In 2025 moet 90 procent van alle petflessen in Europa worden ingezameld, om te hergebruiken bij de productie voor nieuwe petflessen. Daarnaast dienen die flessen, met de hulp van de industrie, dan te bestaan uit 25 procent gerecycled pet.

De rechtbank heeft niet inhoudelijk beoordeeld of de privacy in het geding is bij de afvalpas in Arnhem. Doordat de Autoriteit Persoonsgegevens al handhavend heeft opgetreden, is dat niet meer nodig.

Met een peiling wil de VNG te weten komen welke wensen en opmerkingen van Nederlandse gemeenten hebben over de afspraken uit de Raamovereenkomst Verpakkingen. Met in het bijzonder: de afspraken over de kunststof verpakkingsketen.

De gemeente Krimpenerwaard en Stichting Sympany hebben een waardencheque uitgereikt zeventien lokale goede doelen.

Wordt het een belasting op kunststof voor producenten of een einde aan wegwerpplastics? Of een minimum aandeel recyclaat in nieuwe producten? De Europese Commissie legt de laatste hand aan wetsvoorstellen voor de plasticstrategie.

De Nederlandse overheid steunt het streven van de Europese Commissie (EC) naar betere informatie over de aanwezigheid van zorgwekkende stoffen in te recyclen materialen. Staatssecretaris Van Veldhoven heeft echter ook enkele kanttekeningen.

GroenLinks-Kamerleden Tom van der Lee en Suzanne Kröger willen van staatssecretaris Van Veldhoven en klimaatminister Wiebes weten of zij vinden dat de energietransitie hand in hand moet gaan met een betere lokale luchtkwaliteit.

Op toeristenstranden zijn peuken het meest gevonden afvalitem. Tijdens Expeditie Juttersgeluk wordt er daarom extra aandacht besteed aan dit zwerfafval.

Jaarlijks sterven zo'n 4.100 mensen door beroepsziekten, van wie bijna 3.000 mensen door gevaarlijke stoffen. Ruim een miljoen Nederlanders heeft te maken met gevaarlijke stoffen op het werk.

Een groep van meer dan dertig organisaties omarmt de ambitie om als maatschappij in 2050 geen CO2 meer uit te stoten. Ook roept de groep op om actief mee te doen aan de grondstoffentransitie.

Het Landelijk afvalbeheerplan (Lap3) is volgens staatssecretaris Van Veldhoven van IenW 'geheel in lijn met de ambities en de doelen uit Circulaire Economie-programma'. GroenLinks plaatste daar vraagtekens bij.

De nuttige toepassing van afgedankte auto's is in 2017 licht gestegen, naar 98,6 procent.

De Inspectie SZW constateerde afgelopen jaar dat werknemers van de sociale werkvoorziening bij verschillende afvalbedrijven slecht zijn beschermd tegen risico's. Dat blijkt uit het jaarverslag van de dienst.

Het Functioneel Parket heeft in de rechtbank in Den Bosch werkstraffen tot 240 uur en voorwaardelijke gevangenisstraffen tot drie maanden geëist tegen twee bestuurders van afvalverwerker Milieu Service Zuid (MSZ) uit Maasbracht.

Op drukke locaties in Amsterdam moeten afvalbakken soms tot wel vijf keer per dag worden geleegd. Met zelfpersende afvalbakken wordt dit teruggebracht tot één keer per etmaal.

Staatssecretaris Stientje van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstraat is niet van plan om enkel voor plastic rietjes, roerstaafjes en wattenstaafjes een verbod in te stellen.

Meerlanden heeft een kraanwagenchauffeur op staande voet ontslagen, omdat hij gescheiden aangeboden afval niet gescheiden ophaalde. Toch krijgt hij een smak geld mee. Het afvalbedrijf hield zich namelijk niet aan de ontslagregels.

De importrestricties die China heeft opgeworpen, zijn niet zozeer een ban als wel een roep om kwaliteit. Tenminste, zo interpreteert Remondis de importregels die sinds januari 2018 gelden.

In 2017 steeg het recyclingpercentage voor huishoudelijk verpakkingsafval in België verder naar ruim 89 procent. Vooral pet werd beduidend meer gerecycled.

Tijdens een zeilreis naar het noorden van de Grote Oceaan gaat een geheel vrouwelijke crew onderzoek doen naar oceaanvervuiling door plastic en gerelateerde milieu- en gezondheidsproblemen. Tomra wordt titelsponsor van de 'eXXpedition-zeilreis'.

Het is niet best gesteld met de arbeidsomstandigheden van mensen die met verontreinigde grond werken. Uit onderzoek door de Arbeidsinspectie blijkt dat veel bedrijven de veiligheidseisen onvoldoende naleven. Tegelijkertijd is gebleken dat de regelgeving ingewikkeld en niet altijd even efficiënt is. Vandaar dat alle beroepsgroepen de koppen bij elkaar hebben gestoken en nu werken aan een boekje met zelf ontwikkelde regels en afspraken.

Nederland is niet innovatief genoeg. We moeten slimmer werken, roepen politici in koor. Het vakblad Afval! maakt een rondgang en beschrijft kansrijke technologische doorbraken in de afvalwereld. Aflevering 3: verwerken van huisvuil met een autoclaaf.

Houdt die Van der Linde nooit op met zijn gezeur over de inhoudsbepaling, hoor ik u hardop denken? Inderdaad, ik houd pas op als de inhoudsbepaling op een juiste en rechtvaardige wijze gebeurt. En daarvan is nog steeds geen sprake, ondanks de vorige jaar geïntroduceerde mogelijkheid om de inhoudsbepaling te laten uitvoeren door een geaccrediteerde ijkinstantie.

Op 1 mei 2003 trad de 'EU-Verordening dierlijke bijproducten niet geschikt voor menselijke consumptie' in werking. Terwijl de Verordening grote gevolgen heeft voor de afvalbranche bestaat er nog veel onduidelijkheid over binnen de sector. Daarom organiseerden de ministeries van VROM en LNV gezamenlijk een themamiddag over dit onderwerp. Conclusie: de sector wordt aardig wegwijs in de materie maar moet nog wel het nodige verbeteren.

De nieuwe EVOA zal enerzijds een aantal problemen voor de export en import van afvalstoffen oplossen. Tegelijkertijd zullen er andere ontstaan. “Het hangt er wederom vanaf hoe een overheid er in de praktijk mee om zal gaan, en dat zal per lidstaat verschillen.”

Met het starten van de toetredingsonderhandelingen lijkt voor Turkije de deur naar de Europese Unie definitief opengezet. Maar voordat sprake kan zijn van een volwaardig lidmaatschap, zijn nog op allerlei gebieden aanpassingen nodig. Eén zo'n gebied is de inzameling en verwijdering van batterijen en accu's en van wit- en bruingoed. Advies- en ingenieursbureau DHV levert hierbij inhoudelijke ondersteuning.

'Nederland wordt steeds schoner'. Althans, dat vindt stichting Nederland Schoon die aan deze zelf ontworpen stelling massale publiciteit geeft. Het zou inderdaad, na drie jaar campagne voeren en met het einde van het derde verpakkingsconvenant in zicht, een mooie conclusie zijn. Maar helaas: het beeld dat Nederland Schoon oproept bij haar gesprekspartners in het zwerfafvalveld is vooral 'wishfull thinking'. Over de macht en onmacht van een stichting die het maar niet lukt om haar bestaansrecht te bewijzen.

De jurisprudentie van het Europese Hof over de zogenaamde 'eerste en tweede handeling' blijft voor verwarring zorgen. Dat blijkt uit een recente uitspraak van de Voorzitter van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (29 september 2005, nr. 200507119). Deze zaak betrof door een Nederlands bedrijf over te brengen gebruikte zwavelzuren naar Duitsland.

Vanaf 1 januari 2008 valt shredderafval onder het hoge storttarief. Een jaar later is storten zelfs helemaal verboden. De verhoging van de belasting was een verzoek van het jubilerende ARN. Daardoor kan een industriële verwerkingsstructuur worden opgezet die het recyclingpercentage van auto's verhoogt. Maar het stortverbod dat Van Geel tegelijkertijd aankondigde kwam als verrassing. Zeker voor de shredderbedrijven.

Onlangs heeft Industrial Shredders twee Deense shredders van het merk M&J 4000 S aan de verbrandingsovens van Essent Milieu in Wijster geleverd.

De roep om schone en alternatieve brandstoffen zal het wagenpark binnenkort zeker gaan beïnvloeden. Motoren moeten nu al aan strenge Europese eisen voldoen om de emissie van diesel te beperken. Maar zeker na uitspraken deze zomer van Van Geel staan aardgas en biodiesel als dieselvervangers in de schijnwerpers. Intussen gaat het bij het wagenpark op de werkvloer om heel andere zaken.

Op zeer korte termijn moet er een systeem komen van meer inzameling van goed recyclebare verpakkingen in de publieke ruimte. Volgens André Scholten kan dan aan statiegeld en de (te) dure betrokkenheid van supermarkten op verantwoorde wijze een einde komen.

Was bescherming van mens en milieu nog niet zolang geleden de enige pijler van het milieubeleid, in toenemende mate komt daar een tweede fundering bij: die van het veiligstellen van economische groei. Vooral in Brussel is dat te merken. Een overzicht van recente ontwikkelingen en visies.

Nederland is niet innovatief genoeg. We moeten slimmer werken, roepen politici in koor. Het vakblad Afval! maakt een rondgang langs Nederlandse onderzoekscentra, en beschrijft kansrijke technologische doorbraken in de afvalwereld. Aflevering 2: het reduceren van zuiveringsslib met behulp van wormen.

Ik stam nog uit een tijd waarin huishoudens nauwelijks afval produceerden. De melkman kwam gewoon aan de deur en die tapte rechtstreeks uit een tankje in zijn wagen in onze melkkan. Dat tankje had zo'n prachtig systeem; handel naar links en er stroomde een halve liter uit; hendel naar rechts en de volgende halve liter kwam eraan. Intussen zag je de melk achter glas weer in de leeggekomen helft stromen.

De VNG en het bedrijfsleven hebben op 24 november een compromis bereikt over de uitvoering van het verpakkingsbesluit. Maar niet tot ieders tevredenheid.

Door de toenemende aandacht voor luchtvervuiling en arbeidsomstandigheden staan ook roetfilters steeds meer in de belangstelling. Politici, vergunningverleners en handhavers menen de uitstoot van dieselmotoren hiermee effectief te kunnen bestrijden. Waar het aanbrengen van roetfilters op materieel in sorteerhallen onvermijdelijk lijkt, is het voor het Nederlandse wagenpark beslist geen ei van Columbus.

Zo'n 300.000 maal per jaar wordt in bedrijven eerste hulp bij ongevallen verleend. Ongeveer 1700 bedrijfsongevallen leiden jaarlijks tot blijvende volledige arbeidsongeschiktheid. De kosten van dat alles, exclusief productieverlies en ziekenhuiskosten, bedragen meer dan 1,5 miljard euro per jaar. De afvalbranche neemt met de bedrijfshulpverlening een heel aparte positie in.