Met de door staatssecretaris Van Weyenberg voorgestelde acties ligt er een basis om stappen te zetten naar een goed functionerend VTH-stelsel, maar gemeenten geven hun taken niet zonder slag of stoot op.

Het tarief voor de afvalstoffenbelasting gaat in 2022 omhoog met 43 eurocent per ton.

De Europese lidstaten moeten het nog op een hoop punten eens worden, voordat de EU-Verordening batterijen het daglicht ziet.

Zes milieuorganisaties en MVN hebben geen vertrouwen in het plan om blikjes met statiegeld buiten supermarkten om in te zamelen. Afvalfonds Verpakkingen snapt de kritiek, maar gaat voor 'next level recycling'.

Kerstkaarten die een liedje afspelen wanneer ze worden opengeslagen, leveren in de verwerking van oud papier een risico op brand op. Een campagne moet consumenten hier bewust van maken.

De Duitse afvalindustrie heeft kritiek op de beslissing om de afvalverwijderings- en recyclingindustrie niet tot kritieke infrastructuur te rekenen.

Samen Tegen Voedselverspilling ziet verschillende kansen om haar doelen te verwezenlijken in het nieuwe coalitieakkoord.

Tweede Kamerleden Kiki Hagen (D66) en Henri Bontenbal (CDA) vragen zich af of de recyclingbijdrage van 13 eurocent per zonnepaneel voldoende is om de recycling panelen serieus op gang te brengen in Nederland.

MVO Nederland heeft Stientje van Veldhoven benoemd tot lid van de Raad van Toezicht.

Herbruikbare verpakkingen zijn een effectieve manier om de afvalberg te verkleinen, maar hoe krijg je burgers ook zo ver ze daadwerkelijk te gebruiken?

Fead is te spreken over een voorstel waarmee EU-lidstaten meer ruimte krijgen om met staatssteun een efficiënt gebruik van grondstoffen te bevorderen en de overgang naar een circulaire economie te ondersteunen.

Op verzorgingsplaatsen langs snelwegen is weinig tot geen toezicht of handhaving op zwerfafval, terwijl dit wel positief kan bijdragen aan betere naleving van regels en dus aan minder vervuiling.

In de overgang naar een duurzame en circulaire economie, zijn ook specialistische vakmensen nodig. Duitsland heeft daar momenteel nog een tekort aan.

In 2020 hebben 94 teams van verschillende basisscholen in negen races meer dan 100 ton oud textiel ingezameld.

Om aan te sluiten bij de ons omringende landen, voert Nederland pas per 2023 een reductieplicht biobrandstoffen voor de binnenvaart in.

De Amerikaanse 'Uber voor afval' fuseert met het beursgenoteerde overnamebedrijf Founder en krijgt daarmee een notering aan de beurs in New York.

CuRe Technology uit Emmen heeft een subsidie van 363.948 euro van de provincie Drenthe ontvangen voor onderzoek naar de verwerking van vervuild polyesterafval uit textiel en tapijt.

Met een paar maanden vertraging is de overeenkomst over de afvalbeheerbijdrage voor matrassen algemeen verbindend verklaard.

Kwikvrije alternatieven voor lampen zijn op ruime schaal op de markt beschikbaar, zodat de bestaande vrijstellingen voor het gebruik van kwik in lampen binnen 18 maanden zullen aflopen.

De crisis bij AEB heeft de gemeente Amsterdam minder opgeleverd dan de enquêtecommissie schetst, stelt het college.

In de anderhalf jaar voor het faillissement van GeesinkNorba hebben zich tal van vreemde zaken voorgedaan bij de opbouwer van inzamelvoertuigen. Een diepgravend onderzoek is nodig, maar wie gaat dat doen?

Een missionaire Tweede Kamer in debat met een demissionaire staatssecretaris over de voortgang rond de circulaire economie. Dat verliep minder soepel dan sommigen wellicht hadden gehoopt. Perikelen rond het Afvalfonds Verpakkingen (nu: Verpact) en niet geïnd statiegeld hielden de gemoederen vooral bezig.

Renault Trucks introduceert een nieuw design voor de voertuigrange specifiek voor de stedelijke en regionale distributie. Met een reeks nieuwe veiligheidsfuncties kiest de fabrikant bovendien voor nóg meer bescherming van zowel de chauffeur als kwetsbare medeweggebruikers. Iets waar zeker in de afvalsector behoefte aan is.

Bij het importeren van acht beschadigde auto's uit België beschikte een importeur niet over een Evoa-kennisgeving. De economische politierechter van de rechtbank Noord-Holland achtte niet bewezen dat de auto's afvalstoffen waren, maar het Gerechtshof Amsterdam kwam tot een andere beslissing. Terecht?

Onderwijsorganisatie Landstede Groep staat in de startblokken voor een omslag in haar grondstoffenbeleid. De eerste actie: in een half jaar tijd alle restafvalbakken bij de 44 onderwijsgebouwen vervangen door centrale systemen voor gescheiden inzameling.

Bij het recyclen van de fractie plastic en aluminium uit drankenkartons heeft Recon Polymers altijd het doel gehad om zo min mogelijk energie te verbruiken. Dankzij een investering van drankenkartonproducent Tetra Pak heeft het bedrijf in Roosendaal zijn recyclinglijn kunnen professionaliseren. De tijd lijkt rijp voor de volgende stap.

Hè, UPV staat toch voor uitgebreide producentenverantwoordelijkheid? Dat klopt, maar ik geef er een andere uitleg aan. Wellicht wat overdreven, maar dat is nodig om een punt te maken. Want ik denk dat de huidige UPV's niet leiden tot de gewenste circulaire economie. Althans, niet in de mate die echt nodig is.

Duurzame gistolie als alternatief voor palmolie is uit vele reststromen te maken. Start-up No Palm Ingredients wil met leveranciers en afnemers werken aan een grootschalige productie. De eerste Nederlandse fabriek opent in 2025 en moet de aftrap vormen voor meer locaties in Europa en Noord-Amerika.

Rachel Heijne, Directeur Branchevereniging Kringloop Nederland (BKN), Arnhem

Sinds Jemenitische Houthi-rebellen eind vorig jaar vrachtschepen aanvallen op de Rode Zee, als vergeldingsactie voor de Gaza-oorlog, mijden containerrederijen de Rode Zee en het Suezkanaal én rekenen ze extra hoge tarieven. Met name de oudpapierindustrie maakte zich woest om de “maffiapraktijken”, waarvan de rederijen zich bedienen.

Met de herziening van de Europese verordening overbrenging afvalstoffen willen Europese beleidsmakers zorgen dat recyclebare afvalstromen milieuverantwoord worden verwerkt. De aanpassingen leiden tot wisselende reacties bij recyclers. “Als de export van oud papier en karton stopt, verliest deze stroom zijn waarde en belandt het in een verbrandingsoven.”

Italiaans afval is hot. In 2023 hebben Nederlandse verwerkers bijna evenveel brandbaar afval in het Zuid-Europese land gecontracteerd als in het Verenigd Koninkrijk. Dichter bij huis lijkt het lastiger te worden om Duits of Belgisch afval hierheen te krijgen.

In de loop van dit jaar stelt de EU extra veiligheidseisen aan nieuwe vrachtauto's om het aantal fatale en zware ongelukken in het verkeer terug te dringen. Verplichte nieuwe snufjes lijken een zegen voor chauffeurs van vuilnisauto's die bijvoorbeeld in drukke binnensteden moeten manoeuvreren. "Vaak doen afvalbedrijven het minimale om de veiligheid rond hun voertuigen te verbeteren.”

Geesinknorba gaat in 2024 verder onder de vlag van Haller Benelux. Dit nadat Hallers moederbedrijf Zoeller Group de activa overnam van de failliete vuilniswagenfabrikant. Zoeller is onderdeel van de Duitse Kirchhoff Gruppe, die inmiddels behoorlijk dominant lijkt te worden in Europa.

Bredox Chemicals is al decennialang een toonaangevende onderneming waar het gaat om het verwerken van chemische anorganische afvalstoffen. Binnen de branche is het een veelzijdige en specialistische onderneming.

WastePoint ontzorgt met haar toonaangevende expertise bedrijven, door het classificeren, inpakken, overpakken en verantwoord afvoeren van gevaarlijke afvalstoffen.

Bedrijven kunnen een omgevingsvergunning misbruiken voor het plegen van strafbare feiten. Dat is natuurlijk ongewenst. Voorkomen moet worden dat de overheid in feite criminele activiteiten faciliteert door het verlenen van vergunningen. Wat kan de overheid daartegen doen?

Vanaf 1 januari 2024 gelden strengere Europese regels voor de inzameling en verwerking van gft. Dit kan leiden tot een groeiend aanbod aan gft. Maar is er wel genoeg capaciteit om deze grotere stroom te verwerken? Er zijn in ieder geval plannen voor uitbreiding, onder andere bij Attero en Omrin. Beide bedrijven zien kansen voor de productie van groen gas.

Minder doorstroming, meer files, meer congestie, meer emissie, lagere bereikbaarheid, minder onderhoud, hogere kosten. Onze mobiliteit en onderliggende infrastructuur piept en kraakt, en dat moet anders. En dat kan ook volgens de Mobiliteitsalliantie.

De Europese Unie wil een einde maken aan microplastics in het milieu en verbiedt daarom verschillende toepassingen, waaronder rubberkorrels op kunstgras. Een langgekoesterde wens van milieuorganisaties, maar voor bandenrecyclers is het een strop. “We zijn niet in paniek, maar we hebben wel flink de pest in.”