Hoewel het elektriciteitsnet steeds vaker op steeds meer plekken wordt overbelast, staat dit volgens demissionair staatssecretaris Vivianne Heijnen de invoering van zero-emissiezones niet in de weg.

In het eerste halfjaar van 2023 exporteerde Engeland zo'n 7 procent meer RDF dan in dezelfde periode vorig jaar. Nederland blijft een belangrijke importeur, ondanks de door verbranders gewraakte importheffing.

In de Zeeuwse gemeenten Hulst en Goes is geuroverlast ontstaan, door een brand bij een recyclingbedrijf in het Belgische Willebroek.

Wormenhotels waar Rotterdammers hun gfe in kwijt kunnen, zijn zo populair dat ze bijna niet meer aangevraagd kunnen worden. Maar er komt geen extra budget bij.

De gemeente Nijmegen heeft de hoeveelheid huishoudelijk restafval zien dalen en het scheidingspercentage zien stijgen. Om verdere stappen te zetten naar een circulaire economie is een andere manier van afvalinzameling nodig.

Oostenrijkers produceerden in 2021 meer huishoudelijk afval, maar er werd ook meer van gerecycled.

Door een contract met een nieuwe recycler is het volgens een Britse gemeente niet langer nodig om papier apart in te zamelen.

Met vijftig concrete maatregelen wil de gemeente Den Haag zwerfafval en bijplaatsingen stevig aanpakken.

Wat is het marktaandeel van de verschillende duale systemen in Duitsland? Het Duitse Afvalfonds Verpakkingen maakt dat inzichtelijk.

Verschillende Noord-Veluwse gemeenten zitten in het besluitvormingsproces om de afvalinzameling per 2026 onder te brengen bij Fryslân Miljeu. Elburg en Nunspeet hebben daarin weer een stap gezet.

Het aantal gemeenten in Engeland en Wales dat private bedrijven inzet voor het uitschrijven van afvalboetes groeit, maar daarmee ook de angst voor winstbejag.

Een pannenkoekenrestaurant in Capelle aan den IJssel beloont zwerfafvalrapers met een gratis kopje koffie of thee of een ijsje.

In het Franse Chalampé is een energiecentrale op rdf in werking gesteld.

32 procent van de Nederlanders kiest vaker voor een tweedehands product dan vijf jaar geleden.

Het Afvalfonds Verpakkingen pleit voor meer innamepunten voor statiegeldflessen en -blikjes. In het verlengde daarvan wijst Stichting Stimular ondernemers op de verschillende innamemogelijkheden. Een beslisboom kan helpen bij die keuze.

Bij het communiceren over het inleveren van gevaarlijk afval, zoals batterijen, helpt het om in metaforen te communiceren. Burgers hebben dan een beter begrip van de gevolgen van onjuist afvalbeheer.

Het is van belang dat wet- en regelgeving die de circulaire economie stimuleert doorgang vindt na de val van het kabinet. Regels die circulariteit tegengaan, moeten zo snel mogelijk worden aangepast.

Vinylrecycling.com leed dit jaar al een verlies van 1 miljoen euro doordat het behandelde PVC productieuitvallen niet mag exporteren. Directeur Huib van Gulik: “De rechter moet zich hierover buigen, want de ILT hanteert gewoon de wet niet.”

De Vereniging van Vlaamse Steden en Gemeenten roept straatvegers, zwerfafvalrapers en legers van afvalbakken op straat op lachgascilinders apart te houden zodat ze niet in het restafval terecht komen.

Circulus gaat volgend jaar met een ander type voertuig afval inzamelen in Voorst. De huidige afvalcontainers moeten daarom worden vervangen. Voor inwoners zal het even wennen zijn.

Regionale samenwerking, kennisuitwisseling en 'omdenken'. Dat waren de sleutelwoorden tijdens het politiek debat van Twente Milieu, Twence en Saxion in Enschede. Aan de hand van de Ladder van Lansink werd de lokale politiek half februari gewezen op de mogelijkheden van afval als motor voor duurzaamheid.

Vijf kilo per persoon. Zoveel gebruikte kleding, lakens, dekens en ander textiel zouden gemeenten jaarlijks moeten inzamelen. Humana neemt met meer dan duizend textielcontainers in tachtig gemeenten zo'n tien miljoen ton kleding voor zijn rekening. De ontwikkelingsorganisatie doet dat voor een hoger doel, namelijk het financieren van projecten in Afrika.

De toegenomen focus op kostenbeheersing, efficiëntie en duurzaamheid maakt dat bedrijven en overheden meer oog krijgen voor het optimaliseren van de afvalinzameling en -transport. Maar er valt nog veel winst te boeken. Bijvoorbeeld door samenwerking en routelogistiek.

Plaatsvervangend algemeen directeur Afval Energie Bedrijf Amsterdam (AEB)

Agentschap NL heeft ontheffing verleend aan Logistiek Zonder Papier (LZP) voor het gebruik van de mobiele telefoon. Transport en Logistiek Nederland (TLN) gaat samen met LZP het jaar 2010 gebruiken om het papier uit het afvaltransport te bannen. We gaan ervoor!

Binnen dertig seconden de telefoon aannemen, vlotte klachtenafhandeling en goed doorverbinden. Een tevreden klant krijg je niet voor niets. Geavanceerde CRM-systemen, externe bureaus, klanttevredenheidsonderzoeken en vakkundige coaching en training maken klantenservice steeds professioneler. Ook bij afvalbedrijven.

Ook in hoger beroep heeft AVR de rechter er niet van kunnen overtuigen dat de gemeente Westland de verwerking van restafval moet aanbesteden in plaats van toe te treden tot HVC.

Een Duits bedrijf vervoerde een mengsel van elektronisch en niet-elektronisch afval via Nederland naar Hong Kong. Voor zo'n lading bestaat geen aparte groenelijstcode. Formeel was er dus een kennisgeving nodig. Maar de Duitse autoriteiten hadden desgevraagd het bedrijf toevertrouwd dat overbrenging zonder kennisgeving kon en daar mocht het bedrijf op af gaan.

Transport en Logistiek Nederland (TLN) trekt in een jarenlange "strijd" met het ministerie van Financiën aan het langste eind. Inzet was de inhoudsbepaling van kiepauto's, die worden gebruikt voor het vervoer van zware afvalstoffen naar de stortplaats. De ruimte onder de sluitdeksels telt vanaf 1 januari 2010 niet meer mee. Wel moeten alle bakken verplicht worden ingemeten door een onafhankelijke instantie.

Hoewel de gescheiden inzameling van kunststof in Nederland gestaag vordert, blijkt de technische kant van de keten nog niet optimaal. De ondergrondse perscontainer van Sidcon kan zomaar een schot in de roos zijn.

Regelmatig verzoekt het bevoegd gezag om bepaalde voorzieningen aan te brengen, omdat dat de beste beschikbare technieken (BBT) zijn. Soms hangt daar een gepeperd kostenplaatje aan. Dan rijst de vraag: hoever mag het bevoegd gezag eigenlijk gaan? De Afdeling blijkt over een aantal interessante uitgangspunten over de invoering van BBT te beschikken.

Het sluiten van de plastickringloop blijkt niet eenvoudig. Dat ligt aan het materiaal, maar ook aan de tergend langzame opstart van het systeem.

Oktober 2009 was het zover: de gloednieuwe afvalverbrandingsinstallatie (avi) van E.ON Energy from Waste werd aangestoken. Afval! nam alvast een kijkje in het imposante rode bouwwerk, dat uitkijkt over de Waddenzee. Buiten ligt een grote grijper te wachten, binnen wordt door honderden bouwers druk gesleuteld. Wat nog ontbreekt, is een afvalgeur.

De Knapzak vormt samen met de Knaphouder een ideaal duo voor effectieve inzameling van kunststof verpakkingen. Het grootste obstakel is immers: waar laat je het kunststof?

Directeur Van Dalen BV en bestuurslid deelmarkt afvalstoffentransport TLN

De aanbestedingen van de verwerking van ruim 770 kton restafval het afgelopen jaar zal weinigen zijn ontgaan. Op de procedure van Den Haag na - daar hing nog een juridisch staartje aan - zijn bijna alle opdrachten definitief gegund. Het resultaat: alsof een orkaan door de tarieven heeft geraasd.

De overstap door de gemeente Smallingerland van Omrin naar HVC in 2007 had volgens de Friese onderneming niet zomaar gemogen. Het overheidsbedrijf eiste op zijn minst schadevergoeding. De gemeente Smallingerland wierp tegen geen cent te hoeven betalen. Beide partijen kwamen echter van een koude kermis thuis. Zijn er in deze zaak wel winnaars?

Alcohol en werk gaan moeilijk samen. Volgens de cao is het zelfs verboden om alcohol te drinken tijdens het werk. Toch stelde een kantonrechter een ontslagen medewerker bij Van Gansewinkel in het gelijk die zei dat hij niet wist dat hij niet eerst een waarschuwing zou krijgen. Het advies luidt daarom: zet alle regels op schrift en zorg dat iedereen de regels kent. Ook al lijken ze nog zo logisch.

Vrachtwagens staan er nauwelijks. Jan Kingma, planner en mede-eigenaar van afvaltransporteur D.T.C. in Surhuisterveen, vindt dat een goed teken. Het gehele wagenpark, bestaande uit zeventien trekker- en opleggercombinaties, is momenteel ergens op de weg in Nederland, Duitsland, België of Frankrijk.

Zoals eigenlijk alles in het verpakkingendossier, verloopt ook de optie nascheiding stroef. Het is hollen of stilstaan. Moesten gemeenten en afvalbedrijven begin dit jaar haast maken om de deadlines te halen - wat lang niet iedereen gelukt is - nu wachten ze al tijden op de volgende stap: de vergoedingen. Desondanks ontstaan nieuwe initiatieven.