Door de hoge energieprijzen verslechtert de concurrentiepositie van de Duitse industrie - en dat geldt ook voor plasticrecyclers.

Als het aan de VVD ligt zal het volgende kabinet milieuregels verscherpen. Wel houdt de partij “oog voor ondernemers.”

Zero Waste Europe vraagt om een gezamenlijke inspanning van regeringen om de modetextielsector te verduurzamen. Belangrijk is dat er een cultuur komt van 'genoeg is genoeg'.

Demissionair staatssecretaris Vivianne Heijnen van Infrastructuur en Waterstaat toont begrip voor milieustraten die gebruikte lachgascilinders gaan innemen.

Bij het opleggen van een afvalstoffenheffing mogen gemeenten kiezen welke maatstaven zij kiezen. Het is dan wel zaak om over die gemaakte keuze helder te communiceren in de belastingverordening.

Duitse koperrecycler Aurubis meldt dat het “aanzienlijke afwijkingen” heeft vastgesteld in haar metaalvoorraden. Het bedrijf concludeert dat het doelwit is geweest van grootschalige criminele activiteiten.

De gemeente Rijswijk gaat in zee met HVC om te kijken of het mogelijk is een collectief warmtenet in de gemeente te realiseren.

Het verbod op de import van gebruikt textiel dat sinds vandaag in Oeganda geldt, is geen wenselijke stap, zo laat Lennert Vermaat van de Vereniging Herwinning Textiel weten.

Spaans milieubedrijf Urbaser verkoopt al haar Scandinavische bedrijven aan het Luxemburgse investeringsfonds Cube Infrastructure Managers.

Voor het omkatten van veevoer krijgt de eigenaar van een veevoederbedrijf in Baarle Nassau een gevangenisstraf van 32 maanden en bijna 400.000 euro boete. Een beroepsverbod werd afgewezen.

Niet 30 miljoen, maar ruim 57 miljoen euro maakt het kabinet dit jaar beschikbaar voor de Aanschafsubsidie Zero-Emissie Truck. Zelfs daarmee kan slechts de helft van de aanvragen worden gehonoreerd.

Het overleg tussen vakbonden en de VNG over een verbetering van de arbeidsvoorwaarden voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt is deze week hervat. FNV spreekt een dag later van de zoveelste teleurstelling.

Het Circular Plastics Fund van het Rotterdamse Infinity Recycling ontvangt een investering van 50 miljoen euro vanuit het Europees Investeringsfonds. Het geld moet bedrijven ondersteunen die nieuwe processen ontwikkelen voor plasticrecycling. 

Als noodgreep heeft de afvalsector besloten om lachgascilinders bij alle milieustraten in Nederland te accepteren. Daarnaast dreigen de VA en de NVRD met juridische stappen tegen de Nederlandse Staat.

De houtpellets die Vattenfall in een biomassacentrale in Diemen wil gaan verbranden, zijn mogelijk afval. En daarom is er geen omgevingsvergunning mogelijk zonder een milieueffectrapportage.

Een overzichtsrapport over circulariteit moet bijdragen aan de ontwikkeling van het Circulair Materialenplan, de opvolger van het Landelijk Afvalbeheerplan.

Ter vervanging van een vaste milieustraat introduceren de gemeente Pijnacker-Nootdorp en Avalex een mobiele milieustraat.

President Yoweri Museveni van Oeganda verbiedt de invoer van gebruikte kleding, omdat het de ontwikkeling van de lokale textielindustrie onderdrukt.

Door gestegen energie- en personeelskosten kan GroenCollect niet langer plastic bierfusten voor recycling inzamelen.

De consumptie van grondstoffen neemt af in de EU, terwijl de input van secundaire materialen in de economie groeit.

Voor de groep gevaarlijke afvalstoffen die zo gevaarlijk zijn dat ze tevens onder de VLG vallen zijn er per 1 januari 2005 nieuwe voorschriften.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.