De GFT-inzameling moet flexibeler worden ingericht en meer aan gemeenten worden overgelaten. Dat zal de hoofdlijn zijn van het advies aan de staatssecretaris van VROM over het te voeren GFT-beleid.

Compost heeft te maken met een woud van regels en dat heeft de ontwikkeling belemmerd. Door nieuwe Europese regels ziet de toekomst er echter zonnig uit.

Delta Milieu en SITA zijn een eind op weg om samen de Zeeuwse afvalmarkt op te gaan.

Met een voorlichtingscampagne willen de Zeeuwse overheden het scheidingsgedrag verbeteren, zodat de Zeeuwen over twee jaar twintig procent meer afval scheiden.

Bij drie grote SITA-vestigingen zijn de reparatie- en onderhoudcontracten ondergebracht bij TFC (Truck Fleet Control).

Recyclingsbedrijf Kirkels heeft bij de Raad van State alsnog gelijk gekregen voor export van afval.

In oktober start een haalbaarheidsstudie naar de kansen van compost uit menselijke fecaliën.

De ONRI heeft op verzoek van de Tweede-Kamerfractie van de VVD een lijst opgesteld van de overbodige, onderling strijdige en niet handhaafbare regels.

Na een flinke periode van intensief werk voldoet een aantal (geprivatiseerde) afvalbrengstations en milieustraten in Gelderland aan de milieu-eisen.

SVM·Pact heeft een CD gemaakt voor gemeenten, met informatie over wat burgers en bedrijven zouden moeten weten over het scheiden en recyclen van lege verpakkingen.

Staatssecretaris Van Geel heeft het ontwerpbesluit naar de Tweede Kamer gestuurd dat de emissie-eisen van stookinstallaties aanpast aan de Europese richtlijn.

De oud-papiermarkt is een grote speler rijker nu de Holding Wed G.J. Nijssen twee Brantjes bedrijven heeft overgenomen.

Amstelveen is begonnen met het plaatsen van ondergrondse containers voor glas, papier en textiel.

De driejaarlijkse Keulse afvalbeurs Entsorga is redelijk succesvol geweest. Zeker gezien de moeilijke tijden in Duitsland.

Op 30 september was het precies honderd jaar geleden dat in Tilburg de Gemeentereiniging van start ging. Om dat te vieren is de stad op 1 oktober een campagne begonnen onder het motto 'Tilburg eeuwig schoon'.

Onderzoek wijst uit dat mechanische recycling van kunststof auto-onderdelen alleen gunstig is uit milieuoogpunt als het grote, gemakkelijk bereikbare onderdelen uit monomaterialen betreft.

AVR heeft een overeenkomst gesloten met RAG Aktiengesellschaft uit Essen voor de industriële reiniging van fabrieksterreinen en installaties.

De heer J. Dam heeft te kennen gegeven met ingang van 1 oktober te willen terugtreden als directeur van de divisie Milieu.

Van Gansewinkel krijgt twee maanden na de overname van het facilitair bedrijf van Schiphol onverwacht een concurrent op de luchthaven: MI.

In Belgisch Vlaanderen wordt minder huishoudelijk afval geproduceerd en de burgers scheiden beter aan de bron dan vorig jaar. Ten opzichte van Nederland zijn de prestaties ook beter.

Bij het toepassen van het afvalstoffenrecht is het altijd opletten geblazen. De wet- en regelgeving is fijnmazig, er gelden bijzondere bepalingen die voorgaan op algemene regels, en het recht kent (soms) aan meerdere overheden een bevoegdheid toe om handhavend op te treden tegen overtredingen.

Een notitieboek van steenpapier dat vijfhonderd keer volgeschreven kan worden: is dat duurzamer dan een papieren notitieboek? Jazeker, zegt Roel Schatorjé, oprichter van Moyu. Met zijn scale-up-bedrijf hoopt hij Europa te veroveren. “Hopelijk groeit dankzij ons product het bewustzijn dat papier een flinke milieu-impact heeft.”

De sociale onderneming i-did recyclet afgedankte kleding tot vilt en past dit materiaal vervolgens toe in tassen, accessoires en akoestische interieuroplossingen. Deze complete circulaire viltketen is sinds dit voorjaar onder één dak gebracht in Den Haag. Bij i-did krijgt echter niet alleen textiel een tweede kans.

Afvalbeheer is geen oorlog, maar al decennia een serieus spel met soms veranderende spelregels. Met de komst van een vergoeding voor de inzameling en verwerking van verpakkingsafval van bedrijven staat een nieuw spel op stapel, waarvan de spelregels nog niet duidelijk zijn.

De provincie Groningen wil verschillende monitoren op het gebied van milieu, erfgoed, natuur en mobiliteit binnen haar grenzen samenbrengen op één online platform: de Staat van Groningen. Maar eerst moeten de data op orde worden gebracht. Alleen al voor afval blijkt dat geen sinecure.

Walter Brouwer, algemeen directeur Avri, Geldermalsen

Zeker twintig keer werd Peter Daalder de afgelopen jaren benaderd met de vraag of hij zijn recyclingimperium wilde verkopen. Om de toekomst van Daly Plastics, Caroda en de Daalder Groep te kunnen waarborgen in een snelgroeiende markt, maakte hij echter een andere keuze. Hij brengt de werkmaatschappijen in op een platform van Europese polyethyleenrecyclers. “Recyclingbedrijven moeten de stap van de amateurs naar het betaald voetbal maken.”

Tot 18 mei konden bedrijven, ziekenhuizen en scholen het Afvalfonds Verpakkingen laten weten dat ze hun plastic verpakkingen, drankenkartons en glazen verpakkingen gescheiden willen laten inzamelen op kosten van het verpakkend bedrijfsleven. Inmiddels is het de vraag hoe het Afvalfonds de inzameling gaat organiseren. De markt volgt het project met argusogen.

In 2030 geldt in de EU een minimaal recyclingpercentage van stedelijk afval van 60 procent. Om dit percentage te behalen, is de nadruk in het Vang-programma verschoven naar schone ingezamelde afvalstromen. Hier moeten gemeenten voor gaan zorgen, maar hebben ze daar wel de capaciteit voor? “De verantwoordelijkheid ligt niet alleen bij gemeenten.”

Het was best even spannend of Ifat post-corona aantrekkelijk zou blijven voor het internationale publiek. Met 119.000 bezoekers uit 155 verschillende landen, kon de beursorganisator bij het sluiten van de deuren echter opgelucht ademhalen. Ifat blijft een publiekstrekker.

De verwerkingsmarkt van gft ontwikkelt zich met ups en downs via compostering en vergisting richting het winnen van bouwstenen voor de biobased economy. Maar moet dat wel het ultieme doel zijn? “Als we de compost niet kwijt kunnen, dan stort het hele bouwwerk van inzameling en verwerking van gft in elkaar”, klinkt een waarschuwing.

Een primeur in Nederland voor PreZero. De specialist in afvalmanagement en recycling gaat in de gemeente Arnhem rijden met de eerste 100 procent elektrische Scania's om afval op te halen bij de verschillende milieustraten. Het gaat om de Scania 25P B6x2*4 Batterij Elektrisch Voertuig (BEV), met elektromotor met een continue vermogen van 230 kW die beschikt over een ruime actieradius om volledig zero-emissie ingezet te kunnen worden.

Nederland behandelt asfalt met Pak's veel strenger dan de Europese wet voorschrijft. Dat brengt exporteurs in het nauw, maar de Raad van State laat export voorlopig toch toe.

Het is een spannende balans tussen klimaat en luchtkwaliteit en continuïteit van onze maatschappelijke behoeften. Maar een beetje spanning is gezond, toch?

Jurgen Ooms, adviseur circulaire economie, Tauw, Deventer

In hun zoektocht naar betere scheidingsresultaten kloppen gemeenten regelmatig aan bij Eureco, dat de verschillende afvalstromen analyseert. Hierbij kijkt het onderzoeksbureau onder meer naar de inzamelmiddelen en de inzamelfrequentie. “We zien het verschil tussen Oost- en West-Nederland.”

'Zijn ze gek geworden in Brussel?' Het is een reactie die Salacia Solutions vaker hoort. De Europese Commissie sleutelt aan de regelgeving die bedrijven verplicht om te rapporteren over duurzaamheid. En dat lijkt een forse belasting te worden. Maar de nieuwe regels bieden volgens Salacia ook kansen.

Als de Nederlandse overheid de uitgebreide producentenverantwoordelijkheid (UPV) goed wil toepassen in de transitie naar een circulaire economie, dan moeten producenten en importeurs hogere vergoedingen betalen aan de producentenverantwoordelijkheidsorganisaties. Dit stelt wetenschapper Walter Vermeulen. De textielsector wil verder kijken dan enkel recyclen.

In rap tempo kan samenwerking in afvallogistiek onontkoombaar worden voor afvalbedrijven. De Nederlandse ambities op het gebied van CO2-reductie, schone lucht en rustigere en veiligere binnensteden dwingen bedrijven elkaar op te zoeken. En dan is er ook nog een schreeuwend tekort aan chauffeurs dat alleen maar groeit.

De Europese economie wordt op dit moment hard geraakt, met name door de gevolgen van de coronacrisis en de oorlog in Oekraïne. In diverse sectoren is sprake van leveringsproblemen en stijgende materiaal- en energiekosten. Ook de afvalsector ontkomt hier niet aan, blijkt uit een rondgang.