Een heffing op niet of onvoldoende duurzaam gebouwde woningen, om de materiaalgebonden CO2-emissies van woningen versneld te verlagen, schiet demissionair minister voor volkshuisvesting Mona Keijzer voorlopig af.

Afvalinzamelbedrijf Rad wil minimaal 10 en maximaal 25 nieuwe afvalinzamelvoertuigen aanschaffen. Een eerste poging strandde echter.

De papier- en kartonketen wil meer en eenduidig communiceren over de duurzame waarde van papier en karton. Een factsheet moet partijen helpen snel feiten te checken, communicatie te onderbouwen of interne en externe verhalen beter op elkaar af te stemmen.

Een week na de start van een landelijke actie is ruim een half miljoen groenten gered van verspilling. Dankzij de actie zijn Nederlandse en Belgische Voedselbanken voorzien van groenten voor alle deelnemers.

Enkele maanden geleden zag Simon Bolton nog “ongekende marktkansen” in nieuwe statiegeldlanden, maar die gaat de CEO van de leverancier van statiegeldautomaten niet meer zelf verzilveren.

De export van afval vanuit Nederland naar andere EU-lidstaten voor hergebruik en recycling wordt per 21 mei eenvoudiger, maar per 21 november mogen Nederlandse bedrijven geen plasticafval meer naar niet-Oeso-landen exporteren.

Recyclingbedrijven houden hun hart vast nu er een publieke consultatie loopt over handelsmaatregelen op de export van aluminiumschroot uit de EU.

Werknemers van de afvalinzameling in het Belgische Gent hebben het werk neergelegd. Ze zijn het niet eens met strengere prestatie-eisen.

Nu het weer iets warmer wordt en de sneeuw langzaamaan in heel Nederland smelt, starten inzamelbedrijven hun ophaaldiensten weer op. Al is dat nog niet altijd zoals gebruikelijk.

Duitse brancheorganisaties verwelkomen het winterpakket van de Europese Commissie, maar wel met enkele kritische kanttekeningen.

Nadat een samenwerking tussen schroothandelaren KB Schroot en Eurise ten einde kwam, bleef er een lading vuil achter in de terminal van KB Schroot. Eurise is verantwoordelijk voor de afvoer daarvan, oordeelt de rechtbank.

Hoewel medewerkers van Nederlandse bedrijven een zero-waste-aanpak belangrijk zeggen te vinden, blijft het in de praktijk meestal bij afvalscheiding.

Met twee keer zo veel binnenkomend afval als in de rest van Nederland, besloten Zeeuwse gemeenten dat milieustraten een toegangspas moesten krijgen. En dit lijkt te werken.

Frankrijk wil met een eco-scoresysteem fast fashion aanpakken. Een grote groep milieuorganisaties dringt er bij de Europese Commissie op aan deze wetgeving te ondersteunen.

Om consumenten te bewegen circulaire keuzes te maken, is de invoering van reparatievouchers en duurzaamheidseisen voor producten kansrijk. True pricing heeft de potentie om een hoge impact te maken, maar het draagvlak is naar verwachting laag.

De Duitser Herwart Wilms is de Italiaanse Claudia Mensi deze maand opgevolgd als voorzitter van de Europese vereniging voor private afvalbedrijven Fead. Voor Brussel heeft hij een heldere boodschap.

Sinds 2018 is de voedselverspilling met 20 procent gedaald in Nederland. Afgelopen jaar was de opening van de Verspillingsvrije Week het meest memorabele moment in de strijd van directeur Toine Timmermans van Samen Tegen Voedselverspilling.

Met ingang van het nieuwe jaar is de plastictoeslag op bekers en etensbakje afgeschaft. Zwerfafvalactivist Dirk Groot is er niet rouwig om. Wel vraagt hij zich hardop af wat de overheid dan wél gaat doen om het aantal bekers in het zwerfafval terug te dringen.

Het ontslag van een medewerker met een technisch en commercieel ondersteunende functie komt Renewi duur te staan.

Het Saoedische chemieconcern Sabic verkoopt zijn Europese petrochemische activiteiten en activiteiten in thermoplasten aan Duitse investeringsmaatschappijen. Daaronder vallen ook de fabrieken in Geleen en Bergen op Zoom.

Langzaam verandert de grootstedelijke ruimte van plek om in te leven en werken tot ruimte voor wetenschappelijk experiment. Boodschappen doen, is onderzocht worden. Urineren is recyclen. Het laboratorium voor stedelijke innovatie is permanent in bedrijf en iedereen speelt een rol. Ongezien testen we continu de haalbaarheid van de circulaire stad.

Voor dichtslibbende rivieren en havens hebben we een eenvoudige oplossing. Je zuigt het slib op en deponeert het elders weer. Dat trucje gaat met dichtslibbende wegen helaas toch niet werken. Daarvoor is meer creativiteit en budget nodig.

Antoine van Dalen, directeur Van Dalen BV, Huissen.

Bewoners mobiliseren, afvalcoaches langs de deuren sturen of streng handhaven. Het zijn allemaal maatregelen die het aantal bijplaatsingen op een afvallocatie in een gemeente kunnen beperken. Belangrijk is echter dat allereerst de basis op orde is. Dat is de boodschap van de vernieuwde handreiking voorkomen bijplaatsingen.

In een enorme hal van XPO Logistics in Venray zijn dagelijks 100 à 125 mensen bezig om kopieerapparaten en printers van Xerox een tweede leven te bezorgen. Of als dat niet lukt, in ieder geval hun onderdelen. Pas daarna komt mogelijke recycling in beeld. Het enige afval dat overblijft, is veelal vervuild verpakkingsmateriaal.

In Nederland zijn zo'n 22 miljoen gewone fietsen in omloop. Het inzamelen, demonteren en recyclen kost gemeenten miljoenen. Kan producentenverantwoordelijkheid uitkomst bieden? “Het is een eerlijk systeem, al zal het nog een hele klus worden om zo'n structuur op te bouwen.”

Producenten hebben een grote invloed op de recyclebaarheid van de producten die zij op de markt brengen. Daarom worden zij ook steeds vaker verantwoordelijk gehouden voor die recycling. Hoe ver die verantwoordelijkheid moet gaan, is zowel in Brussel als in Den Haag onderwerp van discussie.

Kun je uit staalschroot dat verontreinigd is met asbest weer schoon staal produceren? Purified Metal Company (PMC) stelt de ultieme oplossing te hebben gevonden. De steun van gerenommeerde bedrijven en EY die helpt met het aantrekken van investeerders, moet voldoende zijn om de bouw van de fabriek in Delfzijl snel te kunnen starten. Het nieuwste afvalplan neemt alvast een voorschot op het succes.

'Blijven we aandeelhouder van Twence, of niet?' Voor Twence-directeur Marc Kapteijn leverde die vraag afgelopen jaar geen stress op. Hij zag eerder kans op een waardevolle discussie onder de aandeelhouders van het bedrijf. En dat is maar goed ook. Want over vijf jaar lopen de leveringscontracten met de gemeenten af. “Ik sluit niet uit dat die discussie dan weer op tafel komt.”

AW Materieel breidt uit op haar locatie in Emmeloord. In de nieuwbouw komt de afdeling Machinebouw, die onder de naam AW Machinery een steeds grotere plaats in neemt naast de verhuuractiviteiten van AW Materieel. Met name de ontwikkeling en bouw van wascontainers nam de afgelopen jaren een grote vlucht.

Zo'n 460 Mton minerale bouwstoffen heeft de bouwsector in Frankrijk jaarlijks nodig. Daarvan is een kwart afkomstig van hernieuwbare bronnen. Het besef dat dit percentage moet toenemen, leidde vorig jaar tot een van de eerste Franse Green Deals.

Prijsafspraken tussen concurrenten. Als je de media volgt, dan is het eerder regel dan uitzondering. Je vraagt je af of er nog branches zijn waar geen prijsafspraken worden gemaakt. Vorig jaar werden ook vrachtautofabrikanten beboet voor hun truckkartel. TLN in actie!

De eis van onlosmakelijkheid is bedacht om het bedrijven makkelijk te maken: één aanvraag voor meerdere activiteiten, die leidt tot één vergunning. In de praktijk levert het in sommige situaties echter toch moeilijkheden op.

Laurens Groen, CEO Milgro, Rotterdam.

SMART. De managementterm uit de jaren 90 voor het duidelijk, eenvoudig en controleerbaar opstellen van doelstellingen. De prestatiegaranties uit de Raamovereenkomst II zijn dat zeker niet. De ILT die moet controleren of aan de voorwaarden wordt voldaan, heeft er een zware dobber aan.

Een meegroeiende kinderwagen waarmee je gezien wil worden. Dat is de filosofie achter Bugaboo. In het verlengde daarvan wil het Nederlandse bedrijf de wagens zo lang mogelijk in de markt houden en het liefst de onderdelen ook weer hergebruiken. Technisch kan het, maar de voortdurende veranderende regels voor babyspullen maken dat er niet makkelijker op.

Afval- en grondstoffenbedrijven moeten de komende jaren meer werk maken van het verduurzamen van hun logistiek. Het Parijsakkoord laat hen weinig andere keus: CO2-emissievrije voertuigen worden door de klimaatafspraken mogelijk sneller dan gedacht de nieuwe norm. Hoe realistisch dat is, is echter zeer de vraag.

Terwijl er nog lang geen politieke consensus is over de inhoud van het circulaire-economiepakket, maken beleidsmakers én de politiek zich zorgen hoe hun ideeën in de praktijk moeten worden gebracht.

Twence blijft een overheidsbedrijf. Het wordt zelfs een euregionaal overheidsbedrijf als de Stadt Münster toetreedt en wellicht ook een 'duurzaamheidsbevorderaar' voor de aandeelhouders.

Donkere wolken pakken zich samen boven de hoofden van afval- en recyclingbedrijven. "Het Maltese EU-voorzitterschap stuurt de circulaire economie totaal de verkeerde kant op."