De gemeente Amsterdam wil 37 vuilniswagens op diesel aanschaffen. Het leidt tot vragen van de gemeenteraad, want de gemeente wil ook het centrum uitstootvrij maken.

De Duitse Bondsdag onderhandelt op dit moment over wetsvoorstellen die warmte uit afvalenergiecentrales als 'onvermijdelijke restwarmte' zou bestempelen. Een aantal Duitse afvalbedrijven en milieuorganisaties heeft daar andere ideeën over.

Een productpaspoort zou helpen om de recycling van pleziervaartuigen, lichte vliegtuigen en overige vrijetijdsgoederen met vezelversterkte kunststoffen een boost te geven.

Koningin Máxima en staatssecretaris Vivianne Heijnen van Infrastructuur en Waterstaat hebben in het kader van de circulaire kledingindustrie een bezoek gebracht aan Zeeman.

De Inspectie Leefomgeving en Transport staat het transport van pfas-houdend afval vanuit Nederland naar Indaver in België weer toe. Wel blijven er zorgen over pfas-afval in internationale afvalketens.

De Circular Plastic Alliance heeft er een nieuw lid bij: Bas van den Ende Recycling.

De Europese Unie dreigt haar verbod op voertuigen met een verbrandingsmotor uit te moeten stellen tot na 2035. Hierdoor kan ze ook haar doelstellingen rond koolstofneutraliteit niet halen. Nieuwe eisen aan batterijenrecycling bieden wellicht een oplossing.

Nieuwe toetreders tot HVC maken dat Gevudo, de grootste aandeelhouder van het publieke afval- energiebedrijf, haar invloed ziet afnemen. Dat baart de gemeenschappelijke regeling zorgen.

De gemeenten Altena, Alphen-Chaam, Breda, Drimmelen, Etten-Leur, Geertruidenberg, Moerdijk en Oosterhout gaan meer en vaker samenwerken als het gaat om afval. 

Om gemeenten op weg te helpen bij meer en betere gescheiden inzameling en recycling van glas, is vanuit het Vang-programma een wegwijzer ontwikkeld.

De EU draagt bijna 40 miljoen euro bij aan de doorontwikkeling van de haven van Chemelot in Stein, de Beatrixhaven in Maastricht en de Willem Alexander Haven in Roermond. Behalve Chemelot gaat ook L'Ortye profiteren.

Met 70 kilo restafval per persoon in 2022 heeft Avri haar doelstelling voor de hoeveelheid restafval ruim behaald. De afvalstoffenheffing in de regio Rivierenland stijgt volgend jaar wel.

Om de toegang tot kritieke grondstoffen veilig te stellen wil de Europese Commissie onder andere meer mijnbouw in de EU zelf. Omdat lidstaten hun reserves hebben, lijkt het erop dat Europa sterker moet leunen op de recycling van deze grondstoffen.

De Nederlandse Politie wil diverse afvalstromen (vertrouwelijk) laten vernietigen en het (bij voorkeur) duurzaam laten verwerken. Hiervoor heeft de organisatie een marktconsultatie gestart.

Scholieren hebben het geld misschien wel het hardste nodig, maar leveren ze hun statiegeldflesjes- en bekers altijd netjes in? Op een middelbare school in Utrecht wordt het hen in ieder geval makkelijk gemaakt.

Eenmalige drankverpakkingen van glas, pet en aluminium gaan in 2050 alle drie hun toegewezen koolstofbudget met ten minste 50 procent overschrijden. Om hun CO2-uitstoot drastisch te reduceren, moet de drankenverpakkingenindustrie haar vraag naar materialen verminderen.

Met de ondertekening van een overeenkomst met Keyport heeft Zuyd Hogeschool het Bijzonder Lectoraat Creatief en Circulair Ondernemen gelanceerd.

Verschillende Friese gemeenten bieden boeren gemeentelijk groenafval aan zoals berm- en slootmaaisel. Daarbij beweren zij dat er geen sprake is van afvalstoffen, maar van 'voortgezet gebruik'. Deze aanname is echter onjuist, waarschuwt de BVOR.

Ondanks het ontbreken van een afvalbegeleidingsbrief bij zes containers met 'gebruikte kookolie' hoeft Theo Pouw Groep toch geen last onder dwangsom te betalen.

Het gebruik van 'wegwerpplastic' moet flink afnemen in Nederland. In het kader van nieuwe regels en een campagne die daaraan moeten bijdragen, legt staatssecretaris Vivianne Heijnen in een interview met AfvalOnline uit hoe ze van hergebruik de norm wil maken.

Langzaam verandert de grootstedelijke ruimte van plek om in te leven en werken tot ruimte voor wetenschappelijk experiment. Boodschappen doen, is onderzocht worden. Urineren is recyclen. Het laboratorium voor stedelijke innovatie is permanent in bedrijf en iedereen speelt een rol. Ongezien testen we continu de haalbaarheid van de circulaire stad.

Voor dichtslibbende rivieren en havens hebben we een eenvoudige oplossing. Je zuigt het slib op en deponeert het elders weer. Dat trucje gaat met dichtslibbende wegen helaas toch niet werken. Daarvoor is meer creativiteit en budget nodig.

Antoine van Dalen, directeur Van Dalen BV, Huissen.

Bewoners mobiliseren, afvalcoaches langs de deuren sturen of streng handhaven. Het zijn allemaal maatregelen die het aantal bijplaatsingen op een afvallocatie in een gemeente kunnen beperken. Belangrijk is echter dat allereerst de basis op orde is. Dat is de boodschap van de vernieuwde handreiking voorkomen bijplaatsingen.

In een enorme hal van XPO Logistics in Venray zijn dagelijks 100 à 125 mensen bezig om kopieerapparaten en printers van Xerox een tweede leven te bezorgen. Of als dat niet lukt, in ieder geval hun onderdelen. Pas daarna komt mogelijke recycling in beeld. Het enige afval dat overblijft, is veelal vervuild verpakkingsmateriaal.

In Nederland zijn zo'n 22 miljoen gewone fietsen in omloop. Het inzamelen, demonteren en recyclen kost gemeenten miljoenen. Kan producentenverantwoordelijkheid uitkomst bieden? “Het is een eerlijk systeem, al zal het nog een hele klus worden om zo'n structuur op te bouwen.”

Producenten hebben een grote invloed op de recyclebaarheid van de producten die zij op de markt brengen. Daarom worden zij ook steeds vaker verantwoordelijk gehouden voor die recycling. Hoe ver die verantwoordelijkheid moet gaan, is zowel in Brussel als in Den Haag onderwerp van discussie.

Kun je uit staalschroot dat verontreinigd is met asbest weer schoon staal produceren? Purified Metal Company (PMC) stelt de ultieme oplossing te hebben gevonden. De steun van gerenommeerde bedrijven en EY die helpt met het aantrekken van investeerders, moet voldoende zijn om de bouw van de fabriek in Delfzijl snel te kunnen starten. Het nieuwste afvalplan neemt alvast een voorschot op het succes.

'Blijven we aandeelhouder van Twence, of niet?' Voor Twence-directeur Marc Kapteijn leverde die vraag afgelopen jaar geen stress op. Hij zag eerder kans op een waardevolle discussie onder de aandeelhouders van het bedrijf. En dat is maar goed ook. Want over vijf jaar lopen de leveringscontracten met de gemeenten af. “Ik sluit niet uit dat die discussie dan weer op tafel komt.”

AW Materieel breidt uit op haar locatie in Emmeloord. In de nieuwbouw komt de afdeling Machinebouw, die onder de naam AW Machinery een steeds grotere plaats in neemt naast de verhuuractiviteiten van AW Materieel. Met name de ontwikkeling en bouw van wascontainers nam de afgelopen jaren een grote vlucht.

Zo'n 460 Mton minerale bouwstoffen heeft de bouwsector in Frankrijk jaarlijks nodig. Daarvan is een kwart afkomstig van hernieuwbare bronnen. Het besef dat dit percentage moet toenemen, leidde vorig jaar tot een van de eerste Franse Green Deals.

Prijsafspraken tussen concurrenten. Als je de media volgt, dan is het eerder regel dan uitzondering. Je vraagt je af of er nog branches zijn waar geen prijsafspraken worden gemaakt. Vorig jaar werden ook vrachtautofabrikanten beboet voor hun truckkartel. TLN in actie!

De eis van onlosmakelijkheid is bedacht om het bedrijven makkelijk te maken: één aanvraag voor meerdere activiteiten, die leidt tot één vergunning. In de praktijk levert het in sommige situaties echter toch moeilijkheden op.

Laurens Groen, CEO Milgro, Rotterdam.

SMART. De managementterm uit de jaren 90 voor het duidelijk, eenvoudig en controleerbaar opstellen van doelstellingen. De prestatiegaranties uit de Raamovereenkomst II zijn dat zeker niet. De ILT die moet controleren of aan de voorwaarden wordt voldaan, heeft er een zware dobber aan.

Een meegroeiende kinderwagen waarmee je gezien wil worden. Dat is de filosofie achter Bugaboo. In het verlengde daarvan wil het Nederlandse bedrijf de wagens zo lang mogelijk in de markt houden en het liefst de onderdelen ook weer hergebruiken. Technisch kan het, maar de voortdurende veranderende regels voor babyspullen maken dat er niet makkelijker op.

Afval- en grondstoffenbedrijven moeten de komende jaren meer werk maken van het verduurzamen van hun logistiek. Het Parijsakkoord laat hen weinig andere keus: CO2-emissievrije voertuigen worden door de klimaatafspraken mogelijk sneller dan gedacht de nieuwe norm. Hoe realistisch dat is, is echter zeer de vraag.

Terwijl er nog lang geen politieke consensus is over de inhoud van het circulaire-economiepakket, maken beleidsmakers én de politiek zich zorgen hoe hun ideeën in de praktijk moeten worden gebracht.

Twence blijft een overheidsbedrijf. Het wordt zelfs een euregionaal overheidsbedrijf als de Stadt Münster toetreedt en wellicht ook een 'duurzaamheidsbevorderaar' voor de aandeelhouders.

Donkere wolken pakken zich samen boven de hoofden van afval- en recyclingbedrijven. "Het Maltese EU-voorzitterschap stuurt de circulaire economie totaal de verkeerde kant op."