In een paper schetst ngo Rreuse een Europese circulaire economie waarin hergebruik de norm is. Om dat te bereiken zijn aanpassingen in de Europese kaderrichtlijn voor afvalstoffen nodig.

2013 was het beste jaar tot nu toe voor wat betreft het volume daan metalen verpakkingen dat werd gerecycled.

Begin mei zijn de administratieve controles bij de sorteerders van huishoudelijk kunststofverpakkingsafval gestart.

Na Polen en Slovenië is nu ook Duitsland voor het Europese Hof van Justitie gedaagd door de Europese Commissie voor het niet tijdig implementeren van de Europese AEEA-richtlijn. Duits milieuminister Barbara Hendricks vindt de aanklacht “betreurenswaardig en onnodig”.

ROVA zag haar omzet in 2014 licht dalen ten opzichte van een jaar eerder, maar is vooral trots op de behaalde maatschappelijke resultaten.

Europa wordt gevraagd om een reactie te geven op denkrichtingen voor de circulaire economie. De Commissie legt daarbij meer het accent op het begin van de keten dan aan het opleggen van doelstellingen voor afvalpreventie en recycling.

Het inzamelcontract van de gemeente Luik is opnieuw gegund aan Shanks. De condities zijn voor het afvalbedrijf wel minder gunstig.

Het beeld van de autorecyclingketen in Nederland wordt steeds completer door een betere rapportage.

Virol leidt schoolkinderen rond om toekomstige generatie noodzaak bij te brengen van afvalscheiding en ze kennis over het hergebruik van grondstoffen mee te geven.

Dankzij een nieuwe Europees netwerk voor remanufacturers raakt Europa niet achterop bij China, de Verenigde Staten en Zuid-Korea.

De populariteit van PET-verpakkingen groeit snel. Recyclers zien echter de 300 kton extra PET met angst en beven tegemoet. De HDPE en PET recycling zou ineen kunnen storten door de verpakkingseisen van marketeers.

Met de afvaltest wil Van Gansewinkel bewustwording voor afvalscheiding op de werkplek creëren. Gisteren was de presentatie. “De burger die wil wel. Waar het mis gaat is bij bedrijven.”

Er moet wat veranderen in Singapore. De afvalproductie neemt toe en de enige stortplaats raakt vol. En dat terwijl de stad-staat afvalvrij wil worden.

Het Europese Milieubureau (EEB) wil met de Make Resources Count-campagne het Europees grondstoffenverbruik aan banden leggen.

In de voorgestelde wijziging van de Regeling voor batterijen en accu's mogen binnenkort geen knoopcellen met kwik en accu's voor draagbare apparatuur boven een bepaalde grenswaarde op de markt worden gebracht.

De certificaten voor kwaliteitsmanagement en die voor milieuzorg- en veiligheidssystemen zijn bij Meerlanden verlengd. Ook is het nieuwe Better Biomass certificaat behaald.

Op het gebied van duurzaamheid heeft GP Groot het afgelopen jaar winst geboekt. De omzet en winst zijn het afgelopen jaar gestabiliseerd.

Op de Demo Day van Our Oceans Challenge presenteren vijf start-ups hun business plan voor een schone oceaan aan professionals uit de maritieme sector en (impact) investeerders.

Voor de herfinanciering van bestaande obligaties die dit jaar aflopen en voor geld voor nieuwe investeringsprojecten wil Shanks 150 miljoen euro ophalen uit de markt.

De afgelopen vijf jaar is de verbrandingscapaciteit in Groot-Brittannië bijna verdubbeld. Maar de prestaties van de Engelse avi's is nog niet zo goed als die van de Nederlandse.

In de anderhalf jaar voor het faillissement van GeesinkNorba hebben zich tal van vreemde zaken voorgedaan bij de opbouwer van inzamelvoertuigen. Een diepgravend onderzoek is nodig, maar wie gaat dat doen?

Een missionaire Tweede Kamer in debat met een demissionaire staatssecretaris over de voortgang rond de circulaire economie. Dat verliep minder soepel dan sommigen wellicht hadden gehoopt. Perikelen rond het Afvalfonds Verpakkingen (nu: Verpact) en niet geïnd statiegeld hielden de gemoederen vooral bezig.

Renault Trucks introduceert een nieuw design voor de voertuigrange specifiek voor de stedelijke en regionale distributie. Met een reeks nieuwe veiligheidsfuncties kiest de fabrikant bovendien voor nóg meer bescherming van zowel de chauffeur als kwetsbare medeweggebruikers. Iets waar zeker in de afvalsector behoefte aan is.

Bij het importeren van acht beschadigde auto's uit België beschikte een importeur niet over een Evoa-kennisgeving. De economische politierechter van de rechtbank Noord-Holland achtte niet bewezen dat de auto's afvalstoffen waren, maar het Gerechtshof Amsterdam kwam tot een andere beslissing. Terecht?

Onderwijsorganisatie Landstede Groep staat in de startblokken voor een omslag in haar grondstoffenbeleid. De eerste actie: in een half jaar tijd alle restafvalbakken bij de 44 onderwijsgebouwen vervangen door centrale systemen voor gescheiden inzameling.

Bij het recyclen van de fractie plastic en aluminium uit drankenkartons heeft Recon Polymers altijd het doel gehad om zo min mogelijk energie te verbruiken. Dankzij een investering van drankenkartonproducent Tetra Pak heeft het bedrijf in Roosendaal zijn recyclinglijn kunnen professionaliseren. De tijd lijkt rijp voor de volgende stap.

Hè, UPV staat toch voor uitgebreide producentenverantwoordelijkheid? Dat klopt, maar ik geef er een andere uitleg aan. Wellicht wat overdreven, maar dat is nodig om een punt te maken. Want ik denk dat de huidige UPV's niet leiden tot de gewenste circulaire economie. Althans, niet in de mate die echt nodig is.

Duurzame gistolie als alternatief voor palmolie is uit vele reststromen te maken. Start-up No Palm Ingredients wil met leveranciers en afnemers werken aan een grootschalige productie. De eerste Nederlandse fabriek opent in 2025 en moet de aftrap vormen voor meer locaties in Europa en Noord-Amerika.

Rachel Heijne, Directeur Branchevereniging Kringloop Nederland (BKN), Arnhem

Sinds Jemenitische Houthi-rebellen eind vorig jaar vrachtschepen aanvallen op de Rode Zee, als vergeldingsactie voor de Gaza-oorlog, mijden containerrederijen de Rode Zee en het Suezkanaal én rekenen ze extra hoge tarieven. Met name de oudpapierindustrie maakte zich woest om de “maffiapraktijken”, waarvan de rederijen zich bedienen.

Met de herziening van de Europese verordening overbrenging afvalstoffen willen Europese beleidsmakers zorgen dat recyclebare afvalstromen milieuverantwoord worden verwerkt. De aanpassingen leiden tot wisselende reacties bij recyclers. “Als de export van oud papier en karton stopt, verliest deze stroom zijn waarde en belandt het in een verbrandingsoven.”

Italiaans afval is hot. In 2023 hebben Nederlandse verwerkers bijna evenveel brandbaar afval in het Zuid-Europese land gecontracteerd als in het Verenigd Koninkrijk. Dichter bij huis lijkt het lastiger te worden om Duits of Belgisch afval hierheen te krijgen.

In de loop van dit jaar stelt de EU extra veiligheidseisen aan nieuwe vrachtauto's om het aantal fatale en zware ongelukken in het verkeer terug te dringen. Verplichte nieuwe snufjes lijken een zegen voor chauffeurs van vuilnisauto's die bijvoorbeeld in drukke binnensteden moeten manoeuvreren. "Vaak doen afvalbedrijven het minimale om de veiligheid rond hun voertuigen te verbeteren.”

Geesinknorba gaat in 2024 verder onder de vlag van Haller Benelux. Dit nadat Hallers moederbedrijf Zoeller Group de activa overnam van de failliete vuilniswagenfabrikant. Zoeller is onderdeel van de Duitse Kirchhoff Gruppe, die inmiddels behoorlijk dominant lijkt te worden in Europa.

Bredox Chemicals is al decennialang een toonaangevende onderneming waar het gaat om het verwerken van chemische anorganische afvalstoffen. Binnen de branche is het een veelzijdige en specialistische onderneming.

WastePoint ontzorgt met haar toonaangevende expertise bedrijven, door het classificeren, inpakken, overpakken en verantwoord afvoeren van gevaarlijke afvalstoffen.

Bedrijven kunnen een omgevingsvergunning misbruiken voor het plegen van strafbare feiten. Dat is natuurlijk ongewenst. Voorkomen moet worden dat de overheid in feite criminele activiteiten faciliteert door het verlenen van vergunningen. Wat kan de overheid daartegen doen?

Vanaf 1 januari 2024 gelden strengere Europese regels voor de inzameling en verwerking van gft. Dit kan leiden tot een groeiend aanbod aan gft. Maar is er wel genoeg capaciteit om deze grotere stroom te verwerken? Er zijn in ieder geval plannen voor uitbreiding, onder andere bij Attero en Omrin. Beide bedrijven zien kansen voor de productie van groen gas.

Minder doorstroming, meer files, meer congestie, meer emissie, lagere bereikbaarheid, minder onderhoud, hogere kosten. Onze mobiliteit en onderliggende infrastructuur piept en kraakt, en dat moet anders. En dat kan ook volgens de Mobiliteitsalliantie.

De Europese Unie wil een einde maken aan microplastics in het milieu en verbiedt daarom verschillende toepassingen, waaronder rubberkorrels op kunstgras. Een langgekoesterde wens van milieuorganisaties, maar voor bandenrecyclers is het een strop. “We zijn niet in paniek, maar we hebben wel flink de pest in.”