Essent Milieu wil de capaciteit van zijn vuilverbrandingsinstallatie in Wijster vergroten van 400.000 naar 800.000 ton op jaarbasis.

In 2002 is de inzameling en verwerking van kleine elektrische apparaten met twintig procent gestegen ten opzichte van 2001. Bij de grote apparaten tekent zich een stabilisering af.

De branchevereniging BRBS heeft in Max de Vries een nieuwe directeur gevonden.

Afval- en milieuconcern AVR gaat de komende tien jaar al het huishoudelijk afval inzamelen en verwerken in de gemeenten Brielle, Capelle aan den IJssel, Krimpen aan den IJssel en Ridderkerk.

De vermeende sabotagedaad bij de Limburgse afvalverwerker Edelchemie te Heel blijkt een fout te zijn van een personeelslid van het bedrijf.

In 2001 steeg de hoeveelheid afval die in Duitsland werd geïmporteerd met 25 procent naar 2,65 miljoen ton.

Er is een nieuwe website voor ondernemers die hun product willen verbeteren met oog op zowel milieuwinst als economisch voordeel.

De provincie Gelderland heeft een beknopt handboek samengesteld over asbest in relatie tot sloop, zo meldt MilieuKort, de maandelijkse nieuwsbrief van de provincie over milieu- en waterbeleid.

Een samenwerkingsverband van elf gemeenten in Midden- en Oost-Groningen onderzoekt of huishoudelijk afval in Duitsland kan worden verwerkt.

Provincie Gelderland trekt de dwangsom in tegen VAR voor de tijdelijke opslag van balen secundaire brandstof op de stortplaats.

Nederland Schoon en CROW hebben een systeem ontwikkeld waarmee eenvoudig de mate van zwerfvuil in de openbare ruimte kan worden vastgesteld.

De jaarlijkse inventarisatie van het Coelo naar de belastingen in grote gemeenten laat een stijging van de reinigingsheffing zien van 8,6 procent.

De invoering van een volume-frequentiesysteem in Zutphen en omgeving wordt uitgesteld tot 2005.

Geesink Norba Group heeft het ontwerp van de Kiggen Zelfpersende Container aangepast te behoeve van meer veiligheid.

Volgens een rapport van het AOO zal de Europese afvalmarkt onder druk van de klimaatafspraken ingrijpend veranderen.

|Het Europese Hof heeft in een uitspraak verduidelijkt wat nuttige toepassing is en wat verwijdering, als het gaat om het verbranden van afvalstoffen. Het Hof volgde de lijn van het advies van de advocaat-generaal om niet de calorische waarde maar de toepassing leidend te laten zijn voor het verschil.

Van Gansewinkel België en Ecosmart uit Antwerpen hebben een principeakkoord bereikt over een nauwe samenwerking op het gebied van afvalmanagement.

WATCO Eco Techniek heeft een nieuwe naam: SITA Remediation.

Afvalverwijdering Nijmegen is waarschijnlijk toch niet de veroorzaker geweest van de stankgolf die eind vorig jaar over de gemeente Beuningen trok.

IGAT, de voortzetting van de stortactiviteiten van Proav, mag nieuwe activiteiten gaan ontplooien van de Raad van State.

Bij het toepassen van het afvalstoffenrecht is het altijd opletten geblazen. De wet- en regelgeving is fijnmazig, er gelden bijzondere bepalingen die voorgaan op algemene regels, en het recht kent (soms) aan meerdere overheden een bevoegdheid toe om handhavend op te treden tegen overtredingen.

Een notitieboek van steenpapier dat vijfhonderd keer volgeschreven kan worden: is dat duurzamer dan een papieren notitieboek? Jazeker, zegt Roel Schatorjé, oprichter van Moyu. Met zijn scale-up-bedrijf hoopt hij Europa te veroveren. “Hopelijk groeit dankzij ons product het bewustzijn dat papier een flinke milieu-impact heeft.”

De sociale onderneming i-did recyclet afgedankte kleding tot vilt en past dit materiaal vervolgens toe in tassen, accessoires en akoestische interieuroplossingen. Deze complete circulaire viltketen is sinds dit voorjaar onder één dak gebracht in Den Haag. Bij i-did krijgt echter niet alleen textiel een tweede kans.

Afvalbeheer is geen oorlog, maar al decennia een serieus spel met soms veranderende spelregels. Met de komst van een vergoeding voor de inzameling en verwerking van verpakkingsafval van bedrijven staat een nieuw spel op stapel, waarvan de spelregels nog niet duidelijk zijn.

De provincie Groningen wil verschillende monitoren op het gebied van milieu, erfgoed, natuur en mobiliteit binnen haar grenzen samenbrengen op één online platform: de Staat van Groningen. Maar eerst moeten de data op orde worden gebracht. Alleen al voor afval blijkt dat geen sinecure.

Walter Brouwer, algemeen directeur Avri, Geldermalsen

Zeker twintig keer werd Peter Daalder de afgelopen jaren benaderd met de vraag of hij zijn recyclingimperium wilde verkopen. Om de toekomst van Daly Plastics, Caroda en de Daalder Groep te kunnen waarborgen in een snelgroeiende markt, maakte hij echter een andere keuze. Hij brengt de werkmaatschappijen in op een platform van Europese polyethyleenrecyclers. “Recyclingbedrijven moeten de stap van de amateurs naar het betaald voetbal maken.”

Tot 18 mei konden bedrijven, ziekenhuizen en scholen het Afvalfonds Verpakkingen laten weten dat ze hun plastic verpakkingen, drankenkartons en glazen verpakkingen gescheiden willen laten inzamelen op kosten van het verpakkend bedrijfsleven. Inmiddels is het de vraag hoe het Afvalfonds de inzameling gaat organiseren. De markt volgt het project met argusogen.

In 2030 geldt in de EU een minimaal recyclingpercentage van stedelijk afval van 60 procent. Om dit percentage te behalen, is de nadruk in het Vang-programma verschoven naar schone ingezamelde afvalstromen. Hier moeten gemeenten voor gaan zorgen, maar hebben ze daar wel de capaciteit voor? “De verantwoordelijkheid ligt niet alleen bij gemeenten.”

Het was best even spannend of Ifat post-corona aantrekkelijk zou blijven voor het internationale publiek. Met 119.000 bezoekers uit 155 verschillende landen, kon de beursorganisator bij het sluiten van de deuren echter opgelucht ademhalen. Ifat blijft een publiekstrekker.

De verwerkingsmarkt van gft ontwikkelt zich met ups en downs via compostering en vergisting richting het winnen van bouwstenen voor de biobased economy. Maar moet dat wel het ultieme doel zijn? “Als we de compost niet kwijt kunnen, dan stort het hele bouwwerk van inzameling en verwerking van gft in elkaar”, klinkt een waarschuwing.

Een primeur in Nederland voor PreZero. De specialist in afvalmanagement en recycling gaat in de gemeente Arnhem rijden met de eerste 100 procent elektrische Scania's om afval op te halen bij de verschillende milieustraten. Het gaat om de Scania 25P B6x2*4 Batterij Elektrisch Voertuig (BEV), met elektromotor met een continue vermogen van 230 kW die beschikt over een ruime actieradius om volledig zero-emissie ingezet te kunnen worden.

Nederland behandelt asfalt met Pak's veel strenger dan de Europese wet voorschrijft. Dat brengt exporteurs in het nauw, maar de Raad van State laat export voorlopig toch toe.

Het is een spannende balans tussen klimaat en luchtkwaliteit en continuïteit van onze maatschappelijke behoeften. Maar een beetje spanning is gezond, toch?

Jurgen Ooms, adviseur circulaire economie, Tauw, Deventer

In hun zoektocht naar betere scheidingsresultaten kloppen gemeenten regelmatig aan bij Eureco, dat de verschillende afvalstromen analyseert. Hierbij kijkt het onderzoeksbureau onder meer naar de inzamelmiddelen en de inzamelfrequentie. “We zien het verschil tussen Oost- en West-Nederland.”

'Zijn ze gek geworden in Brussel?' Het is een reactie die Salacia Solutions vaker hoort. De Europese Commissie sleutelt aan de regelgeving die bedrijven verplicht om te rapporteren over duurzaamheid. En dat lijkt een forse belasting te worden. Maar de nieuwe regels bieden volgens Salacia ook kansen.

Als de Nederlandse overheid de uitgebreide producentenverantwoordelijkheid (UPV) goed wil toepassen in de transitie naar een circulaire economie, dan moeten producenten en importeurs hogere vergoedingen betalen aan de producentenverantwoordelijkheidsorganisaties. Dit stelt wetenschapper Walter Vermeulen. De textielsector wil verder kijken dan enkel recyclen.

In rap tempo kan samenwerking in afvallogistiek onontkoombaar worden voor afvalbedrijven. De Nederlandse ambities op het gebied van CO2-reductie, schone lucht en rustigere en veiligere binnensteden dwingen bedrijven elkaar op te zoeken. En dan is er ook nog een schreeuwend tekort aan chauffeurs dat alleen maar groeit.

De Europese economie wordt op dit moment hard geraakt, met name door de gevolgen van de coronacrisis en de oorlog in Oekraïne. In diverse sectoren is sprake van leveringsproblemen en stijgende materiaal- en energiekosten. Ook de afvalsector ontkomt hier niet aan, blijkt uit een rondgang.