Nordrhein-Westfalen doet niet mee aan Duitse ecocombi-proef
TLN) en EVO hebben met teleurstelling en verbazing kennis genomen van de aankondiging van de Duitse deelstaat Nordrhein-Westfalen (NRW) om niet deel te nemen aan de komende landelijke ecocombi-proef in Duitsland. Voor Nederlandse vervoerders en verladers is NRW de belangrijkste deelstaat van Duitsland.
Het afzeggen van NRW betekent een streep door de rekening van veel vervoerders om straks met ecocombi's naar Duitsland te kunnen rijden. In navolging van Nederland waar inmiddels ruim 500 ecocombi's rondrijden, heeft de Duitse regering voor begin 2011 een grote landelijke proef gepland met ecocombi's. Volgens de huidige verkeersminister van NRW, Harry Voigtsberger, vormt de deelname een te grote belasting voor het wegennetwerk. Het toestaan van ecocombi's zou daarnaast niet in lijn zijn met de milieu- en verkeersdoelstellingen van de deelstaat. Ook ziet hij problemen met de verkeersveiligheid.
De aankondiging van NRW komt voor TLN en EVO als een grote verrassing.Als een van de eerste deelstaten heeft NRW in de periode tussen 2005 en 2007 proeven gehouden met ecocombi's. De resultaten daarvan waren zeer positief. De deelstaat NRW was samen met andere deelstaten als Niedersachsen en Thuringenook altijd een belangrijke voortrekker in het toestaan van ecocombi's in Duitsland. Met de komst van de nieuwe regering is dat eerdere positieve beeld helaas radicaal gewijzigd.
Het besluit van NRW heeft overigens geen consequenties voor transitoverkeer met ecocombi's door de deelstaat. De opzet van de proef wordt zodanig dat deelstaten verplicht zijn ecocombi's op de Autobahnen doorgang te verlenen. Als NRW bij zijn besluit blijft betekent het wel dat ecocombi's buiten de doorgaande routes in NRW geen ontheffing krijgen. Het laden en lossen van ecocombi's in NRW zou dan niet mogelijk zijn.
