Ophef omtrent statiegeldjagers die prullenbakken opentrekken en zwerfafval veroorzaken is overtrokken, vinden zwerfafvalactivisten Merijn Tinga en Dirk Groot. De prullenbakteldag laat zien dat het op verreweg de meeste plekken wél goed gaat.

Als de Vlaamse afvalverbrandingscapaciteit moet worden afgebouwd, moet dat weloverwogen gebeuren. 

De jaarlijkse naberekening van Europese afdrachten wijst uit dat Nederland nog 21 miljoen euro aan plasticafdracht moet betalen.

Met de Industrial Accelerator Act wil de Europese Commissie de Europese productiecapaciteit voor schone en koolstofarme producten stimuleren. Afval- en milieuorganisaties missen erkenning of vinden de stimulansen onvoldoende.

De gemeente Den Haag gunt de verwerking van haar fijn huishoudelijk restafval, haar grof huishoudelijk restafval en haar gft inclusief snoeihout en bladafval aan respectievelijk AVR, Renewi en Indaver.

Met het aflopen van de huidige Algemeen Verbindend Verklaring voor consumentenmatrassen dit jaar, wil MRN binnenkort een nieuwe aanvragen. 

In het Gouvernement aan de Maas is het officiële startsein gegeven voor het project Circulaire Economie Limburg 4 Life (CEL4Life).

Leverancier van keukenapparatuur Atag maakt een sprong op de prestatieladder voor maatschappelijk verantwoord ondernemen. Doorslaggevend was een project dat het bedrijf ontwikkelde om apparatuur uit huurwoningen een tweede leven te geven.

Met een proefinstallatie op rioolwaterzuivering Nieuwveer gaat waterschap Brabantse Delta het komende halfjaar onderzoeken of vrijkomend slib geschikt is om voldoende vetzuren uit te halen. Daarna volgt een proef in Eindhoven.

Bijna precies een jaar na het massaontslag bij het voormalige Daly Plastics/Caroda heeft de rechtbank Zutphen Repeats Northern Europe nu failliet verklaard.

Alternatieven die de afvalsector bedacht voor een generieke verhoging van de afvalstoffenbelasting en CO2-heffing met 567 miljoen euro vallen in slechte aarde bij veel bedrijven buiten die sector. De politiek kan zich opmaken voor een salomonsoordeel.

Opnieuw meldt Stec Groep dat het niet goed gaat met de markt voor bedrijventerreinen. Volgens het adviesbureau is er een doorbraak nodig.

In de Week van de Afvalhelden blijkt maar weer eens hoe onmisbaar de professionals in de afval- en reinigingsbranche zijn. Een feestelijke evenement voor deze mensen op donderdag is afgelast, omdat ze heel lastig uit te plannen zijn.

TNO, RIVM, VNCI en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat richten gezamenlijk een nationaal expertisecentrum op, dat bedrijven gaat helpen om materialen, stoffen en producten van begin af aan veilig en duurzaam te maken.

Autobedrijven die elektrische of hybride auto’s importeren, moeten vanaf 1 april verplicht aantonen hoe ze zorg dragen voor de toekomstige inzameling en recycling van de accu’s in deze auto’s. Auto Recycling Nederland waarschuwt dat veel bedrijven hier nog niet klaar voor zijn.

Inwoners van de gemeente Kaag en Braassem komen niet meer terecht in een eindeloze wachtrij als ze afval wil afvoeren via de milieustraat.

Het nieuwe kabinet heeft aandacht voor de circulaire economie, regeldruk en hervormingen op de arbeidsmarkt. Maar hoe alles vorm krijgt en welke impact dat heeft, roept bij de branchevereniging van kringloopbedrijven BKN nog veel vragen op.

In tegenstelling tot de afgelopen twee jaar hoeft de Afvalstoffendienst ’s-Hertogenbosch incidenten niet meer te melden aan de Nederlandse Arbeidsinspectie, maar enkel nog meldingsplichtige arbeidsongevallen.

Nu de Europese Commissie achter de schermen schaaft aan haar Circulaire-Economiewet, benadrukt de Duitse branchevereniging voor afvalbedrijven BDE nog maar eens het belang van adviezen van de Europese Rekenkamer over afvalbeheer.

Twee afvalbedrijven in Noord-Brabant en Limburg hebben een geldboete gekregen, omdat ze oude cv-ketels tot afval hebben verwerkt zonder hiervoor de juiste vergunning te hebben.

Afval scheiden is in veel huishoudens een automatisme en voor sommige zelfs een geliefde hobby. Beide krijgen het moeilijk als straks artikelen verpakt worden in afbreekbaar plastic dat in de GFT-bak behoort. Ze zullen namelijk steeds moeten checken of er wel of niet een keurmerk op de verpakking staat. Verwarring alom, zo vreest de VNG. Gewoon een kwestie van goed communiceren, stelt het bedrijfsleven.

Er komt geen exportheffing en geen verlaging van storttarief. Export is geen probleem, want afval moet nuttig worden toegepast binnen een open Europese markt. Maar, misbruik van regels zal strenger worden aangepakt. In het kort de lang verwachte visie van staatssecretaris Van Geel van VROM. De reacties zijn - zoals te verwachten viel - verdeeld. De politiek wil wel actie ondernemen en zet in op fiscale sturing.

De VROM-werkgroep afvalstoffen heeft uit recente ontwikkelingen rond het begrip afvalstoffen een algemene lijn gedestilleerd in aanvulling op de tien criteria (2001, Stcrt. 207 en hoofdstuk 4 van het LAP 2002-2006) voor de bepaling of iets een afvalstof is of niet. Hier volgt de letterlijke tekst van deze aanbevelingen zoals gepubliceerd op 1 december 2003 door de VROM-werkgroep afval - niet afval.

Het Duitse bedrijfsleven hoopt op betere tijden, zo bleek op de Entsorga, maar het verwacht van de overheid duidelijke beslissingen. Intussen gooit de beschuldiging van prijsafspraken voor het DSD-systeem roet in het eten.

Gaat u in het zwembad met een elektronisch polsbandje naar binnen en krijgt u volautomatisch een eigen kluisje toegewezen, dan is dat systeem hoogstwaarschijnlijk geleverd door VConsyst. Gaat u in Nederland naar een ondergrondse afvalcontainer om die te openen met een chipkaart, dan is ook dat systeem in veel gevallen een oplossing van VConsyst. Een verhaal over ondergronds vernuft.

Naast de aanduiding voor een politieke beweging in ons land, is LPF ook een gevleugelde afkorting geworden in de afvalsector.

Dit voorjaar presenteerden CROW en Nederland Schoon in Zeist een nieuwe methode om zwerfafval aan te pakken, waarbij beelden en tellingen samen bepalen hoe schoon het ergens isTijdens een zwerfafvalcongres in oktober werden gemeentes nog eens uitgebreid voorgelicht over het nieuwe normeringssysteem, dat inmiddels al op diverse plekken in Nederland in gebruik is.

Ondanks forse kritiek uit de Tweede Kamer wil Staatssecretaris Van Geel niet meer doen om de export van afval in te dammen dan hij al heeft voorgesteld. Ondanks grote woorden van Kamerleden, boden zij hem alleen mondeling repliek.

Met haar 4 miljoen inwoners (van de 19 miljoen in Australië) is Sydney een grote afvalproducent. Inmiddels worden voor alle afvalstromen verwerkingssystemen ingevoerd. Kees Kwant bezocht, als lid van de Executive Committee van de IEA bioenergy agreement, diverse afvalinstallaties en komt tot de conclusie dat ze geenszins afdoende zijn. Wel wordt er duurzame energie mee opgewekt. Een reis langs het Australische afval.

Sinds 1 juli van dit jaar mogen er weer verbrandingsinstallaties worden gebouwd. Tot die datum had de rijksoverheid, om de verwerking van hoogcalorisch afval te stimuleren, een moratorium ingesteld op uitbreiding van de verbrandingscapaciteit. Al ruim voor 1 juli zijn enkele ondernemingen met de voorbereidingen aan de gang gegaan. Maar de ontwikkeling lijkt te stokken. Verschillende zaken spelen een rol.

Ditmaal in onze rubriek een wat ongewoon voorval dat leidde tot de uitspraak van de Raad van State van 19 juni 2002 (bodemzaak nr 200105168); daarin besliste de Afdeling dat een schip een afvalstof kon zijn. Waar ging het om?

Hans Dijkstal streeft naar harmonie. De ex-fractievoorzitter van de VVD is interim-voorzitter van de Vereniging Afvalbedrijven, het fusieproduct van VNAO en VVAV. De consensus is cruciaal bij de leden voor het samengaan van de twee brancheverenigingen. De innemende houding van Dijkstal lijkt garant te staan voor het wegmasseren van conflicten. Maar nee kunnen zeggen vindt hij even belangrijk. Zeker als het om de Europese positie van Nederland gaat.

Weet u het nog? In 2000 werden de storttarieven aanzienlijk verhoogd, om het verbranden concurrerend te maken met het storten. Om toch voor een laag tarief in aanmerking te komen moe(s)t de volumieke massa meer bedragen dan 1100 kg/m3. Het bedrijfsleven heeft met deze grens weinig moeite, echter met de bepaling van de volumieke massa des te meer.

Tien jaar zijn verstreken sinds de invoering van de inzamelplicht voor GFT-afval. Wat bereikt is, moeten we niet overboord gooien, maar we hoeven ook niet koste wat kost vast te houden aan gescheiden inzameling bij alle huishoudens. Inzameling op maat is het verstandigst.

Geveke Special Products heeft recentelijk twee nieuwe ontwikkelingen achter de rug.

Essent is de grootste transporteur van huishoudelijk afval over de rails in Nederland. Onlangs vernieuwde zij het contract met Railion voor vijf jaar voor het dagelijkse vervoer van huisvuil naar Wijster en Moerdijk, waaronder een nieuw traject Kerkrade-Wijster. Bij de rest van afvaltransporterend Nederland lijkt het spoor nauwelijks in de overweging meegenomen te worden. Dat gaat veranderen als het aan Railion ligt.

De afgelopen maand is het tumult over de afvalexport tot tornadosterkte aangegroeid. Uitspraken van Kamerleden in NOVA en een Kamerdebat zetten de sector in één klap tien jaar terug in de beeldvorming. 'Afvaltransporteurs frauderen op grote schaal'. De schade heeft de sector vooral aan zichzelf te wijten. Dat er wat misgaat, ontkent niemand. Maar het probleem is aanmerkelijk ingewikkelder en fraude is daar maar een deel van. Over een sector die moeite met PR blijft hebben en de naderende oplossing.

Met twee nieuwe scheidingsinstallaties voor grof huishoudelijk en bedrijfsafval zet AVR in op het opwerken van afval tot bruikbaar materiaal als hout, papier, ijzer, kunststof en zand. Vooralsnog een investering voor de toekomst, omdat op de korte termijn de aanvoer onzeker is.

Met de komst van de Eural is het onderscheid tussen gevaarlijk en niet-gevaarlijk afval Europees vastgesteld. Maar niet alle afvalstoffen krijgen even gemakkelijk het predikaat gevaarlijk of niet-gevaarlijk. Want om dit te bepalen zijn de elementconcentraties niet meer voldoende, maar moeten ook de chemische vormen bekend zijn. Als voorbeeld van hoe dit in zijn werk gaat onderzocht KEMA welke kwalificatie bepaalde bijproducten van kolencentrales moeten krijgen.