Het kabinet ziet graag dat elektronica langer mee gaan, en denkt dat maatregelen hiervoor het beste op Europees niveau geregeld kunnen worden.

De Europese recyclingindustrie beschouwt een proactief ‘Made in Europe’-beleid als essentieel om een circulaire materiaalgebruikspercentage van 24 procent te realiseren. Maar ook de Europese beleidsmakers spelen een belangrijke rol om de toepassing van recyclaat in producten te stimuleren.

Te veel dioxine uitstoten, en hierover onvoldoende en te laat informeren. Omdat AEB zich daar schuldig aan maakte, kreeg het een last onder dwangsom opgelegd van de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied. 

Ook producentenorganisatie Stichting Open en brancheorganisatie MRF zijn positief over het nieuwe coalitieakkoord, al hangt volgens hen veel af van de uitvoering.

Kringloopbedrijf Foenix wordt onderdeel van het publieke inzamelbedrijf Circulus, maar de naam verdwijnt niet.

De Europese Unie wil tegen 2030 aanzienlijk minder afhankelijk zijn van niet-EU-landen voor de kritieke grondstoffen die nodig zijn voor de energietransitie. Maar vooruitgang is traag, onder andere doordat er problemen zijn met recycling en recyclingdoelstellingen.

Van de onlangs bekendgemaakte hoge recyclingpercentages van plastic in Duitsland is bvse niet onder de indruk. De organisatie geeft zelfs een waarschuwing af.

Als de Europese Unie geen actie onderneemt, kan afval op stortplaatsen zorgen voor de uitstoot van ruim 1,5 miljard ton aan methaan. Het goede nieuws is dat anti-stortmaatregelen meteen effectief zijn om deze uitstoot te verminderen.

Er is nog weinig over bekend, maar Midwaste heeft plannen voor een nieuwe aanbestedingsopdracht voor de verwerking van huishoudelijk restafval. Middels een online informatiebijeenkomst moet er meer over bekend worden.

Het demissionaire kabinet kan zich grotendeels vinden in de plannen van de Europese Commissie om de afhankelijkheid van China en andere leveranciers van kritieke grondstoffen fors terug te brengen.

Recycler Repaid gaat in de buurt van Kopenhagen wegwerpluiers recyclen en wil zo bijdragen aan de doelen van de Europese Clean Industrial Deal.

Brancheorganisaties op het gebied van afval, milieu en industrie zijn voorzichtig positief over het nieuwe coalitieakkoord. Er liggen op zich mooie ambities, maar veel zal afhangen van de concrete uitwerking en financiering.

Als het aan de minderheidscoalitie van D66, CDA en VVD ligt, gaat de overheid meer de regie nemen op duurzaamheidsbeleid. Een volledig circulaire economie blijft het doel voor 2050.

Met als doel het verder verduurzamen van de dienstverlening bundelen PreZero Nederland en Reisswolf hun krachten.

Chroom-6 in geverfd aluminium maakt het verwerken van metaalschroot uit vliegtuigwrakken lastig. Het Nederlandse Panther-project moet hier verandering in brengen.

Omrin heeft aangifte gedaan bij de politie nadat drie inzamelaars deze week in Oude Pekela zijn bedreigd door een inwoner.

In aanloop naar de EU-Milieuraad van volgende week hebben diverse fracties van de vaste commissie Infrastructuur en Waterstaat vragen gesteld aan demissionair staatssecretaris Thierry Aartsen, zoals over de massabalansregels en over de einde-afvalcriteria.

Als PVV-woordvoerder circulaire economie is Dion Graus nog nat achter de oren. Toch heeft het Kamerlid nu al kans gezien om een afval-gerelateerde motie in te dienen.  

Recycling Europe verwelkomt het Commissievoorstel voor EU-brede einde-afvalcriteria voor plastics. Maar als de Europese Commissie de invoering hiervan zo efficiënt mogelijk wil maken, dan heeft de branchevereniging nog wel een paar tips.

Anderhalf jaar na haar aantreden stapt Anja Siegesmund alweer op als voorzitter van de Duitse afvalbrancheorganisatie BDE.

Eens in de zoveel tijd wordt brancheverenigingen gevraagd wat zij de grootste obstakels vinden als gevolg van wet- en regelgeving. En iedere keer, althans bij ons, wordt het verzoek door de hele organisatie met veel gemopper ontvangen. "Dat heb ik een jaar geleden toch ook al gedaan?"

In bedrijven met een IPPC-installatie moesten uiterlijk op 31 oktober 2007 de 'beste beschikbare technieken (BBT) worden toegepast'. Gelukkig mag het bevoegd gezag bij het bepalen wat BBT is rekening houden met een periode van omschakeling. Uit twee recente uitspraken blijkt hoe de Raad van State omgaat met zo'n overgangsperiode.

Waar het Landelijk Afvalbeheerplan 1 nog voor pittige discussies zorgde, wordt het ontwerp-LAP2 positief ontvangen. Dat kan ook bijna niet anders. De evaluatie van LAP1 schetste al een tevreden afvalsector. LAP2 zet geen revolutie in. Toch levert de inspraak opmerkelijk veel verschillende reacties op.

Het aantal gemeenten dat voor nascheiden kiest, kan aardig oplopen. Er komt waarschijnlijk een derde installatie in Wijster. De Limburgse gemeenten die onlangs met Wijster in zee gingen, willen te allen tijde de vrije keus houden tussen bronscheiding, nascheiding of allebei.

Het verpakkingendossier sleept zich al jaren voort. Vertraging, uitstel en moeizame onderhandelingen voeren de boventoon. Ondertussen worden de meeste doelen niet bereikt én niet gehandhaafd. Afval! sprak een vijftal spelers en probeert de vinger op de zere plek te leggen. De hamvraag: waarom loopt het zo stroef?

Wanneer verliezen gerecycled papier en karton, bestemd voor materiaalhergebruik, de status afvalstof? Hierover heeft de Raad van State een belangrijke uitspraak gedaan die diametraal lijkt te staan op een vergelijkbare uitspraak vijf jaar geleden.

Ontpiepen, knagen, breken, knijpen, immobiliseren. Het bouwafval dat de poorten van Recyclingmaatschappij Vijfhoek Flevoland BV in Almere binnenkomt, krijgt het flink te verduren. Aan het rijtje bewerkingen kan straks een nieuwe worden toegevoegd: vergassen. Eén procédé op het terrein blijft geheim, maar het resultaat is wel bekend: het zeefzand belandt als deklaag op de stort.

Sinds 2006 doet SITA in Nederland al ervaring op met de inzameling en recycling van plastic verpakkingsafval. Hoewel de ervaringen in België en Duitsland daar goed bij van pas kwamen, blijkt de Nederlandse praktijk toch heel weerbarstig. Door de discussie rond de inzamelvergoeding voor gemeenten leek het alsof er weinig gebeurde, maar het tegendeel is waar.

Kunststof verpakkingen: halen of brengen? Deze vraag houdt gemeenten al geruime tijd bezig. In december publiceerde KplusV het langverwachte rapport over het onderzoek naar de verschillende systemen van kunststofinzameling. Het biedt praktische inzichten en handvatten. Zo is halen of brengen voor stedelijke gebieden een goede optie en voor dunbevolkte gebieden is dat alleen halen.

Industrial Shredders heeft de Gavi in Wijster een M&J shredder geleverd, een robuuste machine die goed bruikbaar materiaal oplevert.

Van Vliet Trucks Holland B.V. in Nieuwerkerk a/d IJssel is wereldwijd één van de grotere leveranciers van gebruikte bedrijfswagens. De geschiedenis van het bedrijf gaat terug tot 1953. De heer B.C. van Vliet begon met de verkoop van een enkele bestelwagen, wat uitgroeide tot het wereldwijde concern van dit moment.

De tijd dat ontdoeners zélf shopten bij kleinere afvalpartijen lijkt voorbij. Afval! zocht vijf grotere ontdoeners op en sprak met hen over hun relatie met de afvalbranche. De verhouding varieert. Zo zet de chemische industrie het afvalbeheer steeds vaker buiten de deur, terwijl bouwconcerns juist nieuwe recyclingdochters optuigen. Enkele veelgenoemde trends: in zee gaan met grotere afvalpartijen, de afvalregie uit handen geven en Europees aanbesteden.

De nieuwe Wet ruimtelijke ordening (Wro) is 1 juli in werking getreden. De wet heeft niet alleen gevolgen voor planologische instrumenten, maar ook voor de vergunning op grond van de Wet milieubeheer. Bij beoordeling van die vergunning moet het bevoegd gezag er nu ook voor zorgen dat er geen strijd ontstaat met regels op grond van de Wro. Belangrijke vraag daarbij is of het bedrijf past in het bestemmingsplan.

Internet heeft de toekomst. Toch haalde Hello Garbage, een van de eerste online afvalbedrijven, het niet. Moederbedrijf Van Gansewinkel haalde de website al na een jaar uit de lucht.

Managers maken veel verwachtingen van hun medewerkers niet waar. Het gat tussen verwachtingen en realiteit blijkt namelijk aanzienlijk. Toch heeft zeventig procent van de medewerkers - ondanks de tekortkomingen - nog steeds vertrouwen in zijn manager. De afvalsector lijkt geen uitzondering te zijn.

Eén been in Duitsland en één in Nederland. De grens loopt als een harde lijn door Langezaal Afvalverwerking. Opereren in twee buurlanden heeft zowel voor- als nadelen. Meer papieren rompslomp, maar ook betere afzetkanalen. De nieuwe sorteerhal houdt de gemoederen al jaren bezig. De bouw is stilgelegd, maar de machines staan er al wel. 'Ik vind het triest dat zoiets kan in Nederland.'

Mijn bijdrage in Afval! nummer 6 onder de titel 'Grondig bekeken' leverde reacties op. Of dat nu komt omdat ik een onjuiste voorstelling van zaken heb gegeven of juist een juiste, weet ik niet. Ik kom er in ieder geval nog even op terug.

Ineens was ie er weer: de BioBox. Of, zoals u wilt, de Max Air. Na jaren van ogenschijnlijke afwezigheid kondigden enkele gemeenten onlangs een proef aan met het inzamelen van groente- en fruitafval in dit keukenemmertje.

Het wagenpark professionaliseert. Door standaardisatie, betere werkplaatsen, efficiënte uitbesteding en goede opleiding van chauffeurs, staan afvalvoertuigen tegenwoordig bijna fulltime ter beschikking van planners. Het startklaar houden van die wagens tegen lage kosten, is in een notendop de taak van wagenparkbeheerders. Elke minuut dat huisvuilwagens en ander materieel in de garage staat, is er één te veel.