De afvalsector ontkomt niet aan extra maatregelen om de klimaatdoelen van 2030 te behalen, waaronder een hogere CO2-heffing en het verminderen van de afvalverbranding.

LyondellBasell neemt een minderheidsbelang in chemisch recycler APK. Ook Kirkbi, de holding achter Lego, investeert in APK.

81 procent van de Duitsers weet inmiddels waar oude led- en spaarlampen moeten worden ingeleverd.

De kleinste vorm van afval vormt een steeds groter probleem. Zwitserse onderzoekers denken oplossingen te hebben.

Vergunningprocedures duren lang, en niet alleen in Nederland.

Het besluit van PreZero om de samenwerking met Blink te beëindigen, komt voor het bestuur van de gemeenschappelijke regeling als een verrassing.

In Duitsland werd afgelopen week in tal van steden en regio's het huisvuil enkele dagen niet opgehaald. Inzet is een loonsverhoging van ruim 10 procent.

In een voortslepende affaire over prijsafspraken voor de inkoop van oude accu's heeft het Europese Hof uitspraak gedaan, waarin van de oorspronkelijke boete minder dan de helft overblijft.

Werknemers die onder de cao Grondstoffen, Energie en Omgeving vallen, krijgen wegens de hoge inflatie een tussentijdse loonsverhoging.

Vanaf 1 januari 2024 gaan de nieuwe EU-vereisten voor duurzaamheidsrapportages van kracht, maar veel grote en middelgrote bedrijven zijn hier vooralsnog niet goed op voorbereid.

Met het Afvalprofiel van geoFluxus krijgen bedrijven helder inzicht in hoe zij hun afval duurzamer kunnen laten verwerken.

Na een succesvolle pilot breiden Wibra en Impackt hun plasticrecyclingprogramma verder uit naar vijftig winkels - een verdubbeling van de pilot.

Sinds de invoering van diftar heeft de gemeente Veere de restafvalcontainers 59 procent minder hoeven legen. Dat levert een besparing van 30.000 euro op.

Plastic pellets, ook wel 'nurdles' genoemd, die in mariene omgevingen terechtkomen, brengen schade toe aan het milieu. Hoe is het morsen van deze kleine stukjes plastic te voorkomen?

De coronapandemie had in 2020 ook zijn weerslag op de automarkt. Er werden dat jaar beduidend minder voertuigen afgedankt.

Bisfenol A staat terecht op de lijst van 'zeer risicovolle stoffen', niet alleen voor mensen maar ook voor dieren in het wild. Europese plasticfabrikanten moeten investeren in veilige en duurzame alternatieven.

Net als in 2020 mag de Reststoffenenergiecentrale van Omrin zich ook in 2021 de afvalenergiecentrale met het hoogste rendement noemen.

Wat moet er de komende jaren gebeuren om de kledingindustrie te verduurzamen? Tijdens een rondetafelgesprek in de Tweede Kamer gingen er onder andere stemmen op voor bindende doelen voor het gebruik van gerecycled postconsumer materiaal in kleding.

PreZero ziet na twintig jaar geen toekomst meer met samenwerkingsverband Blink.

De provincie Overijssel heeft terecht een last onder dwangsom bij een afvalondernemer ingevorderd, omdat hij geen vergunning had voor het storten van verfafval.

Bij het toepassen van het afvalstoffenrecht is het altijd opletten geblazen. De wet- en regelgeving is fijnmazig, er gelden bijzondere bepalingen die voorgaan op algemene regels, en het recht kent (soms) aan meerdere overheden een bevoegdheid toe om handhavend op te treden tegen overtredingen.

Een notitieboek van steenpapier dat vijfhonderd keer volgeschreven kan worden: is dat duurzamer dan een papieren notitieboek? Jazeker, zegt Roel Schatorjé, oprichter van Moyu. Met zijn scale-up-bedrijf hoopt hij Europa te veroveren. “Hopelijk groeit dankzij ons product het bewustzijn dat papier een flinke milieu-impact heeft.”

De sociale onderneming i-did recyclet afgedankte kleding tot vilt en past dit materiaal vervolgens toe in tassen, accessoires en akoestische interieuroplossingen. Deze complete circulaire viltketen is sinds dit voorjaar onder één dak gebracht in Den Haag. Bij i-did krijgt echter niet alleen textiel een tweede kans.

Afvalbeheer is geen oorlog, maar al decennia een serieus spel met soms veranderende spelregels. Met de komst van een vergoeding voor de inzameling en verwerking van verpakkingsafval van bedrijven staat een nieuw spel op stapel, waarvan de spelregels nog niet duidelijk zijn.

De provincie Groningen wil verschillende monitoren op het gebied van milieu, erfgoed, natuur en mobiliteit binnen haar grenzen samenbrengen op één online platform: de Staat van Groningen. Maar eerst moeten de data op orde worden gebracht. Alleen al voor afval blijkt dat geen sinecure.

Walter Brouwer, algemeen directeur Avri, Geldermalsen

Zeker twintig keer werd Peter Daalder de afgelopen jaren benaderd met de vraag of hij zijn recyclingimperium wilde verkopen. Om de toekomst van Daly Plastics, Caroda en de Daalder Groep te kunnen waarborgen in een snelgroeiende markt, maakte hij echter een andere keuze. Hij brengt de werkmaatschappijen in op een platform van Europese polyethyleenrecyclers. “Recyclingbedrijven moeten de stap van de amateurs naar het betaald voetbal maken.”

Tot 18 mei konden bedrijven, ziekenhuizen en scholen het Afvalfonds Verpakkingen laten weten dat ze hun plastic verpakkingen, drankenkartons en glazen verpakkingen gescheiden willen laten inzamelen op kosten van het verpakkend bedrijfsleven. Inmiddels is het de vraag hoe het Afvalfonds de inzameling gaat organiseren. De markt volgt het project met argusogen.

In 2030 geldt in de EU een minimaal recyclingpercentage van stedelijk afval van 60 procent. Om dit percentage te behalen, is de nadruk in het Vang-programma verschoven naar schone ingezamelde afvalstromen. Hier moeten gemeenten voor gaan zorgen, maar hebben ze daar wel de capaciteit voor? “De verantwoordelijkheid ligt niet alleen bij gemeenten.”

Het was best even spannend of Ifat post-corona aantrekkelijk zou blijven voor het internationale publiek. Met 119.000 bezoekers uit 155 verschillende landen, kon de beursorganisator bij het sluiten van de deuren echter opgelucht ademhalen. Ifat blijft een publiekstrekker.

De verwerkingsmarkt van gft ontwikkelt zich met ups en downs via compostering en vergisting richting het winnen van bouwstenen voor de biobased economy. Maar moet dat wel het ultieme doel zijn? “Als we de compost niet kwijt kunnen, dan stort het hele bouwwerk van inzameling en verwerking van gft in elkaar”, klinkt een waarschuwing.

Een primeur in Nederland voor PreZero. De specialist in afvalmanagement en recycling gaat in de gemeente Arnhem rijden met de eerste 100 procent elektrische Scania's om afval op te halen bij de verschillende milieustraten. Het gaat om de Scania 25P B6x2*4 Batterij Elektrisch Voertuig (BEV), met elektromotor met een continue vermogen van 230 kW die beschikt over een ruime actieradius om volledig zero-emissie ingezet te kunnen worden.

Nederland behandelt asfalt met Pak's veel strenger dan de Europese wet voorschrijft. Dat brengt exporteurs in het nauw, maar de Raad van State laat export voorlopig toch toe.

Het is een spannende balans tussen klimaat en luchtkwaliteit en continuïteit van onze maatschappelijke behoeften. Maar een beetje spanning is gezond, toch?

Jurgen Ooms, adviseur circulaire economie, Tauw, Deventer

In hun zoektocht naar betere scheidingsresultaten kloppen gemeenten regelmatig aan bij Eureco, dat de verschillende afvalstromen analyseert. Hierbij kijkt het onderzoeksbureau onder meer naar de inzamelmiddelen en de inzamelfrequentie. “We zien het verschil tussen Oost- en West-Nederland.”

'Zijn ze gek geworden in Brussel?' Het is een reactie die Salacia Solutions vaker hoort. De Europese Commissie sleutelt aan de regelgeving die bedrijven verplicht om te rapporteren over duurzaamheid. En dat lijkt een forse belasting te worden. Maar de nieuwe regels bieden volgens Salacia ook kansen.

Als de Nederlandse overheid de uitgebreide producentenverantwoordelijkheid (UPV) goed wil toepassen in de transitie naar een circulaire economie, dan moeten producenten en importeurs hogere vergoedingen betalen aan de producentenverantwoordelijkheidsorganisaties. Dit stelt wetenschapper Walter Vermeulen. De textielsector wil verder kijken dan enkel recyclen.

In rap tempo kan samenwerking in afvallogistiek onontkoombaar worden voor afvalbedrijven. De Nederlandse ambities op het gebied van CO2-reductie, schone lucht en rustigere en veiligere binnensteden dwingen bedrijven elkaar op te zoeken. En dan is er ook nog een schreeuwend tekort aan chauffeurs dat alleen maar groeit.

De Europese economie wordt op dit moment hard geraakt, met name door de gevolgen van de coronacrisis en de oorlog in Oekraïne. In diverse sectoren is sprake van leveringsproblemen en stijgende materiaal- en energiekosten. Ook de afvalsector ontkomt hier niet aan, blijkt uit een rondgang.