Na veel bouwen en investeren in 2018 plukte AVR daarvan de vruchten in 2019 met de voltooiing van verschillende projecten. Financieel bleef het bedrijf stabiel, hoewel de directie benadrukt dat het geen makkelijk jaar was.

Minister Van Veldhoven laat de Tweede Kamer weten hoe plichten omtrent afvalscheiding en het melden van gevaarlijke stoffen in producten straks wettelijk geregeld worden.

Minister Van Veldhoven heeft de minimale vereisten voor de uitgebreide producentenverantwoordelijkheid gepresenteerd. Dit moet leiden tot een Europees meer eenduidige en transparante invulling.

In Engeland verwacht men "een golf van afval uit huishoudens" en worden burgers nadrukkelijk gevraagd niet zelf afval te verbranden. Duitse afval- en recyclingbedrijven waarschuwen dat de gescheiden inzameling van afval door moet blijven gaan.

Zonder biodiversiteit geen circulaire economie en dus organiseert en faciliteert Omrin een bijentelling voor het hele gezin in eigen tuin.

De omgevingsdienst Rijnmond gaat extra aandacht besteden aan milieuvervuiling door plastickorrels van bedrijven. De eerste last onder dwangsom is al uitgeschreven.

De E-waste Race gaat kinderen op basisscholen een online lesprogramma aanbieden zodat ze alles kunnen leren over het belang van het recyclen van E-waste. Vanwege de sluiting van basisscholen is de oorspronkelijke opzet van het project aangepast.

Bedrijven, overheden, waterschappen, kennisinstellingen en andere partijen met een (innovatief) idee voor een natuur-, milieu- of klimaatproject kunnen weer aanspraak maken op Europese subsidie.

Het Algemeen Overleg Circulaire Economie dat op donderdag 16 april plaats zou vinden in de Tweede Kamer is in verband met de coronacrisis omgezet in een schriftelijk overleg.

Omdat de inkomsten dalen, zijn veel verenigingen in Westerveld gestopt met de papierinzameling. De gemeente kiest daarom voor huis-aan-huisinzameling met containers.

De Europese Commissie blijft werken aan de Europese Green Deal, maar op dit moment ligt de focus in Brussel op het oplossen van de coronacrisis. Om de Europese economie weer op de rit te krijgen, kiest de Commissie voor slimme en duurzame investeringen.

De gemeente Utrecht ziet voldoende aanknopingspunten om in cassatieberoep alsnog gelijk te krijgen over haar invoering van de Ja-Ja sticker.

De gevolgen van het coronavirus zijn bij Remondis vooralsnog alleen in de metaalverwerkingstak voelbaar. Maar de situatie moet niet al te lang duren, meent perswoordvoerder Michael Schneider "want de bijkomende economische schade kan wel eens groter zijn dan de daadwerkelijke schade door het virus."

Het coronavirus treft ook de textielactiviteiten van het Leger des Heils, maar voorlopig kan de inzameling van afgedankte kleding nog wel doorgaan.

In Vlaanderen gaan de milieustraten open, maar in Brussel is een staking aangekondigd. In het groei- en bloeiseizoen gaan planten naar composteerders. Biffa schrapt bonussen en Duitse textielrecyclers luiden ook de noodklok.

Slibverwerking Noord-Brabant (SNB) ondervindt momenteel weinig hinder van de coronacrisis, maar bereidt zich toch voor op mogelijke uitdagingen.

De geurkwaliteit van LDPE dat afkomstig is uit gescheiden inzameling is beter dan van materiaal dat samen met huishoudelijk restafval is ingezameld.

Moet de Europese Green Deal in de coronacrisis niet of juist wel door gaan? De landbouwsector pleit voor uitstel, terwijl een Europarlementariër en het WNF juist wijzen op de link tussen natuurbescherming en pandemiepreventie.

Bij de transitie naar een circulaire economie zijn het stellen van doelen en de monitoring hierop van cruciaal belang. Dit draagt bij aan een efficiënter gebruik van hulpbronnen. Dat stelt het Europees Milieuagentschap (EEA).

De inzameling van bedrijfsafval onder een neutrale vlag heeft zich uitgebreid naar Bergen op Zoom en Roosendaal.

In de anderhalf jaar voor het faillissement van GeesinkNorba hebben zich tal van vreemde zaken voorgedaan bij de opbouwer van inzamelvoertuigen. Een diepgravend onderzoek is nodig, maar wie gaat dat doen?

Een missionaire Tweede Kamer in debat met een demissionaire staatssecretaris over de voortgang rond de circulaire economie. Dat verliep minder soepel dan sommigen wellicht hadden gehoopt. Perikelen rond het Afvalfonds Verpakkingen (nu: Verpact) en niet geïnd statiegeld hielden de gemoederen vooral bezig.

Renault Trucks introduceert een nieuw design voor de voertuigrange specifiek voor de stedelijke en regionale distributie. Met een reeks nieuwe veiligheidsfuncties kiest de fabrikant bovendien voor nóg meer bescherming van zowel de chauffeur als kwetsbare medeweggebruikers. Iets waar zeker in de afvalsector behoefte aan is.

Bij het importeren van acht beschadigde auto's uit België beschikte een importeur niet over een Evoa-kennisgeving. De economische politierechter van de rechtbank Noord-Holland achtte niet bewezen dat de auto's afvalstoffen waren, maar het Gerechtshof Amsterdam kwam tot een andere beslissing. Terecht?

Onderwijsorganisatie Landstede Groep staat in de startblokken voor een omslag in haar grondstoffenbeleid. De eerste actie: in een half jaar tijd alle restafvalbakken bij de 44 onderwijsgebouwen vervangen door centrale systemen voor gescheiden inzameling.

Bij het recyclen van de fractie plastic en aluminium uit drankenkartons heeft Recon Polymers altijd het doel gehad om zo min mogelijk energie te verbruiken. Dankzij een investering van drankenkartonproducent Tetra Pak heeft het bedrijf in Roosendaal zijn recyclinglijn kunnen professionaliseren. De tijd lijkt rijp voor de volgende stap.

Hè, UPV staat toch voor uitgebreide producentenverantwoordelijkheid? Dat klopt, maar ik geef er een andere uitleg aan. Wellicht wat overdreven, maar dat is nodig om een punt te maken. Want ik denk dat de huidige UPV's niet leiden tot de gewenste circulaire economie. Althans, niet in de mate die echt nodig is.

Duurzame gistolie als alternatief voor palmolie is uit vele reststromen te maken. Start-up No Palm Ingredients wil met leveranciers en afnemers werken aan een grootschalige productie. De eerste Nederlandse fabriek opent in 2025 en moet de aftrap vormen voor meer locaties in Europa en Noord-Amerika.

Rachel Heijne, Directeur Branchevereniging Kringloop Nederland (BKN), Arnhem

Sinds Jemenitische Houthi-rebellen eind vorig jaar vrachtschepen aanvallen op de Rode Zee, als vergeldingsactie voor de Gaza-oorlog, mijden containerrederijen de Rode Zee en het Suezkanaal én rekenen ze extra hoge tarieven. Met name de oudpapierindustrie maakte zich woest om de “maffiapraktijken”, waarvan de rederijen zich bedienen.

Met de herziening van de Europese verordening overbrenging afvalstoffen willen Europese beleidsmakers zorgen dat recyclebare afvalstromen milieuverantwoord worden verwerkt. De aanpassingen leiden tot wisselende reacties bij recyclers. “Als de export van oud papier en karton stopt, verliest deze stroom zijn waarde en belandt het in een verbrandingsoven.”

Italiaans afval is hot. In 2023 hebben Nederlandse verwerkers bijna evenveel brandbaar afval in het Zuid-Europese land gecontracteerd als in het Verenigd Koninkrijk. Dichter bij huis lijkt het lastiger te worden om Duits of Belgisch afval hierheen te krijgen.

In de loop van dit jaar stelt de EU extra veiligheidseisen aan nieuwe vrachtauto's om het aantal fatale en zware ongelukken in het verkeer terug te dringen. Verplichte nieuwe snufjes lijken een zegen voor chauffeurs van vuilnisauto's die bijvoorbeeld in drukke binnensteden moeten manoeuvreren. "Vaak doen afvalbedrijven het minimale om de veiligheid rond hun voertuigen te verbeteren.”

Geesinknorba gaat in 2024 verder onder de vlag van Haller Benelux. Dit nadat Hallers moederbedrijf Zoeller Group de activa overnam van de failliete vuilniswagenfabrikant. Zoeller is onderdeel van de Duitse Kirchhoff Gruppe, die inmiddels behoorlijk dominant lijkt te worden in Europa.

Bredox Chemicals is al decennialang een toonaangevende onderneming waar het gaat om het verwerken van chemische anorganische afvalstoffen. Binnen de branche is het een veelzijdige en specialistische onderneming.

WastePoint ontzorgt met haar toonaangevende expertise bedrijven, door het classificeren, inpakken, overpakken en verantwoord afvoeren van gevaarlijke afvalstoffen.

Bedrijven kunnen een omgevingsvergunning misbruiken voor het plegen van strafbare feiten. Dat is natuurlijk ongewenst. Voorkomen moet worden dat de overheid in feite criminele activiteiten faciliteert door het verlenen van vergunningen. Wat kan de overheid daartegen doen?

Vanaf 1 januari 2024 gelden strengere Europese regels voor de inzameling en verwerking van gft. Dit kan leiden tot een groeiend aanbod aan gft. Maar is er wel genoeg capaciteit om deze grotere stroom te verwerken? Er zijn in ieder geval plannen voor uitbreiding, onder andere bij Attero en Omrin. Beide bedrijven zien kansen voor de productie van groen gas.

Minder doorstroming, meer files, meer congestie, meer emissie, lagere bereikbaarheid, minder onderhoud, hogere kosten. Onze mobiliteit en onderliggende infrastructuur piept en kraakt, en dat moet anders. En dat kan ook volgens de Mobiliteitsalliantie.

De Europese Unie wil een einde maken aan microplastics in het milieu en verbiedt daarom verschillende toepassingen, waaronder rubberkorrels op kunstgras. Een langgekoesterde wens van milieuorganisaties, maar voor bandenrecyclers is het een strop. “We zijn niet in paniek, maar we hebben wel flink de pest in.”