Het CCF-project van Hoogovens gaat niet door. Gedeputeerde Staten van Noord-Holland betreuren dit.

Utrechtse gemeenten kunnen zich bij het ontwikkelen en in praktijk brengen van duurzaam bouwen (dubo) laten bijstaan door een consulentschap. Dit wordt het aangeboden door de provincie.

Bijna de helft van het MKB is met milieumaatregelen aan de slag.

Het verwerken van industrieel slib wordt vaak beschouwd als onnodig en duur, aldus het marketing onderzoeksbureau Frost & Sullivan.

Voor de praktische toepassing van milieutechnologie is dit jaar 5,5 miljoen gulden beschikbaar.

Ter aanvulling op het eerder gepubliceerde Besluit verwijdering wit- en bruingoed zijn nu ook de eisen die worden gesteld aan de verwerking van CFK- en HCFK-houdende koel- en vriesapparatuur in werking getreden.

De brochure Oud voor nieuw bevat informatie over de nieuwe regelgeving rond het retoursysteem van afgedankte elektrische apparaten. De brochure is bestemd voor ondernemers uit de elektronische detailhandel.

De Noord-Brabantse gewesten, de gemeente 's-Hertogenbosch, nutsbedrijf PNEM/MEGA-Groep en de provincie Noord-Brabant hebben een intentieverklaring ondertekend om te komen tot een Brabant-brede samenwerking bij de afvalverwijdering.

De Stichting Noordzee concludeert in het rapport "Zee, zand en zooi" dat de hoeveelheid zwerfafval op de Nederlandse stranden het afgelopen jaar is toegenomen.

Het ministerie van VROM dreigt met maatregelen als het bedrijfsleven het tweede convenant verpakken niet beter naleeft. Vooral de recycling van kunststof verpakkingen loopt slecht.

Onderzoekers aan de Universiteit Twente hebben een doorbraakt bereikt in het ontwikkelen van een methode om synthetisch rubber te recyclen. Het gaan om het synthetisch rubber Ethyleen-Propyleen-Dieen-Polymethyleen (EPDM).

De provincie Utrecht gaat een branchedocument gebruiken bij vergunningverlening voor gemeentewerven. Met dit document worden de milieuvergunningen geüniformeerd.

Rotterdam wil voor 185.000 hoogbouwwoningen afzien van de wettelijke verplichting om gft gescheiden in te zamelen. Rotterdam is de eerste gemeente die ontheffing heeft aangevraagd.

Ook de provincie Utrecht gaat bedrijven stimuleren te onderzoeken of schonere productiemethoden mogelijk zijn via een no cure, no pay regeling. Eerder ging de provincie Brabant hierin voor, maar deze heeft het stelsel onlangs sterk vereenvoudigd.

Minister Pronk (VROM) erkende vorig jaar dat de Nederlandse economie minder grondstoffen moet gebruiken, ook als de economie groeit.

Minister Pronk wil dit jaar nog de stortbelasting op brandbaar afval verhogen, om de provinciegrenzen zo spoedig mogelijk te kunnen opheffen. De provincie Limburg had de minister gevraagd daarvan af te zien, omdat zij daarmee onevenredig zou worden belast.

AVR-Bedrijven heeft de RCM-Groep inclusief TTS bc overgenomen van het Duitse bedrijf RAG Umweltservice.

De AVR en Indaver uit België hebben het bedrijf IndAVeR Relight opgericht voor de verwerking van Tl-buizen, kwiklampen en andere kwikhoudende afvalstoffen.

Inzameling van kunststofverpakkingen gebeurt maar op kleine schaal. Dit komt vooral door onbekendheid met de inzamelingsinfrastructuur.

De rechtbank heeft de schadevergoeding die Eureco had geëist aan RAVO voor het niet leveren van huishoudelijk afval voor de scheidingsinstallatie niet toegekend. RAVO kan niet leveren door contractuele afspraken met de VAM.

De gescheiden inzameling van textiel, belangrijk onderdeel van het gemeentelijke afvalbeleid, zit in het nauw. CREM voerde in opdracht van het Leger des Heils onderzoek uit naar de veranderde markt en de problemen die dat veroorzaakt. Extra inzet van gemeenten is in elk geval hard nodig.

Daar waar iedereen zo beducht voor was is toch gebeurd. Iedere gemeente gaat zelf bepalen of bioplastics bij het GFT-afval mogen. En de staatssecretaris had nog wel zo gezegd dat een uniforme landelijke acceptatie voorwaarde was voor het welslagen van dit product dat iedereen fantastisch vindt en waarvan het milieueffect onbetwist voordelig is. Over het verlies van een win-win situatie.

De huidige regelgeving rond het uitrijden van groenafval is te rigide. Daar is iedereen het over eens. Voor bermmaaisel, oogstresten en houtsnippers geldt: zodra je ermee gaat slepen, moet het naar de afvalverwerker. Anders hang je. Handhavers, beleidsmakers en agrariërs zoeken op het ogenblik naar een betere route voor het groenafval.

Alle abonnees op dit blad veren nu overeind. De ene helft omdat ze zich betrapt voelt en de andere uit leedvermaak. Maar beide kampen kunnen weer gaan zitten. Het gaat over afvalstoffen die vanwege pregnant in het afval aanwezige bestanddelen de zintuiglijke waarneming met het reukorgaan prikkelen. Om zulk afval te krijgen hoef je niet eens zo ingewikkeld veel te doen. Je geeft zo'n beest te eten en het zadelt je als dank op met het bedoelde afval. Afval? Ho ho. Even aan de teugels trekken.

Al jaren trappelen gemeenten van ongeduld om met bestuurlijke boetes de verloedering te bestrijden en kleine overtreders lik op stuk te geven. Eigenlijk was iedereen het hier allang met elkaar over eens, maar een wetsvoorstel heeft steeds op zich laten wachten. Een blik in de keuken waar erg lang is gekookt en het recept nog steeds de nodige vragen oproept.

Komende maand introduceert Sulo Milieutechniek nieuwe, modern vormgeven vierwiel-containers met volumes van 660 en 770 liter. Deze containers uit de MGB-serie zijn een voortzetting van de kwalitatief hoogstaande en veelzijdige containerlijn die SULO twee jaar geleden inzette met de MGB 1100.

Het LAP ligt redelijk op stoom, zo blijkt uit de voortgangsrapportage door het AOO. De doelstellingen komen in rap tempo naderbij. Toch blijven er zorgen. Vooral of de verbrandingscapaciteit in de toekomst voldoende zal zijn. Storten van brandbaar afval is nu bijna tot nul gereduceerd, maar komt er geen AVI-uitbreiding dan zullen de deponieën hun deuren weer open moeten zetten.

De exportdiscussie is nog altijd niet uitgewoed. Maar het is heel goed mogelijk dat die over anderhalf jaar omgeslagen is in een even felle importdiscussie. Het lijkt er echter op dat zowel de overheid als het bedrijfsleven daar niet over wil nadenken.

Milieuhandhaving staat in de schijnwerpers. In maart kondigde het kabinet speciale milieuteams aan en kwam het Ambtelijk Landelijk Overleg Milieuhandhaving (ALOM) met een Landelijke Strategie Milieuhandhaving. De aandacht vanuit het kabinet voor de handhaving is te herleiden tot het actuele debat over normen en waarden, maar is ook gebaseerd op onderzoeken die uitwezen dat de milieuhandhaving tekortschiet. Een kennismaking met de nieuwe middelen die de milieuhandhaving weer een prominente positie moeten geven.

Via de milieuvergunning kunnen afvalbedrijven een financiële zekerheid opgelegd krijgen. Dat kan flink in de papieren lopen. Bovendien is het onzeker óf hij wordt opgelegd en hoe hoog het bedrag is. Wijzigen van een milieuvergunning is niet meer zonder risico.

Het Actieplan Biomassa is uitgekomen: in de provincie Utrecht is in 2003 op verzoek van zes gemeenten gekeken hoe beleid vertaald kan worden in concrete resultaten. Dat gebeurde door het projectbureau Energie in Uitvoering in samenwerking met de Universiteit van Utrecht.

De huidige ontwikkelingen rondom het (Europees) aanbesteden hebben in veel gevallen directe invloed op de manier waarop gemeenten omgaan met opdrachten voor leveringen en diensten. Sinds 1996 voert De Jonge MilieuAdvies (JMA) regelmatig (Europese) aanbestedingen uit die betrekking hebben op afval en afvalinzameling. Daarom een overzicht van de nieuwe ontwikkelingen en maatregelen, met als invalshoek onze praktijkervaring.

Zoals iedereen weet die wel eens EVOA-kennisgevingen doet heeft het IMA de gewoonte om twee á drie maanden de tijd te nemen voor het doorsturen van de kennisgeving naar het land van bestemming. Vaak door schier eindeloos heen en weer gecorrespondeer over aanvullingen van het dossier. Dit leidt doorgaans tot grote vertraging en zeker tot veel ergernis. Aan die praktijk lijkt nu een einde te zijn gekomen.

Het inzamelen en vervoeren van afvalstoffen kenmerkt zich door een veelheid aan nationale en internationale regels. Om afvalstoffenvervoerders door de jungle van regelgeving te loodsen, introduceert Transport en Logistiek Nederland voor haar leden op 1 mei 2004 het internetsysteem Afval@Route.

Op 1 mei gelden nieuwe regels voor het inzamelen van afvalstoffen. Er is nu één landelijke lijst van vervoerders, inzamelaars, handelaars en bemiddelaars. Alle bedrijven die deze activiteiten ontplooien moeten zich vóór 1 augustus aanmelden. Dat betekent veel extra administratie én een pittige cursus.

Terwijl de markt van inzamelvoertuigen onder druk staat, is Ros Roca bezig vaste voet op Nederlandse bodem te krijgen. De Spaanse fabrikant wil op termijn een aandeel van minimaal tien procent van de opbouwmarkt.