Eindverwerkers rekenen de hogere dieselprijs door aan inzamelaar Sita, en die moet vanaf 1 januari dus ook voor zijn klanten een hogere prijs rekenen.
In juli
maakte Sita al bekend dat de prijzen zouden stijgen. Dit nadat de
dieselaccijns was verhoogd en er teruggaafregelingen voor rode gasolie
waren afgeschaft. Onlangs is de economische recessie daar nog overheen
gekomen en is bovendien de diesel 21 procent duurder geworden dan vorig
jaar (als gevolg van de flucuerende olieprijs). Op middellange termijn
worden geen verbeteringen verwacht omdat de afzetmarkt voor recyclebaar
afval omhoog zit: vooral voor metaal, papier, hout en kunststof. Er is
immers minder vraag naar grondstoffen door teruglopende consumptie.
De loonkosten voor rijdend personeel zijn in 2008 gestegen met ruim 3
procent, verklaart Sita verder. Ook zou de verkeersdrukte zijn toegenomen,
met hier en daar een groei in filedruk van 20 procent. Daardoor kunnen er
minder ritten worden gemaakt. Tegelijkertijd moet er geïnvesteerd
worden in nieuwe wagens die voldoen aan moderne milieunormen.
Zie ook:
2008-06-05 TLN
en EVO dreigen met harde acties tegen hoge dieselprijs
2008-05-28 Toeteren
voor lagere dieselaccijns
2008-03-05 Diesel naar prijsrecord
van 1,259 euro