Slibverwerking Noord-Brabant (SNB) stelt haar zaken financieel wel degelijk op orde te hebben.

In 2011 is fors minder verontreinigde grond op stortplaatsen terecht gekomen.

De gemeente Tilburg zet de aanpak om de hoeveelheid zwerfafval en illegale stort te verminderen door.

De Inspectie Leefomgeving en Transport mag toch grenswaarden bepalen voor de toegestane hoeveelheid vervuiling bij Evoa-transporten van oud papier. Een domper voor oudpapierhandel Van Puijfelik.

Ondanks de recessie is kringlooporganisatie Het Goed er ook in 2011 in geslaagd om meer klanten te helpen, meer spullen te hergebruiken en meer mensen een waardevolle werkplek te bieden in haar twintig winkels.

Nederlanders laten de gloeilamp definitief achter zich. Uit onderzoek van Stichting LightRec blijkt dat ruim acht op de tien Nederlanders het liefst een spaar- of ledlamp gebruikt in de woonkamer.

Tol Milieu is de nieuwe afvalinzamelaar in de gemeente Edam-Volendam.

Slibververwerking Noord-Brabant (SNB) uit Moerdijk is in financiële problemen geraakt. Dat is gekomen door derivaten (soort beleggingsinstrument).

Het college van Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant heeft terecht verschillende dwangsommen opgelegd aan afvalverwerker Reiling uit Sterksel.

Het duurzame tankstation Green Planet wordt onderdeel van een experiment met groen gas als brandstof voor zwaar verkeer.

Het Afval Energie Bedrijf (AEB) en Inashco zijn in samenwerking met de TU Delft van start gegaan met een project voor nuttige toepassing van minerale bodemfracties.

Tussen 2007 en 2011 groeide de capaciteit voor afvalverbranding wereldwijd met zo'n 12 procent. Tussen nu en 2016 zal er naar verwachting nog zo'n 21 procent bijkomen.

Van Vliet Recycling heeft een nieuwe composteringshal, waarmee compost tot drogere en grovere fracties verwerkt kan worden.

Het bestuur van Avalex heeft besloten om voorlopig door te gaan met Ryck. Het laatste woord is aan de gemeenten.

Redox Waste Recycling in Winterswijk ontwikkelt en produceert breed inzetbare sorteerlijnen en scheidingsapparatuur.

De rechter in Leeuwarden heeft Omrin een boete van 2000 euro opgelegd, omdat het bedrijf heeft nagelaten een ongewoon voorval bij de Rec in Harlingen te melden bij de provincie.

Engelse gemeenten voelen er weinig voor om terug te keren naar een wekelijkse afvalinzameling, in plaats van het huidige tweewekelijkse systeem.

2012 en 2013 zullen in Polen in het teken staan van flinke hervormingen in de afvalmanagementsector.

ICT~Milieu zamelde in 2011 11,2 procent minder ICT-afval in dan in 2010. De organisatie pleit opnieuw voor een wettelijke afgifteplicht.

Wethouder Nico Oudhof van de gemeente Pijnacker-Nootdorp heeft zijn positie in het Dagelijks Bestuur van Avalex neergelegd. Mogelijk zullen meer wethouders zijn voorbeeld volgen.

Bij het toepassen van het afvalstoffenrecht is het altijd opletten geblazen. De wet- en regelgeving is fijnmazig, er gelden bijzondere bepalingen die voorgaan op algemene regels, en het recht kent (soms) aan meerdere overheden een bevoegdheid toe om handhavend op te treden tegen overtredingen.

Een notitieboek van steenpapier dat vijfhonderd keer volgeschreven kan worden: is dat duurzamer dan een papieren notitieboek? Jazeker, zegt Roel Schatorjé, oprichter van Moyu. Met zijn scale-up-bedrijf hoopt hij Europa te veroveren. “Hopelijk groeit dankzij ons product het bewustzijn dat papier een flinke milieu-impact heeft.”

De sociale onderneming i-did recyclet afgedankte kleding tot vilt en past dit materiaal vervolgens toe in tassen, accessoires en akoestische interieuroplossingen. Deze complete circulaire viltketen is sinds dit voorjaar onder één dak gebracht in Den Haag. Bij i-did krijgt echter niet alleen textiel een tweede kans.

Afvalbeheer is geen oorlog, maar al decennia een serieus spel met soms veranderende spelregels. Met de komst van een vergoeding voor de inzameling en verwerking van verpakkingsafval van bedrijven staat een nieuw spel op stapel, waarvan de spelregels nog niet duidelijk zijn.

De provincie Groningen wil verschillende monitoren op het gebied van milieu, erfgoed, natuur en mobiliteit binnen haar grenzen samenbrengen op één online platform: de Staat van Groningen. Maar eerst moeten de data op orde worden gebracht. Alleen al voor afval blijkt dat geen sinecure.

Walter Brouwer, algemeen directeur Avri, Geldermalsen

Zeker twintig keer werd Peter Daalder de afgelopen jaren benaderd met de vraag of hij zijn recyclingimperium wilde verkopen. Om de toekomst van Daly Plastics, Caroda en de Daalder Groep te kunnen waarborgen in een snelgroeiende markt, maakte hij echter een andere keuze. Hij brengt de werkmaatschappijen in op een platform van Europese polyethyleenrecyclers. “Recyclingbedrijven moeten de stap van de amateurs naar het betaald voetbal maken.”

Tot 18 mei konden bedrijven, ziekenhuizen en scholen het Afvalfonds Verpakkingen laten weten dat ze hun plastic verpakkingen, drankenkartons en glazen verpakkingen gescheiden willen laten inzamelen op kosten van het verpakkend bedrijfsleven. Inmiddels is het de vraag hoe het Afvalfonds de inzameling gaat organiseren. De markt volgt het project met argusogen.

In 2030 geldt in de EU een minimaal recyclingpercentage van stedelijk afval van 60 procent. Om dit percentage te behalen, is de nadruk in het Vang-programma verschoven naar schone ingezamelde afvalstromen. Hier moeten gemeenten voor gaan zorgen, maar hebben ze daar wel de capaciteit voor? “De verantwoordelijkheid ligt niet alleen bij gemeenten.”

Het was best even spannend of Ifat post-corona aantrekkelijk zou blijven voor het internationale publiek. Met 119.000 bezoekers uit 155 verschillende landen, kon de beursorganisator bij het sluiten van de deuren echter opgelucht ademhalen. Ifat blijft een publiekstrekker.

De verwerkingsmarkt van gft ontwikkelt zich met ups en downs via compostering en vergisting richting het winnen van bouwstenen voor de biobased economy. Maar moet dat wel het ultieme doel zijn? “Als we de compost niet kwijt kunnen, dan stort het hele bouwwerk van inzameling en verwerking van gft in elkaar”, klinkt een waarschuwing.

Een primeur in Nederland voor PreZero. De specialist in afvalmanagement en recycling gaat in de gemeente Arnhem rijden met de eerste 100 procent elektrische Scania's om afval op te halen bij de verschillende milieustraten. Het gaat om de Scania 25P B6x2*4 Batterij Elektrisch Voertuig (BEV), met elektromotor met een continue vermogen van 230 kW die beschikt over een ruime actieradius om volledig zero-emissie ingezet te kunnen worden.

Nederland behandelt asfalt met Pak's veel strenger dan de Europese wet voorschrijft. Dat brengt exporteurs in het nauw, maar de Raad van State laat export voorlopig toch toe.

Het is een spannende balans tussen klimaat en luchtkwaliteit en continuïteit van onze maatschappelijke behoeften. Maar een beetje spanning is gezond, toch?

Jurgen Ooms, adviseur circulaire economie, Tauw, Deventer

In hun zoektocht naar betere scheidingsresultaten kloppen gemeenten regelmatig aan bij Eureco, dat de verschillende afvalstromen analyseert. Hierbij kijkt het onderzoeksbureau onder meer naar de inzamelmiddelen en de inzamelfrequentie. “We zien het verschil tussen Oost- en West-Nederland.”

'Zijn ze gek geworden in Brussel?' Het is een reactie die Salacia Solutions vaker hoort. De Europese Commissie sleutelt aan de regelgeving die bedrijven verplicht om te rapporteren over duurzaamheid. En dat lijkt een forse belasting te worden. Maar de nieuwe regels bieden volgens Salacia ook kansen.

Als de Nederlandse overheid de uitgebreide producentenverantwoordelijkheid (UPV) goed wil toepassen in de transitie naar een circulaire economie, dan moeten producenten en importeurs hogere vergoedingen betalen aan de producentenverantwoordelijkheidsorganisaties. Dit stelt wetenschapper Walter Vermeulen. De textielsector wil verder kijken dan enkel recyclen.

In rap tempo kan samenwerking in afvallogistiek onontkoombaar worden voor afvalbedrijven. De Nederlandse ambities op het gebied van CO2-reductie, schone lucht en rustigere en veiligere binnensteden dwingen bedrijven elkaar op te zoeken. En dan is er ook nog een schreeuwend tekort aan chauffeurs dat alleen maar groeit.

De Europese economie wordt op dit moment hard geraakt, met name door de gevolgen van de coronacrisis en de oorlog in Oekraïne. In diverse sectoren is sprake van leveringsproblemen en stijgende materiaal- en energiekosten. Ook de afvalsector ontkomt hier niet aan, blijkt uit een rondgang.