De Britse premier Theresa May wil het milieu beter achterlaten dan dat ze het aantrof. Het betekent onder andere dat eind 2042 al het vermijdbare plastic afval in het Verenigd Koninkrijk geëlimineerd moet zijn.

Erg innovatief is het niet, gebruikt textiel opknippen en er poetsdoeken van maken. Maar met einde-afvalcriteria worden de doekjes in Frankrijk straks wel als product erkend.

De Britse milieustaatssecretaris Therese Coffey ziet in de brexit een kans om recyclingdoelstellingen niet langer te baseren op gewicht, zoals in de EU, maar op grondstoffenefficiëntie.

Het uitbreiden van statiegeld naar kleine flesjes en blikjes kan helpen zwerfafval te verminderen, maar "als het puur om recycling gaat, is dit een te kostbare weg."

Het UMC Utrecht heeft de ambitie om in 2030 volledig circulair te zijn. Infectueus ziekenhuis afval vormt daarvoor een uitdaging. Een nieuwe proefinstallatie biedt mogelijk perspectief.

De Duitse aluminiumrecycler Oetinger is overgenomen door de Tsjechische metalenprocessor Metal Trade Comax (MTC).

Met milieuprijzen kunnen bedrijven in een oogopslag zien wat de maatschappelijke waarde van het voorkomen van een milieuvervuilende stof is. Nu zijn er ook milieuprijzen voor afval.

De Europese Commissie overweegt een belasting op plastic in te voeren. Of fabrikanten of consumenten de taks moeten betalen is nog geen uitgemaakte zaak.

Tijdens de Week van de Circulaire Economie helpt Nederland circulair! circulaire innovators met prangende vragen. Dat gebeurt via Twitter.

Het kabinet van Theresa May overweegt de succesvolle tasjestaks ook in te voeren in winkels met minder dan 250 werknemers.

Met de brexit moet ook het handhavingssysteem van het Verenigd Koninkrijk op de schop. Mogelijk kan een nieuwe organisatie voor milieuhandhaving al geïnstalleerd worden voor de brexit plaatsvindt.

De gemeente Almere trekt internationale belangstelling met haar state-of-the-art milieustraat. Taiwan overweegt het concept te kopiëren.

Niet strengere normen, maar gewoon een volledig verbod op Bisfenol A (BPA) in voedselverpakkingen. Daar kiest de milieucommissie van het Europees Parlement (Envi) mogelijk voor.

Bij de politie-inval bij papierhandel Van Puijfelik zijn geen medewerkers gearresteerd, zegt advocaat van het bedrijf Rogier Hörchner. Over de werkwijze van de politie en OM is hij absoluut niet te spreken.

Uit een vragenlijst onder tweeduizend leden van het Consumentenbond-panel blijkt dat een grote meerderheid voorstander is van het uitbreiden van statiegeld naar kleine plastic drankflesjes (84 procent) en drankblikjes (75 procent). De Consumentenbond sluit zich daarom aan bij de Statiegeldalliantie.

"Onze verpakkingen zijn 100 procent recyclebaar", claimde Coca-Cola in een reclamecampagne. Een te eenzijdige en dus misleidende voorstelling van zaken, vond Greenpeace. De Reclame Code Commissie (RCC) ziet dat anders.

Op de Horecava streden dit jaar twee innovatieve ideeën voor de verbetering van de inzameling van horecaglas om een prijzenpot van 40.000 euro: 'The Glassinator' en 'Klik en Recyle'. Het beurspubliek vond het eerste idee het sterkst.

In een loods bij papierhandel Van Puijfelik is een container met 40 kilo cocaïne aangetroffen. De politie deed er met veel machtsvertoon een inval.

Afgelopen jaar is er 1 kton minder vlakglas ingezameld dan in 2018.

Waar leidt het strengere importbeleid van China precies toe in de landen die afvalstromen naar het Aziatische land exporteren en in China zelf? Er is nog veel onduidelijk. Het KIDV verkent verschillende gevolgen en oplossingen.

De gescheiden inzameling van textiel, belangrijk onderdeel van het gemeentelijke afvalbeleid, zit in het nauw. CREM voerde in opdracht van het Leger des Heils onderzoek uit naar de veranderde markt en de problemen die dat veroorzaakt. Extra inzet van gemeenten is in elk geval hard nodig.

Daar waar iedereen zo beducht voor was is toch gebeurd. Iedere gemeente gaat zelf bepalen of bioplastics bij het GFT-afval mogen. En de staatssecretaris had nog wel zo gezegd dat een uniforme landelijke acceptatie voorwaarde was voor het welslagen van dit product dat iedereen fantastisch vindt en waarvan het milieueffect onbetwist voordelig is. Over het verlies van een win-win situatie.

De huidige regelgeving rond het uitrijden van groenafval is te rigide. Daar is iedereen het over eens. Voor bermmaaisel, oogstresten en houtsnippers geldt: zodra je ermee gaat slepen, moet het naar de afvalverwerker. Anders hang je. Handhavers, beleidsmakers en agrariërs zoeken op het ogenblik naar een betere route voor het groenafval.

Alle abonnees op dit blad veren nu overeind. De ene helft omdat ze zich betrapt voelt en de andere uit leedvermaak. Maar beide kampen kunnen weer gaan zitten. Het gaat over afvalstoffen die vanwege pregnant in het afval aanwezige bestanddelen de zintuiglijke waarneming met het reukorgaan prikkelen. Om zulk afval te krijgen hoef je niet eens zo ingewikkeld veel te doen. Je geeft zo'n beest te eten en het zadelt je als dank op met het bedoelde afval. Afval? Ho ho. Even aan de teugels trekken.

Al jaren trappelen gemeenten van ongeduld om met bestuurlijke boetes de verloedering te bestrijden en kleine overtreders lik op stuk te geven. Eigenlijk was iedereen het hier allang met elkaar over eens, maar een wetsvoorstel heeft steeds op zich laten wachten. Een blik in de keuken waar erg lang is gekookt en het recept nog steeds de nodige vragen oproept.

Komende maand introduceert Sulo Milieutechniek nieuwe, modern vormgeven vierwiel-containers met volumes van 660 en 770 liter. Deze containers uit de MGB-serie zijn een voortzetting van de kwalitatief hoogstaande en veelzijdige containerlijn die SULO twee jaar geleden inzette met de MGB 1100.

Het LAP ligt redelijk op stoom, zo blijkt uit de voortgangsrapportage door het AOO. De doelstellingen komen in rap tempo naderbij. Toch blijven er zorgen. Vooral of de verbrandingscapaciteit in de toekomst voldoende zal zijn. Storten van brandbaar afval is nu bijna tot nul gereduceerd, maar komt er geen AVI-uitbreiding dan zullen de deponieën hun deuren weer open moeten zetten.

De exportdiscussie is nog altijd niet uitgewoed. Maar het is heel goed mogelijk dat die over anderhalf jaar omgeslagen is in een even felle importdiscussie. Het lijkt er echter op dat zowel de overheid als het bedrijfsleven daar niet over wil nadenken.

Milieuhandhaving staat in de schijnwerpers. In maart kondigde het kabinet speciale milieuteams aan en kwam het Ambtelijk Landelijk Overleg Milieuhandhaving (ALOM) met een Landelijke Strategie Milieuhandhaving. De aandacht vanuit het kabinet voor de handhaving is te herleiden tot het actuele debat over normen en waarden, maar is ook gebaseerd op onderzoeken die uitwezen dat de milieuhandhaving tekortschiet. Een kennismaking met de nieuwe middelen die de milieuhandhaving weer een prominente positie moeten geven.

Via de milieuvergunning kunnen afvalbedrijven een financiële zekerheid opgelegd krijgen. Dat kan flink in de papieren lopen. Bovendien is het onzeker óf hij wordt opgelegd en hoe hoog het bedrag is. Wijzigen van een milieuvergunning is niet meer zonder risico.

Het Actieplan Biomassa is uitgekomen: in de provincie Utrecht is in 2003 op verzoek van zes gemeenten gekeken hoe beleid vertaald kan worden in concrete resultaten. Dat gebeurde door het projectbureau Energie in Uitvoering in samenwerking met de Universiteit van Utrecht.

De huidige ontwikkelingen rondom het (Europees) aanbesteden hebben in veel gevallen directe invloed op de manier waarop gemeenten omgaan met opdrachten voor leveringen en diensten. Sinds 1996 voert De Jonge MilieuAdvies (JMA) regelmatig (Europese) aanbestedingen uit die betrekking hebben op afval en afvalinzameling. Daarom een overzicht van de nieuwe ontwikkelingen en maatregelen, met als invalshoek onze praktijkervaring.

Zoals iedereen weet die wel eens EVOA-kennisgevingen doet heeft het IMA de gewoonte om twee á drie maanden de tijd te nemen voor het doorsturen van de kennisgeving naar het land van bestemming. Vaak door schier eindeloos heen en weer gecorrespondeer over aanvullingen van het dossier. Dit leidt doorgaans tot grote vertraging en zeker tot veel ergernis. Aan die praktijk lijkt nu een einde te zijn gekomen.

Het inzamelen en vervoeren van afvalstoffen kenmerkt zich door een veelheid aan nationale en internationale regels. Om afvalstoffenvervoerders door de jungle van regelgeving te loodsen, introduceert Transport en Logistiek Nederland voor haar leden op 1 mei 2004 het internetsysteem Afval@Route.

Op 1 mei gelden nieuwe regels voor het inzamelen van afvalstoffen. Er is nu één landelijke lijst van vervoerders, inzamelaars, handelaars en bemiddelaars. Alle bedrijven die deze activiteiten ontplooien moeten zich vóór 1 augustus aanmelden. Dat betekent veel extra administratie én een pittige cursus.