De kabinetsplannen voor een CO2-heffing kunnen ervoor zorgen dat Nederland in 2030 tenminste 49 procent minder CO2 uitstoot, zoals het kabinet ambieert. Plannen van de PvdA en GroenLinks dringen de uitstoot nog verder terug, maar daar zit wel een addertje onder het gras.

De Coca-Cola-merken Chaudfontaine, Honest en Glacéau Smartwater gaan in Nederland over op flessen gemaakt van 100 procent gerecycled plastic (r-pet). Tussen eind 2019 en begin 2020 moeten de merken in heel West-Europa overstappen op 100 procent r-pet.

Opslag van plantenafval in de bollenteelt geeft meer kans op de groei van de resistente vorm van Aspergillus fumigatus, een schimmel die groeit op dood plantenmateriaal.

“Val consumenten niet lastig met allerlei verschillende soorten recyclebare verpakkingen, maar zorg voor een eenduidige oplossing.” Hiertoe riep KIDV-directeur Chris Bruijnes op, tijdens het congres Duurzaam Verpakt.

Om duurzaamheid transparanter te maken is in een nieuwe Europese leidraad voor de financiële sector een lijst met groene activiteiten opgenomen. Afvalverbranding wordt ook in het voorstel genoemd, maar niet als duurzaam. Integendeel zelfs.

In de regio Arnhem-Nijmegen gaat een huisvuilwagen op waterstof rijden. De waterstofwagen is een resultaat van Hector: een samenwerkingsproject van zeven Europese steden, waaronder de gemeente Arnhem. Ook Suez neemt deel aan het project.

Plastics Recyclers Europe (PRE) wijt de achterblijvende recycling van flexibel polyethyleen in de EU aan lage inzamelpercentages en een slechte kwaliteit van het inputmateriaal, het gebrek aan design-for-recycling en de ontwikkeling van recyclingtechnieken.

Om te kijken of een luierrecyclinginstallatie in Drenthe haalbaar is, zijn gemeenten in Groningen en Drenthe een marktconsultatie gestart.

Nederland wil met enkele andere landen experimenteren met schaduwbeprijzing van CO2-emissies bij aanbestedingen. Ook pleit de overheid voor een verbreding van circulair beleid.

De brand die afgelopen najaar uitbrak bij recyclingbedrijf Tuf in Dongen is mogelijk aangestoken. Voorafgaand aan het incident zijn er verschillende anonieme dreigementen geuit richting het bedrijf.

De Nederlandse recyclingsector kan profiteren van een exportverbod van plastic afval naar Azië, meent de Vereniging Afvalbedrijven (VA).

Bedrijven, maar ook bevoegd gezagen, blijven worstelen met de uitleg van de begrippen 'afval' en 'ontdoen'. Handvatten om deze begrippen te verduidelijken bieden hen nog te weinig soelaas.

Zoals eerder aangekondigd wordt Renewi Canada verkocht. De activiteiten blijven wel in Nederlandse handen.

Het college van Berkelland wil de Twence-aandelen van Vuilverwerkingsbedrijf Noord Groningen overnemen. Dat zint de gemeente Rijssen-Holten niet, die er een stokje voor wil steken.

Remondis Nederland heeft Rijnmond Milieu uit Oud-Beijerland overgenomen. Het bedrijf zamelt bedrijfsafval, papier en andere deelstromen in Zuid-Holland in.

Milieuorganisatie EEB is bang dat installaties onder de eisen van de nieuwe Bref Afvalverbranding uit kunnen komen door biomassa mee te stoken.

Westvoorne heeft in april het afvalbeleid gewijzigd, en de eerste resultaten zijn positief. Nascheiding is voor de gemeente voorlopig geen optie.

Om plastic te integreren in een circulaire economie, moet toekomstig Europees beleid zich verder ontwikkelen dan de huidige focus op recycling.

De EU-Richtlijn kunststoffen voor eenmalig gebruik is gepubliceerd in het Publicatieblad van de Europese Unie. Voor de zomer van 2021 moeten lidstaten de richtlijn hebben omgezet in nationale wetgeving.

De politie heeft vier mannen aangehouden die werken voor een mestintermediair uit de omgeving van Zwolle. Ze worden verdacht van het faciliteren van mestfraude.

Of het nu gaat om luiers, kauwgom, astma-inhalers of pennen; wat TerraCycle betreft zijn alle afvalstromen te up- of recyclen tot nieuwe producten. In de Verenigde Staten brengt het bedrijf dat principe al ruim tien jaar met succes in de praktijk. Nu is de beurt aan Europa.

“Twence zoekt een nieuwe algemeen directeur”, zo eindigt Jan Rooijakkers het gesprek dat ging over de toekomst van Twence. Op eigen verzoek legt hij zijn functie volgend jaar neer. Wel blijft hij de toekomst van de afvalverwerker mede vormgeven. Hij blijft aan voor duurzaamheid, energie en innovatie.

De bouw is de crisis nog niet te boven. Dat voelen ook de afvalbedrijven die zich in de markt voor bouw- en sloopafval begeven. Hoe gaan afvalbedrijven hiermee om? Hoe houden ze hun hoofd boven water? En waar liggen kansen voor waardevermeerdering? Met deze vragen maakte Afval! een rondgang langs een aantal afvalbedrijven.

U weet inmiddels dat ik mij wat afval betreft met simpele vragen mag bezighouden. Alleen zijn de antwoorden niet altijd simpel. Of ze zijn dat wel, maar is het verre van simpel om achter dat simpele antwoord te komen of het simplisme te doorgronden.

In Harlingen draait sinds maart de Reststoffenenergiecentrale B.V. (Rec) van Omrin. Dagelijks staan zo'n veertig vrachtauto's aan de poort, die wekelijks 4,5 duizend ton afval aanleveren. Inmiddels is er 60 duizend ton afval verbrand. Manager Seerp Bosch is niet ontevreden over de opstart, al verliep die niet vlekkeloos. Ondertussen blijft de lokale tegenwind groot. “We moeten vertrouwen winnen door goed te presteren.”

Het doel van de Wet bibob is duidelijk: het voorkomen van faciliteren van criminele activiteiten. De toepassing ervan is ingewikkeld, zo blijkt uit een recente uitspraak van de Raad van State over een afvalbedrijf in Vlaardingen.

De hele beleving rond afval moet anders, vinden de initiatiefnemers van de pilot 'Afval Loont'. Een 'gevolutie' in de afvalbranche is wat zij voor ogen hebben, waarbij het belonen met geld de definitieve doorbraak van afvalscheiding moet betekenen. “Als we dit voor elkaar krijgen, heeft dat zeker invloed op de traditionele huis-aan-huis inzameling.”

Afval is een waardevolle grondstof, waaruit veel materialen te herwinnen zijn. Nihot haakt daarop in door haar productenrange verder geschikt te maken voor het destilleren van RDF en biomassa uit diverse afvalstromen.

Een verlossing. Daarvan spraken Italiaanse media half augustus nadat de gemeenteraad van Napels een resolutie had goedgekeurd waarmee de regio zo'n 250 kton brandbaar afval naar Nederlandse verwerkers kon overbrengen. Maar een maand later is nog geen kilo Napolitaans afval gearriveerd op Nederlandse bodem en is bij Agentschap NL zelfs niet één kennisgeving ingediend voor de invoer ervan. Wat gebeurt er?

André Hertog, directeur Irado Schiedam

De reacties op de afvalbrief van staatssecretaris Atsma zijn eenvormig. Zijn ambitie is goed, aan de uitwerking ontbreekt het. Het gevoel is dat de lat is neergelegd, maar dat ook de staatssecretaris niet weet hoe die in 2015 bereikt kan worden. Dat maakt doelstellingen irreëel.

De overgang van verbranden naar hergebruik en de vergrijzing op de arbeidsmarkt hebben grote gevolgen voor het strategische personeelsbeleid van bedrijven in de afvalbranche. Ze bieden uitdagingen, maar tegelijkertijd zorgen. Flexibel meedeinen is een vereiste.

KTK hanteert na ruim dertig jaar actief te zijn op de Nederlandse afvalmarkt nog steeds als rode draad door de organisatie 'innoveren en meedenken met de klant'. Een mooi voorbeeld is de inzamelpers ten behoeve van ondergrondse containers.

De landen van verzending en bestemming zijn bij export van afval bevoegd om te controleren of de beoogde verwerkingsinrichting het over te brengen afval wel mag verwerken volgens de geldende vergunning. Dat is volgens een standaardjurisprudentie bepaald in een voorzittersuitspraak van de Raad van State.

Het is een grote uitdaging om in Nederland met een vrachtauto veilig van A naar B te komen. Veilig rijden kost de professionele chauffeur meer dan 100 procent concentratie en met de toename in het aantal weggebruikers, liggen er ook steeds meer gevaren op de loer. De transportsector kent haar verantwoordelijkheid en is al jaren succesvol met de projecten Veilig op Weg en sinds kort Koers op Veilig.

Een werknemer inhuren bij een detacheringsbureau kan een prima oplossing zijn als er tijdelijk behoefte is aan extra capaciteit of kennis. Het kost een duit, maar er hangen ook veel voordelen aan. Toch zijn lang niet alle bedrijven in de afval- en recyclingbranche overtuigd van het nut van detachering.

Wil Sijstermans, directeur Rd4 Heerlen

Het afvalbeheer in Oostenrijk lijkt op dat van Nederland. Maar de invoering van een stortverbod en een stortbelasting kan niet verhinderen dat de mooie ambities teniet gedaan worden door de lage storttarieven in buurlanden. Om te voorkomen dat afval over de grens verdwijnt, wil het land een Europees stortverbod.

Bij het aanvragen van een vergunning worden afvalstoffenbedrijven regelmatig geconfronteerd met de vraag of een Mer-beoordelingsplicht geldt. Een zorgvuldige beoordeling van de drempelwaarden en de maximale capaciteit van een installatie is dan geen vergeefse moeite.

Na de zomer gaat de nieuwe hightech fabriek van Auto Recycling Nederland (ARN) in Tiel echt van start. In de enorme hal, boordevol machines, staat directeur Hans van de Greef. “Dit is de parel aan de ARN-kroon. Met onze post-shreddertechniek kunnen we het restmateriaal van shredderbedrijven verder scheiden.” Doel: 95 procent autorecycling in 2015.