De afvalsector ontkomt niet aan extra maatregelen om de klimaatdoelen van 2030 te behalen, waaronder een hogere CO2-heffing en het verminderen van de afvalverbranding.

LyondellBasell neemt een minderheidsbelang in chemisch recycler APK. Ook Kirkbi, de holding achter Lego, investeert in APK.

81 procent van de Duitsers weet inmiddels waar oude led- en spaarlampen moeten worden ingeleverd.

De kleinste vorm van afval vormt een steeds groter probleem. Zwitserse onderzoekers denken oplossingen te hebben.

Vergunningprocedures duren lang, en niet alleen in Nederland.

Het besluit van PreZero om de samenwerking met Blink te beëindigen, komt voor het bestuur van de gemeenschappelijke regeling als een verrassing.

In Duitsland werd afgelopen week in tal van steden en regio's het huisvuil enkele dagen niet opgehaald. Inzet is een loonsverhoging van ruim 10 procent.

In een voortslepende affaire over prijsafspraken voor de inkoop van oude accu's heeft het Europese Hof uitspraak gedaan, waarin van de oorspronkelijke boete minder dan de helft overblijft.

Werknemers die onder de cao Grondstoffen, Energie en Omgeving vallen, krijgen wegens de hoge inflatie een tussentijdse loonsverhoging.

Vanaf 1 januari 2024 gaan de nieuwe EU-vereisten voor duurzaamheidsrapportages van kracht, maar veel grote en middelgrote bedrijven zijn hier vooralsnog niet goed op voorbereid.

Met het Afvalprofiel van geoFluxus krijgen bedrijven helder inzicht in hoe zij hun afval duurzamer kunnen laten verwerken.

Na een succesvolle pilot breiden Wibra en Impackt hun plasticrecyclingprogramma verder uit naar vijftig winkels - een verdubbeling van de pilot.

Sinds de invoering van diftar heeft de gemeente Veere de restafvalcontainers 59 procent minder hoeven legen. Dat levert een besparing van 30.000 euro op.

Plastic pellets, ook wel 'nurdles' genoemd, die in mariene omgevingen terechtkomen, brengen schade toe aan het milieu. Hoe is het morsen van deze kleine stukjes plastic te voorkomen?

De coronapandemie had in 2020 ook zijn weerslag op de automarkt. Er werden dat jaar beduidend minder voertuigen afgedankt.

Bisfenol A staat terecht op de lijst van 'zeer risicovolle stoffen', niet alleen voor mensen maar ook voor dieren in het wild. Europese plasticfabrikanten moeten investeren in veilige en duurzame alternatieven.

Net als in 2020 mag de Reststoffenenergiecentrale van Omrin zich ook in 2021 de afvalenergiecentrale met het hoogste rendement noemen.

Wat moet er de komende jaren gebeuren om de kledingindustrie te verduurzamen? Tijdens een rondetafelgesprek in de Tweede Kamer gingen er onder andere stemmen op voor bindende doelen voor het gebruik van gerecycled postconsumer materiaal in kleding.

PreZero ziet na twintig jaar geen toekomst meer met samenwerkingsverband Blink.

De provincie Overijssel heeft terecht een last onder dwangsom bij een afvalondernemer ingevorderd, omdat hij geen vergunning had voor het storten van verfafval.

De gescheiden inzameling van textiel, belangrijk onderdeel van het gemeentelijke afvalbeleid, zit in het nauw. CREM voerde in opdracht van het Leger des Heils onderzoek uit naar de veranderde markt en de problemen die dat veroorzaakt. Extra inzet van gemeenten is in elk geval hard nodig.

Daar waar iedereen zo beducht voor was is toch gebeurd. Iedere gemeente gaat zelf bepalen of bioplastics bij het GFT-afval mogen. En de staatssecretaris had nog wel zo gezegd dat een uniforme landelijke acceptatie voorwaarde was voor het welslagen van dit product dat iedereen fantastisch vindt en waarvan het milieueffect onbetwist voordelig is. Over het verlies van een win-win situatie.

De huidige regelgeving rond het uitrijden van groenafval is te rigide. Daar is iedereen het over eens. Voor bermmaaisel, oogstresten en houtsnippers geldt: zodra je ermee gaat slepen, moet het naar de afvalverwerker. Anders hang je. Handhavers, beleidsmakers en agrariërs zoeken op het ogenblik naar een betere route voor het groenafval.

Alle abonnees op dit blad veren nu overeind. De ene helft omdat ze zich betrapt voelt en de andere uit leedvermaak. Maar beide kampen kunnen weer gaan zitten. Het gaat over afvalstoffen die vanwege pregnant in het afval aanwezige bestanddelen de zintuiglijke waarneming met het reukorgaan prikkelen. Om zulk afval te krijgen hoef je niet eens zo ingewikkeld veel te doen. Je geeft zo'n beest te eten en het zadelt je als dank op met het bedoelde afval. Afval? Ho ho. Even aan de teugels trekken.

Al jaren trappelen gemeenten van ongeduld om met bestuurlijke boetes de verloedering te bestrijden en kleine overtreders lik op stuk te geven. Eigenlijk was iedereen het hier allang met elkaar over eens, maar een wetsvoorstel heeft steeds op zich laten wachten. Een blik in de keuken waar erg lang is gekookt en het recept nog steeds de nodige vragen oproept.

Komende maand introduceert Sulo Milieutechniek nieuwe, modern vormgeven vierwiel-containers met volumes van 660 en 770 liter. Deze containers uit de MGB-serie zijn een voortzetting van de kwalitatief hoogstaande en veelzijdige containerlijn die SULO twee jaar geleden inzette met de MGB 1100.

Het LAP ligt redelijk op stoom, zo blijkt uit de voortgangsrapportage door het AOO. De doelstellingen komen in rap tempo naderbij. Toch blijven er zorgen. Vooral of de verbrandingscapaciteit in de toekomst voldoende zal zijn. Storten van brandbaar afval is nu bijna tot nul gereduceerd, maar komt er geen AVI-uitbreiding dan zullen de deponieën hun deuren weer open moeten zetten.

De exportdiscussie is nog altijd niet uitgewoed. Maar het is heel goed mogelijk dat die over anderhalf jaar omgeslagen is in een even felle importdiscussie. Het lijkt er echter op dat zowel de overheid als het bedrijfsleven daar niet over wil nadenken.

Milieuhandhaving staat in de schijnwerpers. In maart kondigde het kabinet speciale milieuteams aan en kwam het Ambtelijk Landelijk Overleg Milieuhandhaving (ALOM) met een Landelijke Strategie Milieuhandhaving. De aandacht vanuit het kabinet voor de handhaving is te herleiden tot het actuele debat over normen en waarden, maar is ook gebaseerd op onderzoeken die uitwezen dat de milieuhandhaving tekortschiet. Een kennismaking met de nieuwe middelen die de milieuhandhaving weer een prominente positie moeten geven.

Via de milieuvergunning kunnen afvalbedrijven een financiële zekerheid opgelegd krijgen. Dat kan flink in de papieren lopen. Bovendien is het onzeker óf hij wordt opgelegd en hoe hoog het bedrag is. Wijzigen van een milieuvergunning is niet meer zonder risico.

Het Actieplan Biomassa is uitgekomen: in de provincie Utrecht is in 2003 op verzoek van zes gemeenten gekeken hoe beleid vertaald kan worden in concrete resultaten. Dat gebeurde door het projectbureau Energie in Uitvoering in samenwerking met de Universiteit van Utrecht.

De huidige ontwikkelingen rondom het (Europees) aanbesteden hebben in veel gevallen directe invloed op de manier waarop gemeenten omgaan met opdrachten voor leveringen en diensten. Sinds 1996 voert De Jonge MilieuAdvies (JMA) regelmatig (Europese) aanbestedingen uit die betrekking hebben op afval en afvalinzameling. Daarom een overzicht van de nieuwe ontwikkelingen en maatregelen, met als invalshoek onze praktijkervaring.

Zoals iedereen weet die wel eens EVOA-kennisgevingen doet heeft het IMA de gewoonte om twee á drie maanden de tijd te nemen voor het doorsturen van de kennisgeving naar het land van bestemming. Vaak door schier eindeloos heen en weer gecorrespondeer over aanvullingen van het dossier. Dit leidt doorgaans tot grote vertraging en zeker tot veel ergernis. Aan die praktijk lijkt nu een einde te zijn gekomen.

Het inzamelen en vervoeren van afvalstoffen kenmerkt zich door een veelheid aan nationale en internationale regels. Om afvalstoffenvervoerders door de jungle van regelgeving te loodsen, introduceert Transport en Logistiek Nederland voor haar leden op 1 mei 2004 het internetsysteem Afval@Route.

Op 1 mei gelden nieuwe regels voor het inzamelen van afvalstoffen. Er is nu één landelijke lijst van vervoerders, inzamelaars, handelaars en bemiddelaars. Alle bedrijven die deze activiteiten ontplooien moeten zich vóór 1 augustus aanmelden. Dat betekent veel extra administratie én een pittige cursus.

Terwijl de markt van inzamelvoertuigen onder druk staat, is Ros Roca bezig vaste voet op Nederlandse bodem te krijgen. De Spaanse fabrikant wil op termijn een aandeel van minimaal tien procent van de opbouwmarkt.