De invoering van statiegeld in Schotland is voor de derde keer uitgesteld. Een vierde vertraging is niet ondenkbaar.

Als Nederland haar ambitie om in 2050 volledig circulaire te zijn wil waarmaken, dan zijn meer geld, meer prikkels voor producenten en consumenten, en meer regie vanuit het rijk nodig.

In de week dat het Afvalfonds Verpakkingen 10 jaar bestaat, presenteert het een actieplan met kansrijke oplossingen om minimaal de helft van de kunststofverpakkingen 'goed recyclebaar' te krijgen. Directeur Hester Klein Lankhorst: “We weten dat we verder moeten gaan dan de recyclenorm.”

Het kabinet gaat met de bouwsector aan de slag om samen een plan te maken om circulair bouwen te stimuleren.

Advies- en ingenieursbureau Tauw Group verbindt zich aan het wetenschappelijke doel voor klimaatneutraliteit.

Het aantal overtredingen dat bij inspectie van UPV- en grondverzetbedrijven in 2022 is geconstateerd is sterk gestegen ten opzichte van het jaar ervoor.

De visie van Nederland om in de toekomst minder afhankelijk te zijn van grondstoffen mist nog handen en voeten, mede omdat het zwaar leunt op het onlangs geformuleerde circulaire beleid.

Nu de temperaturen weer stijgen, trekken meer mensen erop uit. Rijkswaterstaat helpt gebiedsbeheerders met advies op maat om recreatieplekken langs het water schoon te houden.

Als het aan minister Rob Jetten voor Klimaat en Energie ligt, gaat de Europese Commissie ook in kaart brengen welke grondstoffen in Europa voorhanden zijn.

Ondanks dat de hergebruik- en recyclingcijfers in Vlaanderen omhoog gaan, lukt het Vlaanderen niet om het totale verbruik van grondstoffen omlaag te krijgen.

Met een whitepaper moeten zowel recyclers als beleidsmakers geholpen worden om meer recycling te stimuleren.

De G7-landen beloven dat ze in 2040, over zeventien jaar dus, een eind hebben gemaakt aan plasticvervuiling.

D66-Kamerlid Kiki Hagen vindt dat recycling van schoenen de norm moet worden in Nederland. Daarom dient ze met partijgenoot Alexander Hammelburg een motie in op haar eigen initiatiefnota voor een duurzamere kledingindustrie.

Op Europees niveau gaat het kabinet inzetten op meer einde-afvalverordeningen en op het vereenvoudigen van afvaltransport voor hoogwaardige verwerking. De inzet op het gebied van textiel moet de regering nog bepalen.

Minister Weerwind voor Rechtsbescherming onderneemt nog geen concrete stappen om de gang naar de rechter voor maatschappelijke organisaties te bemoeilijken.

Er is meer recyclaat nodig en dat kan bereikt worden door te investeren in meer scheidingsinstallaties. Daarnaast is aanvullend beleid nodig om het scheiden van afval te stimuleren.

Het kabinet wil meer huishoudens op warmtenetten aansluiten zodat bestaande gebouwen van het aardgas af kunnen. Daarom komt een subsidie beschikbaar voor warmtebedrijven om te blijven investeren in nieuwe warmtenetten.

Zowel RAD als Irado komen goed uit recente tevredenheidsonderzoeken, uitgevoerd onder inwoners.

Een nieuwe tool moet de informatiekloof tussen de afval- en de verpakkingssector helpen dichten en zodoende de recycling van verpakkingsafval te verbeteren.

Ook in de nieuwe herziening van de EU-Richtlijn hernieuwbare energie blijft energie uit houtige biomassa gezien als 100 procent hernieuwbaar.

Sinds 1927 maakt Icopal bitumineuze dakrollen. De laatste vijf jaar recyclet het Hoogkerkse bedrijf daarnaast ook oude dakbedekking. De techniek werkt. Verbranders versperren echter de aanvoer met hun lage tarieven.

Wil van Leijsen, directeur Saver in Roosendaal.

Er is een nijpend tekort aan afval. Toch neemt de hoeveelheid verbrand afval dankzij import uit Engeland toe. Maar blijft er ondercapaciteit op de Britse markt? Wie aast er eigenlijk nog meer op dat afval? En tikt de invoer intussen al tegen het afgesproken plafond?

Bij Bavaria zit duurzaamheid naar eigen zeggen ingebakken in de genen. Het familiebedrijf is stevig geworteld in de Brabantse traditie van 'ons ben zunig'. Pas de laatste jaren kreeg die bedrijfsfilosofie echter de vorm van duurzaam ketenbeheer.

Dienstverlenende bedrijven voor de chemische industrie, waaronder Indaver, hebben zich in Terneuzen verenigd onder de vlag van het Maintenance Value Park. Samen gaan ze ruimte, installaties en kennis delen. De samenwerking moet innovatie in de hand werken en tegelijkertijd goed zijn voor de portemonnee.

Gevaarlijk afval ontspringt de crisisdans niet. Ook hier slaat de prijsdruk om zich heen. Nederland is een 'gevaarlijk afval exportland'. De concurrentie komt uit alle hoeken: België, Duitse cementovens én onze eigen avi's.

De markt voor huishoudelijk restafval is het afgelopen jaar uitzonderlijk spannend geweest. Zeker voor de verwerking. De afgelopen vijf jaar staat de druk goed op de verbrandingsmarkt en dat blijft nog zeker één of twee jaar zo. Een overzicht van de ontwikkelingen en een paar opmerkelijke trends.

Op 29 en 30 mei vindt de zesde editie van de Reinigingsdemodagen plaats, de vakbeurs voor de reinigingsbranche. Net als eerdere jaren draait het om interactiviteit: zelf zien, voelen en proberen.

Ruim zeven jaar geleden begon Jan Storm aan een flinke klus. Als directeur van het kersverse Nedvang zou hij een nieuw systeem gaan inrichten voor verpakkingsafval. Nu de tweede raamovereenkomst van start is gegaan, geeft hij het stokje door aan Dick Zwaveling. Er staat een andere Nedvang.

Afvalsorteerbedrijven houden de harde kunststoffen tijdens het sorteren van het ingezamelde afval apart. Deze veelal gemengde kunststoffen worden door Kunststof Recycling Van Werven nagenoeg volledig gerecycled tot herbruikbare grondstoffen.

Terwijl we afstevenen op een nijpend eiwittekort, zit het organische afval er barstensvol mee. Door larven van huisvliegen te kweken, weet Jagran die eiwitten te benutten. Insectenkweek lijkt niet alleen hoogwaardig, maar ook financieel interessant.

Het leasen van duurzame consumptiegoederen: we kopen geen auto, maar leasen vervoer. Volgens Europees Parlementslid Judith Merkies een belangrijke omslag “in een tijd waar we naar méér groei en banen met minder materialen willen.” Een soortgelijke ambitie had de Amerikaanse econoom Bernard London al in de crisisjaren dertig.

De Evoa biedt weliswaar de mogelijkheid om aan een transport van afvalstoffen voorwaarden te verbinden, maar niet in het oneindige. Dat daar grenzen voor bestaan, blijkt uit een uitspraak van de voorzitter van de Raad van State in een schorsingszaak.

Soms pakken initiatieven goed uit en soms zijn er factoren in het spel die van tevoren niet te voorspellen zijn. Maar één ding is zeker: de uitdaging om in crisistijd een nieuw congres op de markt te zetten is opgepakt en een succes gebleken. Het congres 'Transport van afval' is een blijvertje.

Wanneer de nadruk in het landelijke afvalbeleid ligt op scheiding en hergebruik van huishoudelijke afvalstromen... Wanneer de afvalproductie tanende is... En wanneer het eind van de verwerkingscontracten in zicht komt... Dan rijst onvermijdelijk de vraag: hoe stelt de grootste afvalverbrander van Nederland haar toekomstpositie veilig?

Roelof Kruize, directeur Waternet in Amsterdam. Tot 1 januari 2013 was hij tevens interim-directeur van het AEB in Amsterdam.

Geen lampen en auto's, maar licht en kilometers. Het principe om geen producten maar prestaties te verkopen, begint om zich heen te grijpen. Daardoor blijven producenten eigenaar van het product. Wat betekent deze omslag voor de afvalsector?

Verschillende Nederlandse gemeenten onderzoeken de mogelijkheden van het afvoeren van groente- en fruitafval via een vermaler in de gootsteen of het aanrecht. Het kan de gft-scheiding flink verhogen. Tegenstanders zijn echter bang dat de gehele gft-verwerking onrendabel wordt.

Onze afvalberg verkleinen door te persen. Minder afval komt er niet door vrij, maar het scheelt wel veel transportbewegingen. Voor elke toepassing is er een pers, maar wat zijn de trends en welke rol speelt technologie? Het vakblad Afval! vroeg het aan vier afvalbedrijven.

'Wat draagt de lading?' is een typisch logistieke vraag. In het geval van huishoudelijk restafval is het antwoord bijna altijd het vervoermiddel of de container. Bij importstromen komt deze vorm van bulkvervoer echter amper voor.