Langs wegen en rivieren, maar ook op festivals werkt het zwerfafvalteam van Rijkswaterstaat aan het tegengaan van zwerfafval. Vat krijgen op gedrag lijkt daarbij de grote uitdaging.

De adviseurs die de gemeente Amsterdam adviseren over de herstructurering van AEB verwachten dat het afval- en energiebedrijf op korte termijn een aanvullend verzoek tot liquiditeitssteun zal doen.

Door het wegvallen van verbrandingscapaciteit bij AEB krijgt Waterschap Amstel, Gooi & Vechtstreek haar zuiveringsslib niet meer verwerkt. De gemeente Lopik wil meedenken over een oplossing.

Retailer Blokker heeft haar retourverwerking ondergebracht bij BuyBay. Na een tender won de Amsterdamse specialist alle online en offline activiteiten op het gebied van retourverwerking, waaronder verwerking, grading en herverkoop.

Tijdens de Boskalis Beach Cleanup Tour hebben vrijwilligers in vier dagen tijd 1.268 kilo afval van de Zeeuwse standen gehaald. Dat is meer dan twee keer zoveel als vorig jaar.

Sinds 1990 is de hoeveelheid zwerfafval op de bodem van de Middellandse Zee verdrievoudigd. Daarmee is de zee nu de meest vervuilde van Europa.

Gedeputeerde Staten van Drenthe hebben het verzoek van Cumapol Emmen goedgekeurd voor het ontwikkelen van een proces om gekleurd polyesterafval te kunnen ontkleuren en te zuiveren.

Circular Industries is er nog altijd niet in geslaagd de financiering rond te krijgen voor een installatie die met plasmatechnologie de terugwinning van technologiematerialen uit afval moet maximaliseren, zonder restafval en schadelijke emissies.

McDonald's wilde vergroenen door alle plastic rietjes in haar Britse restaurants te vervangen door kartonnen exemplaren. Maar dat werkt averechts.

In 2019 wordt de macronorm, een norm voor de totale opbrengsten OZB in Nederland, voor de laatste keer toegepast. Daarvoor in de plaats komt een benchmark, waarin de OZB, de riool- en afvalstoffenheffing worden vergeleken.

Bij Renewi rijden sinds dit jaar negentien nieuwe Renault-trucks. Het betreft vier Renault Trucks C met 460 pk en haakarm en vijftien Renault Trucks T met 460 pk waaronder drie bakwagens en twaalf trekkers.

Zes Noord-Veluwse gemeenten zoeken gezamenlijk een nieuwe verwerker voor hun groenafval en biomassa.

Om de productie van energie op peil te houden, wil Suez de verbrandingscapaciteit van haar afvalenergiecentrale in Suffolk uitbreiden met 26 kton.

Het aantal ingezamelde oude autobanden daalt in Duitsland, maar daarentegen wordt er meer gerecycled.

Boeren, producenten en foodretailers moeten hun data efficiënt gaan ontsluiten en delen als ze reststromen in de voedselketen op grote schaal willen verwijderen. Een gebrek aan inzicht en transparantie staat een circulaire voedselketen nu nog in de weg.

Ondanks dat er al ruim tien jaar een vergunning is, staat er nog steeds geen biomassavergistingsinstallatie in Marrum. Tijd om de vergunningen in te trekken, vinden omwonenden, maar dat gaat juridisch zomaar niet.

WindEurope, Cefic en Eucia hebben een cross-sectoraal platform opgezet om te komen tot nieuwe oplossingen voor de recycling van de bladen van windturbines.

Door de problemen bij AEB krijgt Waterschap Amstel, Gooi & Vechtstreek haar zuiveringsslib op het moment niet verwerkt. Slib wordt daarom tijdelijk opgeslagen bij afvalbedrijf Beelen in Terneuzen, maar er is meer nodig.

Voor zover de provincie Noord-Brabant kan zien, heeft Baetsen voldoende maatregelen genomen om de kans op brand te verkleinen. 100 procent voorkomen blijkt niet mogelijk.

Op woensdag - afvalinzameldag - vliegt er een woestijnbuizerd rond in de binnenstad van Delft. De roofvogel verjaagt meeuwen, om te voorkomen dat die vuilniszakken openritsen. Inwoners hebben echter ook een verantwoordelijkheid voor een schone stad.

Eens in de zoveel tijd wordt brancheverenigingen gevraagd wat zij de grootste obstakels vinden als gevolg van wet- en regelgeving. En iedere keer, althans bij ons, wordt het verzoek door de hele organisatie met veel gemopper ontvangen. "Dat heb ik een jaar geleden toch ook al gedaan?"

In bedrijven met een IPPC-installatie moesten uiterlijk op 31 oktober 2007 de 'beste beschikbare technieken (BBT) worden toegepast'. Gelukkig mag het bevoegd gezag bij het bepalen wat BBT is rekening houden met een periode van omschakeling. Uit twee recente uitspraken blijkt hoe de Raad van State omgaat met zo'n overgangsperiode.

Waar het Landelijk Afvalbeheerplan 1 nog voor pittige discussies zorgde, wordt het ontwerp-LAP2 positief ontvangen. Dat kan ook bijna niet anders. De evaluatie van LAP1 schetste al een tevreden afvalsector. LAP2 zet geen revolutie in. Toch levert de inspraak opmerkelijk veel verschillende reacties op.

Het aantal gemeenten dat voor nascheiden kiest, kan aardig oplopen. Er komt waarschijnlijk een derde installatie in Wijster. De Limburgse gemeenten die onlangs met Wijster in zee gingen, willen te allen tijde de vrije keus houden tussen bronscheiding, nascheiding of allebei.

Het verpakkingendossier sleept zich al jaren voort. Vertraging, uitstel en moeizame onderhandelingen voeren de boventoon. Ondertussen worden de meeste doelen niet bereikt én niet gehandhaafd. Afval! sprak een vijftal spelers en probeert de vinger op de zere plek te leggen. De hamvraag: waarom loopt het zo stroef?

Wanneer verliezen gerecycled papier en karton, bestemd voor materiaalhergebruik, de status afvalstof? Hierover heeft de Raad van State een belangrijke uitspraak gedaan die diametraal lijkt te staan op een vergelijkbare uitspraak vijf jaar geleden.

Ontpiepen, knagen, breken, knijpen, immobiliseren. Het bouwafval dat de poorten van Recyclingmaatschappij Vijfhoek Flevoland BV in Almere binnenkomt, krijgt het flink te verduren. Aan het rijtje bewerkingen kan straks een nieuwe worden toegevoegd: vergassen. Eén procédé op het terrein blijft geheim, maar het resultaat is wel bekend: het zeefzand belandt als deklaag op de stort.

Sinds 2006 doet SITA in Nederland al ervaring op met de inzameling en recycling van plastic verpakkingsafval. Hoewel de ervaringen in België en Duitsland daar goed bij van pas kwamen, blijkt de Nederlandse praktijk toch heel weerbarstig. Door de discussie rond de inzamelvergoeding voor gemeenten leek het alsof er weinig gebeurde, maar het tegendeel is waar.

Kunststof verpakkingen: halen of brengen? Deze vraag houdt gemeenten al geruime tijd bezig. In december publiceerde KplusV het langverwachte rapport over het onderzoek naar de verschillende systemen van kunststofinzameling. Het biedt praktische inzichten en handvatten. Zo is halen of brengen voor stedelijke gebieden een goede optie en voor dunbevolkte gebieden is dat alleen halen.

Industrial Shredders heeft de Gavi in Wijster een M&J shredder geleverd, een robuuste machine die goed bruikbaar materiaal oplevert.

Van Vliet Trucks Holland B.V. in Nieuwerkerk a/d IJssel is wereldwijd één van de grotere leveranciers van gebruikte bedrijfswagens. De geschiedenis van het bedrijf gaat terug tot 1953. De heer B.C. van Vliet begon met de verkoop van een enkele bestelwagen, wat uitgroeide tot het wereldwijde concern van dit moment.

De tijd dat ontdoeners zélf shopten bij kleinere afvalpartijen lijkt voorbij. Afval! zocht vijf grotere ontdoeners op en sprak met hen over hun relatie met de afvalbranche. De verhouding varieert. Zo zet de chemische industrie het afvalbeheer steeds vaker buiten de deur, terwijl bouwconcerns juist nieuwe recyclingdochters optuigen. Enkele veelgenoemde trends: in zee gaan met grotere afvalpartijen, de afvalregie uit handen geven en Europees aanbesteden.

De nieuwe Wet ruimtelijke ordening (Wro) is 1 juli in werking getreden. De wet heeft niet alleen gevolgen voor planologische instrumenten, maar ook voor de vergunning op grond van de Wet milieubeheer. Bij beoordeling van die vergunning moet het bevoegd gezag er nu ook voor zorgen dat er geen strijd ontstaat met regels op grond van de Wro. Belangrijke vraag daarbij is of het bedrijf past in het bestemmingsplan.

Internet heeft de toekomst. Toch haalde Hello Garbage, een van de eerste online afvalbedrijven, het niet. Moederbedrijf Van Gansewinkel haalde de website al na een jaar uit de lucht.

Managers maken veel verwachtingen van hun medewerkers niet waar. Het gat tussen verwachtingen en realiteit blijkt namelijk aanzienlijk. Toch heeft zeventig procent van de medewerkers - ondanks de tekortkomingen - nog steeds vertrouwen in zijn manager. De afvalsector lijkt geen uitzondering te zijn.

Eén been in Duitsland en één in Nederland. De grens loopt als een harde lijn door Langezaal Afvalverwerking. Opereren in twee buurlanden heeft zowel voor- als nadelen. Meer papieren rompslomp, maar ook betere afzetkanalen. De nieuwe sorteerhal houdt de gemoederen al jaren bezig. De bouw is stilgelegd, maar de machines staan er al wel. 'Ik vind het triest dat zoiets kan in Nederland.'

Mijn bijdrage in Afval! nummer 6 onder de titel 'Grondig bekeken' leverde reacties op. Of dat nu komt omdat ik een onjuiste voorstelling van zaken heb gegeven of juist een juiste, weet ik niet. Ik kom er in ieder geval nog even op terug.

Ineens was ie er weer: de BioBox. Of, zoals u wilt, de Max Air. Na jaren van ogenschijnlijke afwezigheid kondigden enkele gemeenten onlangs een proef aan met het inzamelen van groente- en fruitafval in dit keukenemmertje.

Het wagenpark professionaliseert. Door standaardisatie, betere werkplaatsen, efficiënte uitbesteding en goede opleiding van chauffeurs, staan afvalvoertuigen tegenwoordig bijna fulltime ter beschikking van planners. Het startklaar houden van die wagens tegen lage kosten, is in een notendop de taak van wagenparkbeheerders. Elke minuut dat huisvuilwagens en ander materieel in de garage staat, is er één te veel.