Een hoger percentage bedrijven heeft dit jaar maatregelen genomen om hun bedrijfsvoering duurzamer te maken. Hieronder valt ook het milieubewust omgaan met afval.

Medewerkers van het Duitse Interzero hebben genoeg van de dagelijkse brandalarmen als gevolg van foutief weggegooide batterijen. In Berlijn demonstreerden zij daarom voor statiegeld op batterijen.

Demissionair minister Carola Schouten heeft een wetvoorstel ingediend dat het eenvoudiger en aantrekkelijker voor werkgevers moet maken om mensen met een arbeidsbeperking in dienst te nemen.

Het is problematisch dat lachgascilinders voor schade en gevaarlijke situaties zorgen bij inzamelaars en milieustraten. Maar dat betekent niet dat het Rijk eventuele schade zal vergoeden. Ook is een retourpremie voor lachgascilinders geen goed idee.

De invoering van een ZZS-register leidt er niet toe dat bedrijven gegevens dubbel moeten gaan aanleveren.

Kwamen er bij de toepassing van thermisch gereinigde grond in projecten van Rijkswaterstaat zware metalen en zouten in hogere concentraties in grond- en oppervlaktewater terecht? Om die vraag goed te beantwoorden is extra onderzoek nodig.

Het digitale statiegeldsysteem dat België in 2025 mogelijk zal invoeren op blikjes en plastic flessen sluit mensen uit, en zal tegen die tijd ook technisch nog niet klaar zijn voor gebruik. Dat zegt Recycling Netwerk Benelux.

Levenscyclusanalyses die lijken aan te tonen dat bepaalde wegwerpproducten beter zijn dan herbruikbare oplossingen - demissionair staatssecretaris Vivianne Heijnen ziet er vooralsnog geen reden in haar beleid voor plastic wegwerpproducten te herzien.

Het Afvalfonds Verpakkingen krijgt tot 1 december 2023 de tijd om haar verbeterplan voor de inzameling van plastic flessen concreter te maken. Voor het eind van het jaar kijkt de Inspectie Leefomgeving en Transport of er verdere handhavende maatregelen nodig zijn.

De Europese Commissie stelt een aantal maatregelen voor om microplasticvervuiling als gevolg van pelletverlies tegen te gaan.

De gunning van de verwerking van restafval uit dertig Limburgse gemeenten aan Attero is eindelijk in kannen en kruiken.

Avri kan de veiligheid van papier inzamelende vrijwilligers onvoldoende garanderen. Daarom gaat de gemeenschappelijke regeling het per 2024 zelf doen.

Producentenorganisaties die uitvoering geven aan uitgebreide producentenverantwoordelijkheid krijgen mogelijk te maken met extra verplichtingen. De rol van gemeenten moet duidelijker en circulariteit meer gestimuleerd.

Chemiereus LyondellBasell is 50 procent aandeelhouder geworden van De Paauw Sustainable Resources, een Twents recycler van plastic verpakkingen.

Mattheus Wassenaar is benoemd tot inspecteur-generaal van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Daarmee zal er voor hem weinig veranderen.

Tot haar grote schrik kreeg een campinghouder aanslagen voor de afvalstoffenheffing voor al haar personeelsverblijven.

Het programma BioBased Circular van het Nationaal Groeifonds is op zoek naar mensen voor een programmadirectie en -managementteam.

Twintig jaar na de introductie van de Europese richtlijn voor e-afval staat er een sterk ecosysteem voor inzameling en verwerking in Europa, maar de verschillen tussen lidstaten zijn erg groot.

Puinrecycler Twee 'R' Recycling Groep en vloerfabrikant Uzin UTZ willen sloopafval verwerken in gietvloeren.

Staatssecretaris Vivianne Heijnen (Infrastructuur en Waterstaat) besprak bij PreZero in Duiven de ontwikkeling van duurzaam goederenvervoer, elektrische vrachtwagens en laadpalen.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.

Voor de tweede keer heeft het Afval Overleg Orgaan (nu SenterNovem, Uitvoering Afvalbeheer) de benchmark afvalscheiding uitgevoerd. Dit keer konden de gemeenten via internet inloggen en in een database hun gegevens invoeren. Enkele opmerkelijke resultaten of: een kijkje in de wereld achter de cijfers.