voor de producten waar het op wordt geheven. Daarentegen geven volgens Van Geel de afspraken die nu zijn gemaakt een krachtige extra impuls aan de oplossing van zwerfafval, zowel in financiële als in organisatorische zin.

De VNG en de verpakkende industrie hebben eind juni een hoofdlijnenakkoord gesloten over de uitvoering van de producentenverantwoordelijkheid. Het bestuur van de VNG heeft ermee ingestemd, maar het zijn alle gemeenten zelf die in oktober het uiteindelijke akkoord moeten goedkeuren. In het concept staat dat gemeenten de regie behouden en de vrijheid hebben om afspraken te maken. Het staat hen dus vrij om met Nedvang of andere partijen afspraken te maken.

Enkele jaren terug schreef ik op deze plaats over de vergunning die vervoerders in een groot aantal gevallen moeten hebben als zij op Duits grondgebied met afvalstoffen rijden. Die Transportgenehmigung bestaat nog altijd. De eerste aanvragers zijn zo langzamerhand al weer aan hun verlenging toe. Of hebben ooit een aantal Euralnummers genoemd en die behoeven uitbreiding of aanpassing. Want let op; uw met moeite verworven vergunning stelt niets voor als u een afvalstof met een Euralnummer vervoert dat niet op de vergunning staat. De hele molen begint daardoor opnieuw te draaien.

De afgelopen drie maanden is er in de markt voor afvalbedrijven weer flink geconsolideerd in Europa, met overnames in Duitsland, Engeland en Nederland.