De Europese milieuministers hebben hun eerste standpunten bepaald over het voorstel tot wijziging van de EVOA. De bedoeling is dat de Raad eind juni een definitief standpunt inneemt.

Transportorganisatties hebben hun zorg uitgesproken over de verdubbeling van de boetes op aslastoverschrijding die vandaag ingaat.

Afvalverwerker van Gansewinkel in Eindhoven neemt zestig procent van de aandelen van Cartridge Eco Plan in Weesp over.

Via een open brief op 3 maart directeur H. Jacobs van Westo gemeld af te zien van het verbranden van spoorbielzen in de nieuw te bouwen afvalverbrander in Coevorden.

Het besluit melden bedrijfsafvalstoffen en gevaarlijke afvalstoffen zal in beperkte mate bijdragen aan het verbeteren van de controle op de uitvoer van afvalstoffen naar het buitenland.

In een tevredenheidonderzoek onder medewerkers scoorde van Gansewinkel in 2003 gemiddeld een 8,4. Dat is een vol punt hoger dan gemiddeld in Nederland.

Volgens een Deens milieu-instituut is het beter afval te verbranden in de cementindustrie dan in een AVI.

ARN blijft voorlopig in gemeentehanden, dat is het gevolg van het besluit dat de aandeelhouders afgelopen week namen om hun aandelen niet te verkopen.

Op 23 februari is op initiatief van de Europese Commissie een voor alle Europese burgers te raadplegen register geopend met vervuilende bedrijven.

De reorganisatie bij Delta Milieu heeft tot gevolg dat de logistieke werkzaamheden van bedrijfsafval wordt afgestoten.

Gedeputeerde Staten van Drenthe vindt dat er onvoldoende informatie is gegeven om de MER te kunnen beoordelen die nodig is voor de vergunning van de twee AVI's aan Duitse zijde van het bedrijventerrein EVI.

Een nieuw keurmerk voor de transportsector moet de cowboys van de serieuze ondernemers onderscheiden. Voor de kleinere ondernemers in de afvalsector een mogelijkheid om zich te profileren.

Een tentoonstelling is het sluitstuk van de jubileumcampagne 100 jaar afvalbeheer in Tilburg.

Gemeenten voeren slechts in 9 procent van de projecten die aanbesteed moeten worden de procedure juist uit. Dat blijkt uit een onderzoek naar het nalevinggedrag van de aanbestedingsregels. De conclusies uit het rapport zijn helder, maar stemmen somber.

Het Europese Parlement is niet gecharmeerd van het idee om huishoudelijk afval te gaan analyseren op de aanwezigheid van batterijen. Een verbod op batterijen met zware metalen en verplichte inzameldoelstellingen liggen meer voor de hand.

Geesink heeft een radiografisch bestuurbare zelfpersende container ontwikkeld die slechts de ruimte inneemt van een 4m3 vierwielcontainer.

Minister Brinkhorst van economische zaken heeft op 18 februari de Bio-Energie Realisatie Koepel (BERK) geïnstalleerd.

De Europese Commissie wil dat de 500 grootste steden in Europa duurzame plannen ontwikkelen voor transport- en milieubeheer. Daarmee hoopt men een meer integrale oplossing voor de stedelijke milieuproblemen te bereiken.

Een samenwerkingsverband van gemeenten en kunststofindustrieën heeft een gids voor economisch rendabel inzamelen en recyclen van kunststof ontwikkeld.

In een eerste reactie van het Europese Parlement op de strategienota van de Commissie staat dat er in 2025 een volledig stortverbod in Europa moet komen.

Bij het toepassen van het afvalstoffenrecht is het altijd opletten geblazen. De wet- en regelgeving is fijnmazig, er gelden bijzondere bepalingen die voorgaan op algemene regels, en het recht kent (soms) aan meerdere overheden een bevoegdheid toe om handhavend op te treden tegen overtredingen.

Een notitieboek van steenpapier dat vijfhonderd keer volgeschreven kan worden: is dat duurzamer dan een papieren notitieboek? Jazeker, zegt Roel Schatorjé, oprichter van Moyu. Met zijn scale-up-bedrijf hoopt hij Europa te veroveren. “Hopelijk groeit dankzij ons product het bewustzijn dat papier een flinke milieu-impact heeft.”

De sociale onderneming i-did recyclet afgedankte kleding tot vilt en past dit materiaal vervolgens toe in tassen, accessoires en akoestische interieuroplossingen. Deze complete circulaire viltketen is sinds dit voorjaar onder één dak gebracht in Den Haag. Bij i-did krijgt echter niet alleen textiel een tweede kans.

Afvalbeheer is geen oorlog, maar al decennia een serieus spel met soms veranderende spelregels. Met de komst van een vergoeding voor de inzameling en verwerking van verpakkingsafval van bedrijven staat een nieuw spel op stapel, waarvan de spelregels nog niet duidelijk zijn.

De provincie Groningen wil verschillende monitoren op het gebied van milieu, erfgoed, natuur en mobiliteit binnen haar grenzen samenbrengen op één online platform: de Staat van Groningen. Maar eerst moeten de data op orde worden gebracht. Alleen al voor afval blijkt dat geen sinecure.

Walter Brouwer, algemeen directeur Avri, Geldermalsen

Zeker twintig keer werd Peter Daalder de afgelopen jaren benaderd met de vraag of hij zijn recyclingimperium wilde verkopen. Om de toekomst van Daly Plastics, Caroda en de Daalder Groep te kunnen waarborgen in een snelgroeiende markt, maakte hij echter een andere keuze. Hij brengt de werkmaatschappijen in op een platform van Europese polyethyleenrecyclers. “Recyclingbedrijven moeten de stap van de amateurs naar het betaald voetbal maken.”

Tot 18 mei konden bedrijven, ziekenhuizen en scholen het Afvalfonds Verpakkingen laten weten dat ze hun plastic verpakkingen, drankenkartons en glazen verpakkingen gescheiden willen laten inzamelen op kosten van het verpakkend bedrijfsleven. Inmiddels is het de vraag hoe het Afvalfonds de inzameling gaat organiseren. De markt volgt het project met argusogen.

In 2030 geldt in de EU een minimaal recyclingpercentage van stedelijk afval van 60 procent. Om dit percentage te behalen, is de nadruk in het Vang-programma verschoven naar schone ingezamelde afvalstromen. Hier moeten gemeenten voor gaan zorgen, maar hebben ze daar wel de capaciteit voor? “De verantwoordelijkheid ligt niet alleen bij gemeenten.”

Het was best even spannend of Ifat post-corona aantrekkelijk zou blijven voor het internationale publiek. Met 119.000 bezoekers uit 155 verschillende landen, kon de beursorganisator bij het sluiten van de deuren echter opgelucht ademhalen. Ifat blijft een publiekstrekker.

De verwerkingsmarkt van gft ontwikkelt zich met ups en downs via compostering en vergisting richting het winnen van bouwstenen voor de biobased economy. Maar moet dat wel het ultieme doel zijn? “Als we de compost niet kwijt kunnen, dan stort het hele bouwwerk van inzameling en verwerking van gft in elkaar”, klinkt een waarschuwing.

Een primeur in Nederland voor PreZero. De specialist in afvalmanagement en recycling gaat in de gemeente Arnhem rijden met de eerste 100 procent elektrische Scania's om afval op te halen bij de verschillende milieustraten. Het gaat om de Scania 25P B6x2*4 Batterij Elektrisch Voertuig (BEV), met elektromotor met een continue vermogen van 230 kW die beschikt over een ruime actieradius om volledig zero-emissie ingezet te kunnen worden.

Nederland behandelt asfalt met Pak's veel strenger dan de Europese wet voorschrijft. Dat brengt exporteurs in het nauw, maar de Raad van State laat export voorlopig toch toe.

Het is een spannende balans tussen klimaat en luchtkwaliteit en continuïteit van onze maatschappelijke behoeften. Maar een beetje spanning is gezond, toch?

Jurgen Ooms, adviseur circulaire economie, Tauw, Deventer

In hun zoektocht naar betere scheidingsresultaten kloppen gemeenten regelmatig aan bij Eureco, dat de verschillende afvalstromen analyseert. Hierbij kijkt het onderzoeksbureau onder meer naar de inzamelmiddelen en de inzamelfrequentie. “We zien het verschil tussen Oost- en West-Nederland.”

'Zijn ze gek geworden in Brussel?' Het is een reactie die Salacia Solutions vaker hoort. De Europese Commissie sleutelt aan de regelgeving die bedrijven verplicht om te rapporteren over duurzaamheid. En dat lijkt een forse belasting te worden. Maar de nieuwe regels bieden volgens Salacia ook kansen.

Als de Nederlandse overheid de uitgebreide producentenverantwoordelijkheid (UPV) goed wil toepassen in de transitie naar een circulaire economie, dan moeten producenten en importeurs hogere vergoedingen betalen aan de producentenverantwoordelijkheidsorganisaties. Dit stelt wetenschapper Walter Vermeulen. De textielsector wil verder kijken dan enkel recyclen.

In rap tempo kan samenwerking in afvallogistiek onontkoombaar worden voor afvalbedrijven. De Nederlandse ambities op het gebied van CO2-reductie, schone lucht en rustigere en veiligere binnensteden dwingen bedrijven elkaar op te zoeken. En dan is er ook nog een schreeuwend tekort aan chauffeurs dat alleen maar groeit.

De Europese economie wordt op dit moment hard geraakt, met name door de gevolgen van de coronacrisis en de oorlog in Oekraïne. In diverse sectoren is sprake van leveringsproblemen en stijgende materiaal- en energiekosten. Ook de afvalsector ontkomt hier niet aan, blijkt uit een rondgang.