Shanks Nederland zal de komende twee maanden te zien zijn in het programma RTL 5 Transportwereld. Als eerste is Icova te zien.

De Vereniging van Europese Gemeenten en Provincies wil dat de Europese richtlijn voor batterijen veel strengere normen voorschrijft dan wat nu door de Commissie wordt voorgesteld.

De Richtlijn Verpakking en verpakkingsafval is vastgesteld nu zwel de Europese ministers als het parlement ermee hebben ingestemd. Nederland is niet tevreden met het resultaat.

De discussie over activiteiten van overheden op de private markt wordt opnieuw ter discussie gesteld. Ditmaal zouden gedragsregels en de Nma uitkomst moeten bieden.

Jan Robert Huisman is sinds 29 januari algemeen directeur van SITA Remediation Nederland.

Langlopende milieudiscussies moeten worden afgesloten door nuchter tegen de risico's aan te kijken. Dat schrijft staatssecretaris Van Geel aan de Tweede Kamer.

Er is 1,4 miljoen euro beschikbaar voor initiatieven die de uitstoot van CO2 en NOx beperken, zonder dat dit de economische groei belemmert.

De VAOP is een project gestart waardoor met de opbrengsten van de inzameling van gebruikte kleding basisscholen de verkeersveiligheid rondom de school kunnen verbeteren.

Volgens een advies aan het Europese Hof van Justitie moet verontreinigde grond worden opgevat als afval.

Vlaamse gemeenten en provincies krijgen meer financiële armslag om aan afvalpreventie te doen.

Afvalondernemer Essent wil een afvaloverslagstation bouwen aan het Hazepad op het industrieterrein De Krogten in Breda.

De containers met bestrijdingsmiddelen die het schip Andinet enkele weken geleden in de Noordzee verloor zijn bij AVR gebracht voor het bergen van de inhoud.

Volgens het Griekse Economisch onderzoeksbureau ELKE biedt de Griekse markt grote investeringsmogelijkheden de komende jaren.

De gemeenten Coevorden, Emmen en Hoogeveen gaan hun reinigingsdiensten onderbrengen in één bedrijf.

De regelgeving ten aanzien van 'bouw en milieu' kan eenvoudiger en betrouwbaarder, concludeert de commissie Bouwstoffen in haar advies aan de staatssecretaris. Er is geen of onvoldoende draagvlak voor de huidige regelgeving bij het bouwbedrijfsleven.

Bijna twee jaar liggen het autosloopbedrijf van S. Brand in Duiven en de provincie Gelderland met elkaar overhoop. Gedeputeerde Staten heeft vandaag besloten het bedrijf te sluiten door middel van een bestuursdwangbeschikking.

De Europese Commissie onderneemt juridische actie tegen lidstaten voor het niet voldoen aan richtlijnen voor afvalbeheer en luchtbeheersing. Nederland valt ook onder de laatste groep.

De douane en de VROM-Inspectie hebben de afgelopen maanden in de Rotterdamse haven 900.000 kg illegaal huishoudelijk afval onderschept.

De grotere verpakkingsbedrijven in Europa voldoen aan de belangrijkste criteria voor milieuvriendelijke verpakkingen. Daarom zijn verdere maatregelen niet nodig.

AVR gaat haar verbrandingscapaciteit voor gevaarlijk afval per 1 juli van dit jaar halveren. De sluiting is onderdeel van een reorganisatie binnen het bedrijf. Over het voortbestaan van de resterende capaciteit wordt in 2005 beslist.

De gescheiden inzameling van textiel, belangrijk onderdeel van het gemeentelijke afvalbeleid, zit in het nauw. CREM voerde in opdracht van het Leger des Heils onderzoek uit naar de veranderde markt en de problemen die dat veroorzaakt. Extra inzet van gemeenten is in elk geval hard nodig.

Daar waar iedereen zo beducht voor was is toch gebeurd. Iedere gemeente gaat zelf bepalen of bioplastics bij het GFT-afval mogen. En de staatssecretaris had nog wel zo gezegd dat een uniforme landelijke acceptatie voorwaarde was voor het welslagen van dit product dat iedereen fantastisch vindt en waarvan het milieueffect onbetwist voordelig is. Over het verlies van een win-win situatie.

De huidige regelgeving rond het uitrijden van groenafval is te rigide. Daar is iedereen het over eens. Voor bermmaaisel, oogstresten en houtsnippers geldt: zodra je ermee gaat slepen, moet het naar de afvalverwerker. Anders hang je. Handhavers, beleidsmakers en agrariërs zoeken op het ogenblik naar een betere route voor het groenafval.

Alle abonnees op dit blad veren nu overeind. De ene helft omdat ze zich betrapt voelt en de andere uit leedvermaak. Maar beide kampen kunnen weer gaan zitten. Het gaat over afvalstoffen die vanwege pregnant in het afval aanwezige bestanddelen de zintuiglijke waarneming met het reukorgaan prikkelen. Om zulk afval te krijgen hoef je niet eens zo ingewikkeld veel te doen. Je geeft zo'n beest te eten en het zadelt je als dank op met het bedoelde afval. Afval? Ho ho. Even aan de teugels trekken.

Al jaren trappelen gemeenten van ongeduld om met bestuurlijke boetes de verloedering te bestrijden en kleine overtreders lik op stuk te geven. Eigenlijk was iedereen het hier allang met elkaar over eens, maar een wetsvoorstel heeft steeds op zich laten wachten. Een blik in de keuken waar erg lang is gekookt en het recept nog steeds de nodige vragen oproept.

Komende maand introduceert Sulo Milieutechniek nieuwe, modern vormgeven vierwiel-containers met volumes van 660 en 770 liter. Deze containers uit de MGB-serie zijn een voortzetting van de kwalitatief hoogstaande en veelzijdige containerlijn die SULO twee jaar geleden inzette met de MGB 1100.

Het LAP ligt redelijk op stoom, zo blijkt uit de voortgangsrapportage door het AOO. De doelstellingen komen in rap tempo naderbij. Toch blijven er zorgen. Vooral of de verbrandingscapaciteit in de toekomst voldoende zal zijn. Storten van brandbaar afval is nu bijna tot nul gereduceerd, maar komt er geen AVI-uitbreiding dan zullen de deponieën hun deuren weer open moeten zetten.

De exportdiscussie is nog altijd niet uitgewoed. Maar het is heel goed mogelijk dat die over anderhalf jaar omgeslagen is in een even felle importdiscussie. Het lijkt er echter op dat zowel de overheid als het bedrijfsleven daar niet over wil nadenken.

Milieuhandhaving staat in de schijnwerpers. In maart kondigde het kabinet speciale milieuteams aan en kwam het Ambtelijk Landelijk Overleg Milieuhandhaving (ALOM) met een Landelijke Strategie Milieuhandhaving. De aandacht vanuit het kabinet voor de handhaving is te herleiden tot het actuele debat over normen en waarden, maar is ook gebaseerd op onderzoeken die uitwezen dat de milieuhandhaving tekortschiet. Een kennismaking met de nieuwe middelen die de milieuhandhaving weer een prominente positie moeten geven.

Via de milieuvergunning kunnen afvalbedrijven een financiële zekerheid opgelegd krijgen. Dat kan flink in de papieren lopen. Bovendien is het onzeker óf hij wordt opgelegd en hoe hoog het bedrag is. Wijzigen van een milieuvergunning is niet meer zonder risico.

Het Actieplan Biomassa is uitgekomen: in de provincie Utrecht is in 2003 op verzoek van zes gemeenten gekeken hoe beleid vertaald kan worden in concrete resultaten. Dat gebeurde door het projectbureau Energie in Uitvoering in samenwerking met de Universiteit van Utrecht.

De huidige ontwikkelingen rondom het (Europees) aanbesteden hebben in veel gevallen directe invloed op de manier waarop gemeenten omgaan met opdrachten voor leveringen en diensten. Sinds 1996 voert De Jonge MilieuAdvies (JMA) regelmatig (Europese) aanbestedingen uit die betrekking hebben op afval en afvalinzameling. Daarom een overzicht van de nieuwe ontwikkelingen en maatregelen, met als invalshoek onze praktijkervaring.

Zoals iedereen weet die wel eens EVOA-kennisgevingen doet heeft het IMA de gewoonte om twee á drie maanden de tijd te nemen voor het doorsturen van de kennisgeving naar het land van bestemming. Vaak door schier eindeloos heen en weer gecorrespondeer over aanvullingen van het dossier. Dit leidt doorgaans tot grote vertraging en zeker tot veel ergernis. Aan die praktijk lijkt nu een einde te zijn gekomen.

Het inzamelen en vervoeren van afvalstoffen kenmerkt zich door een veelheid aan nationale en internationale regels. Om afvalstoffenvervoerders door de jungle van regelgeving te loodsen, introduceert Transport en Logistiek Nederland voor haar leden op 1 mei 2004 het internetsysteem Afval@Route.

Op 1 mei gelden nieuwe regels voor het inzamelen van afvalstoffen. Er is nu één landelijke lijst van vervoerders, inzamelaars, handelaars en bemiddelaars. Alle bedrijven die deze activiteiten ontplooien moeten zich vóór 1 augustus aanmelden. Dat betekent veel extra administratie én een pittige cursus.

Terwijl de markt van inzamelvoertuigen onder druk staat, is Ros Roca bezig vaste voet op Nederlandse bodem te krijgen. De Spaanse fabrikant wil op termijn een aandeel van minimaal tien procent van de opbouwmarkt.