Er zijn drie problemen rond het verwerken van plastic afval in Nederland: een deel komt in het zwerfvuil terecht, een deel wordt niet gerecycled maar verbrand, en van een deel van het plastic afval is onvoldoende inzicht in de verwerking.

De Belgische private afvalsector heeft een klacht ingediend bij de Europese Commissie over illegale staatssteun aan Agentschap Net Brussel.

Terwijl Europese beleidsmakers zich buigen over het uitzonderen van bepaalde stoffen van de lijst met zeer zorgwekkende stoffen, tonen actiegroepen opnieuw aan dat deze nog steeds voorkomen in plastics in huishoudens.

De wereldwijde markt voor het hergebruik van de accupakketten gaat naar verwachting de komende jaren groeien naar 2 miljard euro. Dit is goed nieuws voor Galloo, dat een recyclingcentrum voor elektrische auto's in Vlaanderen heeft geopend.

Samen met het Waalse Dour Festival gaat het Belgische Fost Plus samenwerken om de sortering van drankverpakkingen te vereenvoudigen. Dit moet leiden tot meer recycling.

In Londen hebben ze de oplossing gevonden voor de berg plastic die een marathon altijd achterlaat: eetbare waterbolletjes.

Samenwerken is een kernfactor om duurzaamheidstransities te versnellen. Dat is niet zo makkelijk, zelfs niet binnen één universiteit.

Ondanks de komst van een nieuwe afvalverwerkingsfabriek kampt Schotland nog steeds met een capaciteitstekort wanneer in 2021 het stortverbod van kracht wordt. Pragmatische oplossingen zouden het antwoord kunnen zijn.

Bewustwording is de eerste stap van gedragsverandering. Na de campagnes van 100-100-100 afvalvrij ligt in België deze maand de focus op plastic met een vergelijkbare actie.

Tariefdifferentiatie op afval is een langzame trend, maar onmiskenbaar een die doorzet. Dat is nog niet zo zeker van omgekeerd inzamelen.

De Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen moet dringend de bestaande voorzieningen voor de verwerking van gevaarlijk afval uitbreiden. Naar verwachting zal deze afvalstroom alleen maar verder stijgen.

Afgelopen jaar is voor de sector transport en logistiek geen goed jaar geweest en 2019 zal niet veel beter worden.

Vanaf pontons is achtergebleven rommel na een groot Koningsdagfeest in Leiden de Nieuwe Rijn in gespoten. Dit tot ontsteltenis van de fracties van de PvdA en de PvdD. Zij roepen het college op het matje.

Dit jaar nog wil Gad Gooi en Vechtstreek een aanbesteding organiseren voor de aanschaf van emissieloze inzamel- en transportvoertuigen. Eerst consulteert het bedrijf echter de markt.

Minister Ferd Grapperhaus van Veiligheid en Justitie is absoluut geen voorstander van een 'drugsluikje' om het dumpen van drugsafval in de natuur te voorkomen.

Circle Economy gaat een strategische samenwerking aan met Fashion for Good. Doel is een project te versnellen dat is gericht op het stimuleren van online verkoop van secundaire kleding (re-commerce) en de verhuur van kleding.

Een beleidsmedewerker van de gemeente Nederweert die in 2005 en 2006 bij zijn werkgever melding maakte van de illegale stort van grond uit sloten en bermen op een gesloten stortplaats is geen 'klokkenluider'.

Hogere afvalvolumes en betere tarieven stuwen de omzet van de afvaldivisie van Veolia in het eerste kwartaal van 2019. Ook de overige divisies laten omzetgroei zien.

Suez Nederland introduceert samen met haar partners een technologische oplossing om bakeliet volledig te hergebruiken ten behoeve van circulaire producten. Het bedrijf spreekt van een primeur in Nederland.

Omdat de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) niet in is gegaan op de eisen uit een ultimatumbrief over de Cao Gemeenten, bereiden de bonden acties voor rond het VNG Jaarcongres op 4 juni.

Het is natuurlijk aan een open deur kloppen als ik beweer dat het transport van afvalstoffen niet het makkelijkst verloopt. De administratieve voorschriften zijn bepaald niet gering. En waar voorschriften zijn ontstaat spontaan handhaving. Ik zou wensen dat die wetmatigheid van oorzaak en gegarandeerd neveneffect dit voorjaar eindelijk eens in mijn tuin waarneembaar was. Want dat wat verpakkingen van hoogstaande flora beloven groeit door een voor mij onverklaarbare wetmatigheid zelden tot nooit. Daarentegen ontstaan er gegarandeerd geheel andere specimen.

Een nieuw stelsel voor het melden van afvalstoffen is in de maak. Het Besluit melden van bedrijfs- of gevaarlijke afvalstoffen treedt naar verwachting per 1 januari 2004 in werking, met een overgangsregeling van een jaar. Een van de wijzigingen zal de vervanging van het provinciale door een landelijk stelsel zijn. Een schets van de (komende) ontwikkelingen.

De noordse oorlogsgod Thor was de sterkste aller goden. Zijn krachtige hamer verwoestte alles en trof altijd doel. Thor kwam er altijd zonder kleerscheuren vanaf. Dit geldt ook voor de afvalverkleiners van M&J Industries AS: die komen uit het hoge noorden en zijn fabelachtig sterk en onverwoestbaar.

Van de grotere gemeenten wagen nog steeds weinige de sprong naar diftar. Apeldoorn is de eerste die het aandurft. Invoering moet in 2004 plaatsvinden en de voorbereidingen zijn in volle gang. Andere steden kijken, na aanvankelijk ambitieuze geluiden, de kat uit de boom. Deventer en Zwolle hebben hun diftarplannen voorlopig in de koelkast gezet. Afval! brengt de overwegingen in kaart.

Verminderen van afval is de voornaamste reden voor gemeenten om op diftar over te stappen. Daarna is een schone openbare ruimte een belangrijk motief. Ook lagere kosten door kostenefficiëntie en het bewustmaken van burgers van de afvalkosten spelen een rol. Toch levert diftar niet altijd een lage heffing op en verschilt het succes per gemeente.

De Europese richtlijn voor dierlijke bijproducten is een ernstige bedreiging voor de toekomst van gescheiden GFT-inzameling. Dat meent Tim Brethouwer, hoofd verkoop compost van Conviro, een bedrijfsonderdeel van Essent. Hij was tijdens het jubileumcongres van de tienjarige VAOP voorzitter van de workshop 'GFT-afval, doorgaan of stoppen'.

Het Besluit financiële zekerheid dat op 1 mei in werking is getreden mag geen doorgang vinden. Met de herijkingsoperatie van VROM zou deze regeling als eerste van tafel moeten. Dat vindt André Donders, directeur van de VNAO. Een aantal provincies is al voortvarend van start gegaan, maar het probleem is dat alleen bedrijven met een vergunning de borg moeten betalen. De malafide handelaren blijven buiten schot.

Samenwerken moet bij de Limburgse gemeenten een besparing van tenminste dertig procent opleveren. Dat lukt alleen als iedereen eensgezind binnenboord blijft. Hoewel er draagvlak voor het idee is, is het ook wennen voor veel gemeenten dat niet de provincie maar zijzelf het voortouw moeten nemen.

BOA in Enschede, producent van balenpersen, is sinds 1maart in handen van Synmet. De nieuwe eigenaar van de in 1956 door wijlen Karel Denneboom opgerichte machinefabriek heeft grote plannen. Synmet moet uitgroeien tot een internationale groep van technologische bedrijven, gespecialiseerd in milieutechnologie. Synmet richt zich daarin op de gehele bedrijfskolom.

Minister Kamp en staatssecretaris Van Geel hebben eind vorig jaar aangegeven het grote aantal VROM-regels te willen beperken. In lijn met het Strategisch Akkoord van het demissionaire kabinet Balkenende moeten onnodige regels en bureaucratie worden teruggedrongen. Op zich een logische gedachte; de beide paarse kabinetten hadden immers al fors ingezet op het snoeien in de administratieve lasten voor het bedrijfsleven, een exercitie die overigens weinig succesvol was. Van de voorgenomen 25 procent reductie werd een schamele 6 procent gerealiseerd.

Wagenparkbeheer is niet uitsluitend een zorg voor de gebruiker. Leveranciers zien ook een rol voor zichzelf weggelegd. Niet alleen om zorgen bij klanten weg te nemen. Service van wieg tot graf geeft kostenreductie voor de gebruiker en kennis van de markt voor de leverancier. Geesink ontwikkelde er zelfs een concept voor.

Voertuigbeheer is geen kernactiviteit voor organisaties die het afval inzamelen. Dat stelt Egon Hogenboom marketing manager van Techno Service Nederland. “Als dienstverlener moet je onafhankelijk zijn.”

"Over tien jaar zullen er nog hooguit twintig regionale werkplaatsen zijn." Dat voorspelt technisch directeur van Aratech, Henk Ledderhof. "De klant groeit toe naar een total-service-provider. Dat zie ik niet alleen bij de grote particuliere bedrijven, ook reinigingsdiensten willen dat."

Het ideale toekomstbeeld van van Gansewinkel wordt beheerst door one-stop-shopping: een compleet voertuig, chassis en opbouw, kopen bij één leverancier. De markt is nog niet klaar voor deze mate van integratie en hetzelfde geldt voor onderhoud. Dus voorlopig blijft van Gansewinkel veel zelf doen.

Begin jaren negentig is in Nederland de gescheiden inzameling van GFT-afval voortvarend ter hand genomen. Tien jaar later staat de verwerking ervan flink onder druk. Een goed moment om de balans op te maken en conclusies te trekken voor de toekomst. Eén ding moet daarbij voorop staan: heilige huisjes lossen niks op.

Er lijkt een einde te komen aan een jarenlange discussie over de toepassing van vliegassen in zoutmijnen. Onlangs deed het Hof van Justitie een uitspraak die erop wijst dat dit wel degelijk nuttige toepassing betreft.

Onze Lieve Heer heeft vele kostgangers, die allemaal afval produceren. Gezamenlijk houden ze daarmee een leger anderen aan het werk en beïnvloeden het aanzien van hun omgeving. Wilmie Geurtjens geeft haar kijk op de wondere afvalwereld.

De succesvolle aanpak in Nederland van stortplaatsen met stortgasbenutting in de jaren negentig van de vorige eeuw blijkt een exportproduct. Op verzoek van UNDP (United Nations Development Program) hebben Novem, Grontmij en Royal Haskoning samen met Chinese counterparts een actieplan opgesteld voor beter storten, stortgasonttrekking en benutting. Inmiddels is de Chinese overheid met de implementatie gestart.

'Goed' aanbesteden (door opdrachtgevers) en 'accuraat' inschrijven (door inschrijvers) laat zich enkel in de praktijk leren. Kennis van de aanbestedingsregels is daarbij vanzelfsprekend nodig. Ook de jurisprudentie is belangrijk, met name omdat in uitspraken van rechters en arbiters duidelijke 'tips en valkuilen' zijn te vinden. Een korte 'tour d' horizon' langs voor de afvalbranche belangrijke uitspraken.

Op 1 januari 2003 zijn de beleidsregels ten aanzien van verpakking en vervoer van asbesthoudende grond versoepeld. In bepaalde gevallen mag het vervoer in plaats van in 'big bags' plaatsvinden in gesloten kippers. Nadeel hiervan is de verontreiniging van met name de binnenkant van het voertuig en de onduidelijkheid over de verantwoordelijkheid hiervoor.