150 inwoners van Arnhem gaan het gemeentebestuur helpen om oplossingen te vinden om de hoeveelheid afval in de stad te verminderen.

De marktomstandigheden blijven moeilijk voor Renewi. Met bezuinigingen probeert het bedrijf dit te compenseren.

Tweede Kamerlid Mpanzu Bamenga wil weten wat het kabinet voor mogelijkheden ziet om sorteerders en recyclers van plastic uit de problemen te helpen.

Het gemoed bij onze oosterburen over de economische ontwikkeling dit jaar wordt steeds zwaarder.

De gemeente Amsterdam ontving in 2023 fors minder meldingen over inzameling en problemen met ondergrondse containers. Wel zorgden onder meer statiegeldjagers voor meer meldingen over reiniging.

Naar aanleiding van nieuwe Europese wetgeving, zal de Nederlandse overheid het Besluit handel in emissierechten wijzigen.

Onderzoek naar hoe goed mensen afval scheiden is een geliefd item voor marketeers. Goed onderzoek is lastig en resultaten veralgemeniseren is heikel, zo blijkt maar weer.

De Europese circulaire doelstellingen lijken nog ver weg, maar branchevereniging Fead deelt maatregelen om ze toch dichterbij te brengen.

Elke week belanden in het Verenigd Koninkrijk miljoenen wegwerp-e-sigaretten bij het restafval. Maar dat is niet voornaamste reden dat er een verbod op komt.

De Europese Commissie werkt aan het verlagen van de toegestane limiet van broom in producten. De nieuwe waarden bedreigen volgens plasticrecyclers hun voortbestaan.

Steeds minder mensen volgen de opleiding voor vrachtwagenchauffeur. De transportsector, en niet de Rijksoverheid, moet het beroep aantrekkelijker maken.

Borealis heeft haar aandeel in het Belgische recyclingbedrijf Renasci verder verhoogd. De chemiereus heeft nu 98,56 procent van het bedrijf in handen.

Gemeenten verwachten dit jaar 13,3 miljard euro uit heffingen te ontvangen. 2,53 miljard daarvan komt uit de afvalstoffenheffing.

Ten opzichte van 2017 is de circulaire economie in Duitsland flink gegroeid. Om internationaal koploper te blijven moet de sector zich blijven ontwikkelen op het gebied van innovatie.

Voor de inzet van stromen van biogrondstoffen, waarvoor een meer hoogwaardige toepassing dan verbranding (nog) niet mogelijk of te duur is, beschouwt demissionair minister Rob Jetten BECCS als een techniek om CO2 uit de lucht te halen.

De Europese industrie gebruikt nog weinig gerecycled plastic, maar de doelstelling van 10 Mton recyclaatgebruik in 2025 is nog niet buiten bereik.

Op een Vang-congres in Utrecht kregen gemeenteambtenaren oplossingen om de kwaliteit van hun ingezamelde pmd en opk te verbeteren op een presenteerblaadje. Om echt grote stappen te zetten blijkt echter een lange adem nodig én bestuurlijk commitment.

Brancheorganisatie BVOR gaat op zoek naar een nieuwe directeur. Per 1 maart neemt Arjen Brinkmann afscheid.

De meeste moties die tijdens het debat over de begroting van Infrastructuur en Waterstaat zijn ingediend, hebben goedkeuring gekregen van demissionair staatssecretaris Vivianne Heijnen. Dit geldt niet voor, zoals verwacht, de motie over een minimalisatieplicht van zeer zorgwekkende stoffen.

Wie een vuilniszak op straat zet, heeft over het algemeen de intentie dat de inzameldienst die meeneemt. Maar een ander mag dat ook, zo blijkt, want het eigendom is vrijgegeven.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.

Voor de tweede keer heeft het Afval Overleg Orgaan (nu SenterNovem, Uitvoering Afvalbeheer) de benchmark afvalscheiding uitgevoerd. Dit keer konden de gemeenten via internet inloggen en in een database hun gegevens invoeren. Enkele opmerkelijke resultaten of: een kijkje in de wereld achter de cijfers.