De Europese milieuministers hebben hun eerste standpunten bepaald over het voorstel tot wijziging van de EVOA. De bedoeling is dat de Raad eind juni een definitief standpunt inneemt.

Transportorganisatties hebben hun zorg uitgesproken over de verdubbeling van de boetes op aslastoverschrijding die vandaag ingaat.

Afvalverwerker van Gansewinkel in Eindhoven neemt zestig procent van de aandelen van Cartridge Eco Plan in Weesp over.

Via een open brief op 3 maart directeur H. Jacobs van Westo gemeld af te zien van het verbranden van spoorbielzen in de nieuw te bouwen afvalverbrander in Coevorden.

Het besluit melden bedrijfsafvalstoffen en gevaarlijke afvalstoffen zal in beperkte mate bijdragen aan het verbeteren van de controle op de uitvoer van afvalstoffen naar het buitenland.

In een tevredenheidonderzoek onder medewerkers scoorde van Gansewinkel in 2003 gemiddeld een 8,4. Dat is een vol punt hoger dan gemiddeld in Nederland.

Volgens een Deens milieu-instituut is het beter afval te verbranden in de cementindustrie dan in een AVI.

ARN blijft voorlopig in gemeentehanden, dat is het gevolg van het besluit dat de aandeelhouders afgelopen week namen om hun aandelen niet te verkopen.

Op 23 februari is op initiatief van de Europese Commissie een voor alle Europese burgers te raadplegen register geopend met vervuilende bedrijven.

De reorganisatie bij Delta Milieu heeft tot gevolg dat de logistieke werkzaamheden van bedrijfsafval wordt afgestoten.

Gedeputeerde Staten van Drenthe vindt dat er onvoldoende informatie is gegeven om de MER te kunnen beoordelen die nodig is voor de vergunning van de twee AVI's aan Duitse zijde van het bedrijventerrein EVI.

Een nieuw keurmerk voor de transportsector moet de cowboys van de serieuze ondernemers onderscheiden. Voor de kleinere ondernemers in de afvalsector een mogelijkheid om zich te profileren.

Een tentoonstelling is het sluitstuk van de jubileumcampagne 100 jaar afvalbeheer in Tilburg.

Gemeenten voeren slechts in 9 procent van de projecten die aanbesteed moeten worden de procedure juist uit. Dat blijkt uit een onderzoek naar het nalevinggedrag van de aanbestedingsregels. De conclusies uit het rapport zijn helder, maar stemmen somber.

Het Europese Parlement is niet gecharmeerd van het idee om huishoudelijk afval te gaan analyseren op de aanwezigheid van batterijen. Een verbod op batterijen met zware metalen en verplichte inzameldoelstellingen liggen meer voor de hand.

Geesink heeft een radiografisch bestuurbare zelfpersende container ontwikkeld die slechts de ruimte inneemt van een 4m3 vierwielcontainer.

Minister Brinkhorst van economische zaken heeft op 18 februari de Bio-Energie Realisatie Koepel (BERK) geïnstalleerd.

De Europese Commissie wil dat de 500 grootste steden in Europa duurzame plannen ontwikkelen voor transport- en milieubeheer. Daarmee hoopt men een meer integrale oplossing voor de stedelijke milieuproblemen te bereiken.

Een samenwerkingsverband van gemeenten en kunststofindustrieën heeft een gids voor economisch rendabel inzamelen en recyclen van kunststof ontwikkeld.

In een eerste reactie van het Europese Parlement op de strategienota van de Commissie staat dat er in 2025 een volledig stortverbod in Europa moet komen.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.

Voor de tweede keer heeft het Afval Overleg Orgaan (nu SenterNovem, Uitvoering Afvalbeheer) de benchmark afvalscheiding uitgevoerd. Dit keer konden de gemeenten via internet inloggen en in een database hun gegevens invoeren. Enkele opmerkelijke resultaten of: een kijkje in de wereld achter de cijfers.