Een medewerker van inzamelbedrijf Remondis is bij een arbeidsongeval om het leven gekomen. Door nog onbekende oorzaak kwam de man in de vuilniswagen terecht.

Spinnova en Renewcell gaan samen een concept ontwikkelen om vezels uit textielafval te vercommercialiseren en de productie op te schalen.

Hoewel het kabinet de afvalverbrandingscapaciteit wil afbouwen, zal het aandeel van restwarmte uit AEC's in warmtenetten naar verwachting juist toenemen.

Een aanzienlijk deel van de Tweede Kamerleden die deze kabinetsperiode het woord voerden over circulaire economie en afval, lijkt na de verkiezingen niet terug te keren in de Kamer.

Met een meerderheid heeft het Europees Parlement de nieuwe wet aangenomen om de hoeveelheid duurzame brandstoffen, zoals biobrandstoffen, in de luchtvaartsector te vergroten.

Afvalverwerking werkbaar houden zonder dat dit risico's oplevert voor het milieu. In theorie willen zowel de overheid als het bedrijfsleven dat, maar bij het opstellen van een vergunning wringt de schoen nog wel eens.

UBQ Materials heeft in een nieuwe financieringsronde 70 miljoen dollar (ruim 65 miljoen euro) aan financiering opgehaald. Het geld gaat naar uitbreiding, onderzoek en de eerste installatie in Bergen op Zoom.

De NVRD wil inzicht krijgen in diversiteit en inclusiviteit in de afvalsector. Leden hebben inmiddels een vragenlijst binnengekregen.

De Europese brandstofleverancier Varo Energy investeert zo'n 555 miljoen euro in de bouw van een faciliteit in Rotterdam, die duurzame luchtvaartbrandstof gaat produceren.

Wat minister Micky Adriaansens betreft geeft Twence met haar grootschalige CO2-afvanginstallatie het goed voorbeeld aan andere afvalverbranders. “Ook die moeten verduurzamen.”

Als het aan het Europees Parlement ligt, gaan bedrijven die producten verkopen met vervuilende chemische stoffen bijdragen aan de financiering van monitoringskosten. Die rekening gaat nu naar EU-lidstaten.

Uiterlijk in 2030 moet minstens 42,5 procent van de verbruikte energie in de EU uit hernieuwbare bronnen komen, met 45 procent als streefdoelstelling. Nieuwe EU-wetgeving moet deze ambitie realiseerbaar maken.

Papieren en kartonnen voedselverpakkingen worden op de markt gebracht als een duurzaam alternatief voor kunststof, maar volgens milieuorganisaties zorgt ook dit alternatieve materiaal voor milieuproblemen.

Tijdens het vragenuurtje in de Tweede Kamer heeft PVV-Kamerlid Barry Madlener gepleit voor het afschaffen van de heffing op wegwerpplastic.

De Tweede Kamer heeft besloten het klimaat- en circulaire-economiebeleid niet controversieel te verklaren.

Met wasbare luiers en vroege zindelijkheidstraining wil kinderopvangketen Partou de afvalberg van wegwerpluiers verkleinen.

De 24e editie van de Kunststoffenbeurs staat in het teken van duurzame productontwikkeling en productie. Belangrijke thema's zijn circulariteit, recycling, ecodesign en redesign.

Vijf jaar na de start van het white label voor de inzameling voor bedrijfsafval van PreZero en Renewi, willen de bedrijven de ontwikkeling versnellen.

Een bedrijf dat bij gevaarlijke werkzaamheden een zerotolerancebeleid voor veiligheidsovertredingen hanteert: het klinkt mooi, maar als dat beleid niet helder wordt gecommuniceerd, kan de rechter het bedrijf alsnog terugfluiten.

In de gemeente Pijnacker-Nootdorp start Avalex samen met het Afvalfonds Verpakkingen een campagne die inwoners uitdaagt kritisch te kijken naar wat er thuis in de pmd-zak gaat.

Sinds 1927 maakt Icopal bitumineuze dakrollen. De laatste vijf jaar recyclet het Hoogkerkse bedrijf daarnaast ook oude dakbedekking. De techniek werkt. Verbranders versperren echter de aanvoer met hun lage tarieven.

Wil van Leijsen, directeur Saver in Roosendaal.

Er is een nijpend tekort aan afval. Toch neemt de hoeveelheid verbrand afval dankzij import uit Engeland toe. Maar blijft er ondercapaciteit op de Britse markt? Wie aast er eigenlijk nog meer op dat afval? En tikt de invoer intussen al tegen het afgesproken plafond?

Bij Bavaria zit duurzaamheid naar eigen zeggen ingebakken in de genen. Het familiebedrijf is stevig geworteld in de Brabantse traditie van 'ons ben zunig'. Pas de laatste jaren kreeg die bedrijfsfilosofie echter de vorm van duurzaam ketenbeheer.

Dienstverlenende bedrijven voor de chemische industrie, waaronder Indaver, hebben zich in Terneuzen verenigd onder de vlag van het Maintenance Value Park. Samen gaan ze ruimte, installaties en kennis delen. De samenwerking moet innovatie in de hand werken en tegelijkertijd goed zijn voor de portemonnee.

Gevaarlijk afval ontspringt de crisisdans niet. Ook hier slaat de prijsdruk om zich heen. Nederland is een 'gevaarlijk afval exportland'. De concurrentie komt uit alle hoeken: België, Duitse cementovens én onze eigen avi's.

De markt voor huishoudelijk restafval is het afgelopen jaar uitzonderlijk spannend geweest. Zeker voor de verwerking. De afgelopen vijf jaar staat de druk goed op de verbrandingsmarkt en dat blijft nog zeker één of twee jaar zo. Een overzicht van de ontwikkelingen en een paar opmerkelijke trends.

Op 29 en 30 mei vindt de zesde editie van de Reinigingsdemodagen plaats, de vakbeurs voor de reinigingsbranche. Net als eerdere jaren draait het om interactiviteit: zelf zien, voelen en proberen.

Ruim zeven jaar geleden begon Jan Storm aan een flinke klus. Als directeur van het kersverse Nedvang zou hij een nieuw systeem gaan inrichten voor verpakkingsafval. Nu de tweede raamovereenkomst van start is gegaan, geeft hij het stokje door aan Dick Zwaveling. Er staat een andere Nedvang.

Afvalsorteerbedrijven houden de harde kunststoffen tijdens het sorteren van het ingezamelde afval apart. Deze veelal gemengde kunststoffen worden door Kunststof Recycling Van Werven nagenoeg volledig gerecycled tot herbruikbare grondstoffen.

Terwijl we afstevenen op een nijpend eiwittekort, zit het organische afval er barstensvol mee. Door larven van huisvliegen te kweken, weet Jagran die eiwitten te benutten. Insectenkweek lijkt niet alleen hoogwaardig, maar ook financieel interessant.

Het leasen van duurzame consumptiegoederen: we kopen geen auto, maar leasen vervoer. Volgens Europees Parlementslid Judith Merkies een belangrijke omslag “in een tijd waar we naar méér groei en banen met minder materialen willen.” Een soortgelijke ambitie had de Amerikaanse econoom Bernard London al in de crisisjaren dertig.

De Evoa biedt weliswaar de mogelijkheid om aan een transport van afvalstoffen voorwaarden te verbinden, maar niet in het oneindige. Dat daar grenzen voor bestaan, blijkt uit een uitspraak van de voorzitter van de Raad van State in een schorsingszaak.

Soms pakken initiatieven goed uit en soms zijn er factoren in het spel die van tevoren niet te voorspellen zijn. Maar één ding is zeker: de uitdaging om in crisistijd een nieuw congres op de markt te zetten is opgepakt en een succes gebleken. Het congres 'Transport van afval' is een blijvertje.

Wanneer de nadruk in het landelijke afvalbeleid ligt op scheiding en hergebruik van huishoudelijke afvalstromen... Wanneer de afvalproductie tanende is... En wanneer het eind van de verwerkingscontracten in zicht komt... Dan rijst onvermijdelijk de vraag: hoe stelt de grootste afvalverbrander van Nederland haar toekomstpositie veilig?

Roelof Kruize, directeur Waternet in Amsterdam. Tot 1 januari 2013 was hij tevens interim-directeur van het AEB in Amsterdam.

Geen lampen en auto's, maar licht en kilometers. Het principe om geen producten maar prestaties te verkopen, begint om zich heen te grijpen. Daardoor blijven producenten eigenaar van het product. Wat betekent deze omslag voor de afvalsector?

Verschillende Nederlandse gemeenten onderzoeken de mogelijkheden van het afvoeren van groente- en fruitafval via een vermaler in de gootsteen of het aanrecht. Het kan de gft-scheiding flink verhogen. Tegenstanders zijn echter bang dat de gehele gft-verwerking onrendabel wordt.

Onze afvalberg verkleinen door te persen. Minder afval komt er niet door vrij, maar het scheelt wel veel transportbewegingen. Voor elke toepassing is er een pers, maar wat zijn de trends en welke rol speelt technologie? Het vakblad Afval! vroeg het aan vier afvalbedrijven.

'Wat draagt de lading?' is een typisch logistieke vraag. In het geval van huishoudelijk restafval is het antwoord bijna altijd het vervoermiddel of de container. Bij importstromen komt deze vorm van bulkvervoer echter amper voor.