B en W van Winterswijk wil de reinigingstaken onderbrengen bij Rova.

Producenten van digitale printers gaan onderzoeken hoe beprint papier kan worden ontinkt en hergebruikt.

Europarlementariėr Hans Blokland is door het Brusselse vakblad The Parliament genomineerd als parlementariėr van het jaar 2008. Blokland is vertegenwoordiger van de ChristenUnie van in het Europees Parlement.

Als volgende week de Tweede Kamer het amendement om zwerfafval niet onder de afvalstoffenheffing te brengen aanneemt, dan kan het verpakkingsakkoord naar de prullenbak.

In de definitieve test van de herziening van de kaderrichtlijn zijn veel van de Nederlandse uitgangspunten terug te vinden.

Om de leefbaarheid in de stad te vergroten gaat Den Haag het aantal ondergrondse containers in een aantal wijken uitbreiden.

De vrachttram in Amsterdam, waarmee ook afval vervoerd zou gaan worden, zal niet eerder dan najaar 2009 gaan rijden.

In Hongarije is een 12 meter hoog model van de Eiffeltoren nagebouwd om de recyclemogelijkheden van aluminium drankblikjes tot uitdrukking te brengen.

Amerikaans onderzoek naar ketensamenwerking brengt voordelen in kaart. Door verbeteringen in het productieproces ontstaat er minder afval.

Om het de Leeuwarder studenten makkelijk te maken grof vuil naar de Milieustraat aan de Greunsweg te brengen, introduceert Omrin een gratis leen-bakfiets.

De Chinese overheid heeft nieuwe wetgeving voor verpakkingsafval aangekondigd, genaamd Method for Administration on Recycling Packaging Materials.

Nederland heeft de Europese Commissie voorgesteld een ambtelijke top te beleggen om Europa breed het draagvlak voor EVOA-handhaving naar een hoger niveau te brengen.

Nederland heeft veel baat bij Europees milieubeleid; het is vaak effectiever en goedkoper dan nationaal beleid. Maar omdat Nederland een dichtbevolkt en laaggelegen land is, zijn Europese maatregelen vaak ontoereikend om de beleidsdoelen te halen. Dat is de conclusie van de PBL Milieubalans.

De vouwkartonnagesector gaat gebukt onder sterke kostenstijgingen. Zeker het laatste jaar zijn de kosten ongekend gestegen.

Als het voorstel van de Europese Commissie voor herziening van de IPPC-richtlijn gevolgd wordt, dan zullen de administratieve lasten voor bedrijven en overheden aanzienlijk toenemen.

Een meerderheid in de Tweede Kamer wil de gemeentelijke kosten voor zwerfafvalbestrijding niet onder de afvalstoffenheffing brengen.

Met de publicatie van twee luchtkwaliteitregelingen is het budget voor vrachtwagens, bussen en bestelwagens met tien miljoen euro verhoogd.

Opslaan van gevaarlijke afvalstoffen in een inrichting zonder vergunning rechtvaardigt strenge handhaving.

Een last onder dwangsom voor overschrijden van de vergunde opslagperiode van gevaarlijk afvalstoffen is onevenredig zwaar als tijdelijk door een calamiteit de stoffen niet door de verwerker kunnen worden ingenomen.

Minister Cramer heeft een jaar na de start van de kunststofinzameling in haar woonwijk in Arnhem haar buurtgenoten zelf gefeliciteerd met het winnen van de inzamelweddenschap.

Eens in de zoveel tijd wordt brancheverenigingen gevraagd wat zij de grootste obstakels vinden als gevolg van wet- en regelgeving. En iedere keer, althans bij ons, wordt het verzoek door de hele organisatie met veel gemopper ontvangen. "Dat heb ik een jaar geleden toch ook al gedaan?"

In bedrijven met een IPPC-installatie moesten uiterlijk op 31 oktober 2007 de 'beste beschikbare technieken (BBT) worden toegepast'. Gelukkig mag het bevoegd gezag bij het bepalen wat BBT is rekening houden met een periode van omschakeling. Uit twee recente uitspraken blijkt hoe de Raad van State omgaat met zo'n overgangsperiode.

Waar het Landelijk Afvalbeheerplan 1 nog voor pittige discussies zorgde, wordt het ontwerp-LAP2 positief ontvangen. Dat kan ook bijna niet anders. De evaluatie van LAP1 schetste al een tevreden afvalsector. LAP2 zet geen revolutie in. Toch levert de inspraak opmerkelijk veel verschillende reacties op.

Het aantal gemeenten dat voor nascheiden kiest, kan aardig oplopen. Er komt waarschijnlijk een derde installatie in Wijster. De Limburgse gemeenten die onlangs met Wijster in zee gingen, willen te allen tijde de vrije keus houden tussen bronscheiding, nascheiding of allebei.

Het verpakkingendossier sleept zich al jaren voort. Vertraging, uitstel en moeizame onderhandelingen voeren de boventoon. Ondertussen worden de meeste doelen niet bereikt én niet gehandhaafd. Afval! sprak een vijftal spelers en probeert de vinger op de zere plek te leggen. De hamvraag: waarom loopt het zo stroef?

Wanneer verliezen gerecycled papier en karton, bestemd voor materiaalhergebruik, de status afvalstof? Hierover heeft de Raad van State een belangrijke uitspraak gedaan die diametraal lijkt te staan op een vergelijkbare uitspraak vijf jaar geleden.

Ontpiepen, knagen, breken, knijpen, immobiliseren. Het bouwafval dat de poorten van Recyclingmaatschappij Vijfhoek Flevoland BV in Almere binnenkomt, krijgt het flink te verduren. Aan het rijtje bewerkingen kan straks een nieuwe worden toegevoegd: vergassen. Eén procédé op het terrein blijft geheim, maar het resultaat is wel bekend: het zeefzand belandt als deklaag op de stort.

Sinds 2006 doet SITA in Nederland al ervaring op met de inzameling en recycling van plastic verpakkingsafval. Hoewel de ervaringen in België en Duitsland daar goed bij van pas kwamen, blijkt de Nederlandse praktijk toch heel weerbarstig. Door de discussie rond de inzamelvergoeding voor gemeenten leek het alsof er weinig gebeurde, maar het tegendeel is waar.

Kunststof verpakkingen: halen of brengen? Deze vraag houdt gemeenten al geruime tijd bezig. In december publiceerde KplusV het langverwachte rapport over het onderzoek naar de verschillende systemen van kunststofinzameling. Het biedt praktische inzichten en handvatten. Zo is halen of brengen voor stedelijke gebieden een goede optie en voor dunbevolkte gebieden is dat alleen halen.

Industrial Shredders heeft de Gavi in Wijster een M&J shredder geleverd, een robuuste machine die goed bruikbaar materiaal oplevert.

Van Vliet Trucks Holland B.V. in Nieuwerkerk a/d IJssel is wereldwijd één van de grotere leveranciers van gebruikte bedrijfswagens. De geschiedenis van het bedrijf gaat terug tot 1953. De heer B.C. van Vliet begon met de verkoop van een enkele bestelwagen, wat uitgroeide tot het wereldwijde concern van dit moment.

De tijd dat ontdoeners zélf shopten bij kleinere afvalpartijen lijkt voorbij. Afval! zocht vijf grotere ontdoeners op en sprak met hen over hun relatie met de afvalbranche. De verhouding varieert. Zo zet de chemische industrie het afvalbeheer steeds vaker buiten de deur, terwijl bouwconcerns juist nieuwe recyclingdochters optuigen. Enkele veelgenoemde trends: in zee gaan met grotere afvalpartijen, de afvalregie uit handen geven en Europees aanbesteden.

De nieuwe Wet ruimtelijke ordening (Wro) is 1 juli in werking getreden. De wet heeft niet alleen gevolgen voor planologische instrumenten, maar ook voor de vergunning op grond van de Wet milieubeheer. Bij beoordeling van die vergunning moet het bevoegd gezag er nu ook voor zorgen dat er geen strijd ontstaat met regels op grond van de Wro. Belangrijke vraag daarbij is of het bedrijf past in het bestemmingsplan.

Internet heeft de toekomst. Toch haalde Hello Garbage, een van de eerste online afvalbedrijven, het niet. Moederbedrijf Van Gansewinkel haalde de website al na een jaar uit de lucht.

Managers maken veel verwachtingen van hun medewerkers niet waar. Het gat tussen verwachtingen en realiteit blijkt namelijk aanzienlijk. Toch heeft zeventig procent van de medewerkers - ondanks de tekortkomingen - nog steeds vertrouwen in zijn manager. De afvalsector lijkt geen uitzondering te zijn.

Eén been in Duitsland en één in Nederland. De grens loopt als een harde lijn door Langezaal Afvalverwerking. Opereren in twee buurlanden heeft zowel voor- als nadelen. Meer papieren rompslomp, maar ook betere afzetkanalen. De nieuwe sorteerhal houdt de gemoederen al jaren bezig. De bouw is stilgelegd, maar de machines staan er al wel. 'Ik vind het triest dat zoiets kan in Nederland.'

Mijn bijdrage in Afval! nummer 6 onder de titel 'Grondig bekeken' leverde reacties op. Of dat nu komt omdat ik een onjuiste voorstelling van zaken heb gegeven of juist een juiste, weet ik niet. Ik kom er in ieder geval nog even op terug.

Ineens was ie er weer: de BioBox. Of, zoals u wilt, de Max Air. Na jaren van ogenschijnlijke afwezigheid kondigden enkele gemeenten onlangs een proef aan met het inzamelen van groente- en fruitafval in dit keukenemmertje.

Het wagenpark professionaliseert. Door standaardisatie, betere werkplaatsen, efficiënte uitbesteding en goede opleiding van chauffeurs, staan afvalvoertuigen tegenwoordig bijna fulltime ter beschikking van planners. Het startklaar houden van die wagens tegen lage kosten, is in een notendop de taak van wagenparkbeheerders. Elke minuut dat huisvuilwagens en ander materieel in de garage staat, is er één te veel.