Binnenvaart krijgt impuls met komst REC Harlingen

Met miljoeneninvesteringen voor het opwaarderen van de binnenhavens en de vaarroutes voor vrachtschepen moet het watertransport een impuls krijgen. Dan zouden er meer, en grotere, schepen langs de sluizen kunnen. De knelpunten stonden al op de agenda, maar de komst van de avi in Oudehaske lijkt de doorslag te hebben gegeven.
De Friese afdeling van binnenvaartorganisatie Koninklijke Schuttevaer hield vorige week haar jaarvergadering. Voorzitter Ype Dijkstra wees erop dat een groot binnenvaartschip evenveel lading kan vervoeren als 250 vrachtwagens.
Hij vroeg om opwaardering van de binnenhavens, vooral die in Heerenveen. Gedeputeerde Piet Adema (milieu) was op de bijeenkomst, en meldde dat de provincie van het Rijk 3 miljoen euro krijgt voor de havens in Heerenveen, Drachten en Lemmer. Daar leggen de provincie en andere partijen nog 3 miljoen bij. Adema wil de binnenvaart ook meenemen in de opkomst van duurzame brandstoffen.
Natuurgebied De Alde Feanen bij Drachten is een groot knelpunt voor binnenschippers, die steeds grotere tankers besturen. Schuttevaer pleit voor een alternatief tracé langs de Wâldwei. Schuttevaer vraagt al jaren om permanente bediening van de Margrietsluis in Lemmer, de toegangspoort van de vaarroute Lemmer-Delfzijl, en dit jaar komt dat er dan van. Over de brugbediening op de rest van dat Fries-Groningse traject beraadt de provincie zich nog. Gedeputeerde Staten steekt verder 5 miljoen euro in het uitbaggeren van de Boontjesvaargeul tussen Kornwerderzand en Harlingen in de Waddenzee.