Met de afvalstoffenheffing in Den Bosch is niets mis, maar de positie van het gemeentelijke afvalbedrijf is niet duidelijk.

Vlaams Parlementslid Rudi Daems (Groen!) heeft commotie gewekt door vanuit Ghana de export van afgedankte apparaten aan de kaak te stellen.

Tijdens de Willemstadse Winter Wedstrijden van Tennisvereniging TV'76 worden plastic flesjes en bekertjes gescheiden ingezameld.

Keramiekproducent Mosa en Van Gansewinkel willen tegels gescheiden gaan inzamelen en vervolgens weer inzetten voor de productie van nieuwe tegels.

Sinds 1 januari 2009 wordt in Zutphen het kunststof verpakkingsafval aan huis opgehaald. 'Als we zo doorgaan komen we ruim boven het landelijk streefgetal uit.'

De financiële crisis kan de sfeer niet drukken tijdens de jaarlijkse bijeenkomst van TLN Deelmarkt Afvalstoffentransport in de HVC in Alkmaar.

De Europese Commissie heeft Grontmij de opdracht gegeven voor de ontwikkeling van een communicatiestrategie met de nadruk op afvalmanagement.

Toedienen van houtsnippers aan slib om het te drogen verandert de samenstelling niet zodanig dat een andere afvalstof ontstaat.

Voor het eerst zijn in de sorteeranalyses van Uitvoering Afvalbeheer ook verpakkingen apart geanalyseerd.

De puinverwerkende sector in Vlaanderen hoopt zijn grondstoffen beter af te kunnen zetten als er meer bekend is over de technische toepassingsmogelijkheden, vooral voor beton. De feiten hebben ze mee.

Zestig procent van de Nederlandse gemeenten doet iets of is van plan iets te gaan doen met bronscheiden van kunststofafval.

Er is een gapend gat tussen de resultaten van het afvalstoffenvervoer in 2008 en de verwachtingen voor 2009.

Op het ontwerp van het tweede Landelijke Afvalbeheerplan hebben 71 bedrijven en organisaties ingesproken.

In Groot-Brittannië zal Shanks van ongeveer een zesde van het personeel afscheid moeten nemen.

Met een 7,3 voor algemene tevredenheid behoort de Van Gansewinkel Groep tot de 75 beste werkgevers van Nederland, zegt consultant Joost Booij van Effectory.

De Waddenvereniging heeft beroep aangetekend bij de Raad van State tegen de milieuvergunning die de provincie Friesland heeft afgegeven voor de REC.

Het moet in Duitsland gemakkelijker worden om zonnepanelen, een warmtepomp of een pelletverbrander in nieuwe huizen en gebouwen te verwerken.

Producenten van apparaten en de Europese Commissie discussieerden afgelopen donderdag over de herziening van de WEEE-richtlijn. Wie is de eigenaar van het afval als de apparaten stuk gaan, is de kwestie.

Een nieuw kantorenpark, genaamd Park 20/20, in de gemeente Haarlemmermeer vlak bij Schiphol, moet 'het eerste duurzame full service kantorenpark van Nederland worden' door het C2C-concept toe te passen.

De onderhandelingen voor een nieuwe cao Afval en Milieu beginnen in maart 2009.

Bij het toepassen van het afvalstoffenrecht is het altijd opletten geblazen. De wet- en regelgeving is fijnmazig, er gelden bijzondere bepalingen die voorgaan op algemene regels, en het recht kent (soms) aan meerdere overheden een bevoegdheid toe om handhavend op te treden tegen overtredingen.

Een notitieboek van steenpapier dat vijfhonderd keer volgeschreven kan worden: is dat duurzamer dan een papieren notitieboek? Jazeker, zegt Roel Schatorjé, oprichter van Moyu. Met zijn scale-up-bedrijf hoopt hij Europa te veroveren. “Hopelijk groeit dankzij ons product het bewustzijn dat papier een flinke milieu-impact heeft.”

De sociale onderneming i-did recyclet afgedankte kleding tot vilt en past dit materiaal vervolgens toe in tassen, accessoires en akoestische interieuroplossingen. Deze complete circulaire viltketen is sinds dit voorjaar onder één dak gebracht in Den Haag. Bij i-did krijgt echter niet alleen textiel een tweede kans.

Afvalbeheer is geen oorlog, maar al decennia een serieus spel met soms veranderende spelregels. Met de komst van een vergoeding voor de inzameling en verwerking van verpakkingsafval van bedrijven staat een nieuw spel op stapel, waarvan de spelregels nog niet duidelijk zijn.

De provincie Groningen wil verschillende monitoren op het gebied van milieu, erfgoed, natuur en mobiliteit binnen haar grenzen samenbrengen op één online platform: de Staat van Groningen. Maar eerst moeten de data op orde worden gebracht. Alleen al voor afval blijkt dat geen sinecure.

Walter Brouwer, algemeen directeur Avri, Geldermalsen

Zeker twintig keer werd Peter Daalder de afgelopen jaren benaderd met de vraag of hij zijn recyclingimperium wilde verkopen. Om de toekomst van Daly Plastics, Caroda en de Daalder Groep te kunnen waarborgen in een snelgroeiende markt, maakte hij echter een andere keuze. Hij brengt de werkmaatschappijen in op een platform van Europese polyethyleenrecyclers. “Recyclingbedrijven moeten de stap van de amateurs naar het betaald voetbal maken.”

Tot 18 mei konden bedrijven, ziekenhuizen en scholen het Afvalfonds Verpakkingen laten weten dat ze hun plastic verpakkingen, drankenkartons en glazen verpakkingen gescheiden willen laten inzamelen op kosten van het verpakkend bedrijfsleven. Inmiddels is het de vraag hoe het Afvalfonds de inzameling gaat organiseren. De markt volgt het project met argusogen.

In 2030 geldt in de EU een minimaal recyclingpercentage van stedelijk afval van 60 procent. Om dit percentage te behalen, is de nadruk in het Vang-programma verschoven naar schone ingezamelde afvalstromen. Hier moeten gemeenten voor gaan zorgen, maar hebben ze daar wel de capaciteit voor? “De verantwoordelijkheid ligt niet alleen bij gemeenten.”

Het was best even spannend of Ifat post-corona aantrekkelijk zou blijven voor het internationale publiek. Met 119.000 bezoekers uit 155 verschillende landen, kon de beursorganisator bij het sluiten van de deuren echter opgelucht ademhalen. Ifat blijft een publiekstrekker.

De verwerkingsmarkt van gft ontwikkelt zich met ups en downs via compostering en vergisting richting het winnen van bouwstenen voor de biobased economy. Maar moet dat wel het ultieme doel zijn? “Als we de compost niet kwijt kunnen, dan stort het hele bouwwerk van inzameling en verwerking van gft in elkaar”, klinkt een waarschuwing.

Een primeur in Nederland voor PreZero. De specialist in afvalmanagement en recycling gaat in de gemeente Arnhem rijden met de eerste 100 procent elektrische Scania's om afval op te halen bij de verschillende milieustraten. Het gaat om de Scania 25P B6x2*4 Batterij Elektrisch Voertuig (BEV), met elektromotor met een continue vermogen van 230 kW die beschikt over een ruime actieradius om volledig zero-emissie ingezet te kunnen worden.

Nederland behandelt asfalt met Pak's veel strenger dan de Europese wet voorschrijft. Dat brengt exporteurs in het nauw, maar de Raad van State laat export voorlopig toch toe.

Het is een spannende balans tussen klimaat en luchtkwaliteit en continuïteit van onze maatschappelijke behoeften. Maar een beetje spanning is gezond, toch?

Jurgen Ooms, adviseur circulaire economie, Tauw, Deventer

In hun zoektocht naar betere scheidingsresultaten kloppen gemeenten regelmatig aan bij Eureco, dat de verschillende afvalstromen analyseert. Hierbij kijkt het onderzoeksbureau onder meer naar de inzamelmiddelen en de inzamelfrequentie. “We zien het verschil tussen Oost- en West-Nederland.”

'Zijn ze gek geworden in Brussel?' Het is een reactie die Salacia Solutions vaker hoort. De Europese Commissie sleutelt aan de regelgeving die bedrijven verplicht om te rapporteren over duurzaamheid. En dat lijkt een forse belasting te worden. Maar de nieuwe regels bieden volgens Salacia ook kansen.

Als de Nederlandse overheid de uitgebreide producentenverantwoordelijkheid (UPV) goed wil toepassen in de transitie naar een circulaire economie, dan moeten producenten en importeurs hogere vergoedingen betalen aan de producentenverantwoordelijkheidsorganisaties. Dit stelt wetenschapper Walter Vermeulen. De textielsector wil verder kijken dan enkel recyclen.

In rap tempo kan samenwerking in afvallogistiek onontkoombaar worden voor afvalbedrijven. De Nederlandse ambities op het gebied van CO2-reductie, schone lucht en rustigere en veiligere binnensteden dwingen bedrijven elkaar op te zoeken. En dan is er ook nog een schreeuwend tekort aan chauffeurs dat alleen maar groeit.

De Europese economie wordt op dit moment hard geraakt, met name door de gevolgen van de coronacrisis en de oorlog in Oekraïne. In diverse sectoren is sprake van leveringsproblemen en stijgende materiaal- en energiekosten. Ook de afvalsector ontkomt hier niet aan, blijkt uit een rondgang.