Dankzij een samenwerking met Mondi bestaat een waspoederverpakking van Henkel voor 10 procent uit regranulaat. De ambitie is om dit op te schroeven naar 50 procent in 2030.

Slechts een kwartaal na invoering durft de gemeente Loppersum al wel te zeggen dat de invoering van diftar positieve resultaten oplevert.

Naast AEB en AVR blijken diverse andere afvalbedrijven met asbest vervuild straalgrit te hebben ontvangen.

De gemeente Amsterdam en het bedrijf Welvaarts Weegsystemen werken samen om de afvalinzamelroutes te optimaliseren.

Enkele jaren na invoering van het zevende Europese milieu-actieprogramma (Map7) is er onder meer extra onderzoek naar microplastics nodig.

De gemeente Hengelo wil haar kantoren circulairder maken. Het gaat onder meer om de meubels, inrichtingsartikelen, huishoudelijke apparaten (met uitzondering van verlichting) en schoonmaakproducten.

Om wegwijs te worden in manieren van circulair uitvragen heeft het Utrecht Sustainability Institute (USI) gezorgd voor een overzicht van de tien veelgebruikte tools voor circulair inkopen.

Het Europees Parlement heeft ingestemd met bindende reductiedoelstellingen voor de uitstoot van broeikasgassen. Dat treft ook de afvalsector.

In 2017 hebben relatief de meeste (ernstige) ongevallen plaatsgevonden in de afvalverwerkings- en recyclingsector.

Vanwege de grote hoeveelheid afval roept de milieuorganisatie Deutsche Umwelthilfe (Duh) op om te stoppen met koffiecapsules.

Van het pmd dat in België ingezameld wordt, wordt uiteindelijk 84 procent gerecycled. Een deel blijkt echter moeilijk te recyclen.

De gemeente Meppel wil het tapijt in haar stadhuis vervangen voor een circulair tapijt.

Het Duitse afvalverwerkingsbedrijf Zentek heeft een digitale marktplaats gepresenteerd. Hiermee komen afvalproducenten en -verwerkers snel met elkaar in contact.

Het Europees Parlement maakt zich in Straatsburg op voor de stemming over de herziening van de regels voor afvalbeheer in de EU, inclusief nieuwe doelen voor recycling, verpakkingen en het storten van afval. Hoe spannend kan die stemming worden?

De Groene Energiefabriek van Meerlanden heeft het eigen record voor groengasproductie in 2017 verbroken, met een opbrengst van 2,6 miljoen kuub.

Ecologische risico's in het water door microplastics zijn niet onwaarschijnlijk. Dat concludeert Ellen Besseling, die als eerste in Nederland gepromoveerd is op een proefschrift over kleine plastic deeltjes.

Het Verenigd Koninkrijk en landen uit het Gemenebest gaan de strijd aan tegen plastics in de oceanen en roepen andere landen op ook actie te ondernemen.

Inwoners van Nijmegen worden uitgedaagd om hun (vloeibare) medicijnen gescheiden in te zamelen en in te leveren bij de apotheek of de milieustraat.

Minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Milieu vindt dit niet het moment om de tariefstructuur van het stelsel van de milieueffectrapportage (Mer) te veranderen. Ondertussen heeft minister Ollongren de Kamer geïnformeerd over de richting van de Nationale Omgevingsvisie.

Mud Jeans reist naar Tunesië om klanten een kijkje in de keuken van de jeansfabriek te geven.

De toegenomen focus op kostenbeheersing, efficiëntie en duurzaamheid maakt dat bedrijven en overheden meer oog krijgen voor het optimaliseren van de afvalinzameling en -transport. Maar er valt nog veel winst te boeken. Bijvoorbeeld door samenwerking en routelogistiek.

Plaatsvervangend algemeen directeur Afval Energie Bedrijf Amsterdam (AEB)

Agentschap NL heeft ontheffing verleend aan Logistiek Zonder Papier (LZP) voor het gebruik van de mobiele telefoon. Transport en Logistiek Nederland (TLN) gaat samen met LZP het jaar 2010 gebruiken om het papier uit het afvaltransport te bannen. We gaan ervoor!

Binnen dertig seconden de telefoon aannemen, vlotte klachtenafhandeling en goed doorverbinden. Een tevreden klant krijg je niet voor niets. Geavanceerde CRM-systemen, externe bureaus, klanttevredenheidsonderzoeken en vakkundige coaching en training maken klantenservice steeds professioneler. Ook bij afvalbedrijven.

Ook in hoger beroep heeft AVR de rechter er niet van kunnen overtuigen dat de gemeente Westland de verwerking van restafval moet aanbesteden in plaats van toe te treden tot HVC.

Een Duits bedrijf vervoerde een mengsel van elektronisch en niet-elektronisch afval via Nederland naar Hong Kong. Voor zo'n lading bestaat geen aparte groenelijstcode. Formeel was er dus een kennisgeving nodig. Maar de Duitse autoriteiten hadden desgevraagd het bedrijf toevertrouwd dat overbrenging zonder kennisgeving kon en daar mocht het bedrijf op af gaan.

Transport en Logistiek Nederland (TLN) trekt in een jarenlange "strijd" met het ministerie van Financiën aan het langste eind. Inzet was de inhoudsbepaling van kiepauto's, die worden gebruikt voor het vervoer van zware afvalstoffen naar de stortplaats. De ruimte onder de sluitdeksels telt vanaf 1 januari 2010 niet meer mee. Wel moeten alle bakken verplicht worden ingemeten door een onafhankelijke instantie.

Hoewel de gescheiden inzameling van kunststof in Nederland gestaag vordert, blijkt de technische kant van de keten nog niet optimaal. De ondergrondse perscontainer van Sidcon kan zomaar een schot in de roos zijn.

Regelmatig verzoekt het bevoegd gezag om bepaalde voorzieningen aan te brengen, omdat dat de beste beschikbare technieken (BBT) zijn. Soms hangt daar een gepeperd kostenplaatje aan. Dan rijst de vraag: hoever mag het bevoegd gezag eigenlijk gaan? De Afdeling blijkt over een aantal interessante uitgangspunten over de invoering van BBT te beschikken.

Het sluiten van de plastickringloop blijkt niet eenvoudig. Dat ligt aan het materiaal, maar ook aan de tergend langzame opstart van het systeem.

Oktober 2009 was het zover: de gloednieuwe afvalverbrandingsinstallatie (avi) van E.ON Energy from Waste werd aangestoken. Afval! nam alvast een kijkje in het imposante rode bouwwerk, dat uitkijkt over de Waddenzee. Buiten ligt een grote grijper te wachten, binnen wordt door honderden bouwers druk gesleuteld. Wat nog ontbreekt, is een afvalgeur.

De Knapzak vormt samen met de Knaphouder een ideaal duo voor effectieve inzameling van kunststof verpakkingen. Het grootste obstakel is immers: waar laat je het kunststof?

Directeur Van Dalen BV en bestuurslid deelmarkt afvalstoffentransport TLN

De aanbestedingen van de verwerking van ruim 770 kton restafval het afgelopen jaar zal weinigen zijn ontgaan. Op de procedure van Den Haag na - daar hing nog een juridisch staartje aan - zijn bijna alle opdrachten definitief gegund. Het resultaat: alsof een orkaan door de tarieven heeft geraasd.

De overstap door de gemeente Smallingerland van Omrin naar HVC in 2007 had volgens de Friese onderneming niet zomaar gemogen. Het overheidsbedrijf eiste op zijn minst schadevergoeding. De gemeente Smallingerland wierp tegen geen cent te hoeven betalen. Beide partijen kwamen echter van een koude kermis thuis. Zijn er in deze zaak wel winnaars?

Alcohol en werk gaan moeilijk samen. Volgens de cao is het zelfs verboden om alcohol te drinken tijdens het werk. Toch stelde een kantonrechter een ontslagen medewerker bij Van Gansewinkel in het gelijk die zei dat hij niet wist dat hij niet eerst een waarschuwing zou krijgen. Het advies luidt daarom: zet alle regels op schrift en zorg dat iedereen de regels kent. Ook al lijken ze nog zo logisch.

Vrachtwagens staan er nauwelijks. Jan Kingma, planner en mede-eigenaar van afvaltransporteur D.T.C. in Surhuisterveen, vindt dat een goed teken. Het gehele wagenpark, bestaande uit zeventien trekker- en opleggercombinaties, is momenteel ergens op de weg in Nederland, Duitsland, België of Frankrijk.

Zoals eigenlijk alles in het verpakkingendossier, verloopt ook de optie nascheiding stroef. Het is hollen of stilstaan. Moesten gemeenten en afvalbedrijven begin dit jaar haast maken om de deadlines te halen - wat lang niet iedereen gelukt is - nu wachten ze al tijden op de volgende stap: de vergoedingen. Desondanks ontstaan nieuwe initiatieven.

Wanneer 's lands grootste afvalverwerker verkondigt dat afval niet bestaat, roept dat onvermijdelijk vragen op. Toch propageert de Van Gansewinkel Groep sinds kort dit credo. Een doordacht plan, zo blijkt. "We spelen in op de tegenstelling met het traditionele beeld."

Zeker 52 procent van de verbrandingscapaciteit die naar verwachting in 2011 operationeel is, komt in aanmerking voor de R1-status. Dat volgt uit een advies van SenterNovem. Met deze status van nuttige toepassing wordt de weg voor het importeren van afval vrijgemaakt.