De gemeente Apeldoorn wil een deel van haar afvalbakken vervangen en zoekt een leverancier.

Na Amsterdam en Groningen en delen van Dordrecht start nu in heel Dordrecht een proef waarbij afgedankte elektronica meegegeven mag worden aan de pakketbezorger.

Om oude Britse tanks te mogen ontmantelen heeft Riwald Recycling eerst ontheffing nodig van de wapenwet, maar het ministerie van Veiligheid en Justitie ziet die ontheffing niet zitten.

Een stortplaats op Aruba moet de deuren sluiten, omdat omwonenden teveel overlast ervaren.

De sector van afval- en milieubedrijven is volgens WENB "volop in beweging". Om erachter te komen hoe werknemers daarin meegenomen kunnen worden, start de werkgeversvereniging een enquête.

Het kantoor van Avalex in Delft zal voortaan verwarmd worden door een houtpelletkachel.

In Ouderkerk aan den IJssel wordt een pilot uitgevoerd om te kijken of een deklaag van 100 procent gerecycled asfalt ook geschikt is voor een weg voor gemotoriseerd verkeer.

De overheid en het onderwijs moeten zich meer inzetten om de transitie naar een circulaire economie te bespoedigen. Maatschappelijk vastgoed biedt daarin de meeste kansen.

De Belgische branchevereniging voor private afvalbedrijven (Go4Circle) wil PCB-contaminatie vermijden door vervuilers te wijzen op verantwoordelijkheden.

Het Europese Policy Centre (EPC) wil de link tussen de circulaire economie en digitalisering versterken.

De Britse overheid is op zoek naar een innovatieve manier om zwerfafval aan te pakken en reserveert daar bijna een half miljoen pond voor.

Na twee jaren van stabilisering is het biobrandstoffenverbruik door de Europese transportsector weer ietsje gestegen. Maar niet in Nederland.

HVC en Meerlanden breiden de groene energiefabriek in Middenmeer uit met een extra verwerkingscapaciteit van 28 kton. Beide partijen hebben hiervoor een intentieovereenkomst gesloten.

EEW Energy from Waste heeft nieuwe financiering gekregen middels 'Schuldschein', een Duitse vorm van effecten.

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) signaleert sinds 2014 een toename aan meldingen over incidenten bij het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg en het spoor.

Irado heeft in 2016 flink in moeten leveren, onder meer door een lagere omzet en de vennootschapsbelasting. De hoeveelheid ingezameld afval nam toe, vooral in Schiedam.

De NVRD, Rijkswaterstaat, NederlandSchoon en Vereniging Stadswerk Nederland dagen marktpartijen en jonge designers uit om de ultieme circulaire afvalbak voor de openbare ruimte te ontwerpen.

Plantaardig restmateriaal uit de tuinbouwsector beter verwaarden. Dat is de doelstelling van het Bioboost. Trekker van het Europese project is de gemeente Westland.

De nieuwe cijfers over de recyclerendementen in Wales zijn beter dan de eigen voorspelling. Het land zit nu al op het niveau waar het over drie jaar hoopte te zijn.

De Vereniging Afvalbedrijven deelt de zorg van Sympany dat er steeds meer afval in textielcontainers belandt. Voorzitter Dick Hoogendoorn: “De boodschap van het hoe en waarom van afvalscheiden moet blijvend worden herhaald.”

Een ontmoeting met de Canadees Mike Mackay resulteerde voor Eelco Osse zo'n vier jaar geleden in de oprichting van spuitbusrecyclingbedrijf Despray Environmental. Inmiddels staat de eerste recyclinginstallatie in de Verenigde Staten. “Niemand weet dat spuitbussen chemisch afval zijn, daarom komen ze bij het restafval. Statiegeld kan zorgen voor een aparte afvalstroom.”

Waar een last onder dwangsom binnen een jaar na het verbeuren moet worden ingevorderd, kunnen bestuursdwangkosten veel later alsnog worden verhaald. Dat kan jaren later tot vervelende verrassingen leiden.

Producentenverantwoordelijkheid werkt het best als een keten de taken gezamenlijk oppakt en zo een collectief gevoel ontstaat, zo is de ervaring van Kees van Oostenrijk, directeur van de jubilerende uitvoeringsorganisatie Recybem. “In de recycling zijn nog de nodige stappen te zetten.”

Als een van de grootste grondstofgebruikers wil Ikea een serieuze bijdrage leveren aan de circulaire economie. In 2030 wil het concern klimaatpositief en circulair werken. Dat is een weg zonder gebaande paden. Hoe ver is het concern, en dan vooral in Nederland?

Lisette Bosch, Algemeen directeur Twente Milieu, Enschede

Afvalmanagement gaat allang niet meer alleen om het efficiënt verwerken van afvalstromen. Vanaf ontwerp tot hergebruik voelen bedrijven zich steeds meer verantwoordelijk voor de reststromen. Om hen een transparant en circulair verhaal te laten vertellen over afval, past het Global Reporting Initiative (GRI) zijn richtlijnen aan.

De A67 bij Venlo is een grensovergang waarlangs veel afvaltransporten komen. Niet verwonderlijk dus dat de Inspectie Leefomgeving en Transport juist daar samen met Duitse collega's een grote Evoa-controle organiseerde. Van tevoren was uiteraard niet te zeggen wat ze zouden aantreffen. Vakblad Afval! mocht erbij zijn.

Nederlandse bedrijven doen er gemiddeld ruim veertig dagen over om te betalen, blijkt uit een Graydon-rapport. Afvalbedrijven behoren zelfs tot de traagste betalers. Het initiatief Betaalme.nu wil dat grote bedrijven facturen aan mkb-leveranciers binnen dertig dagen betalen. “Grote bedrijven verbeteren hun werkkapitaal door facturen laat te betalen.”

Hoe krijgen gemeenten bewoners zo ver dat ze hun afval beter gaan scheiden? Het programma van het Gemeentelijk Grondstoffencongres bestond vooral uit zogeheten 'best practices', zodat de aanwezigen konden leren van praktijkervaringen. "Omgekeerd inzamelen zorgt niet voor veel meer bijplaatsingen."

De regering is na de Provinciale Statenverkiezingen op zoek naar draagvlak voor haar ambitieuze milieubeleid. Dat raakt ook aan de circulaire economie. Daar was in het Kamerdebat over de circulaire economie maar even wat van te merken. Dat ging als vanouds vooral over statiegeld.

Om klanten zo goed mogelijk van dienst te kunnen zijn investeert Clean Mat Trucks in ruim honderd nieuwe voertuigen, in goedgeschoold (technisch) personeel én in de uitbreiding van haar terrein in Andelst.

Verkeersveiligheid was, is en blijft een hot item. “Gelukkig voor ons, want onze core business is levens sparen en ongelukken voorkomen'', vertelt Huib Slijkhuis, directeur bij Brigade Electronics.

De Nederlandse overheid heeft zich als doel gesteld om in 2050 te zorgen voor een CO2-reductie van 95 procent. Dit heeft ook gevolgen voor afvalinzamelingsvoertuigen, waarin diesel nog steeds geldt als meest gebruikte brandstof. Voor elektrische batterijen lijkt de pioniersfase inmiddels voorbij, voor waterstof is het nog niet zover.

Uitenhage Verhuur verhuurt al meer dan 25 jaar reinigingsmaterialen aan diverse bedrijven en instellingen in de reinigingsbranche. Het bedrijf heeft vuilniswagens met en zonder kraan, haakwagens met en zonder kraan, containerwagens en strooi- en veegwagens in het assortiment.

In Nederland kan veel meer huishoudelijk afval over het water worden vervoerd naar verwerkers. Wegen worden zo ontlast en afvaltransporten worden duurzamer en mogelijk zelfs goedkoper. Bij een overstap naar de binnenvaart komt echter nogal wat kijken. Er zijn investeringen nodig en bij aanbestedingen moet meer aandacht voor logistiek komen.

GipsNet verwerkt sinds 2005 de moeilijk te recyclen afvalstromen gips en gasbeton. In de dagelijkse praktijk worden gips en gasbeton als één afvalstroom gezien, terwijl het hier om twee verschillende afvalstromen met beide andere specifieke eigenschappen gaat.

Een bedrijf exporteerde met grote regelmaat afvalstoffen, zonder aan de vereiste wettelijke bepalingen te voldoen. Om dit bedrijf in het gareel te krijgen, legde de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat een last onder dwangsom op. Volgens het voorlopige oordeel van de Raad van State was dit toegestaan, behalve dat één onderdeel te strikt was geformuleerd.

Jaarlijks verkoopt autodemontagebedrijf Kempenaar bv - vooral via zijn website - de bruikbare onderdelen van zo'n duizend schadeauto's aan onder meer garages en particulieren. “Het 'autohotel' waarborgt niet alleen de kwaliteit van de onderdelen, maar zorgt er ook voor dat we de ruimte efficiënter benutten.”

Wat gebeurt er eigenlijk met nanodeeltjes tijdens hun levensloop, van productie tot afvalverwerking? Binnen het EU-project NanoFase wordt getracht dat te voorspellen. Ondertussen zet de EU stappen om het gebruik van nanomaterialen te reguleren, daarbij worstelt ze echter al jaren met de definitie.

Op sociale media reageer ik niet langer met het hieronder afgedrukte tekeningetjes op alle, in mijn ogen, discutabele en onterechte beweringen van circulaire activiteiten. Als ik alle verhalen moet geloven, is de aarde er al tien keer mee gered van de ondergang. De tekeningetjes kloppen niet helemaal, de waarheid ligt genuanceerder.