Afvalverwijdering Rivierenland (Avri) start dit jaar in de wijk Terweijde in Culemborg met een proefproject om te zorgen voor een schoner straatbeeld 'van gevel tot gevel'.

Het in Zierikzee gevestigde Sagro mag in zuidelijke richting uitbreiden zolang het zich aan de landelijke geluidsnormen houdt.

Met hun uitstekende CO2-balans leveren Duitse afvalbedrijven baanbrekend werk voor een economie zonder uitstoot van broeikasgassen.

In het kader van een restyling van IT-bedrijf IVU heeft ook Combitour een nieuwe naam gekregen.

De prijs 'Beste Sita Milieustraat 2010' gaat dit jaar naar de milieustraat van de gemeente Best.

Vanaf 1 januari zamelt Cyclus het huishoudelijk afval van de gemeente Kaag en Braassem in.

Een aanbestedingsprocedure van de gemeente Zoetermeer, voor de levering van 161 ondergrondse containers, verliep allerminst vlekkeloos. Tot twee maal toe waanden partijen zich winnaars, om de opdracht vervolgens aan hun neus voorbij te zien gaan.

Auto Recycling Nederland (ARN) heeft onderzoek gedaan naar het slopen van auto's in eigen beheer.

“Als je er doorheenloopt, heb je niet het gevoel dat je binnen bent.” De nieuwe loods van Van Bentum Recycling Centrale in Pernis is met een hoogte van 30 meter en een oppervlakte van 42.000 m2 waarschijnlijk de grootste hal in de regio Rijnmond.

Oliebollenvet wordt niet door iedereen apart ingeleverd of met het restafval meegegeven. De zuivering van oliebollenvet dat in het riool belandt, kost jaarlijks enkele miljoenen.

De Milieuvereniging Land van Cuijk en enkele dorpsbewoners hebben tevergeefs beroep ingesteld tegen de plannen van de gemeente Cuijk met de stortplaats in Haps.

De gemeente Dordrecht laat sinds 1 oktober 2010 haar groenafval door Den Ouden Groenrecycling verwerken tot nieuwe energie, en bespaart daarmee flink.

Minister Verhagen van EL&I houdt de beschikbaarheid van zeldzame aardmetalen goed in de gaten, nu China de metalen nog maar beperkt exporteert. Nederland kan volgens hem een belangrijke rol spelen in de recycling van de aardmetalen.

Samen met het Friese afval- en milieubedrijf Omrin ontwikkelde Pieter Bas Automatisering het nieuwe PB4All.

De Van Werven Groep heeft de activa van Dekker Transport uit Balkbrug overgenomen.

De Groen Gas Hubs in Noord-Nederland kunnen dankzij een Koers Noord-subsidie versneld investeren in onderzoek en ontwikkeling van de Hubs.

Stichting Afvaloven Nee! heeft opnieuw bot gevangen in een zaak tegen de Gedeputeerde Staten van Fryslân. De stichting wilde voorkomen dat Omrin de reststoffenenergiecentrale (REC) mag gaan testen.

De Belgische Federale Staat en de Vlaamse, Waalse en Brusselse gewesten gaan meer samenwerken op het gebied van afvaltransporten.

De klanttevredenheid over Van Gansewinkel is in 2010 verder verbeterd.

Coca-Cola Nederland heeft 176.206 euro overhandigd aan de 3FM DJ's in het Glazen Huis dat tot vrijdag in Eindhoven stond.

De gescheiden inzameling van textiel, belangrijk onderdeel van het gemeentelijke afvalbeleid, zit in het nauw. CREM voerde in opdracht van het Leger des Heils onderzoek uit naar de veranderde markt en de problemen die dat veroorzaakt. Extra inzet van gemeenten is in elk geval hard nodig.

Daar waar iedereen zo beducht voor was is toch gebeurd. Iedere gemeente gaat zelf bepalen of bioplastics bij het GFT-afval mogen. En de staatssecretaris had nog wel zo gezegd dat een uniforme landelijke acceptatie voorwaarde was voor het welslagen van dit product dat iedereen fantastisch vindt en waarvan het milieueffect onbetwist voordelig is. Over het verlies van een win-win situatie.

De huidige regelgeving rond het uitrijden van groenafval is te rigide. Daar is iedereen het over eens. Voor bermmaaisel, oogstresten en houtsnippers geldt: zodra je ermee gaat slepen, moet het naar de afvalverwerker. Anders hang je. Handhavers, beleidsmakers en agrariërs zoeken op het ogenblik naar een betere route voor het groenafval.

Alle abonnees op dit blad veren nu overeind. De ene helft omdat ze zich betrapt voelt en de andere uit leedvermaak. Maar beide kampen kunnen weer gaan zitten. Het gaat over afvalstoffen die vanwege pregnant in het afval aanwezige bestanddelen de zintuiglijke waarneming met het reukorgaan prikkelen. Om zulk afval te krijgen hoef je niet eens zo ingewikkeld veel te doen. Je geeft zo'n beest te eten en het zadelt je als dank op met het bedoelde afval. Afval? Ho ho. Even aan de teugels trekken.

Al jaren trappelen gemeenten van ongeduld om met bestuurlijke boetes de verloedering te bestrijden en kleine overtreders lik op stuk te geven. Eigenlijk was iedereen het hier allang met elkaar over eens, maar een wetsvoorstel heeft steeds op zich laten wachten. Een blik in de keuken waar erg lang is gekookt en het recept nog steeds de nodige vragen oproept.

Komende maand introduceert Sulo Milieutechniek nieuwe, modern vormgeven vierwiel-containers met volumes van 660 en 770 liter. Deze containers uit de MGB-serie zijn een voortzetting van de kwalitatief hoogstaande en veelzijdige containerlijn die SULO twee jaar geleden inzette met de MGB 1100.

Het LAP ligt redelijk op stoom, zo blijkt uit de voortgangsrapportage door het AOO. De doelstellingen komen in rap tempo naderbij. Toch blijven er zorgen. Vooral of de verbrandingscapaciteit in de toekomst voldoende zal zijn. Storten van brandbaar afval is nu bijna tot nul gereduceerd, maar komt er geen AVI-uitbreiding dan zullen de deponieën hun deuren weer open moeten zetten.

De exportdiscussie is nog altijd niet uitgewoed. Maar het is heel goed mogelijk dat die over anderhalf jaar omgeslagen is in een even felle importdiscussie. Het lijkt er echter op dat zowel de overheid als het bedrijfsleven daar niet over wil nadenken.

Milieuhandhaving staat in de schijnwerpers. In maart kondigde het kabinet speciale milieuteams aan en kwam het Ambtelijk Landelijk Overleg Milieuhandhaving (ALOM) met een Landelijke Strategie Milieuhandhaving. De aandacht vanuit het kabinet voor de handhaving is te herleiden tot het actuele debat over normen en waarden, maar is ook gebaseerd op onderzoeken die uitwezen dat de milieuhandhaving tekortschiet. Een kennismaking met de nieuwe middelen die de milieuhandhaving weer een prominente positie moeten geven.

Via de milieuvergunning kunnen afvalbedrijven een financiële zekerheid opgelegd krijgen. Dat kan flink in de papieren lopen. Bovendien is het onzeker óf hij wordt opgelegd en hoe hoog het bedrag is. Wijzigen van een milieuvergunning is niet meer zonder risico.

Het Actieplan Biomassa is uitgekomen: in de provincie Utrecht is in 2003 op verzoek van zes gemeenten gekeken hoe beleid vertaald kan worden in concrete resultaten. Dat gebeurde door het projectbureau Energie in Uitvoering in samenwerking met de Universiteit van Utrecht.

De huidige ontwikkelingen rondom het (Europees) aanbesteden hebben in veel gevallen directe invloed op de manier waarop gemeenten omgaan met opdrachten voor leveringen en diensten. Sinds 1996 voert De Jonge MilieuAdvies (JMA) regelmatig (Europese) aanbestedingen uit die betrekking hebben op afval en afvalinzameling. Daarom een overzicht van de nieuwe ontwikkelingen en maatregelen, met als invalshoek onze praktijkervaring.

Zoals iedereen weet die wel eens EVOA-kennisgevingen doet heeft het IMA de gewoonte om twee á drie maanden de tijd te nemen voor het doorsturen van de kennisgeving naar het land van bestemming. Vaak door schier eindeloos heen en weer gecorrespondeer over aanvullingen van het dossier. Dit leidt doorgaans tot grote vertraging en zeker tot veel ergernis. Aan die praktijk lijkt nu een einde te zijn gekomen.

Het inzamelen en vervoeren van afvalstoffen kenmerkt zich door een veelheid aan nationale en internationale regels. Om afvalstoffenvervoerders door de jungle van regelgeving te loodsen, introduceert Transport en Logistiek Nederland voor haar leden op 1 mei 2004 het internetsysteem Afval@Route.

Op 1 mei gelden nieuwe regels voor het inzamelen van afvalstoffen. Er is nu één landelijke lijst van vervoerders, inzamelaars, handelaars en bemiddelaars. Alle bedrijven die deze activiteiten ontplooien moeten zich vóór 1 augustus aanmelden. Dat betekent veel extra administratie én een pittige cursus.

Terwijl de markt van inzamelvoertuigen onder druk staat, is Ros Roca bezig vaste voet op Nederlandse bodem te krijgen. De Spaanse fabrikant wil op termijn een aandeel van minimaal tien procent van de opbouwmarkt.