Transport en Logistiek Nederland (TLN) en verladersorganisatie EVO hebben een brief aan de minister-president gestuurd, waarin zij hem wijzen op het risico van harde acties als het kabinet niet snel het gesprek aangaat met het logistieke bedrijfsleven.

Delegaties van het Europees Parlement en de Raad van Ministers hebben in de herziening van de kaderrichtlijn een akkoord bereikt over de geschilpunten.

Een promovendus van Wageningen Universiteit heeft een technologie ontwikkeld die het kostbare metaal selenium wint uit de afvalstromen van energiecentrales.

Het college van Groningen zegt dat de burger misschien dubbel betaalt, maar dat de stad de afvalstoffenheffing meer dan nodig heeft voor een inzamel- of nascheidingsstructuur.

Duidelijkheid over de quota aan import van brandbaar afval komt er pas na interdepartementaal overleg.

De provincie Drenthe schaart zich achter het conventant dat de weg moet openen voor teerhoudend asfaltgranulaat.

ACR+ houdt vol dat recycling- en preventiedoelstellingen wel mogelijk zijn en voor bepaalde steden en regio's nog wel hoger zouden mogen liggen.

Ierland moet nog hard werken om de infrastructuur en de kosten voor afval beter af te stemmen, concludeert een onderzoeksbureau.

De onderhandelingen tussen parlement en de raad van ministers over de herziening van de Kaderrichtlijn schiet langzaam op. Struikelpunten zijn vooral recyclingdoelstellingen en definitie voor bijproducten.

Volgens de gemeentelijke afvalregio's ARCG in Groningen en Omrin in Friesland blokkeert het voorstel de mogelijkheden voor nascheiding, omdat de kunststoffen uit nascheiding geen vergoeding krijgen.

Volgens de VNG moeten producenten alle kosten betalen voor het inzamelen en verwerken van elektronische apparatuur en houdt de verantwoordelijkheid niet op als de doelstellingen zijn gehaald.

Eind mei is het Besluit beheer winningsafvalstoffen gepubliceerd. Met dit besluit wordt de richtlijn beheer winningsafval gedeeltelijk in de Nederlandse wetgeving geïmplementeerd.

De minister uit zich mede namens bedrijfsleven en de VNG tevreden over de werking die van het Impulsprogramma zwerfafval en van het Besluit verpakkingen uitgaat.

De avi op de Brielselaan in Rotterdam zal als het aan AVR - Van Gansewinkel ligt de komende jaren fors gereviseerd worden.

Gemeente Soest heeft toekomstige gebruikers opgeroepen om deel te nemen aan een speciaal testpanel.

"Israël is een land van kansen voor Nederlandse bedrijven", aldus minister Verhagen tijdens een bezoek aan Israël. Hij opende onder andere een seminar over afvalverwerking met Nederlandse en Israëlische experts.

PCC uit Medemblik neemt de inzamelingsactiviteiten van bedrijfsafval en bouw- en sloopafval per 1 juni over van HollandCollect uit Middenmeer. Het betreft de afzet- en rolcontainers.

De zesde editie van het 'Schoonste Strand van Nederland' gaat deze week van start. De jaarlijkse competitie wordt georganiseerd door Stichting Nederland Schoon in het kader van het Impulsprogramma Zwerfafval.

Afvalinzamelaar en -verwerker Omrin wil de scheidings- en vergistingsinstallaties op Ecopark de Wierde in Oudehaske volop in bedrijf stellen. Daarvoor is een milieuvergunning aangevraagd.

De invoerdatum van de verpakkingenbelasting is wegens onuitvoerbaarheid door de belastingdienst doorgeschoven naar 1 oktober.

Eens in de zoveel tijd wordt brancheverenigingen gevraagd wat zij de grootste obstakels vinden als gevolg van wet- en regelgeving. En iedere keer, althans bij ons, wordt het verzoek door de hele organisatie met veel gemopper ontvangen. "Dat heb ik een jaar geleden toch ook al gedaan?"

In bedrijven met een IPPC-installatie moesten uiterlijk op 31 oktober 2007 de 'beste beschikbare technieken (BBT) worden toegepast'. Gelukkig mag het bevoegd gezag bij het bepalen wat BBT is rekening houden met een periode van omschakeling. Uit twee recente uitspraken blijkt hoe de Raad van State omgaat met zo'n overgangsperiode.

Waar het Landelijk Afvalbeheerplan 1 nog voor pittige discussies zorgde, wordt het ontwerp-LAP2 positief ontvangen. Dat kan ook bijna niet anders. De evaluatie van LAP1 schetste al een tevreden afvalsector. LAP2 zet geen revolutie in. Toch levert de inspraak opmerkelijk veel verschillende reacties op.

Het aantal gemeenten dat voor nascheiden kiest, kan aardig oplopen. Er komt waarschijnlijk een derde installatie in Wijster. De Limburgse gemeenten die onlangs met Wijster in zee gingen, willen te allen tijde de vrije keus houden tussen bronscheiding, nascheiding of allebei.

Het verpakkingendossier sleept zich al jaren voort. Vertraging, uitstel en moeizame onderhandelingen voeren de boventoon. Ondertussen worden de meeste doelen niet bereikt én niet gehandhaafd. Afval! sprak een vijftal spelers en probeert de vinger op de zere plek te leggen. De hamvraag: waarom loopt het zo stroef?

Wanneer verliezen gerecycled papier en karton, bestemd voor materiaalhergebruik, de status afvalstof? Hierover heeft de Raad van State een belangrijke uitspraak gedaan die diametraal lijkt te staan op een vergelijkbare uitspraak vijf jaar geleden.

Ontpiepen, knagen, breken, knijpen, immobiliseren. Het bouwafval dat de poorten van Recyclingmaatschappij Vijfhoek Flevoland BV in Almere binnenkomt, krijgt het flink te verduren. Aan het rijtje bewerkingen kan straks een nieuwe worden toegevoegd: vergassen. Eén procédé op het terrein blijft geheim, maar het resultaat is wel bekend: het zeefzand belandt als deklaag op de stort.

Sinds 2006 doet SITA in Nederland al ervaring op met de inzameling en recycling van plastic verpakkingsafval. Hoewel de ervaringen in België en Duitsland daar goed bij van pas kwamen, blijkt de Nederlandse praktijk toch heel weerbarstig. Door de discussie rond de inzamelvergoeding voor gemeenten leek het alsof er weinig gebeurde, maar het tegendeel is waar.

Kunststof verpakkingen: halen of brengen? Deze vraag houdt gemeenten al geruime tijd bezig. In december publiceerde KplusV het langverwachte rapport over het onderzoek naar de verschillende systemen van kunststofinzameling. Het biedt praktische inzichten en handvatten. Zo is halen of brengen voor stedelijke gebieden een goede optie en voor dunbevolkte gebieden is dat alleen halen.

Industrial Shredders heeft de Gavi in Wijster een M&J shredder geleverd, een robuuste machine die goed bruikbaar materiaal oplevert.

Van Vliet Trucks Holland B.V. in Nieuwerkerk a/d IJssel is wereldwijd één van de grotere leveranciers van gebruikte bedrijfswagens. De geschiedenis van het bedrijf gaat terug tot 1953. De heer B.C. van Vliet begon met de verkoop van een enkele bestelwagen, wat uitgroeide tot het wereldwijde concern van dit moment.

De tijd dat ontdoeners zélf shopten bij kleinere afvalpartijen lijkt voorbij. Afval! zocht vijf grotere ontdoeners op en sprak met hen over hun relatie met de afvalbranche. De verhouding varieert. Zo zet de chemische industrie het afvalbeheer steeds vaker buiten de deur, terwijl bouwconcerns juist nieuwe recyclingdochters optuigen. Enkele veelgenoemde trends: in zee gaan met grotere afvalpartijen, de afvalregie uit handen geven en Europees aanbesteden.

De nieuwe Wet ruimtelijke ordening (Wro) is 1 juli in werking getreden. De wet heeft niet alleen gevolgen voor planologische instrumenten, maar ook voor de vergunning op grond van de Wet milieubeheer. Bij beoordeling van die vergunning moet het bevoegd gezag er nu ook voor zorgen dat er geen strijd ontstaat met regels op grond van de Wro. Belangrijke vraag daarbij is of het bedrijf past in het bestemmingsplan.

Internet heeft de toekomst. Toch haalde Hello Garbage, een van de eerste online afvalbedrijven, het niet. Moederbedrijf Van Gansewinkel haalde de website al na een jaar uit de lucht.

Managers maken veel verwachtingen van hun medewerkers niet waar. Het gat tussen verwachtingen en realiteit blijkt namelijk aanzienlijk. Toch heeft zeventig procent van de medewerkers - ondanks de tekortkomingen - nog steeds vertrouwen in zijn manager. De afvalsector lijkt geen uitzondering te zijn.

Eén been in Duitsland en één in Nederland. De grens loopt als een harde lijn door Langezaal Afvalverwerking. Opereren in twee buurlanden heeft zowel voor- als nadelen. Meer papieren rompslomp, maar ook betere afzetkanalen. De nieuwe sorteerhal houdt de gemoederen al jaren bezig. De bouw is stilgelegd, maar de machines staan er al wel. 'Ik vind het triest dat zoiets kan in Nederland.'

Mijn bijdrage in Afval! nummer 6 onder de titel 'Grondig bekeken' leverde reacties op. Of dat nu komt omdat ik een onjuiste voorstelling van zaken heb gegeven of juist een juiste, weet ik niet. Ik kom er in ieder geval nog even op terug.

Ineens was ie er weer: de BioBox. Of, zoals u wilt, de Max Air. Na jaren van ogenschijnlijke afwezigheid kondigden enkele gemeenten onlangs een proef aan met het inzamelen van groente- en fruitafval in dit keukenemmertje.

Het wagenpark professionaliseert. Door standaardisatie, betere werkplaatsen, efficiënte uitbesteding en goede opleiding van chauffeurs, staan afvalvoertuigen tegenwoordig bijna fulltime ter beschikking van planners. Het startklaar houden van die wagens tegen lage kosten, is in een notendop de taak van wagenparkbeheerders. Elke minuut dat huisvuilwagens en ander materieel in de garage staat, is er één te veel.