Het ondernemersvertrouwen in de sector transport en logistiek neemt af. De verwachtingen voor 2020 over omzet, personeelssterkte en investeringen zijn minder positief dan ze een jaar eerder waren voor 2019.

Terwijl de wereldeconomie voor het eerst 100 miljard ton grondstoffen per jaar gebruikt, loopt het percentage gerecycled materiaal juist terug. Dit meldt Circle Economy in het Zwitserse Davos.

Nederland neemt in de EU een koppositie in als het gaat om de recycling van verpakkingen. Ook is Nederland een van de weinige landen binnen de Unie die relatief veel plastic importeert.

Pharmafilter is ten onrechte in een kwaad daglicht gesteld door berichtgeving van het Zaans Medisch Centrum (ZMC). Een rectificatie is daarom op zijn plaats, zo oordeelt de Rechtbank Noord-Holland.

Vanaf 2020 start producentencollectief Weee Nederland op milieustraten in Nederland met de gescheiden inzameling van flatscreens.

Om de volksgezondheid en het milieu te beschermen, wil de milieucommissie van het Europees Parlement (Envi) lood niet langer toestaan in gerecycled PVC.

De gemeente Amsterdam heeft een principebesluit genomen om alle aandelen in AEB te verkopen. Een aantal taken blijft wel bij de gemeente.

China wil alles in het werk stellen om tegen het eind van dit jaar geen vast afval meer te importeren. Chinese recyclingbedrijven worden zo aangemoedigd zich op binnenlands afval te storten.

Het EU-verbod op plastics voor eenmalig gebruik is "snel en oppervlakkig" ingevoerd en zorgt nu al voor problemen. De nieuwe Europese Green Deal zou er bovendien lijnrecht tegenover staan.

Per 1 februari 2020 neemt Spaarnelanden de afvalinzameling van huishoudens in de gemeente Zandvoort over van inzamelaar GP Groot.

De prijs van een tachograafkaart is per 18 januari vastgesteld op 101 euro. Dit tot ongenoegen van brancheorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN).

Materialen die niet thuishoren in het gft hebben ook effect op de kwaliteit van het resulterende compost. Bronscheiding geeft de beste resultaten.

Het Coelo-rapport over de gemeentelijke woonlasten in veertig grote Nederlandse gemeenten geeft een verkeerd beeld over wat Deventenaren betalen voor het ophalen van hun huishoudelijk afval. Deventer trok hierover terecht aan de bel.

De realisatie van zonnepark 't Rikkerink op de voormalige stortplaats in Hof van Twente is een stap dichterbij gekomen met de ondertekening van het contract voor de aanleg en onderhoud.

Met een nieuw grondstoffenplan wil de gemeente Deventer de zuiverheid van gescheiden stromen verbeteren en de inzameling veiliger maken.

Op verschillende plekken in Amsterdam laat de inzameling van bedrijfsafval te wensen over. Ook blijken enkele ondernemers onterechte incasso's te krijgen voor het ophalen van dit afval. D66 vraagt het college om opheldering.

Nederlanders maken zich grote zorgen over het klimaat, maar hun perceptie over hoe goed Nederland het doet met het terugdringen van broeikasgassen strookt niet helemaal met de werkelijkheid.

Een nieuwe stap in het betalen voor gebruik in plaats van eigendom: de gemeente Utrechtse Heuvelrug wil afvalcontainers leasen.

De kunstmest- en zoutproducent K+S wil met de verkoop van K+S Entsorgung (Schweiz) haar zware schuldenlast terugdringen.

De gemeente Mook en Middelaar gaat het restafval weer met aparte zakken inzamelen in plaats van een container. De betaling verschuift dan van gewicht naar frequentie.

Veranderende afvalstromen, afwijkingen van de normale regelgeving en een historisch lage olieprijs die de afzetmarkt voor recyclaat bedreigt: de coronacrisis drukt haar stempel op de Nederlandse afvalsector.

In de algemeen overleggen Circulaire Economie in de Tweede Kamer gaat traditioneel veel aandacht uit naar statiegeld - eerst naar de mogelijke afschaffing, later vooral naar de mogelijke uitbreiding van het statiegeldsysteem. Inmiddels lijkt het tijd voor andere onderwerpen.

Het bedrijfsleven krijgt veertien maanden de tijd om een statiegeldsysteem in te voeren waarmee vanaf 1 juli 2021 alle flessen van minder dan 3 liter bij 12.000 punten kunnen worden ingenomen. Blikjes moeten ook uit het zwerfafval, zo niet, dan komt er ook statiegeld op.

Clean Mat Truckverhuur heeft onlangs een Mercedes-Benz Actros 2533 van de nieuwe generatie in gebruik genomen. Met de innovatieve Actros speelt zij in op de wensen uit de markt. Het uitgebreide pakket aan veiligheidssystemen biedt de chauffeur waardevolle ondersteuning in drukke binnensteden.

Van Werven recyclet een complexe mix van post-consumer harde kunststoffen. De productie van het bedrijf groeide in tien jaar explosief van 30 naar 150 kton. Na jaren van experimenteren en innoveren lijkt de weg naar circulair succes nu definitief ingeslagen.

Zijn de laatste ontwikkelingen rond PFAS, stikstof en wellicht ook het coronavirus lessen waar we echt wat mee gaan doen, of vervallen we weer in het oude 'consunogmerende' gedrag, zodra we deze problemen hebben opgelost?

In een civielrechtelijk kort geding op 24 januari 2020 heeft de voorzieningenrechter in Utrecht een vonnis uitgesproken over een afvaltransport, waarbij ook de Europese Evoa-wetgeving aan de orde kwam. Om die reden is de uitspraak interessant voor onze 'Jurisprudentie'-rubriek.

In Australië groeit de interesse voor een circulaire economie, maar aan een robuust afvalbeheersysteem ontbreekt het vooralsnog. Dat biedt Nederlandse afvalbedrijven met internationale ambities prachtige kansen, meent de Nederlandse ambassadeur in Australië Marion Derckx.

Hielke van den Brink, directeur Stichting Papier Recycling Nederland, Hoofddorp.

Ruim tien jaar geleden startte ondernemer Nanne Fioole met de bouw van machines om matrassen te recyclen. Inmiddels beschikt zijn bedrijf RetourMatras in het Brabantse dorpje Zeeland over een derde fabriek en weldra volgt nummer vier. "Binnenkort maken we ook olie van het schuim uit matrassen."

Met industriële pyrolyse-installaties wil PyrOil over de hele wereld plasticafval verwerken tot olie. Deze gecombineerde installaties, met 250 kton verwerkingscapaciteit, kosten liefst 110 miljoen euro per stuk. Het weerhoudt ondernemer achter het bedrijf John Kuipers er niet van om groot te denken. “Overal is er plasticafval en overal wil men er vanaf.”

Het nieuwe circulaire economie actieplan van de Europese Commissie moet ervoor zorgen dat de circulaire economie voor iedereen de norm wordt, en niet alleen voor de koplopers in Europa.

Voor de recycling van afvalplastic wordt tot nu toe voornamelijk ingezet op mechanische verwerking. Dat kan niet altijd en dan komt chemische recycling in beeld. Chemische recycling staat nog in de kinderschoenen. Bovendien is de ene techniek de andere niet.

Lange tijd bleef Remondis op de achtergrond in Nederland als het gaat om de inzameling van huishoudelijk afval. In 2020 wordt dat anders. Echter, de inzamelmarkt voor restafval krimpt, zeker voor private partijen. Waar overheden meer en meer de samenwerking zoeken, gaan afvalbedrijven anders tegen aanbestedingen aankijken.

De tweede beursnotering van Renewi aan Euronext Amsterdam was met een gongslag op donderdag 30 januari een feit. Aandelen in de onderneming zijn sindsdien niet alleen in Britse ponden, maar ook in euro's verkrijgbaar. CEO Otto de Bont heeft er vertrouwen in dat dit het juiste moment is om naar de toekomst te kijken “zonder de ballast van het verleden constant te moeten bespreken”.

Op de nationale conferentie Circulaire Economie gaf het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat de aanwezigen de boodschap mee dat de circulaire economie om meer gaat dan alleen recyclen. Maar ook recycling zelf blijkt niet eenvoudig te zijn.

Het coronavirus, ook bekend als Covid-19, houdt na Azië ook Europa en Amerika in zijn greep. Ons land is grotendeels dicht gezet, maar de afvalinzameling moet wel doorgaan. De vraag is of dat ook voor recycling moet gelden.

Als eerste organisatie wereldwijd heeft Renewi een order geplaatst voor een Volvo FE Electric 6x2 met elektrische kraakpersopbouw. Het actief kunnen terugdringen van emissies, het verder verduurzamen van de vloot en het leveren van een concrete bijdrage aan een schonere leefomgeving zijn voor Renewi de voornaamste redenen om te investeren in het elektrische voertuig.

Al een paar jaar is er een lichte spanning voelbaar tussen beleidsmakers en inzamelaars over de rol van de inzamelsector in de jacht op meer grondstoffen uit het kwd-afval. En soms leidt spanning tot het gewenste resultaat. Laat dat nu ook zo zijn.

Besluiten over het plaatsen van ondergrondse restafvalcontainers (Orac's) vormen een onophoudelijke bron van rechtspraak. Orac's zijn nodig, iedereen wenst ze, maar niet in de buurt van de eigen woning. Een perfect voorbeeld van een geval not in my back yard.