In de reacties op het eindrapport van de Plastictafel is veel waardering terug te vinden, maar er zijn ook kritische noten. Het is vooral duidelijk dat de strijd om uit de plasticcrisis te komen pas begint: het is nu aan de politiek om concrete stappen te zetten.

Ten opzichte van 2018 werd er in 2024 nog steeds 33 procent minder voedsel verspild in supermarkten. Maar het “laagst hangende fruit” lijkt inmiddels geplukt, stelt de stichting Samen Tegen Voedselverspilling.

Met een pakket aan aanbevelingen voor het kabinet hopen de deelnemers van de Plastictafel Nederland koploper te laten blijven op het gebied van circulaire plastics.

Ondernemer Ivo Besselsen van Bollennettenrecycling.nl verwijt concurrent Kick Smit van NG Netten B.V. illegale opslag van 15 kton (vervuilde) bollennetten zonder zicht op sortering, verwerking of legitieme afvoer. Met tegenzin reageert Smit op de volgens hem onterechte verwijten.

De samenwerking met Batenburg Techniek moet ervoor gaan zorgen dat Renewi haar wagenpark verder kan elektrificeren. Het eerste laadplein is inmiddels operationeel.

Schroot en plasticafval dat naar Maleisië wordt geëxporteerd moet sinds 1 juli aan strengere regels voldoen. Door afval uit de Verenigde Staten wordt zelfs helemaal een streep gezet.

Het Poolse voorzitterschap van de Europese Milieuraad was teleurstellend, vindt de EEB. Het komend half jaar neemt Denemarken het voorzitterschap over. De eerste, informele, bijeenkomst is al volgende week, onder andere over het VN-plasticverdrag.

Het kabinet wil de CO2-heffing opschorten tot 2030, maar daarvoor moet het eerst een aantal knopen doorhakken. Hoe om te gaan met afvalenergiecentrales, is daar één van.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) heeft een strategie gepresenteerd om de organisatie te transformeren naar een klimaatneutrale en circulaire organisatie. Dat zou al in 2030 gerealiseerd moeten zijn, maar dat gaat niet lukken.

Met gericht beleid zou in Nederland veel meer elektronica gerepareerd kunnen worden. Dat levert de economie geld en banen op én bespaart tot 2 Mton CO2-uitstoot.

Om ervoor te zorgen dat het aankomende EU-verbod op de vernietiging van onverkochte kleding en schoeisel evenredig is, heeft de Europese Commissie een aantal vrijstellingen gepubliceerd. Geïnteresseerden kunnen hierop reageren.

Fortino Capital treedt toe als meerderheidsaandeelhouder om de volgende groeifase van Seenons te ondersteunen: de opschaling van het onafhankelijke platform binnen Europa en de versnelling van de overnameagenda.

Statiegeldmachinefabrikant Envipco wacht al geruime tijd op de invoer van een Portugees statiegeldsysteem. Over een klein half jaar is het eindelijk zover, en het Nederlandse bedrijf plukt daar inmiddels al de vruchten van.

Gemiddeld genomen gaat het in de Europese Unie goed met de recycling van glazen verpakkingen. Maar volgens Close the Glass Loop is er nog werk aan de winkel.

De meerlaagse pet/pef-fles van Avantium voldoet volledig aan de eisen voor de recyclingstroom voor petflessen, zo volgt uit een beoordeling van de organisatie RecyClass.

Het kabinet stopt de maatwerkgesprekken over CO2-reductie met een aantal grote industriële bedrijven. Dit geldt vooralsnog nog niet voor de gesprekken met de afvalbedrijven.

Nog geen twee weken geleden werd de nieuwe CO2-afvanginstallatie van Twence feestelijk geopend. Maar nu al zijn er klachten over geluidsoverlast. Twence werkt aan een oplossing, maar gemakkelijk is dat niet.

Namens bedrijven die investeren in circulaire en biobased productie wil het platform Groene Chemie Nieuwe Economie in verkiezingsprogramma's onder andere aandacht voor de wet- en regelgeving voor afval.

Met het herziene prioriteringskader netcongestie erkent de ACM volgens de NVRD dat de afvalsector een essentiële rol vervult bij het waarborgen van maatschappelijke continuïteit.

Volgens CNV verliepen de cao-onderhandelingen voor de Kunststof-, Rubber- en Lijmindustrie “in een goede sfeer” en er zijn "veel" inhoudelijke afspraken gemaakt. Maar de partijen konden geen overeenstemming bereiken over het loonpercentage.

Het is natuurlijk aan een open deur kloppen als ik beweer dat het transport van afvalstoffen niet het makkelijkst verloopt. De administratieve voorschriften zijn bepaald niet gering. En waar voorschriften zijn ontstaat spontaan handhaving. Ik zou wensen dat die wetmatigheid van oorzaak en gegarandeerd neveneffect dit voorjaar eindelijk eens in mijn tuin waarneembaar was. Want dat wat verpakkingen van hoogstaande flora beloven groeit door een voor mij onverklaarbare wetmatigheid zelden tot nooit. Daarentegen ontstaan er gegarandeerd geheel andere specimen.

Een nieuw stelsel voor het melden van afvalstoffen is in de maak. Het Besluit melden van bedrijfs- of gevaarlijke afvalstoffen treedt naar verwachting per 1 januari 2004 in werking, met een overgangsregeling van een jaar. Een van de wijzigingen zal de vervanging van het provinciale door een landelijk stelsel zijn. Een schets van de (komende) ontwikkelingen.

De noordse oorlogsgod Thor was de sterkste aller goden. Zijn krachtige hamer verwoestte alles en trof altijd doel. Thor kwam er altijd zonder kleerscheuren vanaf. Dit geldt ook voor de afvalverkleiners van M&J Industries AS: die komen uit het hoge noorden en zijn fabelachtig sterk en onverwoestbaar.

Van de grotere gemeenten wagen nog steeds weinige de sprong naar diftar. Apeldoorn is de eerste die het aandurft. Invoering moet in 2004 plaatsvinden en de voorbereidingen zijn in volle gang. Andere steden kijken, na aanvankelijk ambitieuze geluiden, de kat uit de boom. Deventer en Zwolle hebben hun diftarplannen voorlopig in de koelkast gezet. Afval! brengt de overwegingen in kaart.

Verminderen van afval is de voornaamste reden voor gemeenten om op diftar over te stappen. Daarna is een schone openbare ruimte een belangrijk motief. Ook lagere kosten door kostenefficiëntie en het bewustmaken van burgers van de afvalkosten spelen een rol. Toch levert diftar niet altijd een lage heffing op en verschilt het succes per gemeente.

De Europese richtlijn voor dierlijke bijproducten is een ernstige bedreiging voor de toekomst van gescheiden GFT-inzameling. Dat meent Tim Brethouwer, hoofd verkoop compost van Conviro, een bedrijfsonderdeel van Essent. Hij was tijdens het jubileumcongres van de tienjarige VAOP voorzitter van de workshop 'GFT-afval, doorgaan of stoppen'.

Het Besluit financiële zekerheid dat op 1 mei in werking is getreden mag geen doorgang vinden. Met de herijkingsoperatie van VROM zou deze regeling als eerste van tafel moeten. Dat vindt André Donders, directeur van de VNAO. Een aantal provincies is al voortvarend van start gegaan, maar het probleem is dat alleen bedrijven met een vergunning de borg moeten betalen. De malafide handelaren blijven buiten schot.

Samenwerken moet bij de Limburgse gemeenten een besparing van tenminste dertig procent opleveren. Dat lukt alleen als iedereen eensgezind binnenboord blijft. Hoewel er draagvlak voor het idee is, is het ook wennen voor veel gemeenten dat niet de provincie maar zijzelf het voortouw moeten nemen.

BOA in Enschede, producent van balenpersen, is sinds 1maart in handen van Synmet. De nieuwe eigenaar van de in 1956 door wijlen Karel Denneboom opgerichte machinefabriek heeft grote plannen. Synmet moet uitgroeien tot een internationale groep van technologische bedrijven, gespecialiseerd in milieutechnologie. Synmet richt zich daarin op de gehele bedrijfskolom.

Minister Kamp en staatssecretaris Van Geel hebben eind vorig jaar aangegeven het grote aantal VROM-regels te willen beperken. In lijn met het Strategisch Akkoord van het demissionaire kabinet Balkenende moeten onnodige regels en bureaucratie worden teruggedrongen. Op zich een logische gedachte; de beide paarse kabinetten hadden immers al fors ingezet op het snoeien in de administratieve lasten voor het bedrijfsleven, een exercitie die overigens weinig succesvol was. Van de voorgenomen 25 procent reductie werd een schamele 6 procent gerealiseerd.

Wagenparkbeheer is niet uitsluitend een zorg voor de gebruiker. Leveranciers zien ook een rol voor zichzelf weggelegd. Niet alleen om zorgen bij klanten weg te nemen. Service van wieg tot graf geeft kostenreductie voor de gebruiker en kennis van de markt voor de leverancier. Geesink ontwikkelde er zelfs een concept voor.

Voertuigbeheer is geen kernactiviteit voor organisaties die het afval inzamelen. Dat stelt Egon Hogenboom marketing manager van Techno Service Nederland. “Als dienstverlener moet je onafhankelijk zijn.”

"Over tien jaar zullen er nog hooguit twintig regionale werkplaatsen zijn." Dat voorspelt technisch directeur van Aratech, Henk Ledderhof. "De klant groeit toe naar een total-service-provider. Dat zie ik niet alleen bij de grote particuliere bedrijven, ook reinigingsdiensten willen dat."

Het ideale toekomstbeeld van van Gansewinkel wordt beheerst door one-stop-shopping: een compleet voertuig, chassis en opbouw, kopen bij één leverancier. De markt is nog niet klaar voor deze mate van integratie en hetzelfde geldt voor onderhoud. Dus voorlopig blijft van Gansewinkel veel zelf doen.

Begin jaren negentig is in Nederland de gescheiden inzameling van GFT-afval voortvarend ter hand genomen. Tien jaar later staat de verwerking ervan flink onder druk. Een goed moment om de balans op te maken en conclusies te trekken voor de toekomst. Eén ding moet daarbij voorop staan: heilige huisjes lossen niks op.

Er lijkt een einde te komen aan een jarenlange discussie over de toepassing van vliegassen in zoutmijnen. Onlangs deed het Hof van Justitie een uitspraak die erop wijst dat dit wel degelijk nuttige toepassing betreft.

Onze Lieve Heer heeft vele kostgangers, die allemaal afval produceren. Gezamenlijk houden ze daarmee een leger anderen aan het werk en beïnvloeden het aanzien van hun omgeving. Wilmie Geurtjens geeft haar kijk op de wondere afvalwereld.

De succesvolle aanpak in Nederland van stortplaatsen met stortgasbenutting in de jaren negentig van de vorige eeuw blijkt een exportproduct. Op verzoek van UNDP (United Nations Development Program) hebben Novem, Grontmij en Royal Haskoning samen met Chinese counterparts een actieplan opgesteld voor beter storten, stortgasonttrekking en benutting. Inmiddels is de Chinese overheid met de implementatie gestart.

'Goed' aanbesteden (door opdrachtgevers) en 'accuraat' inschrijven (door inschrijvers) laat zich enkel in de praktijk leren. Kennis van de aanbestedingsregels is daarbij vanzelfsprekend nodig. Ook de jurisprudentie is belangrijk, met name omdat in uitspraken van rechters en arbiters duidelijke 'tips en valkuilen' zijn te vinden. Een korte 'tour d' horizon' langs voor de afvalbranche belangrijke uitspraken.

Op 1 januari 2003 zijn de beleidsregels ten aanzien van verpakking en vervoer van asbesthoudende grond versoepeld. In bepaalde gevallen mag het vervoer in plaats van in 'big bags' plaatsvinden in gesloten kippers. Nadeel hiervan is de verontreiniging van met name de binnenkant van het voertuig en de onduidelijkheid over de verantwoordelijkheid hiervoor.