Alle provincies gaan de komende tijd werken aan een professionalisering van de handhaving.

Tien Europese wegvervoersorganisaties, waaronder Transport en Logistiek Nederland, vrezen chaos, oponthoud en oneerlijke concurrentie door de aanstaande introductie van de Duitse kilometerheffing.

De kosten voor inzameling en verwerking van huishoudelijk afval zijn dit jaar met ruim zeven procent gestegen tot 1,6 miljard euro.

Sinds 1 juli is afvalbedrijf Cyclus een overheids-NV.

Naast recreanten en scholieren zijn automobilisten de grootste veroorzakers van zwerfafval. De landelijke campagne 'Met hetzelfde gemak parkeer je 't in de afvalbak' moet hierin verbetering brengen.

Gibros Pec uit Numansdorp heeft tegen het faillissement dat was uitgesproken beroep aangetekend.

De Europese Commissie heeft geen bezwaar tegen de subsidie die de provincie Noord-Holland geeft aan de containerterminal van de huisvuilcentrale in Alkmaar (HVC).

Wanneer een bedrijf schade berokkent aan het milieu, betaalt niet de overheid het herstel, maar het bedrijf zelf.

Afvalverwerker Afvalzorg in Brunssum krijgt toch een opslagvergunning voor papier, karton, glas, hout en metaal.

Delta Milieu is het nieuwe bedrijf waar de Verstraeten Verbrugge Groep, Phoenyx Holding en Olaz Holding onder vallen.

Afvalverwerker Dusseldorp komt in de problemen omdat steeds meer afval vanuit Nederland naar Duitsland wordt geëxporteerd.

Volgens minister van economische zaken Hoogervorst zijn de administratieve lasten voor het bedrijfsleven in 2002 fors afgenomen. Het VNO-NCW spreekt daarentegen van een stijging.

Een collectief inzamelingssysteem voor elektrische apparaten gecombineerd met een zichtbare verwijderingsbijdrage blijkt opnieuw het meest doeltreffend.

Het Europese Hof heeft in een uitgebreide uitspraak het begrip recycling verduidelijkt en dit verder uitgewerkt voor verpakkingsafval.

Afvalsturing Friesland verhoogt het uniforme tarief voor restafval met € 10 per ton tot € 142.

VROM heeft zorgen, wensen en vragen verzameld voor een toekomstvisie op het afvalbeleid voor de lange termijn.

De Vlaamse regering wil haar aandelen in het milieubedrijf Indaver verminderen, maar er niet volledig uitstappen.

De firma Pols-Zuidland, specialist in verkleinen, brengt een aantal interessante vernieuwingen op de markt.

De van Gansewinkel Groep en Clean Mat Truckverhuur hebben op 17 april jongstleden een samenwerkingsovereenkomst getekend voor een periode van drie jaar.

GP Groot heeft het eerste ondergrondse containersysteem voor bedrijfsafval geplaatst en in gebruik genomen.

Automatisering in de afvalbranche beperkt zich niet meer tot de processen en weegbruggen. Juist het complete, operationele proces en de ondersteunende werkzaamheden zijn steeds vaker onderwerp van ICT-projecten. Doel is vergroting van het rendement door betere informatie en beheersing van alle bedrijfsprocessen.

Op verscheidene kantoren waar gewerkt wordt aan milieutaken van VROM, staan de verhuisdozen klaar. Bestemming: SenterNovem, dat vanaf 1 januari 2005 veel uitvoeringstaken van het ministerie in huis krijgt. Taken als EVOA en LMA, eerder uitbesteed aan private bedrijven, komen hiermee binnen het publieke domein. Ook de uitvoering van het nieuwe meldsysteem komt bij SenterNovem te rusten.

Op 20 september heeft Afvalbeheer gemeente Assen twee Translift zijladers in gebruik genomen. Het gaat hierbij om het type VARIA PLUS IES (met geïntegreerde zakkenbak), waarmee ook in andere gemeentes al met volle tevredenheid gewerkt wordt.

Staatssecretaris Van Geel gaat de afzet van compost stimuleren om eventuele negatieve effecten van de gewijzigde GFT-inzameling te compenseren. Ook past hij de regels voor de stortbelasting aan, zodat secundair bouwmateriaal blijvend op stortplaatsen toegepast kan worden. Als het Duitse stortverbod in 2005 niet het verwachte effect heeft, dan zullen er alsnog exportbelemmerende maatregelen volgen.

Bedrijven met een milieuvergunning, dus ook afvalbedrijven, worden gecontroleerd. Handhavers willen weten welke afvalstoffen het bedrijf binnenkomen en welke het bedrijf verlaten. Dit kan met een zogenaamde massabalans worden aangetoond. Tot zover vertel ik niets nieuws. Er lijkt echter een kentering plaats te vinden. In de provincie Utrecht vindt een proef plaats bij sorteerbedrijven die de financiële administratie van het bedrijf als uitgangspunt neemt. Het lijkt erop dat afvalbedrijven bij voorbaat verdacht zijn.

Op de eerste afvalconferentie stond innovatie in de afvalbranche voorop. Althans, dat was de bedoeling van organisatoren VROM en Vereniging Afvalbedrijven. Maar de zorgen van vandaag bleken het onderwerp flink te overschaduwen. De toekomst was op 6 oktober in De Doelen veelal een extrapolatie van de huidige knelpunten.

Sinds 1 mei van dit jaar moeten vervoerders, inzamelaars, handelaars en bemiddelaars van afvalstoffen geregistreerd staan op de VIHB-lijst. Dit blad heeft er uitvoerig bij stilgestaan. Zoals bekend zijn de eisen om op de lijst te kunnen komen gelijk aan die om beroepsvervoerder te mogen zijn.

Vanaf 1 januari 2006 vervalt de verplichting om grote frisdrank- en waterflessen meermalig te gebruiken. Tegelijkertijd moeten kleine frisdrankflessen apart worden ingezameld. De vraag is nu wie op die grote ontwikkeling gaat inspelen, en op welke manier.

DAF wil doorgroeien. Herstructurering van de productie én stimulering van het personeel moeten dat mogelijk maken. Als vliegwiel heeft DAF zijn zinnen gezet op het lichte LF-model, dat wordt gemaakt in de zusterfabrieken van Leyland. Maar het zijn de mensen die het moeten doen en wel volgens het nieuwe motto 'Alles in één keer goed'. Over methoden om betrokkenheid van personeel te vergoten.

Veel burgers zien zwerfafval als een groot milieuprobleem in hun omgeving. Voor het ministerie van VROM onderzochten de adviesbureaus CE en Korbee & Hovelynck welke ideeën mensen hebben om dit probleem op te lossen, en of deze ideeën in de praktijk ook haalbaar zijn. Voor de haalbare ideeën zochten zij naar organisaties die deze willen oppakken en uitvoeren. De animo was klein. Burgerbetrokkenheid vergt een kritische afweging van kosten en baten.

Ook in de afvalbranche is software niet meer weg te denken. De automatisering speelt een steeds grotere rol bij het efficiënt beheersen van processen. Een overzicht.

Eind dit jaar neemt AVR afscheid van haar draaitrommelovens. En daarmee neemt VROM afscheid van de zelfvoorzienendheid voor de verwijdering van gevaarlijk afval. VROM kiest voor de Europese markt. Dat ligt anders in de ons omringende landen. Maar daar zijn de DTO's dan ook beter in staat hun broek op te houden.

De Pollutec weet zich goed staande te houden in het matte economische tij. Er is dan ook meer dan genoeg te doen op afvalgebied in Frankrijk en Zuid-Europa. De Franse markt is groeiende en dat proef je op de beurs.

Stilstand van bedrijfsauto's kost handenvol geld. Zeker in de efficiënte business van moderne afvallogistiek. Met 'one stop service' van voertuigen vanuit ruim zestig vestigingen speelt Techno Service Nederland (TSN) in op de vraag naar snel en efficiënt vlootbeheer. Een gat in de markt. Want met maximalisering van de inzetbaarheid valt nog veel te besparen.

De aangekondigde wijzigingen in de afvalstoffenbelasting per 1 januari 2005 drijven stortplaatsen verder in het nauw. Voortaan worden secundaire bouwstoffen op stortplaatsen belast. De maatregel is nadelig voor de stortsector, die toch al moeilijke tijden doormaakt, én in conflict met milieudoelstellingen. Een oplossing ligt in verbreding van het verhoudingsgetal.

Op 7 september jl. heeft het Europese Hof van Justitie (zaak c-1/03) wederom een belangrijke stap gezet in de niet aflatende discussie over wat nu wel of niet een afvalstof is. Het ging hier om een perceel met olie verontreinigde grond in België, waarvan het Hof oordeelde dat olie en grond beide afvalstof zijn. Dat kan gevolgen hebben voor de Nederlandse regelgeving.

In tegenstelling tot Duitsland zijn schone voertuigen in ons land nog nauwelijks ingeburgerd. Ook niet binnen de afvalbranche, die nog sterk diesel-minded is. Toch lopen her en der in het land proefprojecten met roetfilters, met voertuigen die rijden op aardgas, en voertuigen op biobrandstoffen.

Eén van de gemeenten die zeker gebruik gaat maken van de verruimde ontheffing is Dalfsen. En deze ROVA-gemeente zou nog veel buurgemeenten daarin mee kunnen trekken. Onderzoek heeft laten zien dat bij diftar op GFT-afval in het buitengebied het aanbod zo laag is dat de inzameling beter kan worden gestaakt.